Iowa: Velocidad y distancia de seguimiento — Parte 5
Límites de velocidad de Iowa, distancias de seguimiento y de frenado, control de crucero adaptativo, conducción nocturna y conducción con mal tiempo. — Parte 5
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Iowa Driver’s License Manual" (July 2026), Departamento de Transporte de Iowa.
Las 16 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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¿Por qué no siempre se puede confiar en las nubes de polvo en un camino de grava?
- Pueden no mostrar si se aproximan vehículos que cruzan
- Las nubes de polvo solo se forman detrás de los vehículos lentos
- Las nubes de polvo siempre son demasiado densas para que el conductor vea a través de ellas
- Las nubes de polvo solo aparecen de noche
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Respuesta correcta: Pueden no mostrar si se aproximan vehículos que cruzan
No siempre se puede confiar en las nubes de polvo para saber si se aproximan vehículos que cruzan.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 52
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¿Cómo suelen ser los acotamientos de los caminos rurales en comparación con el centro de la calzada?
- Son más firmes y están mejor pavimentados
- Son más anchos y más planos
- Son blandos y menos compactos
- Están libres de grava suelta
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Respuesta correcta: Son blandos y menos compactos
Los acotamientos de los caminos rurales suelen ser blandos y menos compactos que el centro de la calzada.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 52
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¿Hacia dónde jalará a su vehículo la grava suelta o los escombros en el acotamiento del camino?
- Hacia la zanja
- Hacia el centro del camino
- De regreso al pavimento
- Hacia el carril contrario
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Respuesta correcta: Hacia la zanja
Los acotamientos con grava suelta o escombros dificultan el control del vehículo y lo jalan hacia la zanja.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 52
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Según el manual, ¿cuándo debe reducir siempre la velocidad en un camino de grava?
- Solo cuando conduce entre nubes densas de polvo en el camino
- Solo cuando se acerca a una intersección sin control en el camino
- Al cruzarse con otro vehículo o conducir cerca del acotamiento o sobre él
- Solo cuando conduce de noche en un camino de grava
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Respuesta correcta: Al cruzarse con otro vehículo o conducir cerca del acotamiento o sobre él
Reduzca siempre la velocidad cuando se encuentre con otro vehículo o cada vez que conduzca cerca del acotamiento de un camino de grava o sobre él.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 52
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Antes de llegar a la cima de una colina o de entrar en una curva en un camino rural, ¿qué debe hacer?
- Reducir la velocidad, moverse al lado derecho del camino y vigilar los vehículos que se acercan
- Mantener la velocidad y moverse hacia el centro del camino para tener una mejor vista hacia adelante
- Acelerar para pasar rápidamente y mantenerse en el lado izquierdo del camino
- Mantener la velocidad y destellar las luces a los vehículos que vienen en sentido contrario
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad, moverse al lado derecho del camino y vigilar los vehículos que se acercan
Las colinas y curvas de los caminos rurales suelen ser más empinadas y cerradas que las de las carreteras, así que reduzca la velocidad, muévase hacia el lado derecho y vigile los vehículos que vienen en sentido contrario antes de la cima o la curva.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 52
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Para compensar la visibilidad reducida al conducir en la oscuridad, ¿qué debe hacer?
- Reducir la velocidad y acortar la distancia de seguimiento
- Reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguimiento
- Mantener la velocidad habitual y seguir más de cerca a otros vehículos
- Aumentar la velocidad para salir antes del tramo oscuro
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguimiento
Para compensar la visibilidad reducida de noche, reduzca la velocidad y aumente la distancia de seguimiento.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 52
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Si debe conducir con mal tiempo, ¿qué debe hacer?
- Reducir la velocidad y acortar la distancia de seguimiento
- Mantener la velocidad y aumentar la distancia de seguimiento
- Reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguimiento
- Acelerar para dejar atrás el mal tiempo
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguimiento
Con mal tiempo, reduzca la velocidad y aumente la distancia de seguimiento, lo que le da más tiempo para detenerse.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 55
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¿Qué debe hacer en las curvas y al acercarse a las intersecciones en caminos mojados?
- Mantener su velocidad normal y frenar tarde
- Acelerar para pasar rápidamente
- Mantenerse en el centro de la calzada
- Tener más precaución y reducir la velocidad
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Respuesta correcta: Tener más precaución y reducir la velocidad
El manual indica tener más precaución y reducir la velocidad en las curvas y al acercarse a las intersecciones cuando el camino está mojado.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 56
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El hidroplaneo ocurre cuando el agua en el camino es más profunda que ¿cuál de estas cosas?
- La altura de la defensa
- El ancho de la llanta
- La profundidad de las ranuras del carril
- La banda de rodadura de la llanta
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Respuesta correcta: La banda de rodadura de la llanta
El hidroplaneo ocurre cuando el agua en el camino es más profunda que el dibujo de la llanta; la capa de agua reduce la fricción y puede causar la pérdida del control.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 56
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¿Cuál de estas señales indica que su automóvil podría hidroplanear?
- El automóvil de adelante no deja huellas en el agua
- La superficie del camino está cubierta de hojas secas
- El automóvil de adelante frena suavemente
- Sus llantas chillan fuerte
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Respuesta correcta: El automóvil de adelante no deja huellas en el agua
El manual indica que si el automóvil de adelante no deja huellas en el agua, su automóvil podría hidroplanear, por lo que debe reducir la velocidad.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 56
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Con niebla, ¿cuánto debe reducir la velocidad?
- Hasta que su velocidad corresponda a su capacidad de ver
- A la mitad del límite de velocidad indicado
- A paso lento de 10 mph o menos
- Solo lo suficiente para evitar el deslumbramiento de las luces
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Respuesta correcta: Hasta que su velocidad corresponda a su capacidad de ver
El manual indica reducir la velocidad hasta que corresponda a su capacidad de ver.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 56
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Al arrancar desde una posición detenida sobre hielo o nieve, ¿qué debe hacer?
- Mantener las ruedas rectas y acelerar suavemente
- Girar las ruedas y acelerar a fondo
- Mantener las ruedas rectas y acelerar rápidamente
- Mecer el vehículo con giros bruscos del volante
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Respuesta correcta: Mantener las ruedas rectas y acelerar suavemente
Para evitar que las llantas patinen, mantenga las ruedas rectas hacia adelante y acelere suavemente.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 57
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¿Cómo debe compensar la pérdida de tracción sobre hielo o nieve?
- Aumentando la velocidad
- Pegándose al automóvil de adelante
- Disminuyendo la velocidad
- Usando el control de crucero
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Respuesta correcta: Disminuyendo la velocidad
Disminuya la velocidad para compensar la pérdida de tracción.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 57
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Al conducir sobre hielo o nieve, ¿cuándo debe frenar?
- Solo mientras toma una curva
- Solo mientras da vuelta en una intersección
- Solo después de que empiece a derrapar
- Solo cuando circula en línea recta
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Respuesta correcta: Solo cuando circula en línea recta
Empiece a reducir la velocidad mucho antes de detenerse y frene solo cuando circule en línea recta.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 57
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¿Cuántas veces mayores pueden ser las distancias de frenado sobre hielo y nieve?
- 10 veces mayores
- 2 veces mayores
- 3 veces mayores
- 5 veces mayores
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Respuesta correcta: 10 veces mayores
Las distancias de frenado pueden ser 10 veces mayores sobre hielo y nieve.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 57
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¿Por qué debe mantenerse muy atrás del vehículo de adelante sobre hielo o nieve?
- Para que el automóvil de adelante vea sus faros
- Para que la nieve que lanzan sus llantas no lo alcance
- Para no tener que detenerse de repente, lo que causa derrapes
- Para poder adelantarlo con más facilidad cuando el camino se despeje
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Respuesta correcta: Para no tener que detenerse de repente, lo que causa derrapes
Mantenerse muy atrás significa que no tendrá que detenerse de repente, lo que puede causar derrapes.
Fuente: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 57