نيوهامبشير: الإشارات وعناصر التحكم في المركبة

الإجابة الصحيحة: مرة في الشهر

يوصي الدليل بفحص ضغط الإطارات مرة في الشهر.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 11 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 11)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-1)

الإجابة الصحيحة: انخفاض فعالية نظام التثبيت في المركبة

يقول الدليل إنّ أوضاع الجلوس الخاطئة، مثل الانحناء، قد تقلل فعالية نظام التثبيت في المركبة.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 11 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 11)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-2)

الإجابة الصحيحة: منتصبًا مع وضع قدمي السائق على الأرضية

يقول الدليل إنّ وضع الجلوس الصحيح هو الجلوس منتصبًا مع وضع قدمي السائق على الأرضية.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 11 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 11)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-3)

الإجابة الصحيحة: على الأرضية

يقول الدليل إنّ القدم ينبغي أن تدور من دواسة الفرامل إلى دواسة الوقود مع إبقاء الكعب على الأرضية.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 11 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 11)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-4)

الإجابة الصحيحة: أعلى كتفي السائق

يقول الدليل إنّ أعلى المقود يجب ألا يكون أعلى من أعلى كتفي السائق، وأن يكون أسفل مستوى الذقن.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 11 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 11)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-5)

الإجابة الصحيحة: 10 بوصات

يقول الدليل إنه ينبغي أن تكون هناك 10 بوصات بين صدر السائق والمقود.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 11 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 11)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-6)

الإجابة الصحيحة: إصابة Whiplash

يقول الدليل إنّ مساند الرأس الواقية صُمّمت لمنع إصابة الرقبة السوطية (Whiplash) عند وقوع حادث.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 11 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 11)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-7)

الإجابة الصحيحة: ليلامس مؤخرة رأس السائق، لكن ليس أسفل الأذنين

يقول الدليل إنّ مسند الرأس ينبغي أن يلامس مؤخرة رأس السائق، لكن ليس أسفل الأذنين.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 11 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 11)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-8)

الإجابة الصحيحة: بحيث تحيط بالزجاج الخلفي

يقول الدليل إنّ المرآة الداخلية ينبغي ضبطها بحيث تحيط بالزجاج الخلفي عندما ينظر السائق إليها.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 11 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 11)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-9)

الإجابة الصحيحة: من أنها مضبوطة بحسب الوقت الحالي من اليوم

يقول الدليل إنّ على السائق التأكد من أن المرآة النهارية/الليلية مضبوطة بحسب الوقت الحالي من اليوم.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 11 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 11)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-10)

الإجابة الصحيحة: فحوصات الرأس الصحيحة

يقول الدليل إنّ المرايا المضبوطة بشكل صحيح لا تزيل جميع النقاط العمياء، لذا ينبغي استخدام فحوصات الرأس الصحيحة كلما أمكن.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 11 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 11)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-11)

الإجابة الصحيحة: هي مخالفة للقانون وخطيرة للغاية في آنٍ واحد

يقول الدليل إنّ القيادة بحمولة غير مثبتة مخالفة للقانون وخطيرة للغاية في آنٍ واحد.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 12 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 12)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-30)

الإجابة الصحيحة: عندما لا يمكن لأي شيء أن ينزلق أو يتحرك أو يسقط أو يتساقط على الطريق

يقول الدليل إنّ الحمولة لا تُعدّ مثبتة إلا عندما لا يمكن لأي شيء أن ينزلق أو يتحرك أو يسقط أو يتساقط على الطريق، أو أن يتطاير في الهواء.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 12 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 12)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-31)

الإجابة الصحيحة: رفارف أو واقيات طين

يقول الدليل إنّ جميع المقطورات يجب أن تكون عجلاتها مركّبة ومشحّمة بشكل صحيح ومغطاة برفارف أو واقيات طين.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 12 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 12)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-32)

الإجابة الصحيحة: مصابيح خلفية وفرامل وانعطاف ولوحة ترخيص وجانبية وعواكس

يقول الدليل إنّ المقطورة يجب أن تكون فيها المصابيح والعواكس المناسبة: الخلفية والفرامل وإشارات الانعطاف ولوحة الترخيص والجانبية.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 12 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 12)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-33)

الإجابة الصحيحة: 2002

يقول الدليل إنّ سائقي نيوهامبشير مُلزمون قانونًا منذ عام 2002 بإزالة الثلج والجليد عن مركباتهم قبل النزول إلى الطريق.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 13 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 13)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-34)

الإجابة الصحيحة: السائق

يقول الدليل إنّ السائق هو المسؤول عن التأكد من إزالة كل الثلج والجليد عن المركبة قبل القيادة.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 13 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 13)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-35)

الإجابة الصحيحة: إعاقة قدرة السائق على الرؤية والتساقط على الطريق

يقول الدليل إنّ الثلج والجليد على المركبة قد يعيقان قدرة السائق على الرؤية وقد يتساقطان على الطريق ويعرّضان السائقين الآخرين للخطر.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 13 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 13)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-36)

الإجابة الصحيحة: من $250.00 إلى $500.00

يقول الدليل إنّ عقوبات القيادة المهملة (Negligent Driving) قد تكون من $250.00 إلى $500.00 للمخالفة الأولى، مع عقوبات أشد للمخالفات اللاحقة.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 13 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 13)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c4-37)

الإجابة الصحيحة: عند الساعة 9 والساعة 3، أو عند الساعة 8 والساعة 4

يقول الدليل إنّ يدَي السائق ينبغي أن تكونا عند وضعَي الساعة 9 والساعة 3، أو الساعة 8 والساعة 4.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 14 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 14)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-1)

الإجابة الصحيحة: على الجانب الخارجي من المقود

ينبغي أن تبقى مفاصل الأصابع والإبهامان على الجانب الخارجي من المقود.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 14 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 14)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-2)

الإجابة الصحيحة: التوجيه بتمرير اليد فوق اليد

يجوز للسائقين استخدام التوجيه من يد إلى يد للتوجيه الطفيف، والتوجيه بتمرير اليد فوق اليد لمدخلات التوجيه الأكبر.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 14 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 14)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-3)

الإجابة الصحيحة: 100 قدم على الأقل

ينبغي للسائقين أن يعطوا الإشارة قبل 100 قدم على الأقل من الانعطاف.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 15 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 15)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-26)

الإجابة الصحيحة: استخدام إشارة الانعطاف في وقت أبكر عند الانعطاف

ينبغي للسائقين استخدام إشارة الانعطاف في وقت أبكر عند الانعطاف في المطر أو الثلج أو الضباب، لإتاحة مسافات توقف أكبر للمركبات الأخرى.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 15 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 15)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-28)

الإجابة الصحيحة: عند الانطلاق من حافة الرصيف

يجب على السائقين استخدام إشارة الانعطاف المناسبة عند الانطلاق من حافة الرصيف، وكذلك عند تغيير المسار والانعطاف ودخول الطريق أو مغادرته والاندماج والتوقف جانبًا والتجاوز.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 15 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 15)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-29)

الإجابة الصحيحة: من نصف ساعة بعد الغروب إلى نصف ساعة قبل الشروق

يشترط القانون مصابيح أمامية مضاءة من نصف ساعة بعد الغروب إلى نصف ساعة قبل الشروق، وكلما حال المطر أو الثلج أو الضباب دون رؤية الأشخاص والمركبات بوضوح على بعد 1000 قدم.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 15 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 15)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-30)

الإجابة الصحيحة: 1000 قدم

يجب إظهار المصابيح كلما أعاق المطر أو الثلج أو الضباب الرؤية بحيث لا يمكن تمييز الأشخاص والمركبات بوضوح على مسافة 1000 قدم أمامك.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 15 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 15)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-31)

الإجابة الصحيحة: 2 على الأقل

يشترط قانون نيوهامبشير مصباحين أماميين مضاءين على الأقل، لكن يكفي مصباح مضاء مناسب واحد على الدراجة النارية.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 15 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 15)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-32)

الإجابة الصحيحة: مصباح مضاء مناسب واحد

يجيز القانون أن يكفي مصباح أمامي مضاء مناسب واحد على الدراجة النارية.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 15 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 15)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-33)

الإجابة الصحيحة: عند الحاجة فقط للتواصل مع الآخرين

ينبغي للسائقين استخدام البوق فقط عند الحاجة إلى التواصل مع مستخدمي الطريق الآخرين، لأن استخدامه بشكل غير مناسب قد يُخيف مستخدم طريق آخر أو يغضبه.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 15 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 15)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-34)

الإجابة الصحيحة: عند القرب من مشاة مكفوفين أو عند الاقتراب من حصان أو القرب منه

لا ينبغي للسائقين استخدام البوق عند القرب من مشاة مكفوفين أو عند الاقتراب من حصان أو القرب منه، لأنه قد يخيف الحصان ويسبب حادثًا.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 16 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 16)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-35)

الإجابة الصحيحة: نقرة خفيفة

ينبغي أن تكفي نقرة خفيفة على البوق في الظروف العادية.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 16 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 16)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-36)

الإجابة الصحيحة: مشاة أو راكب دراجة يتحرك نحو مساره

قد يرغب السائقون في إعطاء البوق نقرة خفيفة عندما يبدأ مشاة أو راكبو دراجات بالتحرك إلى المسار الذي يسيرون فيه. ولا ينبغي استخدام البوق قرب المشاة المكفوفين أو الخيول.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 16 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 16)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-37)

الإجابة الصحيحة: باستخدام فحوصات الرأس

قبل تغيير المسار، ينبغي للسائق فحص جميع النقاط العمياء، وهي المناطق حول المركبة التي لا يمكن رؤيتها، باستخدام فحوصات الرأس.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 16 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 16)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-46)

الإجابة الصحيحة: المنطقة خلف المركبة مباشرة

ينبغي استخدام المرايا وفحوصات الرأس عند الرجوع إلى الخلف، لكنها لا تُظهر المنطقة خلف المركبة مباشرة.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 17 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 17)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-59)

الإجابة الصحيحة: برفق وسلاسة، مع إبقاء السرعة بطيئة

عند الرجوع إلى الخلف، ينبغي للسائقين التسارع برفق وسلاسة، مع إبقاء السرعة بطيئة، لأن توجيه المركبة أصعب بكثير أثناء الرجوع.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 17 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 17)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-60)

الإجابة الصحيحة: قليلًا في اتجاه تحرك مؤخرة المركبة المطلوب

أثناء الرجوع، ينبغي للسائقين التوجيه قليلًا في الاتجاه الذي ينبغي أن تتحرك إليه مؤخرة المركبة.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 17 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 17)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-61)

الإجابة الصحيحة: حتى التوقف التام

عند الرجوع، ينبغي للسائقين مواصلة النظر إلى الخلف حتى التوقف التام.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 17 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 17)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-62)

الإجابة الصحيحة: مع المرايا وفحوصات الرأس، وليس كأداة أساسية أبدًا

يمكن لكاميرات الرجوع أن تساعد السائقين على الرجوع بأمان عند استخدامها مع المرايا وفحوصات الرأس الصحيحة، لكن لا ينبغي استخدامها أبدًا كأداة أساسية للرجوع بأمان.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 17 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 17)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-63)

الإجابة الصحيحة: كلما لم تكن هناك مركبات قادمة من الاتجاه المعاكس

ينبغي للسائقين استخدام الأضواء العالية كلما لم تكن هناك مركبات قادمة من الاتجاه المعاكس. وينبغي لهم استخدام الأضواء المنخفضة عند تتبّع مركبة أخرى وفي الضباب والمطر والثلج.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 18 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 18)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-78)

الإجابة الصحيحة: لكل السير المقترب

ينبغي للسائقين خفض الأضواء العالية لكل السير المقترب.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 18 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 18)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-79)

الإجابة الصحيحة: الأضواء المنخفضة

ينبغي للسائقين استخدام الأضواء المنخفضة عند تتبّع مركبة أخرى.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 18 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 18)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-80)

الإجابة الصحيحة: الأضواء المنخفضة

في الضباب أو المطر أو الثلج، ينبغي للسائقين استخدام الأضواء المنخفضة، لأن ضوء الأضواء العالية قد يسبب وهجًا ويجعل الرؤية أمامك أصعب.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 18 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 18)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-81)

الإجابة الصحيحة: نحو الجانب الأيمن من الطريق

إذا كانت مركبة قادمة من الاتجاه المعاكس أضواؤها العالية مضاءة، ينبغي للسائق أن ينظر نحو الجانب الأيمن من الطريق لتجنب تشتيت الانتباه أو العمى اللحظي.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 18 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 18)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-82)

الإجابة الصحيحة: لا يجوز ارتداؤها، لأن العدسات المظلَّلة تقلل الرؤية

العدسات المظلَّلة أو الملونة تقلل الرؤية، لذا لا ينبغي للسائقين ارتداء النظارات الشمسية أو العدسات الملونة عند القيادة ليلًا أو في الأيام الغائمة.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 18 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 18)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-83)

الإجابة الصحيحة: عن أشكال داكنة على الطريق، مثل المشاة أو الحيوانات

ينبغي للسائقين البحث بعيدًا أمام حزمتَي ضوء المصابيح الأمامية بحثًا عن أشكال داكنة على الطريق مثل المشاة أو الحيوانات.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 18 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 18)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-86)

الإجابة الصحيحة: لتحديد حافة الطريق المعبّد والأخطار القادمة من الجانبين

ينبغي للسائقين أن ينظروا أحيانًا إلى اليمين واليسار لتحديد موضع حافة الطريق المعبّد والأخطار التي قد تأتي من الجانبين.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 18 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 18)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-87)

الإجابة الصحيحة: تحذّر لكنها لا تمنع المشكلة أو التصادم تلقائيًّا

معظم تقنيات التحذير سلبية، أي أنها تحذّر السائق من مشكلة محتملة لكنها لا تمنع المشكلة أو التصادم تلقائيًّا.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 19 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 19)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-88)

الإجابة الصحيحة: كمورد إضافي إلى جانب المرايا والالتفات بالرأس، وليس وحدها

الغرض من هذه التقنيات توفير مورد مراقبة إضافي إلى جانب المرايا والالتفات بالرأس، ولا ينبغي للسائقين الاعتماد عليها وحدها.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 19 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 19)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-89)

الإجابة الصحيحة: الالتفات بالرأس فوق الكتفين

ينبغي للسائقين التحقق من المرايا الجانبية ومرآة الرؤية الخلفية والنظر فوق الكتفين (الالتفات بالرأس) والكاميرا أو الكاميرات، إن وُجدت، عند الرجوع إلى الخلف.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 19 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 19)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-90)

الإجابة الصحيحة: عندما ينقل السائق ناقل الحركة إلى الرجوع للخلف

تعمل الكاميرا الخلفية عندما ينقل السائق ناقل الحركة إلى وضع الرجوع إلى الخلف.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 19 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 19)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-91)

الإجابة الصحيحة: عبر صوت أو اهتزاز أو مزيج منهما

تنبّه ميزة التحذير عند الرجوع إلى الخلف السائق، عبر صوت أو اهتزاز أو مزيج منهما، إلى وجود جسم أو سيارة خلفه مباشرة.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 19 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 19)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-92)

الإجابة الصحيحة: التحقق من المرايا والنظر فوق الكتفين

يمكن لتحذيرات مراقب النقطة العمياء أن تساعد في تغيير المسار، لكن على السائق مع ذلك أن يتحقق دائمًا من مراياه وينظر فوق كتفيه قبل تغيير المسار.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 19 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 19)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-93)

الإجابة الصحيحة: ينبّه عند الاقتراب من منعطف أو مخرج بسرعة زائدة

يحذّر تحذير سرعة المنعطف السائق عندما يقترب من منعطف أو مخرج على الطريق بسرعة زائدة.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 19 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 19)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-94)

الإجابة الصحيحة: منظرًا للمركبة من أعلى كما يراها طائر

يعرض نظام الرؤية المحيطية منظرًا للمركبة من أعلى كما يراها طائر، ويُظهر صورة متحركة على شاشة العرض في المركبة.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 19 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 19)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-95)

الإجابة الصحيحة: الفرملة تلقائيًّا نيابةً عن السائق

ينبّه نظام التحذير من التصادم الأمامي السائقين إلى تصادم وشيك، لكن التحذير وحده لن يفرمل تلقائيًّا نيابةً عن السائق.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 19 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 19)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c5-96)

الإجابة الصحيحة: قبل الإبطاء أو التوقف أو الانعطاف أو تغيير المسار

ينبغي للسائقين فحص مراياهم باستمرار قبل التخفيف من السرعة أو التوقف أو الانعطاف أو تغيير المسار.

المصدر: ⁨New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25))⁩, صفحة 30 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 30)

الإبلاغ عن مشكلة في هذا السؤال (nh-c8-6)