Texas: Compartir la carretera — Parte 4
Preguntas de esta parte: “En las carreteras de múltiples carriles, ¿en qué carril suelen mantenerse los camiones-tractores con remolque?” · “¿Cuál es el tipo más común de choque entre automóviles y motocicletas en una intersección?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Texas Driver Handbook" (Revised January 2026), Departamento de Seguridad Pública de Texas (DPS).
Las 18 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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¿Qué debes hacer con tus faros al seguir a un camión de noche?
- Usar siempre las luces altas para que el conductor del camión pueda verte mejor
- Apagar los faros por completo
- Destellar las luces altas continuamente
- Bajarlos siempre, para que no se reflejen en sus espejos y encandilen al conductor
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Respuesta correcta: Bajarlos siempre, para que no se reflejen en sus espejos y encandilen al conductor
Cuando sigas a un camión de noche, baja siempre tus faros. Las luces altas de un vehículo detrás encandilan al conductor del camión al reflejarse en sus grandes espejos laterales.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 55
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Si estás detenido detrás de un camión en una subida, ¿qué debes hacer?
- Dejar espacio por si retrocede y mantenerte a la izquierda del carril
- Acercarte lo más posible al camión para ahorrar espacio en la subida
- Tocar el claxon continuamente hasta que el camión se mueva
- Colocarte justo detrás del centro del remolque
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Respuesta correcta: Dejar espacio por si retrocede y mantenerte a la izquierda del carril
Si estás detenido detrás de un camión en una subida, deja espacio en caso de que el camión retroceda un poco al arrancar. Además, mantente a la izquierda de tu carril para que el conductor vea que estás detenido detrás de él.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 55
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¿Por qué debes evitar rebasar a un camión por la derecha si podría estar a punto de girar a la derecha?
- El escape del camión reduce la visibilidad en el lado derecho
- Los camiones hacen giros amplios a la derecha y pueden dejar un espacio libre a ese lado
- Es ilegal manejar por el lado derecho de cualquier camión
- Los camiones siempre señalan un giro a la izquierda incluso cuando giran a la derecha
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Respuesta correcta: Los camiones hacen giros amplios a la derecha y pueden dejar un espacio libre a ese lado
Los camiones hacen giros amplios a la derecha y a veces dejan un espacio abierto a la derecha justo antes de girar. Para evitar un choque, no rebases a un camión por la derecha si existe la posibilidad de que gire a la derecha.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 55
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¿Qué debe hacer si un camión se está preparando para retroceder desde una carretera hacia un área de carga?
- Manejar rápidamente detrás del camión antes de que termine de retroceder
- Tocar el claxon y pasar por el acotamiento
- Destellar las luces y continuar con normalidad
- Nunca cruzar detrás de él; esperar a que termine antes de intentar pasar
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Respuesta correcta: Nunca cruzar detrás de él; esperar a que termine antes de intentar pasar
Nunca cruce detrás de un camión que se está preparando para retroceder. La carretera está temporalmente bloqueada, y si pasa demasiado cerca por detrás, puede ocurrir un choque porque está en el punto ciego del camión.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 56
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En las carreteras de múltiples carriles, ¿en qué carril suelen mantenerse los camiones-tractores con remolque?
- El carril central, para ayudar al flujo del tráfico
- El carril más a la izquierda en todo momento
- El carril más a la derecha en todo momento
- El carril que tenga menos tráfico
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Respuesta correcta: El carril central, para ayudar al flujo del tráfico
En carreteras de múltiples carriles, los camiones-tractores con remolque se mantienen en el carril central para ayudar al flujo del tráfico local que entra y sale de la carretera, y para aumentar las opciones del conductor si tiene que cambiar de carril para evitar un choque.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 56
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¿Por qué nunca debes cortar el paso enfrente de un camión para llegar a tu salida o giro?
- Elimina el margen de seguridad del conductor del camión
- Solo es peligroso de noche
- El conductor del camión simplemente acelerará para evitarte
- Está bien siempre que uses la direccional
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Respuesta correcta: Elimina el margen de seguridad del conductor del camión
Nunca cortes el paso enfrente de un camión. Cortar el espacio abierto frente a un camión elimina el margen de seguridad del conductor. Tratar de ganarle a un camión para llegar a una zona de construcción de un solo carril es particularmente peligroso.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 56
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¿Por qué ocurren muchas colisiones entre automóviles y camiones en las intersecciones?
- Los conductores de camiones no están obligados a obedecer las señales de tráfico
- El conductor del auto no se da cuenta de lo cerca que está el camión
- Los camiones no están obligados a tener faros funcionando
- Los camiones no son visibles desde el frente
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Respuesta correcta: El conductor del auto no se da cuenta de lo cerca que está el camión
Debido a su gran tamaño, un camión-tractor con remolque a menudo parece viajar a una velocidad más lenta de lo que realmente lleva. Una cantidad considerable de colisiones entre automóviles y camiones ocurre en intersecciones porque el conductor del automóvil no se da cuenta de qué tan cerca está el camión o qué tan rápido se acerca.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 56
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¿Aproximadamente qué proporción de los accidentes de motocicleta involucra a otro vehículo?
- Aproximadamente una décima parte
- Aproximadamente la mitad
- Casi todos
- Aproximadamente una cuarta parte
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Respuesta correcta: Aproximadamente la mitad
Aproximadamente la mitad de todos los accidentes de motocicleta involucra a otro vehículo.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 56
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Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, ¿cómo se comparan las probabilidades de un motociclista de morir en un accidente de tráfico con las de un ocupante de un automóvil?
- Aproximadamente iguales
- Aproximadamente dos veces más probable
- Aproximadamente 35 veces más probable
- Ligeramente menos probable
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Respuesta correcta: Aproximadamente 35 veces más probable
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, los motociclistas tienen aproximadamente 35 veces más probabilidades de morir en un accidente de tráfico que los ocupantes de un automóvil.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 56
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¿Cuál es una razón común por la que los conductores no logran ver a un motociclista que se acerca?
- A los motociclistas no se les permite usar direccionales
- Las motocicletas solo circulan por carreteras exclusivas para motocicletas
- Muchos conductores tienden a buscar otros automóviles, no motociclistas
- Las motocicletas están obligadas a tener faros polarizados
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Respuesta correcta: Muchos conductores tienden a buscar otros automóviles, no motociclistas
Muchos conductores tienden a buscar otros automóviles, no motociclistas. Otras razones incluyen el perfil más pequeño de la motocicleta, la dificultad para juzgar su velocidad y distancia, los movimientos frecuentes de carril y la conducción distraída.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 56
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¿Cuál es el tipo más común de choque entre automóviles y motocicletas en una intersección?
- Un automóvil que gira a la izquierda enfrente de una motocicleta
- Un motociclista que choca por detrás contra un automóvil detenido
- Dos motocicletas que chocan de frente
- Un automóvil que recibe un roce lateral mientras está estacionado
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Respuesta correcta: Un automóvil que gira a la izquierda enfrente de una motocicleta
El choque más común entre automóviles y motocicletas ocurre en una intersección cuando el conductor de un automóvil gira a la izquierda enfrente de una motocicleta.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 56
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¿Por qué siempre debe revisar sus espejos y puntos ciegos antes de entrar o salir de un carril de tráfico?
- Los motociclistas suelen quedar ocultos en los puntos ciegos o pasar desapercibidos por su tamaño pequeño
- Solo es necesario revisarlos en las autopistas, no al conducir por las calles de la ciudad
- Solo se requiere de noche
- Los puntos ciegos no afectan lo bien que otros conductores pueden ver una motocicleta
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Respuesta correcta: Los motociclistas suelen quedar ocultos en los puntos ciegos o pasar desapercibidos por su tamaño pequeño
Los motociclistas suelen quedar ocultos en el punto ciego de un vehículo o pasan desapercibidos en una mirada rápida debido a su menor tamaño. Siempre haz una verificación visual de motocicletas revisando los espejos y los puntos ciegos antes de entrar o salir de un carril de tráfico y en las intersecciones.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 56
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¿Por qué pueden ser más peligrosos los peligros del camino, como baches, grava, cruces de ferrocarril y superficies mojadas, para los motociclistas que para los conductores de automóviles?
- Afectan el frenado y el manejo del motociclista
- Las motocicletas no están equipadas con frenos
- Solo afectan a las motocicletas de noche
- Los motociclistas están obligados a detenerse por completo en cada bache
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Respuesta correcta: Afectan el frenado y el manejo del motociclista
Las condiciones del camino que son una molestia menor para un conductor de automóvil pueden representar un peligro grave para los motociclistas. Los baches, la grava, los cruces de ferrocarril y las superficies mojadas o resbaladizas afectan la capacidad de frenado y manejo de los motociclistas, por lo que pueden cambiar repentinamente de velocidad o posición. Anticipa y deja espacio para esas acciones.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 56
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¿Qué puede hacerle una fuerte ráfaga de viento a una motocicleta si el conductor no está preparado?
- Moverla a través de todo un carril
- Hacer que su motor se apague por completo
- No tener ningún efecto en una motocicleta
- Solo afectarla si está estacionada
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Respuesta correcta: Moverla a través de todo un carril
Una fuerte ráfaga de viento puede mover a una motocicleta a través de todo un carril si el conductor no está preparado. Las ráfagas de viento provocadas por camiones grandes en el otro carril también pueden ser un peligro.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 56
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¿Cómo puede un vehículo grande, como una camioneta, autobús o camión, representar un peligro para los motociclistas?
- Puede bloquear la vista de una motocicleta para un conductor
- No tiene ningún efecto en la visibilidad de otros conductores
- Siempre indica cuando hay una motocicleta cerca
- Está obligada a mantener un carril adicional libre para las motocicletas
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Respuesta correcta: Puede bloquear la vista de una motocicleta para un conductor
Un vehículo grande, como una camioneta, autobús o camión, puede bloquear la vista de una motocicleta para un conductor, y el motociclista puede parecer aparecer de la nada.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 56
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¿Cuándo debes echar un segundo vistazo para detectar motociclistas, en particular?
- Solo al manejar en la autopista
- Solo durante el clima lluvioso
- Solo cuando ya ves una motocicleta cerca
- Antes de girar a la izquierda en intersecciones
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Respuesta correcta: Antes de girar a la izquierda en intersecciones
Aunque no veas ningún automóvil, ten en cuenta que puede haber una motocicleta. Ten cuidado en las intersecciones y siempre échale un segundo vistazo para detectar una motocicleta antes de girar en una intersección, especialmente al hacer giros a la izquierda.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 57
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¿Por qué no debes suponer que la direccional intermitente de una motocicleta significa que el conductor está a punto de girar?
- Las direccionales no suelen apagarse solas y los motociclistas pueden dejarlas encendidas
- Las direccionales de las motocicletas son solo decorativas y no significan nada
- Las motocicletas no están legalmente obligadas a usar direccionales
- Las direccionales de las motocicletas solo funcionan cuando el motor está apagado
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Respuesta correcta: Las direccionales no suelen apagarse solas y los motociclistas pueden dejarlas encendidas
No te dejes engañar por una direccional intermitente. Las direccionales de las motocicletas usualmente no se apagan solas, y los conductores a veces olvidan apagarlas. Espera para asegurarte de que la motocicleta realmente va a girar antes de continuar.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 57
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¿A cuánto del carril de tráfico tiene derecho un motociclista?
- Solo la mitad del carril, ya que un automóvil puede usar el resto
- Solo el acotamiento de la carretera
- El espacio que quede después de que pasen los automóviles
- Un carril completo; no intentes compartir el carril
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Respuesta correcta: Un carril completo; no intentes compartir el carril
Concede al motociclista un carril completo. Aunque pueda parecer que hay suficiente espacio en el carril para un automóvil y una motocicleta, la motocicleta tiene derecho a un carril completo y puede necesitar el espacio para maniobrar con seguridad. No intentes compartir el carril con una motocicleta.
Fuente: Texas Driver Handbook (Revised January 2026), página 57