South Dakota: Velocidad y distancia de seguimiento
Mirar hacia adelante, ajustar la velocidad al camino y al clima, la distancia de frenado, la distancia de cuatro segundos y el espacio alrededor de su vehículo. Dividido en 3 exámenes más cortos para que no te quedes atrapado en uno muy largo.
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Velocidad y distancia de seguimiento — Parte 1
Preguntas de esta parte: “¿Qué suele indicar detenerse de repente?”
EmpezarVelocidad y distancia de seguimiento — Parte 2
Preguntas de esta parte: “¿Qué es la distancia total de detención?”
EmpezarVelocidad y distancia de seguimiento — Parte 3
Mirar hacia adelante, ajustar la velocidad al camino y al clima, la distancia de frenado, la distancia de cuatro segundos y el espacio alrededor de su vehículo. — Parte 3
EmpezarLas 52 preguntas de Velocidad y distancia de seguimiento con respuestas
Elige una parte arriba para hacer un examen de práctica, o estudia aquí todas las preguntas y respuestas.
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¿Qué suele indicar detenerse de repente?
- Un conductor con el embrague desgastado
- Un conductor demasiado lejos del bordillo
- Un conductor en un buen vehículo
- Un conductor que no estaba prestando atención
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Respuesta correcta: Un conductor que no estaba prestando atención
El manual dice que detenerse de repente es peligroso y suele indicar un conductor que no estaba prestando atención.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 26
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¿Qué puede ocurrir cuando frena bruscamente?
- Siempre se detendrá en una distancia mucho más corta que lo habitual
- Podría derrapar, y los conductores de atrás podrían no poder detenerse a tiempo
- Sus llantas se agarrarán mejor al camino en una superficie resbalosa
- Los conductores de atrás tendrán más espacio
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Respuesta correcta: Podría derrapar, y los conductores de atrás podrían no poder detenerse a tiempo
Frenar bruscamente puede hacerle derrapar y perder el control, y hace más difícil que los conductores de atrás se detengan.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 26
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¿Cómo puede evitar las paradas de pánico?
- Esperando para frenar hasta el último momento posible
- Siguiendo de muy cerca a otros vehículos para poder frenar al mismo tiempo
- Anticipándose a los hechos y reduciendo la velocidad o cambiando de carril
- Manejando siempre por el carril izquierdo
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Respuesta correcta: Anticipándose a los hechos y reduciendo la velocidad o cambiando de carril
Ver los acontecimientos con mucha anticipación le permite reducir la velocidad o cambiar de carril y hacer una detención más gradual y segura.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 26
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Según el manual, ¿cuál es la mejor manera de no exceder la velocidad?
- Seguir de cerca la velocidad del vehículo que va adelante
- Calcular su velocidad por el sonido del motor y de las llantas
- Manejar con el flujo del tráfico
- Saber a qué velocidad va revisando el velocímetro con frecuencia
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Respuesta correcta: Saber a qué velocidad va revisando el velocímetro con frecuencia
El manual dice que la mejor manera de no exceder la velocidad es saber a qué velocidad va y revisar el velocímetro con frecuencia.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 26
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¿Qué dice el manual sobre qué tan bien calcula la gente su propia velocidad?
- La gente calcula su velocidad con precisión
- Solo los conductores nuevos calculan mal su velocidad
- La gente calcula mal las velocidades bajas pero bien las altas
- La gente no es muy buena para calcular a qué velocidad va
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Respuesta correcta: La gente no es muy buena para calcular a qué velocidad va
El manual señala que la gente no es muy buena para calcular su velocidad, por lo que debe revisarse el velocímetro.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 26
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¿Cuándo es especialmente fácil ir mucho más rápido de lo que cree?
- Cuando sale de caminos locales lentos y entra a caminos de alta velocidad
- Cuando sale de caminos de alta velocidad hacia caminos locales mucho más lentos
- Cuando maneja de noche
- Cuando maneja bajo la lluvia
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Respuesta correcta: Cuando sale de caminos de alta velocidad hacia caminos locales mucho más lentos
Es especialmente fácil ir más rápido de lo que cree cuando sale de caminos de alta velocidad hacia caminos locales más lentos.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 26
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¿En qué condiciones debe manejarse solo a la velocidad máxima permitida?
- Solo durante las horas de luz del día
- En condiciones ideales de manejo
- Solo en zonas rurales
- En cualquier condición, porque es el límite legal
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Respuesta correcta: En condiciones ideales de manejo
La velocidad máxima indicada es para condiciones ideales, y usted debe reducir la velocidad cuando las condiciones lo requieran.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 32
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¿Por qué se indican límites mínimos de velocidad en algunas vías de alta velocidad?
- Para que los conductores lentos no sean un peligro para los demás
- Para que los conductores ahorren combustible en viajes largos
- Para que los conductores tengan tiempo de leer las señales
- Para que el ruido del tráfico se mantenga bajo cerca de los pueblos
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Respuesta correcta: Para que los conductores lentos no sean un peligro para los demás
Los conductores deben circular al menos a la velocidad mínima para no convertirse en un peligro para otros conductores.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 32
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La velocidad mínima indicada en un camino es demasiado alta para usted. ¿Qué debe hacer?
- Manejar por el carril derecho a una velocidad menor
- Encender las luces de emergencia y manejar más despacio
- Usar otro camino
- Manejar a la velocidad máxima permitida en su lugar
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Respuesta correcta: Usar otro camino
Si no puede manejar a la velocidad mínima, el manual dice que use otro camino.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 32
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Según el manual, ¿cuánto tiempo se ahorra al exceder la velocidad?
- Solo unos minutos por cada hora de manejo
- Alrededor de media hora por cada hora de manejo
- Una gran cantidad de tiempo en cada viaje largo
- Alrededor de diez minutos por cada milla recorrida
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Respuesta correcta: Solo unos minutos por cada hora de manejo
Exceder la velocidad no ahorra más de unos minutos por cada hora de manejo.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 42
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¿Qué puede ocurrir si conduce mucho más lento que los demás vehículos?
- Pueden multarlo por obstruir el tráfico
- Nada, porque conducir despacio siempre es seguro
- Su licencia será suspendida automáticamente
- Su vehículo será remolcado al depósito
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Respuesta correcta: Pueden multarlo por obstruir el tráfico
Conducir mucho más lento que el resto del tráfico es peligroso y pueden multarlo por obstruir el tráfico.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 42
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Si hay vehículos en fila detrás de usted, ¿qué debe hacer?
- Reducir aún más la velocidad para desalentar que lo rebasen
- Acelerar por encima del límite señalizado
- Orillarse cuando sea seguro y dejarlos pasar
- Detenerse en su carril y hacerles señas para que pasen
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Respuesta correcta: Orillarse cuando sea seguro y dejarlos pasar
Debe orillarse cuando sea seguro hacerlo y dejar pasar a los vehículos.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 42
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Cuando da vuelta desde una vía de dos carriles de alta velocidad con tráfico detrás de usted, ¿qué debe tratar de no hacer?
- Indicar su vuelta
- Aminorar demasiado pronto
- Tocar los frenos
- Disminuir su velocidad
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Respuesta correcta: Aminorar demasiado pronto
El manual indica tratar de no reducir la velocidad demasiado pronto, tocando los frenos de forma rápida pero segura para disminuir la velocidad.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 42
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¿Qué vehículos pueden perder velocidad en subidas largas o empinadas?
- Solo los camiones grandes y los autobuses
- Solo los automóviles pequeños y las motocicletas
- Solo los tractores agrícolas y los carretones
- Los camiones grandes y los automóviles pequeños
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Respuesta correcta: Los camiones grandes y los automóviles pequeños
Los camiones grandes y los automóviles pequeños pueden perder velocidad en subidas largas o empinadas y tardan más en alcanzar la velocidad al entrar al tráfico.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 42
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¿Por qué debe reducir la velocidad en puentes y túneles angostos?
- El pavimento suele ser más áspero que en las vías abiertas
- Los vehículos de sentidos opuestos pasan más cerca
- Los semáforos en ellos cambian más rápido
- En ellos es obligatorio rebasar
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Respuesta correcta: Los vehículos de sentidos opuestos pasan más cerca
Los puentes y túneles angostos obligan a los vehículos que se acercan en sentidos opuestos a pasar más cerca unos de otros.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 43
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¿Con cuánta anticipación debe tratar idealmente de mirar lo que ocurre?
- 20 a 30 segundos delante del automóvil
- 5 a 10 segundos delante del automóvil
- 10 a 15 segundos delante del automóvil
- 40 a 50 segundos delante del automóvil
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Respuesta correcta: 20 a 30 segundos delante del automóvil
Mirar bien adelante en su trayectoria prevista le da tiempo para ajustarse y evitar frenar de emergencia. El manual indica mirar unos 20 a 30 segundos adelante.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 45
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¿Qué situación puede limitar qué tan lejos alcanza a ver?
- Conducir por una carretera de día
- Mantener un gran espacio de seguridad adelante
- Seguir muy de cerca a un vehículo más grande
- Mirar bien adelante en la trayectoria prevista
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Respuesta correcta: Seguir muy de cerca a un vehículo más grande
Un vehículo grande delante le bloquea la vista de la vía. El manual indica evitar seguir muy de cerca a uno y ajustar su velocidad y posición para poder ver.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 45
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¿Cómo le ayuda mirar bien adelante a ahorrar combustible?
- Puede conducir con el motor apagado en las colinas
- Evita frenadas bruscas innecesarias que reducen las millas por galón
- Puede seguir más cerca del vehículo de adelante y frenar menos
- Puede usar las luces altas con más frecuencia
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Respuesta correcta: Evita frenadas bruscas innecesarias que reducen las millas por galón
Las frenadas bruscas cuestan tiempo y combustible para recuperar la velocidad. Los conductores que miran adelante pueden reducir la velocidad poco a poco o cambiar de carril.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 45
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¿Qué podría pasar si frena fuerte después de entrar en una curva?
- Los frenos agarrarían mejor
- Los neumáticos podrían perder tracción
- El vehículo se detendría en una línea más recta
- La dirección se volvería más ligera
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Respuesta correcta: Los neumáticos podrían perder tracción
Frenar fuerte en una curva puede hacer que los neumáticos pierdan tracción, así que reduzca la velocidad antes de entrar.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 47
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¿Cuándo debe reducir la velocidad en una curva?
- A la mitad de la curva
- Solo después de ver el final de la curva
- Después de que la curva empiece a cerrarse
- Antes de entrar en la curva
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Respuesta correcta: Antes de entrar en la curva
El manual indica reducir siempre la velocidad antes de entrar en una curva, hasta una velocidad segura.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 47
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¿En qué situación debe reducir aún más la velocidad en una curva?
- Cuando hay buena tracción
- Cuando no hay vehículos delante de usted
- Cuando no puede ver el final de la curva
- Cuando es de día
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Respuesta correcta: Cuando no puede ver el final de la curva
Reduzca más la velocidad cuando la tracción es mala, cuando sigue a otros vehículos y cuando no puede ver el final de la curva.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 47
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¿Cuándo debe reducir la velocidad en un camino resbaladizo?
- Ante la primera señal de lluvia, nieve, aguanieve o hielo
- Solo después de que el vehículo empiece a derrapar
- Solo cuando el camino esté completamente cubierto de hielo
- Solo si otros conductores han reducido la velocidad
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Respuesta correcta: Ante la primera señal de lluvia, nieve, aguanieve o hielo
Las superficies mojadas o heladas reducen el agarre, así que se tarda más en detenerse y es más difícil girar sin derrapar.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 47
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¿Qué es el hidroplaneo?
- Los frenos se sobrecalientan tras mucho uso en una bajada larga
- Los neumáticos pierden presión de aire al rodar sobre el pavimento mojado
- El motor se apaga cuando se moja
- Los neumáticos de dirección se montan sobre el agua acumulada, como esquís acuáticos
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Respuesta correcta: Los neumáticos de dirección se montan sobre el agua acumulada, como esquís acuáticos
El hidroplaneo ocurre cuando los neumáticos de dirección empiezan a montarse sobre el agua acumulada.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 47
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¿Cuál es la mejor manera de evitar la pérdida de tracción por hidroplaneo?
- Frenar fuerte en cuanto sienta que los neumáticos empiezan a deslizarse
- Reducir la velocidad bajo la lluvia o cuando el camino tenga agua acumulada
- Acelerar para que los neumáticos atraviesen el agua
- Girar el volante bruscamente a la izquierda y a la derecha
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad bajo la lluvia o cuando el camino tenga agua acumulada
Reducir la velocidad bajo la lluvia o en caminos con charcos es la mejor manera, según el manual, de evitar el hidroplaneo.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 47
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¿Qué es la distancia total de detención?
- La distancia que recorre el vehículo desde el momento en que se pisan los frenos por primera vez hasta que se detiene
- La distancia que puede ver hacia adelante en un día despejado con buena luz
- La distancia entre su vehículo y el de adelante
- La distancia que recorre el vehículo, en condiciones ideales, desde que usted se da cuenta de que debe detenerse hasta que se detiene
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Respuesta correcta: La distancia que recorre el vehículo, en condiciones ideales, desde que usted se da cuenta de que debe detenerse hasta que se detiene
Cuenta la distancia desde el momento en que usted se da cuenta de que debe detenerse hasta que el vehículo se ha detenido.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 47
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¿Cuál es el tiempo promedio de percepción de un conductor atento?
- De ¾ de segundo a 1 segundo
- De 2 a 3 segundos
- De 1½ a 2 segundos
- De ¼ de segundo a ½ segundo
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Respuesta correcta: De ¾ de segundo a 1 segundo
El tiempo de percepción es el tiempo y la distancia que se necesitan para reconocer que debe detenerse.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 47
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¿Qué incluye su tiempo de reacción?
- Reconocer que debe detenerse y qué hacer a continuación
- El tiempo que tardan los frenos en detener el vehículo
- Mover el pie del acelerador y empezar a frenar
- El tiempo que pasa mirando los espejos
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Respuesta correcta: Mover el pie del acelerador y empezar a frenar
El tiempo de reacción es el tiempo y la distancia que se necesitan para mover el pie del acelerador y empezar a frenar.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 47
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A 50 mph sobre pavimento seco y con buenos frenos, ¿cuánto puede ser la distancia de frenado?
- Unos 50 pies
- Unos 100 pies
- Unos 250 pies
- Unos 158 pies
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Respuesta correcta: Unos 158 pies
El manual indica unos 158 pies de distancia de frenado a 50 mph sobre pavimento seco con buenos frenos.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 47
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¿Cómo afecta la velocidad a la distancia de detención?
- La velocidad no afecta la distancia que el vehículo necesita para detenerse
- Mientras más rápido viaje, más tiempo y distancia necesita para detenerse
- Solo cambia la distancia de frenado con la velocidad
- Solo cambia el tiempo de reacción con la velocidad
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Respuesta correcta: Mientras más rápido viaje, más tiempo y distancia necesita para detenerse
La velocidad es uno de los factores que afectan la distancia de detención: más velocidad significa más distancia.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 47
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¿Qué distancia mínima de seguimiento debe tratar de mantener siempre detrás del vehículo de adelante?
- 1 segundo
- 2 segundos
- 4 segundos
- 3 segundos
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Respuesta correcta: 4 segundos
Seguir muy de cerca limita su visibilidad y su tiempo de reacción, así que mantenga al menos 4 segundos entre su auto y el vehículo de adelante.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 48
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¿Cómo determina su distancia de seguimiento?
- Contar los segundos hasta llegar al punto por el que pasó el auto de adelante
- Contar los largos de auto que hay entre usted y el vehículo de adelante
- Comparar su velocidad con el límite indicado
- Contar las líneas de carril entre los dos vehículos
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Respuesta correcta: Contar los segundos hasta llegar al punto por el que pasó el auto de adelante
Usted elige un punto fijo, como una señal o un poste, observa cómo el vehículo de adelante pasa por él y cuenta los segundos hasta llegar a ese punto.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 48
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Usted llega a un punto fijo antes de contar “mil cuatro” después de que el vehículo de adelante pasó por él. ¿Qué significa eso?
- Está siguiendo demasiado de cerca
- Está siguiendo a una distancia segura
- Está conduciendo por encima del límite de velocidad
- Necesita acelerar para mantener el ritmo
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Respuesta correcta: Está siguiendo demasiado de cerca
Pasar por el punto antes de contar hasta mil cuatro significa que sigue demasiado de cerca, así que reduzca la velocidad y cuente de nuevo.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024)
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En caminos resbaladizos, ¿por qué debe dejar más espacio delante de usted?
- Los neumáticos se desgastan más rápido sobre pavimento mojado
- Otros conductores lo pasarán con más frecuencia
- Necesita más distancia para detener el vehículo
- Sus faros alumbran menos lejos hacia adelante
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Respuesta correcta: Necesita más distancia para detener el vehículo
Si el vehículo de adelante se detiene de repente en un camino resbaladizo, necesitará la distancia adicional para detenerse con seguridad.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 48
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Cuando el conductor de atrás quiere pasar, ¿qué debe hacer?
- Acelerar para mantenerse adelante del vehículo que pasa
- Reducir la velocidad para dejar espacio delante de usted
- Moverse al hombro y detenerse
- Mantener la velocidad y su carril
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad para dejar espacio delante de usted
Reducir la velocidad deja espacio delante de su vehículo y permite completar el rebase más pronto.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 48
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¿Por qué debe aumentar su distancia de seguimiento al transportar una carga pesada o remolcar un remolque?
- El remolque reduce su velocidad máxima en la carretera
- El remolque dificulta ver las direccionales
- Los neumáticos se desgastan más rápido con peso adicional
- El peso adicional aumenta la distancia de detención
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Respuesta correcta: El peso adicional aumenta la distancia de detención
Más peso significa que se necesita una distancia mayor para detenerse.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 48
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Cuando es difícil ver por la oscuridad o el mal tiempo, ¿qué debe hacer?
- Seguir más de cerca al vehículo de adelante
- Aumentar su distancia de seguimiento
- Mantener la misma distancia de seguimiento
- Tocar la bocina ligeramente mientras sigue
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Respuesta correcta: Aumentar su distancia de seguimiento
Una mayor distancia de seguimiento le permite ver hacia adelante o tener tiempo para detenerse si es necesario.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 48
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Si alguien lo sigue muy de cerca, ¿qué debe hacer con el espacio delante de usted?
- Mantener un espacio corto para que el conductor de atrás se mantenga lejos
- Dejar espacio adicional para poder detenerse sin que lo golpeen por detrás
- Frenar fuerte para avisar al conductor de atrás
- Acercarse más al vehículo de adelante
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Respuesta correcta: Dejar espacio adicional para poder detenerse sin que lo golpeen por detrás
El espacio adicional delante de usted le permite detenerse gradualmente sin que lo golpeen por detrás.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 48
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¿Por qué debe dejar espacio adicional cuando está detenido en una colina o pendiente?
- Los frenos funcionan peor cuando está en una colina
- El vehículo de adelante puede quedarse sin combustible
- Los conductores de atrás querrán pasar
- El vehículo de adelante puede retroceder al empezar a moverse
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Respuesta correcta: El vehículo de adelante puede retroceder al empezar a moverse
Un vehículo que arranca cuesta arriba puede retroceder, así que el espacio adicional lo protege.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 48
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¿Por qué debe evitar conducir junto a otros vehículos durante periodos largos?
- Gasta más combustible que ir detrás de ellos en el mismo carril
- Hace que el otro conductor acelere
- Podría estar en su punto ciego y tener menos espacio para evitar un choque
- Está prohibido en todos los carriles
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Respuesta correcta: Podría estar en su punto ciego y tener menos espacio para evitar un choque
Conducir al lado lo coloca donde el otro conductor quizá no lo vea y deja menos espacio para reaccionar.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 49
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¿Qué debe evitar hacer en relación con la línea central?
- Mirarla
- Conducir a la derecha de ella
- Reducir la velocidad cerca de ella
- Pegarse a ella
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Respuesta correcta: Pegarse a ella
Mantenga el mayor espacio posible entre usted y el tráfico que viene en sentido contrario.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 49
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¿Cómo puede ayudar al conductor de atrás a mantener una distancia segura?
- Conducir un poco más rápido que el límite indicado en todo momento
- Dar toques frecuentes al freno para avisarle
- Mantenerse cerca de la línea central
- Mantener una velocidad constante y señalar pronto antes de reducir o girar
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Respuesta correcta: Mantener una velocidad constante y señalar pronto antes de reducir o girar
Una velocidad constante y señales con anticipación dan tiempo de reacción al conductor de atrás.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 49
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¿Cuánto debe añadir a su distancia de seguimiento para conducir de noche?
- Al menos medio segundo
- Al menos un segundo adicional
- Al menos tres segundos adicionales
- Al menos cinco segundos adicionales
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Respuesta correcta: Al menos un segundo adicional
El manual indica que debe añadir al menos un segundo extra de distancia de seguimiento en condiciones nocturnas.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 63
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¿Cuánto debe añadir a su distancia de seguimiento al conducir de noche por una vía desconocida?
- Al menos dos segundos adicionales
- Al menos un segundo adicional
- Al menos cuatro segundos adicionales
- Ningún tiempo extra si usa luces altas
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Respuesta correcta: Al menos dos segundos adicionales
En caminos desconocidos de noche, añada al menos dos segundos extra de distancia de seguimiento.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 63
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¿Qué es la advertencia «la primera es la peor» sobre conducir en invierno?
- El primer auto en un camino despeja la nieve para todos los de atrás, así que hay que seguirlo de cerca
- La primera nevada del año siempre es la más fuerte, así que hay que evitar conducir
- En la primera tormenta de la temporada, la mayoría de los conductores han olvidado cómo conducir con seguridad en invierno
- El primer conductor en una intersección con nieve siempre tiene el derecho de paso sobre los demás
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Respuesta correcta: En la primera tormenta de la temporada, la mayoría de los conductores han olvidado cómo conducir con seguridad en invierno
En la primera tormenta de la temporada, los conductores tienden a ir demasiado rápido y a frenar demasiado de golpe, así que debe ir despacio y volver a aprender sus habilidades.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 64
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¿Qué errores cometen la mayoría de los conductores en la primera tormenta de la temporada?
- Conducen demasiado despacio y se detienen demasiado tarde
- Conducen demasiado rápido e intentan frenar demasiado de golpe
- Siguen demasiado lejos y frenan con demasiada suavidad
- Usan luces altas y dan vuelta demasiado cerrado
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Respuesta correcta: Conducen demasiado rápido e intentan frenar demasiado de golpe
Los conductores que han olvidado sus habilidades de invierno tienden a ir demasiado rápido y a frenar demasiado fuerte.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 64
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¿A qué velocidad debe conducir en condiciones de invierno?
- Al límite de velocidad señalizado
- Un poco por encima del límite de velocidad señalizado
- A la velocidad del vehículo de adelante
- Muy por debajo del límite de velocidad señalizado
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Respuesta correcta: Muy por debajo del límite de velocidad señalizado
El manual indica que debe ir despacio y conducir muy por debajo del límite señalizado en invierno.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 64
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Según los consejos para conducir en invierno, ¿para qué condiciones están pensados los límites de velocidad señalizados?
- Cualquier estación con pavimento mojado
- Conducir de día con cualquier clima
- Los meses de verano con pavimento seco
- Solo los caminos rurales
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Respuesta correcta: Los meses de verano con pavimento seco
Los límites señalizados suponen verano y pavimento seco, así que la nieve y el hielo exigen una velocidad menor.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 64
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¿Qué puede pasar cuando intenta detenerse en un camino de grava o de tierra?
- Los frenos se bloquearán automáticamente
- Puede derrapar
- El vehículo se detendrá en una distancia más corta
- Los neumáticos agarrarán mejor que en el pavimento
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Respuesta correcta: Puede derrapar
La tracción es menor en grava o tierra, así que debe reducir la velocidad, seguir desde más lejos y esperar derrapar al detenerse.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 64
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¿Qué debe hacer en un camino rural angosto que puede tener zanjas o desniveles en lugar de hombros?
- Conducir por el borde derecho del camino para dejar más espacio a los demás
- Aumentar la velocidad para pasar rápido por la parte angosta del camino
- Conducir por el lado izquierdo del camino para ver más lejos
- Reducir la velocidad, centrar el vehículo en el carril y vigilar el tráfico opuesto
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad, centrar el vehículo en el carril y vigilar el tráfico opuesto
Los caminos rurales angostos tienen poco margen, así que reduce la velocidad, centra el vehículo y vigila el tráfico que viene de frente y puede invadir su carril.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 64
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¿Qué debe hacer al conducir sobre rejillas abiertas de puentes o puentes de acero?
- Acelerar para cruzar rápido y aflojar el agarre del volante
- Reducir la velocidad y frenar fuerte una vez sobre la superficie del puente de acero
- Mantener su velocidad y seguir más de cerca al vehículo de adelante
- Reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguimiento y sujetar el volante con firmeza
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguimiento y sujetar el volante con firmeza
Las rejillas abiertas y los puentes de acero reducen la tracción, así que reduce la velocidad, deja más espacio y sujeta el volante con firmeza.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 64
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¿Cuál de estos puede crear curvas ciegas y limitar hasta dónde puede ver en los caminos rurales?
- Hombros pavimentados
- Cultivos en los campos
- Carriles anchos
- Líneas centrales pintadas
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Respuesta correcta: Cultivos en los campos
Las zonas arboladas, los cultivos que crecen en los campos y las colinas empinadas pueden limitar su visión en los caminos rurales.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 64
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¿Qué debe hacer siempre en zonas de visibilidad reducida en caminos rurales?
- Tocar la bocina y mantener la velocidad
- Pasarse al hombro
- Usar las luces altas durante el día
- Reducir velocidad y estar listo para detenerse
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Respuesta correcta: Reducir velocidad y estar listo para detenerse
Cuando no puede ver lejos hacia adelante, reduzca la velocidad y esté listo para detenerse.
Fuente: South Dakota Driver License Manual (Revised 11/2024), página 64