Oregon: Velocidad y distancia de seguimiento — Parte 6
Preguntas de esta parte: “¿Qué lugares se congelan primero y todavía pueden tener hielo después de que este desaparece del resto de la carretera?” · “¿Cuándo es probable que una carretera cubierta de nieve o hielo esté más resbalosa?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Oregon Driver Manual" (2026-2027), Servicios de Conductores y Vehículos Motorizados (DMV) de Oregon.
Las 17 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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¿Por qué incluso las lloviznas de verano pueden hacer que las carreteras resulten resbalosas?
- La lluvia se mezcla con el aceite y la tierra de la carretera
- La lluvia se congela rápidamente sobre el pavimento
- La lluvia reduce la presión de sus neumáticos
- La lluvia borra las marcas pintadas de la carretera
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Respuesta correcta: La lluvia se mezcla con el aceite y la tierra de la carretera
Incluso las lloviznas de verano pueden causar carreteras resbalosas cuando la lluvia se mezcla con el aceite y la tierra.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 79 · Abrir esta página en el manual (Página 79 del manual)
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¿Cuál de estas cosas no debe hacer cuando el pavimento está mojado?
- Encender los faros delanteros
- Utilizar el control de velocidad
- Mantener las ventanillas desempañadas
- Accionar los frenos suavemente
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Respuesta correcta: Utilizar el control de velocidad
El manual dice que no utilice el control de velocidad cuando el pavimento esté mojado.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 79 · Abrir esta página en el manual (Página 79 del manual)
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¿Qué puede ocurrir cuando los neumáticos del vehículo hidroplanean sobre una superficie mojada?
- Los neumáticos se adhieren a la carretera mojada mejor que de costumbre
- Los frenos funcionan más rápido de lo normal
- El motor se detiene y el vehículo se para de inmediato
- Puede reducirse o perderse la capacidad de maniobrar el volante o de detenerse
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Respuesta correcta: Puede reducirse o perderse la capacidad de maniobrar el volante o de detenerse
Cuando los neumáticos hidroplanean (patinan o flotan) sobre una superficie mojada, puede reducirse o perderse la capacidad de maniobrar el volante o de detenerse.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 79 · Abrir esta página en el manual (Página 79 del manual)
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Como los neumáticos pueden hidroplanear en carreteras mojadas, ¿qué le indica el manual que haga?
- Reducir la velocidad cuando el pavimento esté mojado
- Frenar con fuerza en carreteras mojadas
- Usar el control de velocidad en carreteras mojadas
- Seguir de cerca al vehículo que va adelante
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad cuando el pavimento esté mojado
Los neumáticos pueden hidroplanear (patinar o flotar) sobre una carretera mojada, y el manual dice que reduzca la velocidad cuando el pavimento esté mojado.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 79 · Abrir esta página en el manual (Página 79 del manual)
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¿Cómo debe conducir sobre nieve y hielo?
- A velocidades normales, dejando más distancia delante de su vehículo
- A velocidades más bajas, dejando la misma distancia delante que de costumbre
- A velocidades más bajas, con el control de velocidad activado
- A velocidades más bajas, dejando más distancia delante de su vehículo
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Respuesta correcta: A velocidades más bajas, dejando más distancia delante de su vehículo
La nieve y el hielo exigen conducir a una velocidad más baja y tomar mayor distancia entre su vehículo y el que tiene adelante.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 79 · Abrir esta página en el manual (Página 79 del manual)
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¿Qué efecto tienen la nieve y el hielo en la distancia necesaria para detener su vehículo?
- Aumentan la distancia de frenado
- Disminuyen la distancia de frenado
- No tienen ningún efecto en la distancia de frenado
- La afectan solo bajo el punto de congelamiento
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Respuesta correcta: Aumentan la distancia de frenado
La nieve y el hielo reducen su campo visual y aumentan la distancia de frenado requerida para detener su vehículo.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 79 · Abrir esta página en el manual (Página 79 del manual)
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¿Qué debe hacer cuando la policía o los funcionarios de carreteras indican que conducir es muy peligroso?
- Conducir con las luces de emergencia encendidas
- Conducir solo de día
- No circular en la carretera
- Conducir a la velocidad mínima
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Respuesta correcta: No circular en la carretera
Cuando la policía o los funcionarios de carreteras indican que las condiciones son muy peligrosas para conducir, no circule en la carretera.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 79 · Abrir esta página en el manual (Página 79 del manual)
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¿Cómo debe pisar el acelerador al conducir sobre nieve y hielo?
- Con firmeza
- Con suavidad
- En impulsos cortos y fuertes
- A fondo, para que los neumáticos sigan girando
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Respuesta correcta: Con suavidad
Si presiona con fuerza, los neumáticos podrían patinar o el vehículo podría resbalarse; por eso pise el acelerador con suavidad.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 79 · Abrir esta página en el manual (Página 79 del manual)
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¿Cómo debe usar los frenos sobre nieve y hielo?
- Pisarlos de golpe
- Presionarlos con firmeza y mantenerlos así
- Mantener el pie apoyado en ellos
- Presionarlos y soltarlos con suavidad
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Respuesta correcta: Presionarlos y soltarlos con suavidad
Si presiona los frenos con brusquedad, lo más probable es que su vehículo patine; por eso proceda con mucha suavidad tanto al pisar como al soltar el freno.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 79 · Abrir esta página en el manual (Página 79 del manual)
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¿Cómo puede “sentir” una carretera con nieve o hielo cuando comienza a conducir?
- Probando suavemente los frenos lejos del tránsito
- Acelerando a fondo en un tramo recto y despejado
- Frenando con firmeza en tránsito intenso para probarlos
- Girando bruscamente el volante de un lado a otro entre el tránsito
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Respuesta correcta: Probando suavemente los frenos lejos del tránsito
Sienta la carretera mientras se encuentre alejado del tránsito y pruebe suavemente sus frenos para que sepa lo que debe esperar.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 80 · Abrir esta página en el manual (Página 80 del manual)
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¿Cómo debe girar sobre nieve y hielo para evitar que el vehículo patine?
- A una velocidad alta y constante
- Frenando durante todo el giro
- A una velocidad baja y constante
- Acelerando durante todo el giro
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Respuesta correcta: A una velocidad baja y constante
El manual dice que gire a velocidades bajas y constantes para evitar que el vehículo patine.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 80 · Abrir esta página en el manual (Página 80 del manual)
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¿Qué lugares se congelan primero y todavía pueden tener hielo después de que este desaparece del resto de la carretera?
- Una carretera con un arcén ancho
- Un puente o un área oscura
- Un tramo recto bajo el sol
- Una carretera recién pavimentada
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Respuesta correcta: Un puente o un área oscura
Los puentes o las áreas oscuras se congelan primero y todavía pueden tener hielo después de que este desaparece del resto de la carretera.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 80 · Abrir esta página en el manual (Página 80 del manual)
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¿Cuánta potencia debe transmitir al conducir cuesta arriba en una carretera cubierta de nieve o hielo?
- Toda la potencia posible para subir la cuesta rápidamente
- Muy poca, dejando que el vehículo retroceda un poco
- Ninguna, subiendo la cuesta sin acelerar y con la palanca en neutral
- Solo la suficiente para mantener el movimiento sin que las ruedas patinen
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Respuesta correcta: Solo la suficiente para mantener el movimiento sin que las ruedas patinen
Transmita solo suficiente potencia como para mantener el movimiento, sin causar que las ruedas patinen.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 80 · Abrir esta página en el manual (Página 80 del manual)
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¿Cuándo es probable que una carretera cubierta de nieve o hielo esté más resbalosa?
- Cuando la temperatura se acerca al punto de congelamiento
- Cuando la temperatura está muy por debajo del punto de congelamiento
- Cuando la temperatura está por encima de los 50 grados
- Cuando la temperatura cambia rápidamente
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Respuesta correcta: Cuando la temperatura se acerca al punto de congelamiento
Es probable que la carretera esté más resbalosa cuando la temperatura se acerca al punto de congelamiento, incluso más que a temperaturas bajo cero.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 80 · Abrir esta página en el manual (Página 80 del manual)
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¿Qué se aconseja al conducir sobre nieve y hielo?
- Usar el control de velocidad para mantener una velocidad constante
- Dejar escarcha en las ventanillas laterales
- Mantener las ventanas sin nieve, hielo ni vaho
- Mantener apagados los faros delanteros para evitar el resplandor
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Respuesta correcta: Mantener las ventanas sin nieve, hielo ni vaho
El manual dice que limpie las ventanas de modo que no estén empañadas ni se les acumule nieve o hielo, y que no use el control de velocidad.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 79 · Abrir esta página en el manual (Página 79 del manual)
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¿Qué hábito de conducción ayuda a mejorar el rendimiento del combustible?
- Acelerar rápido en cada arranque
- Conducir de forma constante, sin exceder el límite
- Dejar el motor encendido mientras espera
- Hacer un viaje por separado para cada mandado
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Respuesta correcta: Conducir de forma constante, sin exceder el límite
Conducir de manera constante y evitar exceder los límites de velocidad indicados mejora el rendimiento del combustible.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 88 · Abrir esta página en el manual (Página 88 del manual)
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¿Cuál de estas cosas le ayuda a ahorrar combustible?
- Dejar el motor encendido antes de salir
- Hacer un viaje por separado para cada mandado
- Evitar los arranques rápidos y las frenadas bruscas
- Conducir un poco por encima del límite de velocidad
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Respuesta correcta: Evitar los arranques rápidos y las frenadas bruscas
Evitar los arranques rápidos y las frenadas bruscas es una técnica de ahorro de combustible que se menciona en el manual.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 88 · Abrir esta página en el manual (Página 88 del manual)