Oregon: Compartir el camino — Parte 2
Preguntas de esta parte: “¿Puede usar las manos o las luces para indicar a otros conductores cuándo rebasar?” · “¿Cuál de estas condiciones de la carretera puede hacer que una persona en bicicleta se cruce en su camino o disminuya la velocidad?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Oregon Driver Manual" (2026-2027), Servicios de Conductores y Vehículos Motorizados (DMV) de Oregon.
Las 18 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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¿Por qué debe tener cuidado adicional cuando rebasa por la derecha?
- Los demás conductores no esperan que los rebasen por la derecha
- Rebasar por la derecha solo se permite de noche en las carreteras
- Los vehículos de la derecha no pueden ver su luz de giro en absoluto
- Rebasar por la derecha se permite por encima del límite de velocidad
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Respuesta correcta: Los demás conductores no esperan que los rebasen por la derecha
El manual dice que los demás conductores no esperan que los rebasen por la derecha.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 34 · Abrir esta página en el manual (Página 34 del manual)
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Cuando otro conductor comienza a rebasarlo, ¿qué debe hacer?
- Pasarse al centro de la carretera
- Acelerar para mantenerse delante del vehículo que rebasa
- Mantenerse a la derecha
- Pasarse al carril izquierdo
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Respuesta correcta: Mantenerse a la derecha
El manual dice que, cuando otro conductor comienza a rebasarlo, debe mantenerse a la derecha.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 34 · Abrir esta página en el manual (Página 34 del manual)
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¿Cómo puede ayudar a otro conductor a rebasarlo con seguridad?
- Haciendo destellos con los faros para indicarle cuándo puede rebasar
- Observando el tránsito en sentido opuesto y ajustando su velocidad para que el otro vehículo regrese antes
- Acelerando para que el vehículo que rebasa tenga que permanecer a su lado por más tiempo
- Haciéndole señas al conductor para que avance apenas el tránsito en sentido opuesto esté despejado
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Respuesta correcta: Observando el tránsito en sentido opuesto y ajustando su velocidad para que el otro vehículo regrese antes
Observar el tránsito en sentido opuesto y ajustar su velocidad permite que el otro vehículo regrese al carril derecho lo más rápido posible.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 34 · Abrir esta página en el manual (Página 34 del manual)
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¿Puede usar las manos o las luces para indicar a otros conductores cuándo rebasar?
- Sí, pero solo con una seña de mano por la ventanilla del conductor
- Sí, pero solo de noche, cuando es difícil ver a otros conductores
- No, la ley prohíbe señalar de cualquier forma cuándo rebasar
- Sí, pero solo con la luz de giro del lado del vehículo que rebasa
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Respuesta correcta: No, la ley prohíbe señalar de cualquier forma cuándo rebasar
El manual indica no usar las manos ni las luces para señalar cuándo rebasar, y la ley prohíbe hacer cualquier señal con ese fin.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 34 · Abrir esta página en el manual (Página 34 del manual)
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¿Por qué el manual llama usuarios vulnerables de la carretera a los peatones, a las personas en bicicleta y en motocicleta y a los trabajadores de carreteras?
- Porque pueden ser difíciles de ver y quizá no tengan protección contra lesiones en una colisión
- Porque no están obligados a obedecer las mismas leyes de tránsito que los conductores de vehículos de pasajeros
- Porque circulan demasiado rápido para que los conductores de vehículos de pasajeros reaccionen a tiempo
- Porque usan las vías públicas de noche con más frecuencia que los conductores de vehículos de pasajeros
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Respuesta correcta: Porque pueden ser difíciles de ver y quizá no tengan protección contra lesiones en una colisión
El manual dice que estos usuarios son vulnerables porque pueden ser difíciles de ver y pueden carecer de protección contra lesiones en una colisión.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027)
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¿Por qué los conductores pueden no ver fácilmente a las personas en bicicleta?
- Son más difíciles de ver que otros vehículos y pueden ocultarse en su punto ciego
- No tienen permitido usar señales, por lo que sus maniobras son difíciles de prever
- Están obligadas a circular por el carril más alejado del bordillo
- Suelen circular más rápido que el tráfico a su alrededor
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Respuesta correcta: Son más difíciles de ver que otros vehículos y pueden ocultarse en su punto ciego
El manual dice que a las personas en bicicleta es más difícil verlas y pueden quedar ocultas en su punto ciego.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 51 · Abrir esta página en el manual (Página 51 del manual)
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¿Cuál de estas condiciones de la carretera puede hacer que una persona en bicicleta se cruce en su camino o disminuya la velocidad?
- Las rejillas de alcantarilla
- Un arcén pavimentado ancho
- Una superficie de la vía seca y lisa
- Una línea blanca sólida del borde
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Respuesta correcta: Las rejillas de alcantarilla
Condiciones como baches, vidrio, basura, rejillas de alcantarilla, vías de ferrocarril y puertas abiertas de vehículos estacionados pueden hacer que un ciclista se cruce en su camino o disminuya la velocidad.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 51 · Abrir esta página en el manual (Página 51 del manual)
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Cuando ve condiciones de la carretera que afectan a una persona en bicicleta, ¿qué debe hacer?
- Pasarse al carril para bicicletas para que la persona pueda rodearlo
- Tocar la claxon para avisarle que se aproxima
- Dejarle suficiente espacio para que se mueva alrededor de esas condiciones
- Mantenerse cerca detrás para que la persona sepa que está allí
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Respuesta correcta: Dejarle suficiente espacio para que se mueva alrededor de esas condiciones
El manual dice que deje suficiente espacio para que las personas en bicicleta puedan eludir estas condiciones.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 51 · Abrir esta página en el manual (Página 51 del manual)
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¿Cuándo puede cruzar un carril para bicicletas?
- Siempre que el carril para bicicletas esté vacío y necesite rebasar a otro vehículo por la derecha
- Cuando gire o cuando entre o salga de un callejón, camino privado o vía de acceso
- Solo cuando se estacione junto al bordillo
- Solo cuando el carril para bicicletas esté pintado de verde
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Respuesta correcta: Cuando gire o cuando entre o salga de un callejón, camino privado o vía de acceso
Puede cruzar un carril para bicicletas cuando gire o cuando entre o salga de un callejón, camino privado o vía de acceso, pero no conducir ni estacionarse sobre él.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 51 · Abrir esta página en el manual (Página 51 del manual)
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Pronto va a girar a la derecha y hay un carril para bicicletas junto a su carril. ¿Qué es correcto?
- Pasarse al carril para bicicletas con anticipación para estar listo para girar
- Circular por el carril para bicicletas las últimas una o dos cuadras antes del giro
- Pasarse al carril para bicicletas solo si nadie circula por él
- No pasarse al carril para bicicletas ni circular por él en preparación al giro
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Respuesta correcta: No pasarse al carril para bicicletas ni circular por él en preparación al giro
El manual dice que no se pase al carril para bicicletas ni circule por él en preparación a un giro.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 51 · Abrir esta página en el manual (Página 51 del manual)
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A velocidades mayores de 35 mph, ¿cuándo puede rebasar a una persona en bicicleta que circula por su carril?
- Solo si la rebasa por su lado derecho y luego vuelve a su lugar
- Solo si la persona circula por un carril para bicicletas contiguo a su carril
- Solo si toca la claxon y usa la luz de giro antes de rebasar a la persona
- Solo si deja distancia suficiente para evitar el contacto si la persona se cayera
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Respuesta correcta: Solo si deja distancia suficiente para evitar el contacto si la persona se cayera
Por encima de 35 mph solo puede rebasar si deja suficiente distancia para prevenir el contacto con la persona en caso de que se cayera.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 51 · Abrir esta página en el manual (Página 51 del manual)
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No puede rebasar a una persona en bicicleta con seguridad. ¿Qué debe hacer?
- Rebasarla por la derecha usando el carril para bicicletas si está vacío
- Reducir la velocidad y quedarse detrás de la bicicleta hasta que sea seguro rebasarla
- Rebasarla con las ruedas derechas sobre el arcén si la vía es muy angosta
- Tocar la claxon para que la persona se aparte de su camino
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad y quedarse detrás de la bicicleta hasta que sea seguro rebasarla
Se aplican las mismas reglas que para rebasar a otros vehículos, así que si no puede rebasar con seguridad debe reducir la velocidad y quedarse detrás de la bicicleta.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 51 · Abrir esta página en el manual (Página 51 del manual)
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Los operadores de sillas de ruedas motorizadas, scooters y mecanismos de asistencia de movilidad personal pueden usar los carriles y senderos para bicicletas. ¿Cómo debe tratarlos?
- Rebasarlos muy de cerca, porque avanzan despacio
- Cederles el paso como lo haría con una persona en bicicleta
- Rebasarlos antes de una intersección para que no lo retrasen
- Ignorarlos, porque no tienen permitido usar la vía
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Respuesta correcta: Cederles el paso como lo haría con una persona en bicicleta
Estos operadores pueden usar los carriles y senderos para bicicletas, y debe cederles el paso como lo haría ante una persona en bicicleta.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027)
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¿Por qué debe tener especial cuidado para ver a una persona en motocicleta o motoneta?
- Es más difícil de ver que otros vehículos y puede ocultarse en su punto ciego
- Suele circular por el arcén de la carretera, lejos del resto del tráfico
- No puede usar luces de giro, por lo que sus maniobras son difíciles de prever
- Circula por el carril para bicicletas junto a su vehículo, fuera de sus espejos
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Respuesta correcta: Es más difícil de ver que otros vehículos y puede ocultarse en su punto ciego
Una motocicleta o motoneta es más difícil de ver que otros vehículos y puede quedar oculta en su punto ciego.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 53 · Abrir esta página en el manual (Página 53 del manual)
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Usted quiere girar y se aproxima una motocicleta. ¿Qué es lo más seguro que puede hacer?
- Girar rápido antes de que la motocicleta llegue hasta usted
- Hacer ráfagas con las luces para que el conductor reduzca la velocidad
- Esperar a que pase antes de hacer el giro
- Girar frente a ella si tiene encendida la luz de giro
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Respuesta correcta: Esperar a que pase antes de hacer el giro
Como es difícil calcular la distancia y la velocidad de una motocicleta, el manual dice que lo más seguro es esperar a que pase para hacer el giro.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 53 · Abrir esta página en el manual (Página 53 del manual)
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Una motocicleta que se aproxima en sentido opuesto tiene encendida la luz de giro y usted quiere girar frente a ella. ¿Qué debe hacer primero?
- Dar por hecho que el conductor va a girar y pasar delante de la motocicleta
- Dar por hecho que la luz está encendida por error y pasar delante del conductor
- Hacer ráfagas con las luces para pedirle al conductor que confirme el giro
- Asegurarse de que el conductor realmente esté reduciendo la velocidad para girar
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Respuesta correcta: Asegurarse de que el conductor realmente esté reduciendo la velocidad para girar
En algunas motocicletas las señales de giro no se apagan automáticamente, así que asegúrese de que el conductor realmente esté reduciendo la velocidad para girar.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 53 · Abrir esta página en el manual (Página 53 del manual)
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¿Qué dice el manual sobre compartir un carril con una persona en motocicleta o motoneta?
- Está permitido si deja al menos tres pies de espacio junto al conductor
- Está permitido en vías con un límite de velocidad menor de 25 mph
- Es contrario a la ley, y al rebasar debe dejarle todo el ancho del carril
- Está permitido si el conductor se mueve al borde del carril
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Respuesta correcta: Es contrario a la ley, y al rebasar debe dejarle todo el ancho del carril
Es ilegal compartir el carril lado a lado con una motocicleta o motoneta, y al rebasar debe dejarles todo el ancho del carril.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 53 · Abrir esta página en el manual (Página 53 del manual)
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¿Qué superficie de la carretera puede hacer que una persona en motocicleta cambie de velocidad o dirección?
- El pavimento con estrías
- El asfalto seco y liso
- Una línea blanca recién pintada
- Un arcén ancho y nivelado
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Respuesta correcta: El pavimento con estrías
El manual menciona la gravilla, los escombros, las uniones o las estrías en el pavimento y las tapas de las bocas de inspección como superficies que afectan a las motocicletas.
Fuente: Oregon Driver Manual (2026-2027), página 53 · Abrir esta página en el manual (Página 53 del manual)