North Carolina: Compartir la carretera — Parte 2
Preguntas de esta parte: “Como las bicicletas son vehículos, ¿qué leyes deben obedecer los ciclistas?” · “¿Quiénes deben usar un casco protector aprobado para bicicletas?”
Sitio educativo independiente · no afiliado a ninguna agencia gubernamental ni DMV
¿Todo listo? Ponte a prueba
- Corrección inmediata con explicación
- Cada respuesta cita su fuente en el manual
- Tu mejor puntuación se guarda en este dispositivo
Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "North Carolina Driver Handbook" (Revised May 2025), División de Vehículos Motorizados de Carolina del Norte (NCDMV).
Las 17 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
Mostrar las preguntas y respuestasOcultar las preguntas
-
Como las bicicletas son vehículos, ¿qué leyes deben obedecer los ciclistas?
- Solo las leyes de tránsito que se aplican a los peatones en la vía
- Las mismas leyes de tránsito que los conductores, pero no las leyes de DWI
- Solo las leyes sobre detenerse en las señales de alto y en los semáforos en rojo
- Las mismas leyes de tránsito que los demás conductores, incluidas las leyes de DWI
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Las mismas leyes de tránsito que los demás conductores, incluidas las leyes de DWI
Los ciclistas deben obedecer las mismas leyes de tránsito que los demás conductores, incluidas las leyes de DWI.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 89 · Abrir esta página en el manual (Página 89 del manual)
-
¿Qué deben esperar y comprender los automovilistas sobre los ciclistas en la vía?
- Que los ciclistas pueden necesitar usar todo el carril
- Que los ciclistas deben permanecer en el arcén pavimentado en todo momento
- Que los ciclistas solo pueden circular por carriles para bicicletas cuando los hay
- Que los ciclistas solo pueden usar el carril de circulación en vías sin arcén
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Que los ciclistas pueden necesitar usar todo el carril
Los conductores deben esperar ver ciclistas en la vía y comprender que pueden necesitar usar todo el carril.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 89 · Abrir esta página en el manual (Página 89 del manual)
-
¿Cuándo puede un conductor rebasar a un ciclista?
- Solo cuando el ciclista se haya movido al arcén
- Solo después de tocar la bocina para avisar al ciclista
- Solo con espacio libre suficiente y sin tránsito en sentido opuesto
- Solo cuando el ciclista circule en un carril para bicicletas marcado
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Solo con espacio libre suficiente y sin tránsito en sentido opuesto
Los conductores solo pueden rebasar a un ciclista cuando hay espacio libre suficiente y no hay tránsito en sentido opuesto en el carril contrario.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 90 · Abrir esta página en el manual (Página 90 del manual)
-
¿Cuál es la forma más segura de rebasar a un ciclista?
- Permanecer en su carril y rebasar despacio
- Cambiar de carril
- Tocar la bocina y rebasar lo más rápido posible
- Esperar a que el ciclista se mueva al arcén
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Cambiar de carril
El manual indica que la forma más segura de rebasar a un ciclista es cambiar de carril.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 90 · Abrir esta página en el manual (Página 90 del manual)
-
¿En qué dirección deben circular los ciclistas con respecto al tránsito?
- De cara al tránsito, para que los conductores los vean
- De cara al tránsito cuando circulan por el arcén
- En cualquier dirección, si se mantienen cerca del borde
- Con el flujo del tránsito, no en contra
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Con el flujo del tránsito, no en contra
Los ciclistas deben circular por la derecha, con el flujo del tránsito y no en contra.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 90 · Abrir esta página en el manual (Página 90 del manual)
-
Por la noche, ¿a qué distancia debe ser visible la luz delantera que la ley exige en una bicicleta?
- Al menos 300 pies
- Al menos 100 pies
- Al menos 200 pies
- Al menos 500 pies
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Al menos 300 pies
La ley exige una luz delantera visible a una distancia de al menos 300 pies por la noche.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 90 · Abrir esta página en el manual (Página 90 del manual)
-
Por la noche, ¿a qué distancia debe ser visible la luz roja o el reflector trasero que la ley exige en una bicicleta?
- Al menos 100 pies
- Al menos 300 pies
- Al menos 200 pies
- Al menos 500 pies
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Al menos 200 pies
La ley exige una luz roja o un reflector trasero visible a una distancia de al menos 200 pies.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 90 · Abrir esta página en el manual (Página 90 del manual)
-
¿Quiénes deben usar un casco protector aprobado para bicicletas?
- Todos los ciclistas y pasajeros menores de 18 años
- Todos los ciclistas y pasajeros menores de 16 años
- Solo los ciclistas menores de 12 años
- Solo los pasajeros de bicicletas menores de 16 años
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Todos los ciclistas y pasajeros menores de 16 años
Todos los ciclistas y pasajeros menores de 16 años deben usar un casco protector aprobado para bicicletas.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 90 · Abrir esta página en el manual (Página 90 del manual)
-
¿Cuándo debe viajar un pasajero de bicicleta en un asiento de seguridad para bicicletas?
- Cuando pese menos de 60 libras o mida menos de 48 pulgadas de altura
- Cuando pese menos de 30 libras o mida menos de 36 pulgadas de altura
- Cuando pese menos de 50 libras o mida menos de 44 pulgadas de altura
- Cuando pese menos de 40 libras o mida menos de 40 pulgadas de altura
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Cuando pese menos de 40 libras o mida menos de 40 pulgadas de altura
Un pasajero que pese menos de 40 libras o mida menos de 40 pulgadas de altura debe usar un asiento de seguridad para bicicletas.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 90 · Abrir esta página en el manual (Página 90 del manual)
-
¿Cómo se comparan los camiones pesados con los automóviles al ganar velocidad?
- Ganan velocidad más rápido, especialmente cuesta arriba
- No pueden ganar velocidad tan rápido, especialmente cuesta arriba
- Ganan velocidad al mismo ritmo, pero frenan más lentamente
- Ganan velocidad más rápido, especialmente cuesta abajo
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: No pueden ganar velocidad tan rápido, especialmente cuesta arriba
Los camiones pesados no pueden ganar velocidad tan rápido como los automóviles, especialmente cuando viajan cuesta arriba.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 91 · Abrir esta página en el manual (Página 91 del manual)
-
Debido a su gran tamaño, ¿cómo suele parecer que viaja un tractocamión?
- A una velocidad mayor de la real
- A la misma velocidad que los autos cercanos
- Más lejos de lo que está en realidad
- A una velocidad menor de la real
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: A una velocidad menor de la real
Un tractocamión a menudo parece viajar más lentamente de lo que realmente va.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 91 · Abrir esta página en el manual (Página 91 del manual)
-
¿Por qué los camiones grandes requieren más espacio para girar?
- Sus ruedas traseras no siguen la trayectoria de las delanteras
- Sus ruedas delanteras giran más lentamente que las de un auto
- Sus conductores se sientan al doble de altura que el conductor de un auto
- Sus frenos generan calor cuando circulan en el tránsito de la ciudad
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Sus ruedas traseras no siguen la trayectoria de las delanteras
Las ruedas traseras de un camión grande no siguen la trayectoria de las delanteras, por lo que necesita más espacio para girar.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 91 · Abrir esta página en el manual (Página 91 del manual)
-
Si sigue a un tractocamión que parece estar comenzando a girar a la izquierda, ¿qué debe verificar antes de intentar rebasar?
- Si las luces de freno del camión están encendidas
- Si el camión está en el carril derecho
- En qué dirección señala el conductor
- A qué velocidad viaja el camión
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: En qué dirección señala el conductor
Antes de rebasar un camión que parece estar comenzando a girar a la izquierda, verifique en qué dirección señala el conductor.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 91 · Abrir esta página en el manual (Página 91 del manual)
-
¿Por qué los camiones necesitan una distancia de frenado adicional al viajar cuesta abajo?
- Sus llantas pierden tracción en las pendientes
- Sus frenos generan calor al bajar una pendiente
- Sus motores no pueden reducir la velocidad del vehículo
- Sus conductores no pueden ver la vía adelante
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Sus frenos generan calor al bajar una pendiente
Los frenos del camión generan calor al viajar cuesta abajo, lo que requiere una distancia de frenado adicional.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 91 · Abrir esta página en el manual (Página 91 del manual)
-
¿Qué puede afectar su dirección cuando conduce junto a camiones grandes o cualquier vehículo grande?
- El calor que desprende el motor del camión
- Los gases de escape que salen del camión
- La sombra que proyecta el camión sobre la vía
- Corrientes de viento del vehículo grande
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Corrientes de viento del vehículo grande
Las corrientes de viento creadas por un vehículo más grande pueden afectar su dirección, así que deje mucho espacio al camión.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 91 · Abrir esta página en el manual (Página 91 del manual)
-
¿Qué puede ocurrir cuando sigue a camiones grandes?
- Que se le bloquee la visión
- Que sus faros no funcionen
- Que su vehículo pierda tracción
- Que su velocímetro marque incorrectamente
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Que se le bloquee la visión
Al seguir camiones grandes es posible que se le bloquee la visión, así que tenga cuidado al rebasar.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 91 · Abrir esta página en el manual (Página 91 del manual)
-
Según el manual, ¿a qué altura sobre el conductor de un auto se sientan los camioneros?
- Tres veces más alto
- Una vez y media más alto
- Al doble de altura
- Cuatro veces más alto
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Al doble de altura
Los camioneros se sientan al doble de altura que el conductor de un auto, pero aun así tienen serios puntos ciegos.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025)