New York: Emergencias y situaciones especiales — Parte 3
Preguntas de esta parte: “Cuando comienza a caer aguanieve, lluvia helada o nieve, ¿qué superficies de la carretera se congelan primero?” · “¿Cuál es la regla más importante en cualquier emergencia al conducir?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "New York State Driver's Manual" (Form MV-21), Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York (DMV).
Las 19 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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¿Cómo debe frenar si su vehículo tiene frenos antibloqueo (ABS) en comparación con si no los tiene?
- Con ABS: frenar lo más fuerte posible; sin ABS: nunca frenar
- La técnica de frenado no hace ninguna diferencia en ningún caso
- Con ABS: bombear el pedal rápidamente; sin ABS: aplicar presión uniforme
- Con ABS: presión uniforme en el pedal; sin ABS: bombear con cuidado
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Respuesta correcta: Con ABS: presión uniforme en el pedal; sin ABS: bombear con cuidado
Si su vehículo tiene frenos antibloqueo (ABS), mantenga su pie con presión uniforme en el pedal de freno. Si su vehículo no tiene ABS, bombee el pedal con cuidado, más rápido solo a medida que su auto reduce la velocidad. Frenar fuerte con frenos regulares empeorará la situación.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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Si las ruedas traseras comienzan a derrapar, ¿hacia qué lado debe girar el volante?
- Siempre gírelo hacia la derecha, sin importar la dirección del derrape
- Gírelo hacia donde el vehículo intenta ir
- Gírelo en dirección opuesta a la que se desliza la parte trasera
- Mantenga el volante completamente recto y no haga nada
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Respuesta correcta: Gírelo hacia donde el vehículo intenta ir
Si las ruedas traseras comienzan a derrapar, gire el volante en la dirección en la que el vehículo está tratando de ir. Si las ruedas traseras se deslizan a la izquierda, gire a la izquierda; si se deslizan a la derecha, gire a la derecha.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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Si las ruedas delanteras derrapan, ¿qué debe hacer primero?
- Girar el volante con fuerza de inmediato en dirección contraria al derrape
- Quitar el pie del acelerador, poner neutral y no girar todavía
- Frenar lo más fuerte posible y mantener las ruedas bloqueadas
- Acelerar con firmeza para recuperar la tracción y el control
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Respuesta correcta: Quitar el pie del acelerador, poner neutral y no girar todavía
Si las ruedas delanteras derrapan, quite el pie del acelerador y ponga en neutral o pise el embrague, pero no intente girar de inmediato. A medida que las ruedas derrapan hacia los lados, disminuirán la velocidad del vehículo y la tracción regresará; luego gire el volante en la dirección que desea ir.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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¿Cuál es la mejor manera de prevenir derrapes en nieve y hielo?
- Frenar temprano, con cuidado y suavidad, en movimientos lentos y constantes
- Frenar tan fuerte y tan tarde como sea posible para bloquear las ruedas
- Evitar frenar por completo en nieve y hielo
- Acelerar para atravesar rápidamente las zonas resbaladizas
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Respuesta correcta: Frenar temprano, con cuidado y suavidad, en movimientos lentos y constantes
Para prevenir derrapes en nieve y hielo, frene temprano, con cuidado y suavidad. "Presione" los frenos en movimientos lentos y constantes, y permita que las ruedas sigan girando. Si comienzan a bloquearse, disminuya la presión en el pedal de freno.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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Cuando comienza a caer aguanieve, lluvia helada o nieve, ¿qué superficies de la carretera se congelan primero?
- Puentes, rampas y pasos elevados
- Solo los túneles
- Solo los estacionamientos
- Solo el centro de las carreteras anchas
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Respuesta correcta: Puentes, rampas y pasos elevados
Cuando comienza a caer aguanieve, lluvia helada o nieve, recuerde que los puentes, rampas y pasos elevados se congelarán primero. También sepa que pueden quedar puntos resbaladizos después de que los trabajadores viales hayan quitado la nieve.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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¿Durante qué meses ocurren dos tercios de todas las colisiones entre venados y vehículos, y cuándo es más alta la actividad diaria de los venados?
- Junio, julio y agosto; actividad más alta al mediodía
- Octubre, noviembre y diciembre; actividad más alta al amanecer y al atardecer
- Enero, febrero y marzo; actividad más alta durante la noche
- Abril, mayo y junio; actividad más alta solo en la mañana temprano
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Respuesta correcta: Octubre, noviembre y diciembre; actividad más alta al amanecer y al atardecer
Dos tercios de todas las colisiones entre venados y vehículos ocurren durante octubre, noviembre y diciembre; también es cuando los venados se reproducen y viajan más. La actividad diaria de los venados es más alta al amanecer y al atardecer, a menudo el momento de mayor tráfico de vehículos.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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Según las precauciones del manual sobre colisiones con venados, ¿qué debe hacer para advertir a otros conductores cuando ve venados en o cerca de la carretera?
- Usar sus luces de emergencia o destellar sus faros
- Tocar la bocina continuamente
- Apagar sus faros para que los venados no se asusten
- Conducir más rápido para pasar el área rápidamente
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Respuesta correcta: Usar sus luces de emergencia o destellar sus faros
Use las luces de emergencia o destelle sus faros para advertir a otros conductores cuando se vean venados en o cerca de la carretera.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 64 · Abrir esta página en el manual (Página 64 del manual)
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¿Cuál es la regla más importante en cualquier emergencia al conducir?
- Pedir ayuda antes de hacer cualquier otra cosa
- No entrar en pánico
- Acelerar para alejarse de la situación
- Apagar el motor de inmediato en todos los casos
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Respuesta correcta: No entrar en pánico
La regla más importante en cualquier emergencia es no entrar en pánico. Tiene mejores posibilidades en una emergencia si no deja que el miedo lo domine; en la mayoría de las emergencias, tendrá uno o dos segundos para pensar antes de actuar.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 64 · Abrir esta página en el manual (Página 64 del manual)
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Si tiene un reventón de llanta, ¿qué debe hacer?
- Frenar fuerte de inmediato para detenerse lo más rápido posible
- Sostener el volante con firmeza y quitar lentamente el pie del acelerador
- Apagar el motor mientras el vehículo sigue en movimiento
- Acelerar con firmeza para mantener estable el vehículo
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Respuesta correcta: Sostener el volante con firmeza y quitar lentamente el pie del acelerador
Un sonido de golpeteo puede advertir que está por ocurrir un reventón. Si una llanta revienta, sostenga el volante con firmeza y quite lentamente el pie del acelerador. Si su vehículo derrapa, manéjelo como lo haría en hielo o nieve. No frene hasta que su vehículo esté controlado, y salga de la carretera cuando sea seguro hacerlo.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 64 · Abrir esta página en el manual (Página 64 del manual)
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Si el pedal de freno de repente llega hasta el piso, ¿qué debe intentar primero?
- Cambiar de inmediato a una marcha más alta del vehículo
- Apagar el encendido de inmediato
- Bombear el pedal del freno para aumentar la presión
- Abrir la puerta y saltar
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Respuesta correcta: Bombear el pedal del freno para aumentar la presión
Si el pedal del freno se va de repente hasta el piso, intente bombearlo para aumentar la presión. Si eso no ayuda, use el freno de emergencia si puede aplicarlo gradualmente, pero hágalo con suavidad. Cambiar a una marcha más baja también ayudará a reducir la velocidad del vehículo.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 64 · Abrir esta página en el manual (Página 64 del manual)
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Si la dirección falla repentinamente y su vehículo no responde al girar el volante, ¿qué debe hacer?
- Frenar bruscamente de inmediato para detener el vehículo lo más rápido posible
- Soltar despacio el acelerador, poner las luces de emergencia, no frenar mientras sea seguro
- Cambiar a reversa para reducir la velocidad del vehículo rápidamente
- Apagar el motor y todas las luces, y dejar que el auto ruede hasta detenerse
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Respuesta correcta: Soltar despacio el acelerador, poner las luces de emergencia, no frenar mientras sea seguro
Si su vehículo de repente no responde al girar el volante, quite lentamente el pie del acelerador, encienda las luces de emergencia y mantenga el pie fuera del pedal de freno mientras sea seguro hacerlo. El equilibrio del vehículo le permitirá seguir recto, pero un cambio repentino de velocidad podría hacer que pierda el control. A medida que el vehículo reduce la velocidad, puede frenar con mucho cuidado para detenerlo.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 64 · Abrir esta página en el manual (Página 64 del manual)
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Si el pedal del acelerador se atasca, ¿por qué NO debe apagar el encendido?
- Dañaría el motor y descargaría la batería
- Podría perder el control de la dirección o bloquear el volante
- Activaría las bolsas de aire frente a usted
- Haría que el pedal del acelerador se atascara aún más
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Respuesta correcta: Podría perder el control de la dirección o bloquear el volante
Si el pedal del acelerador se atasca, enganche su zapato debajo de él e intente liberarlo. Si eso falla, cambie a neutral y use el freno para reducir la velocidad de su vehículo y salir de la carretera. No apague el encendido, ya que podría perder el control de la dirección o bloquear el volante.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 64 · Abrir esta página en el manual (Página 64 del manual)
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Si sus ruedas se salen del pavimento hacia el acotamiento, ¿qué debe hacer?
- Girar o desviarse repentinamente de vuelta al pavimento sin reducir la velocidad
- Quitar el pie del acelerador, frenar suavemente, revisar el tráfico y regresar con cuidado
- Acelerar y luego girar bruscamente de vuelta al pavimento
- Frenar fuerte y detener el vehículo de inmediato en el acotamiento
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Respuesta correcta: Quitar el pie del acelerador, frenar suavemente, revisar el tráfico y regresar con cuidado
Si sus ruedas se salen del pavimento, no gire ni se desvíe repentinamente de vuelta al pavimento. Quite suavemente el pie del acelerador y frene con suavidad. Cuando su vehículo haya reducido la velocidad, revise el tráfico detrás de usted, luego regrese con cuidado al pavimento.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 64 · Abrir esta página en el manual (Página 64 del manual)
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Si un vehículo se aproxima de frente en su carril, ¿qué debe hacer?
- Girar hacia el carril izquierdo para salirse de su camino
- Reducir la velocidad, orillarse a la derecha y tocar la bocina
- Acelerar y destellar los faros para advertir al conductor
- Detenerse de inmediato en su carril y esperar a que se mueva
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad, orillarse a la derecha y tocar la bocina
Si un vehículo se aproxima de frente en su carril, reduzca la velocidad, orillese a la derecha y toque la bocina para advertir al otro conductor. No gire hacia el carril izquierdo: el otro conductor podría recuperar el control repentinamente y regresar a ese carril, causando una colisión frontal.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 64 · Abrir esta página en el manual (Página 64 del manual)
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Si su vehículo se detiene sobre las vías del tren y está completamente seguro de que no viene ningún tren, ¿qué indica el manual que debe intentar?
- Esperar a que llegue un tren antes de hacer algo
- Intentar arrancar el motor; si falla, empujarlo fuera en neutral
- Dejar el vehículo donde está de forma permanente y caminar a su casa
- Quedarse sentado dentro del vehículo con las puertas cerradas con seguro
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Respuesta correcta: Intentar arrancar el motor; si falla, empujarlo fuera en neutral
Cuando esté completamente seguro de que no vienen trenes, abra su ventana para escuchar si viene un tren e intente arrancar el motor. Si eso falla, ponga su vehículo en neutral y empújelo fuera de las vías.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 65 · Abrir esta página en el manual (Página 65 del manual)
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Si su vehículo cae al agua, ¿cómo debe escapar, y por qué debe evitar abrir una puerta?
- Permanecer sentado y esperar el rescate; abrir cualquier cosa sería inseguro
- Escapar por una ventana: una puerta abierta deja entrar agua y el auto podría volcarse
- Abrir la puerta de inmediato, ya que es la salida más rápida y segura
- Tocar la bocina continuamente hasta que el auto se hunda
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Respuesta correcta: Escapar por una ventana: una puerta abierta deja entrar agua y el auto podría volcarse
Un vehículo normalmente flotará durante un tiempo, dándole tiempo para escapar antes de que se hunda. Suelte su cinturón de seguridad y escape por una ventana. Una puerta abierta haría que el agua entrara de golpe y el auto podría volcarse sobre usted.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 65 · Abrir esta página en el manual (Página 65 del manual)
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Si su vehículo se hunde antes de que pueda escapar, ¿a dónde debe ir, y cómo debe respirar mientras sube a la superficie?
- Ir a la cajuela y contener la respiración con fuerza todo el camino hacia arriba
- Ir al asiento trasero; dejar salir aire en pequeñas respiraciones por la nariz o los labios al subir
- Ir al asiento del pasajero delantero y contener la respiración hasta llegar a la superficie
- Permanecer en el asiento del conductor con los ojos cerrados
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Respuesta correcta: Ir al asiento trasero; dejar salir aire en pequeñas respiraciones por la nariz o los labios al subir
Si el vehículo se hunde antes de que pueda escapar, vaya al asiento trasero; ahí puede formarse una bolsa de aire, ya que el peso del motor hunde primero la parte delantera del vehículo. Cuando el vehículo se asiente, respire y escape por una ventana. Mientras sube, deje que el aire escape en pequeñas respiraciones por la nariz o los labios; no contenga la respiración con fuerza ni intente soplar el aire hacia afuera.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 65 · Abrir esta página en el manual (Página 65 del manual)
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Si ve humo saliendo del capó de su vehículo, ¿qué debe hacer?
- Detenerse, abrir el capó de inmediato e intentar apagar el fuego usted mismo
- Orillarse, apagar el motor, alejarse del auto y llamar a los bomberos
- Seguir conduciendo hasta llegar a una gasolinera o a un taller
- Verter agua de su botella sobre el capó mientras conduce
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Respuesta correcta: Orillarse, apagar el motor, alejarse del auto y llamar a los bomberos
Si ve humo saliendo del capó, orillese y estacione su vehículo. Apague el motor, aléjese del auto y llame a los bomberos. Es peligroso intentar apagar el fuego usted mismo.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 65 · Abrir esta página en el manual (Página 65 del manual)
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Si el capó se abre repentinamente o su visión a través del parabrisas se bloquea, ¿qué debe hacer?
- Cerrar los ojos y frenar fuerte de inmediato
- Abrir la ventana lateral, encender las luces de emergencia y orillarse con cuidado
- Acelerar para que el viento vuelva a cerrar el capó en su lugar
- Meterse en el carril contrario, donde su visibilidad podría ser mejor
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Respuesta correcta: Abrir la ventana lateral, encender las luces de emergencia y orillarse con cuidado
Si el capó se abre repentinamente o su visión a través del parabrisas se bloquea por algún otro objeto o por limpiaparabrisas que han fallado, puede abrir la ventana lateral para ver. Encienda las luces de emergencia y con cuidado orille su vehículo y estaciónelo.
Fuente: New York State Driver's Manual (Form MV-21), página 65 · Abrir esta página en el manual (Página 65 del manual)