Montana: Compartir la vía — Parte 2
Preguntas de esta parte: “¿Qué tan a la derecha exige la ley que circulen los ciclistas?” · “Según la ley de Montana, ¿qué derechos deben conceder los automovilistas a las personas que manejan bicicletas?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Montana Driver Manual" (Revised April 2024), Departamento de Justicia de Montana, División de Vehículos de Motor.
Las 18 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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Se acerca por detrás a un ciclista en una carretera de dos carriles de alta velocidad. Según el manual, ¿cuál es la forma más segura de adelantarlo?
- Tratar al ciclista como a cualquier otro vehículo lento, como un tractor agrícola
- Quedarse en su carril y pasar muy cerca del ciclista sin reducir la velocidad
- Usar el acotamiento pavimentado de la derecha para pasar al ciclista más rápido
- Acelerar y adelantar antes de que el ciclista tenga tiempo de cambiar de posición
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Respuesta correcta: Tratar al ciclista como a cualquier otro vehículo lento, como un tractor agrícola
El manual dice que la forma más segura de adelantar a un ciclista en una carretera de dos carriles de alta velocidad es verlo como a cualquier otro vehículo lento legítimo, como un tractor agrícola.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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Está adelantando a un ciclista en una carretera de dos carriles de alta velocidad y no hay tráfico en sentido contrario. ¿Cuánta distancia recomienda el manual dejar entre el ciclista y su vehículo?
- Un pie
- Dos pies
- Cinco pies
- Tres pies
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Respuesta correcta: Cinco pies
Sin tráfico en sentido contrario, el manual recomienda dejar al ciclista una distancia de cinco pies entre él y su vehículo de motor.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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Se acerca por detrás a un ciclista en una carretera de dos carriles de alta velocidad y hay tráfico en sentido contrario. ¿Qué debe hacer?
- Adelantar rápido antes de que el tráfico en sentido contrario se acerque
- Reducir a la velocidad del ciclista y esperar hasta que sea seguro adelantar
- Adelantar dentro de su propio carril, muy cerca del ciclista
- Pasarse al acotamiento y adelantar al ciclista por la derecha
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Respuesta correcta: Reducir a la velocidad del ciclista y esperar hasta que sea seguro adelantar
Si hay tráfico en sentido contrario, reduzca a la velocidad del ciclista y espere a que sea seguro adelantar.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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¿Qué debe suponer cuando necesita adelantar a un ciclista en la carretera?
- Que el ciclista va por el acotamiento, así que puede pasar dentro de su carril
- Que el ciclista se pasará al acotamiento en cuanto usted se acerque
- Que el ciclista acelerará para que usted pueda pasar más rápido
- Que tendrá que esperar un momento seguro para salirse de su carril y adelantar
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Respuesta correcta: Que tendrá que esperar un momento seguro para salirse de su carril y adelantar
No suponga que un ciclista va por el acotamiento. Suponga que, para adelantar con seguridad, tendrá que esperar un momento seguro para salirse de su carril de circulación.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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¿Por qué advierte el manual a los conductores que no supongan que un ciclista va solo?
- Por ley, los ciclistas deben circular en grupos de dos o más en las autopistas
- Los ciclistas que van en grupo deben usar siempre el acotamiento pavimentado
- Los ciclistas suelen viajar en grupos en fila india que tardan más en adelantarse
- Los ciclistas en grupo deben usar las ciclovías, nunca la calzada
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Respuesta correcta: Los ciclistas suelen viajar en grupos en fila india que tardan más en adelantarse
Los ciclistas suelen viajar en grupos y en fila india, por lo que se tarda más en adelantarlos a todos con seguridad.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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¿Qué tan a la derecha exige la ley que circulen los ciclistas?
- Lo más a la derecha que sea práctico
- Siempre por el acotamiento de la carretera
- Siempre por el centro del carril
- A menos de 3 pies de la línea central
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Respuesta correcta: Lo más a la derecha que sea práctico
Por ley, los ciclistas deben circular lo más a la derecha que sea práctico, lo que no significa que vayan siempre por el acotamiento.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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Muchos ciclistas circulan aproximadamente a qué distancia dentro del carril para disuadir a los conductores de un adelantamiento peligroso dentro del carril?
- 2-6 pulgadas
- 36-48 pulgadas
- 6-8 pies
- 18-24 pulgadas
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Respuesta correcta: 18-24 pulgadas
Muchos ciclistas circulan más adentro del carril, aproximadamente 18-24 pulgadas, para disuadir a los automovilistas de intentar un adelantamiento peligroso dentro del carril.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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Al seguir las marcas de carril compartido (sharrows), ¿qué pueden evitar los ciclistas?
- Tener que obedecer los semáforos y las señales de alto de la calzada
- Ser golpeados por la puerta de un auto al abrirse o quedar apretados en un carril angosto
- Tener que dar señales antes de girar en una intersección más adelante
- Tener que circular en fila india en una calzada angosta y con mucho tráfico
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Respuesta correcta: Ser golpeados por la puerta de un auto al abrirse o quedar apretados en un carril angosto
Al seguir las marcas de dos flechas sobre una bicicleta, los ciclistas pueden evitar ser golpeados por la puerta abierta de un vehículo estacionado o quedar aprisionados junto a un vehículo de motor en un carril angosto.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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¿Qué debe hacer cuando ve una marca de carril compartido (dos flechas sobre una bicicleta) en su carril?
- Salirse del carril, porque está reservado solo para bicicletas
- Detenerse y esperar hasta que no quede ningún ciclista en el carril
- Usar el carril solo para girar a la derecha en la siguiente intersección
- Estar atento a los ciclistas y dejarles suficiente espacio al adelantarlos
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Respuesta correcta: Estar atento a los ciclistas y dejarles suficiente espacio al adelantarlos
Cuando ve una marca de carril compartido, debe estar atento a los ciclistas y asegurarse de dejarles suficiente espacio al adelantarlos.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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Según la ley de Montana, ¿qué derechos deben conceder los automovilistas a las personas que manejan bicicletas?
- Menos derechos, ya que las bicicletas no se consideran vehículos
- Derechos solo mientras el ciclista circula por un carril para bicicletas
- Los mismos derechos que a cualquier vehículo que circula legítimamente por la vía
- Más derechos que a cualquier otro vehículo en toda situación
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Respuesta correcta: Los mismos derechos que a cualquier vehículo que circula legítimamente por la vía
La ley de Montana dice que los automovilistas deben conceder a las personas que manejan bicicletas los mismos derechos que a los conductores de cualquier vehículo que usa legítimamente las carreteras de Montana.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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Según la ley de Montana, ¿cuál de estas cosas NO puede hacer un automovilista a una persona que anda legalmente en bicicleta?
- Reducir a la velocidad del ciclista y esperar para adelantar
- Adelantar cuando se pueda hacer sin poner en peligro a nadie
- Darle al ciclista los mismos derechos que a otros vehículos
- Interferir intencionalmente con el movimiento del ciclista
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Respuesta correcta: Interferir intencionalmente con el movimiento del ciclista
La ley de Montana dice que los automovilistas no pueden interferir intencionalmente con el movimiento de una persona que anda legalmente en bicicleta.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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Según la ley de Montana, ¿cuándo puede un automovilista alcanzar y adelantar a una persona que anda en bicicleta?
- Siempre que el ciclista vaya más lento que el límite de velocidad
- Solo cuando no ponga en peligro al ciclista ni a personas de vehículos cercanos
- Solo después de que el ciclista se haya pasado por completo al acotamiento
- Siempre que la carretera tenga dos o más carriles en cada sentido
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Respuesta correcta: Solo cuando no ponga en peligro al ciclista ni a personas de vehículos cercanos
Los automovilistas no pueden alcanzar y adelantar a una persona que anda en bicicleta, a menos que se pueda hacer sin poner en peligro al ciclista ni a quienes estén en cualquier vehículo de motor cercano.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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Una persona anda en bicicleta dentro de un carril para bicicletas designado. Según la ley de Montana, ¿quién debe ceder el derecho de paso?
- El ciclista
- Quien llegue primero
- El automovilista
- Ninguno de los dos
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Respuesta correcta: El automovilista
La ley de Montana dice que los automovilistas deben ceder el derecho de paso a una persona que anda en bicicleta dentro de un carril para bicicletas designado.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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A menos que se aplique una de las excepciones de la ley, ¿cómo deben circular por la calzada las personas que andan en bicicleta?
- En fila india
- De dos en dos
- De tres en tres
- En grupo
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Respuesta correcta: En fila india
Las personas que andan en bicicleta por una calzada deben circular en fila india, salvo en los casos que enumera la ley.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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¿Por cuál de estos lugares pueden circular de dos en dos las personas que andan en bicicleta?
- Un acotamiento pavimentado o un carril de estacionamiento
- Un carril angosto de una carretera de dos carriles
- Cualquier carril, si no hay ningún vehículo detrás
- Un carril junto a la línea central de noche
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Respuesta correcta: Un acotamiento pavimentado o un carril de estacionamiento
Los ciclistas que circulan por un acotamiento pavimentado o por un carril de estacionamiento pueden ir de dos en dos.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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Unos ciclistas circulan dentro de un solo carril de una calzada con al menos dos carriles en cada sentido. ¿Cuándo pueden ir de dos en dos?
- Solo cuando no se ve ningún vehículo de motor detrás de ellos
- Solo en horas de luz diurna y con la superficie seca
- Si no entorpecen el tráfico más de lo que lo harían en fila india
- Nunca; allí siempre deben ir en fila india
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Respuesta correcta: Si no entorpecen el tráfico más de lo que lo harían en fila india
En una calzada con carriles y al menos dos carriles en cada sentido, los ciclistas pueden ir de dos en dos en un solo carril si no entorpecen el movimiento normal y razonable del tráfico más de lo que lo harían yendo en fila india.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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Un ciclista circula más lento que la velocidad normal del tráfico. ¿Cuándo puede alejarse del lado derecho de la calzada?
- Siempre que la carretera esté mojada por la lluvia
- Cuando se prepara para girar a la izquierda en una intersección
- Cuando circula de noche por una carretera sin acotamiento
- Cuando el límite de velocidad indicado es superior a 45 mph
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Respuesta correcta: Cuando se prepara para girar a la izquierda en una intersección
Un ciclista más lento que el tráfico debe circular lo más cerca posible del lado derecho, excepto cuando se prepara para girar a la izquierda en una intersección o hacia un camino privado o una entrada de vehículos, entre otros casos enumerados.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43
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¿Cuál de estas situaciones enumera la ley de Montana como condición que permite a un ciclista más lento alejarse del lado derecho de la calzada?
- Un límite de velocidad indicado superior a 45 millas por hora en la carretera
- El deseo de ir junto a otro ciclista para hacerse compañía
- Tráfico en el carril que se mueve más rápido que el ciclista
- Un carril demasiado angosto para que una bicicleta y un vehículo lo compartan con seguridad
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Respuesta correcta: Un carril demasiado angosto para que una bicicleta y un vehículo lo compartan con seguridad
Un ciclista puede dejar el lado derecho cuando sea necesario para evitar una condición insegura, como un carril demasiado angosto para que una bicicleta y otro vehículo circulen con seguridad uno al lado del otro.
Fuente: Montana Driver Manual (Revised April 2024), página 43