Kansas: Velocidad y distancia de seguimiento — Parte 2
Límites de velocidad de Kansas, distancias de frenado, cómo observar el camino adelante, el espacio alrededor de su vehículo, la conducción de noche y con mal tiempo. — Parte 2
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Kansas Driving Handbook" (Revised February 2022), División de Vehículos del Departamento de Hacienda de Kansas.
Las 33 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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A 50 mph sobre pavimento seco con buenos frenos, ¿cuánto puede ser aproximadamente la distancia de frenado?
- 90 pies
- 210 pies
- 300 pies
- 158 pies
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Respuesta correcta: 158 pies
A 50 mph sobre pavimento seco con buenos frenos, frenar puede requerir unos 158 pies.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 58
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¿Qué incluye la distancia total de detención?
- La distancia de percepción, la distancia de reacción y la distancia de frenado
- Solo la distancia de reacción y la distancia de frenado, sin la distancia de percepción
- Solo la distancia de frenado, en condiciones ideales con buenos frenos
- Solo la distancia de percepción y la distancia de frenado, sin la reacción
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Respuesta correcta: La distancia de percepción, la distancia de reacción y la distancia de frenado
La distancia total de detención es la distancia mínima total recorrida con todo considerado, incluidas la distancia de percepción, la distancia de reacción y la distancia de frenado.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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A 50 mph, ¿cuál es la distancia total mínima de detención en condiciones ideales?
- 150 pies
- 190 pies
- 268 pies
- 358 pies
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Respuesta correcta: 268 pies
A 50 mph su vehículo recorrerá un mínimo de 268 pies antes de poder detenerse por completo.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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Al duplicar la velocidad de 20 a 40 mph, ¿cuántas veces mayor es el impacto en un choque?
- 2 veces mayor
- 4 veces mayor
- 3 veces mayor
- 6 veces mayor
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Respuesta correcta: 4 veces mayor
Al duplicar la velocidad de 20 a 40 mph, el impacto es 4 veces mayor, y la distancia de frenado también es 4 veces más larga.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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Al triplicar la velocidad de 20 a 60 mph, ¿cuántas veces mayores son el impacto y la distancia de frenado?
- 3 veces mayores
- 6 veces mayores
- 12 veces mayores
- 9 veces mayores
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Respuesta correcta: 9 veces mayores
Al triplicar la velocidad de 20 a 60 mph, el impacto y la distancia de frenado son 9 veces mayores.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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En comparación con 20 mph, ¿cuántas veces mayores son el impacto y la distancia de frenado a 80 mph?
- 16 veces mayores
- 4 veces mayores
- 8 veces mayores
- 12 veces mayores
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Respuesta correcta: 16 veces mayores
Al aumentar la velocidad a 80 mph, el impacto y la distancia de frenado son 16 veces mayores que a 20 mph.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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A 60 mph, ¿su distancia de detención es mayor que la longitud de cuál de estos?
- Una cancha de baloncesto
- Un autobús urbano
- Un campo de fútbol americano
- Una piscina
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Respuesta correcta: Un campo de fútbol americano
A 60 mph, su distancia de detención es mayor que la de un campo de fútbol americano.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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Según el manual, ¿qué suele significar detenerse de repente?
- El vehículo de adelante se detuvo sin aviso y no le dio tiempo
- No presta atención al flujo del tráfico o sigue demasiado cerca a otros
- Sus frenos son demasiado sensibles para el peso de su vehículo
- Usted conduce por debajo del límite de velocidad de la vía
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Respuesta correcta: No presta atención al flujo del tráfico o sigue demasiado cerca a otros
Detenerse de repente es peligroso y por lo general significa que no presta atención al flujo del tráfico o que sigue a otros demasiado cerca.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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Para evitar frenadas de pánico, ¿hasta qué distancia por delante de su vehículo debe mirar como mínimo?
- Dos segundos
- Cuatro segundos
- Una cuadra
- Diez segundos
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Respuesta correcta: Diez segundos
Mirar al menos diez segundos por delante le permite ver eventos y problemas con anticipación, de modo que pueda reducir la velocidad a tiempo o cambiar de carril en lugar de hacer paradas bruscas.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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¿Qué describe conducir con seguridad, según el manual?
- Ajustar la velocidad a las condiciones de la vía y del tráfico
- Conducir siempre al límite máximo indicado
- Igualar la velocidad del vehículo más rápido cercano
- Seguir de cerca para mantener el tráfico fluyendo
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Respuesta correcta: Ajustar la velocidad a las condiciones de la vía y del tráfico
Conducir con seguridad significa ajustar la velocidad a las condiciones viales y de tráfico, ver bien por delante, mantener un intervalo de seguimiento adecuado y obedecer los límites de velocidad.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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¿Cuándo debe reducir la velocidad en una curva?
- Después de llegar a la mitad de la curva
- Cuando las llantas empiezan a deslizarse
- Antes de entrar en la curva
- Solo cuando hay una señal de advertencia
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Respuesta correcta: Antes de entrar en la curva
Siempre debe reducir la velocidad a una velocidad segura antes de entrar en la curva.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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Según el manual, ¿qué le permite hacer una velocidad segura en una curva?
- Frenar con firmeza a la mitad de la curva para mantener la velocidad
- Aplicar una aceleración leve y constante a lo largo de la curva
- Avanzar por inercia en la curva sin presionar ningún pedal
- Mantener el volante perfectamente recto todo el tiempo
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Respuesta correcta: Aplicar una aceleración leve y constante a lo largo de la curva
Una velocidad segura en una curva es la que le permite aplicar una aceleración leve y constante a lo largo de la curva.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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¿Por qué sus llantas perderán tracción si conduce demasiado rápido en una curva?
- El camino siempre es más alto en el lado interior de la curva
- Las llantas se calientan y se agarran más despacio en una curva
- El volante se bloquea a altas velocidades
- El impulso del vehículo tiende a seguir en línea recta
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Respuesta correcta: El impulso del vehículo tiende a seguir en línea recta
Si conduce demasiado rápido en una curva, el impulso del vehículo tiende a seguir en línea recta (el efecto de inercia) y las llantas pierden tracción.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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¿Qué podría causar frenar con fuerza después de entrar en una curva?
- Que las llantas del vehículo pierdan tracción
- Que los frenos se bloqueen de forma permanente
- Que la dirección se vuelva más ligera
- Que el motor se apague
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Respuesta correcta: Que las llantas del vehículo pierdan tracción
Frenar con fuerza después de entrar en una curva podría hacer que las llantas del vehículo pierdan tracción.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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¿En qué situación debe reducir aún más la velocidad en una curva?
- Cuando el pavimento está seco y la tracción es buena
- Cuando no hay otros vehículos cerca
- Cuando no puede ver el final de la curva
- Cuando conduce de día
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Respuesta correcta: Cuando no puede ver el final de la curva
Debe reducir más la velocidad en una curva cuando la tracción es mala, cuando sigue a otros vehículos o cuando no puede ver el final de la curva.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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¿Cuándo debe reducir la velocidad por lluvia, nieve o aguanieve?
- Solo después de que el camino esté cubierto
- Al primer indicio
- Solo después de que las llantas empiecen a resbalar
- Solo cuando la visibilidad sea de menos de 100 pies
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Respuesta correcta: Al primer indicio
Debe reducir la velocidad al primer indicio de lluvia, nieve o aguanieve.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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¿Por qué el camino está más resbaladizo cuando empieza a llover, nevar o caer aguanieve?
- El agua se congela en cuanto toca el pavimento caliente
- Las llantas tienen mucho menos dibujo cuando hace frío afuera
- El pavimento acaba de lavarse y quedó limpio de aceite y suciedad
- El agua se mezcla con la suciedad, el aceite y otras sustancias de la calzada
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Respuesta correcta: El agua se mezcla con la suciedad, el aceite y otras sustancias de la calzada
Las calzadas están más resbaladizas cuando empieza a llover, nevar o caer aguanieve porque el agua se mezcla con la suciedad, el aceite y otras sustancias de la calzada.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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¿Por qué una lluvia repentina en un día caluroso puede hacer que el pavimento quede muy resbaladizo los primeros minutos?
- El calor hace que el aceite del asfalto salga a la superficie
- El calor hace que la lluvia se congele en cuanto cae al camino
- Las llantas calientes no se agarran al pavimento mojado tan bien como las frías
- La lluvia arrastra arena y grava suelta a la calzada
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Respuesta correcta: El calor hace que el aceite del asfalto salga a la superficie
El calor hace que el aceite de la calzada de asfalto suba a la superficie, así que una lluvia repentina en un día caluroso deja el pavimento muy resbaladizo hasta que el aceite se lava.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 59
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¿Aproximadamente cuánto debe reducir la velocidad por debajo de las velocidades recomendadas en calzadas mojadas?
- Unas 5 mph
- Unas 20 mph
- Unas 10 mph
- Unas 30 mph
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Respuesta correcta: Unas 10 mph
En calzadas mojadas debe reducir la velocidad unas 10 mph por debajo de las velocidades recomendadas, para dejar una distancia de detención adicional y prever una posible pérdida de tracción al dirigir.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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¿Cuánto debe reducir la velocidad cuando hay nieve compactada en el camino?
- Unas 5 mph
- A la mitad o menos
- Aproximadamente una cuarta parte
- Unas 15 mph
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Respuesta correcta: A la mitad o menos
Si hay nieve compactada en el camino, debe reducir la velocidad a la mitad o más.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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¿Cuándo pueden los vehículos en Kansas estar equipados con llantas para nieve con clavos?
- Del 1 de octubre al 1 de marzo de cada año
- Del 1 de diciembre al 1 de marzo de cada año
- En cualquier época del año
- Del 1 de noviembre al 1 de abril de cada año
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Respuesta correcta: Del 1 de noviembre al 1 de abril de cada año
Los vehículos en Kansas pueden estar equipados con llantas para nieve con clavos del 1 de noviembre al 1 de abril de cada año.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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¿Qué dice el manual sobre las calzadas cubiertas de hielo, si es posible?
- No conducir en ellas
- Conducir por la parte más alta del camino
- Conducir cerca de la barrera de protección
- Conducir a la velocidad normal con las luces encendidas
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Respuesta correcta: No conducir en ellas
Las calzadas cubiertas de hielo son especialmente peligrosas, por lo que, si es posible, no debe conducir en ellas.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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¿Por qué las calzadas cubiertas de hielo son especialmente peligrosas debido al diseño normal de drenaje de las calzadas?
- Son planas, así que el agua no puede escurrir
- Son más altas en los lados, así que un vehículo que derrapa se desliza hacia el centro
- Son más altas en el centro e inclinadas a los lados, así que un vehículo que derrapa se sale
- Están inclinadas hacia arriba, así que un vehículo que derrapa rueda hacia atrás
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Respuesta correcta: Son más altas en el centro e inclinadas a los lados, así que un vehículo que derrapa se sale
Las calzadas son más altas en el centro e inclinadas hacia los lados, lo que hace que un vehículo que derrapa se deslice fuera de la calzada hacia una barrera de protección o una zanja de drenaje.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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¿Por qué los lugares con sombra pueden estar cubiertos de hielo en días fríos y húmedos?
- La luz del sol derrite el hielo solo en el lado sombreado del camino
- Las áreas con sombra suelen congelarse primero y secarse al final
- El pavimento con sombra siempre está mucho más caliente
- Los árboles dejan caer agua que se congela solo de día
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Respuesta correcta: Las áreas con sombra suelen congelarse primero y secarse al final
Los lugares con sombra pueden estar cubiertos de hielo en días fríos y húmedos porque las áreas sombreadas de la calzada suelen congelarse primero y secarse al final.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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¿Por qué los puentes, pasos elevados y pasos inferiores pueden estar cubiertos de hielo cuando el resto del pavimento está libre de hielo?
- Están hechos de un tipo de pavimento distinto que no se puede salar
- El tráfico se mueve más rápido ahí y enfría la superficie
- Siempre están a la sombra por el camino de arriba
- No tienen tierra debajo que los aísle del frío
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Respuesta correcta: No tienen tierra debajo que los aísle del frío
Los puentes no tienen tierra debajo que ayude a aislarlos del frío, por lo que pueden estar más fríos y más cubiertos de hielo que otras calzadas.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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¿Cuándo es más resbaladizo el hielo?
- Cuando la temperatura está cerca del punto de congelación y el hielo está mojado
- Cuando está muy por debajo del punto de congelación y el hielo está seco
- Cuando está cubierto por una capa delgada de nieve seca
- Cuando el camino está bajo luz solar directa
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Respuesta correcta: Cuando la temperatura está cerca del punto de congelación y el hielo está mojado
Cuando la temperatura está cerca del punto de congelación, las áreas cubiertas de hielo pueden mojarse, y el agua sobre el hielo es más resbaladiza que el hielo a temperaturas muy por debajo del punto de congelación.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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¿Cómo se llama la pérdida de contacto de las llantas con el camino sobre agua acumulada?
- El efecto de inercia
- Desvanecimiento de las ruedas
- Hidroplaneo
- Bloqueo del dibujo
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Respuesta correcta: Hidroplaneo
La pérdida de contacto de las llantas con la calzada cuando las llantas direccionales se montan sobre agua acumulada se llama hidroplaneo.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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En un camino mojado, ¿por encima de qué velocidad empiezan las llantas direccionales a montarse sobre el agua acumulada como esquís acuáticos?
- Más de 15 mph
- Más de 35 mph
- Más de 20 mph
- Más de 55 mph
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Respuesta correcta: Más de 35 mph
Al ir a más de 35 mph, las llantas direccionales empiezan a montarse sobre cualquier agua acumulada, de manera similar a la acción de los esquís acuáticos.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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En una lluvia fuerte, ¿a qué velocidad pueden sus llantas perder toda la tracción con el camino?
- 15-20 mph
- 60-65 mph
- 70-75 mph
- 45-50 mph
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Respuesta correcta: 45-50 mph
En una lluvia fuerte, sus llantas pueden perder toda la tracción a 45-50 mph porque el agua empuja contra las llantas a medida que el vehículo avanza.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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¿A qué velocidades perderán tracción las llantas muy desgastadas en un camino mojado?
- 25-30 mph
- 10-15 mph
- 55-60 mph
- 65-70 mph
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Respuesta correcta: 25-30 mph
Las llantas muy desgastadas perderán tracción a velocidades mucho más bajas, de 25-30 mph.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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¿Cuál es la mejor manera de evitar la pérdida de tracción por hidroplaneo?
- Frenar con fuerza en cuanto sienta que las llantas empiezan a levantarse
- Dirigir bruscamente para mantener el vehículo sobre el pavimento
- Reducir la velocidad cuando llueve o cuando el camino tiene agua acumulada
- Conducir por el centro del carril con ambas manos
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad cuando llueve o cuando el camino tiene agua acumulada
La mejor manera de evitar la pérdida de tracción por hidroplaneo es reducir la velocidad cuando llueve o cuando el camino está mojado con agua acumulada o charcos.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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¿Qué hacen a menudo los conductores cuando ocurren choques en los que participan dos o más vehículos?
- Conducen exactamente a la velocidad máxima indicada en el carril derecho
- Se mueven mucho más rápido o más lento que los demás vehículos de la calzada
- Mantienen una distancia de seguimiento larga detrás del vehículo de adelante
- Viajan en la misma dirección y a la misma velocidad que el tráfico
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Respuesta correcta: Se mueven mucho más rápido o más lento que los demás vehículos de la calzada
Los choques en los que participan dos o más vehículos suelen ocurrir cuando los conductores se mueven mucho más rápido o más lento que los demás vehículos de la calzada.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60
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¿Qué se requiere para que los vehículos que se mueven en la misma dirección y a la misma velocidad no puedan chocar entre sí?
- Que permanezcan en el carril izquierdo de la calzada
- Que usen las direccionales todo el tiempo
- Que mantengan los faros encendidos en todo momento
- Que mantengan una distancia de seguimiento adecuada
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Respuesta correcta: Que mantengan una distancia de seguimiento adecuada
Los vehículos que se mueven en la misma dirección y a la misma velocidad con una distancia de seguimiento adecuada no pueden chocar entre sí.
Fuente: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), página 60