Illinois: Compartir la carretera
Bicicletas, bicicletas eléctricas, motocicletas, camiones, maquinaria agrícola y otros usuarios de la vía. Dividido en 6 exámenes más cortos para que no te quedes atrapado en uno muy largo.
Sitio educativo independiente · no afiliado a ninguna agencia gubernamental ni DMV
Elige una parte
Compartir la carretera — Parte 1
Preguntas de esta parte: “Con el "método holandés" (Dutch Reach), ¿con qué mano debe abrir la puerta del vehículo?”
EmpezarCompartir la carretera — Parte 2
Preguntas de esta parte: “¿Cómo describe el manual de Illinois un autociclo?”
EmpezarCompartir la carretera — Parte 3
Preguntas de esta parte: “¿Qué edad debe tener el conductor de una bicicleta eléctrica de baja velocidad de Clase 3?”
EmpezarCompartir la carretera — Parte 4
Preguntas de esta parte: “¿Qué edad se debe tener para operar un monopatín eléctrico de baja velocidad en Illinois?”
EmpezarCompartir la carretera — Parte 5
Preguntas de esta parte: “¿Cuál de estos elementos está en la lista de equipo que debe tener un vehículo de baja velocidad?”
EmpezarCompartir la carretera — Parte 6
Preguntas de esta parte: “¿Qué vehículos define el manual como vehículos de baja velocidad?”
EmpezarLas 102 preguntas de Compartir la carretera con respuestas
Elige una parte arriba para hacer un examen de práctica, o estudia aquí todas las preguntas y respuestas.
Mostrar las preguntas y respuestasOcultar las preguntas
-
Después de abrir la puerta de un vehículo del lado por donde circula el tránsito, ¿cuánto tiempo puede permanecer abierta?
- Hasta que otro vehículo llegue detrás de usted
- Mientras sus luces intermitentes de emergencia estén encendidas
- Hasta un minuto si no hay bicicletas cerca
- Solo el tiempo necesario para subir o bajar pasajeros
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Solo el tiempo necesario para subir o bajar pasajeros
La puerta del lado del tránsito solo puede abrirse cuando sea seguro y solo puede permanecer abierta el tiempo necesario para subir o bajar pasajeros.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 33
-
Con el "método holandés" (Dutch Reach), ¿con qué mano debe abrir la puerta del vehículo?
- Con la mano derecha
- Con la mano izquierda
- Con cualquiera de las dos, mientras mira el espejo
- Con las dos manos al mismo tiempo
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Con la mano derecha
El método holandés significa usar la mano derecha para abrir la puerta, lo que le hace girar y verificar si vienen vehículos y ciclistas.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 34
-
¿Qué debe tener presente sobre los camiones y autobuses al girar a la derecha?
- Pueden necesitar más espacio para hacer un giro a la derecha
- Siempre deben hacer los giros a la derecha desde el carril izquierdo
- No están obligados a dar señal en los giros a la derecha
- Tienen el derecho de paso en todas las esquinas
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Pueden necesitar más espacio para hacer un giro a la derecha
El manual advierte que los camiones y autobuses pueden necesitar más espacio para hacer un giro a la derecha.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 34
-
Al rebasar a un ciclista en un carril exclusivo para bicicletas, ¿qué distancia mínima debe mantener?
- 3 pies
- 1 pie
- 2 pies
- Ninguna; el carril lo separa
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 3 pies
Al rebasar a un ciclista en cualquier camino, incluso en el arcén o en un carril exclusivo para bicicletas, mantenga una distancia mínima de 3 pies.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 31
-
En una carretera de dos carriles y dos sentidos, un autobús escolar se ha detenido para que suban o bajen pasajeros. ¿Puede rebasarlo?
- Sí, si reduce la velocidad a 20 mph
- No, no se permite rebasar
- Sí, por la izquierda, con cuidado
- Sí, si no se ven niños
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: No, no se permite rebasar
No se permite rebasar en una carretera de dos carriles y dos sentidos cuando un autobús escolar se ha detenido para permitir el ascenso o descenso de pasajeros.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 32
-
¿Cuál es la causa más común de los accidentes de tránsito con motocicletas?
- Motociclistas que van demasiado rápido
- Conductores que no detectan las motocicletas
- Fallas de frenos o del motor de la motocicleta
- Superficies de la carretera mojadas o heladas
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Conductores que no detectan las motocicletas
El manual indica que la causa más común de los accidentes de tránsito con motocicletas es que los automovilistas no observan ni reconocen a las motocicletas en el tránsito.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 46
-
Debido a que las motocicletas son pequeñas, ¿qué tienden a calcular mal los automovilistas sobre ellas?
- Subestiman su velocidad
- Sobreestiman su velocidad
- Subestiman su distancia de frenado
- Sobreestiman su ancho
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Subestiman su velocidad
Debido a su pequeño tamaño, las motocicletas pueden ser difíciles de ver y los automovilistas tienden a subestimar su velocidad.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 46
-
¿Cuándo debe un conductor esperar ver motocicletas en el tránsito?
- Principalmente en primavera y verano
- Principalmente los fines de semana
- Principalmente durante las horas de luz
- En cualquier época del año
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: En cualquier época del año
Un conductor debe estar preparado para ver motocicletas en el tránsito en cualquier momento, no sólo en primavera y verano.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 46
-
¿Qué proporción de todos los accidentes de tránsito con motocicletas ocurre en intersecciones?
- Alrededor del 10 %
- Alrededor del 25 %
- Más del 50 %
- Más del 90 %
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Más del 50 %
Más del 50 % de todos los accidentes de tránsito con motocicletas ocurren en las intersecciones.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 46
-
¿Cuál es la situación de accidente más común de las motocicletas en las intersecciones?
- Un automóvil de frente gira a la izquierda delante de la motocicleta
- Un automóvil choca por detrás a una motocicleta detenida en un semáforo
- Una motocicleta se pasa una luz roja hacia el tránsito transversal
- Un automóvil gira a la derecha y le cierra el paso a la motocicleta
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Un automóvil de frente gira a la izquierda delante de la motocicleta
La situación más común ocurre cuando un automóvil que se aproxima gira a la izquierda delante de una motocicleta.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 46
-
Una luz roja no cambia a verde para un motociclista. ¿Después de cuánto tiempo puede avanzar el motociclista, tras ceder el paso al tránsito que se aproxima?
- 60 segundos
- 90 segundos
- 3 minutos
- 120 segundos
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 120 segundos
Si una luz roja no cambia a verde después de 120 segundos, un motociclista puede cruzar la intersección después de ceder el paso al tránsito que se aproxima.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 46
-
Parece que hay suficiente espacio en un carril para su automóvil y una motocicleta. ¿Qué debe hacer?
- Compartir el carril, manteniéndose en el lado izquierdo
- Compartir el carril solo a baja velocidad
- No compartirlo; el motociclista tiene derecho a todo el carril
- Compartir el carril si el motociclista le hace señas para pasar
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: No compartirlo; el motociclista tiene derecho a todo el carril
El motociclista necesita espacio para maniobrar de manera segura y tiene derecho a todo el carril, por lo que no debe compartir el carril.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 46
-
¿Qué debe hacer mientras una motocicleta lo rebasa?
- Reducir mucho la velocidad para dejarla pasar
- Mantener su posición en el carril y su velocidad
- Moverse al borde derecho de su carril
- Acelerar para que ella se incorpore detrás de usted
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Mantener su posición en el carril y su velocidad
Al ser rebasado por una motocicleta, mantenga su posición en el carril y su velocidad, y permita que la motocicleta complete su maniobra.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 47
-
¿Cuánta distancia de separación debe dejar cuando va detrás de una motocicleta?
- Al menos uno o dos segundos
- Al menos dos segundos
- Al menos tres o cuatro segundos
- Al menos ocho o diez segundos
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Al menos tres o cuatro segundos
Deje una distancia de separación de al menos tres o cuatro segundos detrás de una motocicleta para que el motociclista tenga tiempo de maniobrar en caso de emergencia.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 47
-
En condiciones secas, ¿cómo se compara la capacidad de frenado de una motocicleta con la de un automóvil?
- Una motocicleta puede detenerse más rápido que un automóvil
- Una motocicleta necesita cerca del doble de distancia
- Una motocicleta necesita una distancia un poco mayor
- Ambos se detienen exactamente en la misma distancia
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Una motocicleta puede detenerse más rápido que un automóvil
En condiciones secas, las motocicletas pueden detenerse más rápido que un automóvil, una de las razones para dejar más distancia de separación.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 47
-
¿Cuándo debe atenuar sus faros al seguir a otro vehículo?
- Solo al seguir a un camión grande
- Solo al seguir a una motocicleta
- Solo cuando llueve o hay niebla
- Al seguir a cualquier vehículo
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Al seguir a cualquier vehículo
El manual indica que atenúe sus faros cuando siga a cualquier vehículo, incluidas las motocicletas.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 47
-
¿Cuánto puede mover a un motociclista desprevenido una ráfaga de viento, natural o creada por un vehículo grande al pasar?
- Unas pocas pulgadas como máximo
- A través de un carril completo
- Cerca de un pie
- Nada a velocidades de autopista
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: A través de un carril completo
Las ráfagas de viento, tanto naturales como creadas por grandes vehículos al pasar, pueden empujar a una motocicleta a través de un carril completo si el conductor no está preparado.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 47
-
¿Por qué podría un motociclista cambiar de posición dentro del carril de forma inesperada?
- Para indicar un giro a otros conductores
- Para que los camiones lo vean más fácilmente
- Para evitar baches, aceite, grava o escombros
- Los motociclistas deben zigzaguear para ser visibles a los automóviles
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Para evitar baches, aceite, grava o escombros
Los baches, derrames de aceite, grava, escombros o vías de ferrocarril a menudo requieren que los motociclistas cambien de posición dentro de su carril.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 47
-
¿Cómo afectan los caminos de grava a un motociclista?
- Reducen la tracción y pueden obligarlo a frenar
- Aumentan la tracción y permiten girar más rápido
- No tienen ningún efecto en una motocicleta
- Solo importan cuando la grava está mojada
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Reducen la tracción y pueden obligarlo a frenar
Los caminos de gravilla disminuyen la tracción y pueden hacer que un motociclista disminuya la velocidad o frene donde un automóvil no lo haría.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 47
-
¿Cómo describe el manual de Illinois un autociclo?
- Un vehículo de dos ruedas con pedales y motor
- Un vehículo de tres ruedas con manillar y sillín
- Un vehículo de cuatro ruedas limitado a 25 mph
- Un vehículo de tres ruedas con volante
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Un vehículo de tres ruedas con volante
Un autociclo es un vehículo de tres ruedas que tiene un volante y asientos que no exigen que el conductor se monte a horcajadas sobre el mismo.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 47
-
¿Qué licencia necesita el conductor de un autociclo en Illinois?
- Una licencia de motocicleta Clase M
- Una licencia válida de Illinois
- Una licencia de motocicleta Clase L
- No se requiere licencia
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Una licencia válida de Illinois
El conductor de un autociclo debe tener una licencia de conducir válida de Illinois para conducirlo legalmente.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 47
-
En la mayoría de las carreteras, los ciclistas (incluidos los que van en bicicletas eléctricas o a gasolina que no exceden las 20 mph) tienen:
- Los mismos derechos y responsabilidades que otros usuarios de la carretera
- Menos derechos que los vehículos motorizados y siempre deben ceder el paso
- El derecho de circular por las aceras e ignorar los semáforos
- Derechos solo cuando van dentro de un carril para bicicletas marcado
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Los mismos derechos y responsabilidades que otros usuarios de la carretera
En la mayoría de las carreteras, los ciclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que otros usuarios de la carretera, incluido el derecho de preferencia.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
¿Puede un automóvil detenerse en un carril para bicicletas designado para dejar a un pasajero cuando no hay ciclistas presentes?
- Sí, si la parada es breve y rápida
- Sí, si tiene las luces intermitentes encendidas
- No, ni siquiera si no hay ciclistas
- Sí, pero solo de noche
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: No, ni siquiera si no hay ciclistas
Los vehículos no están autorizados a circular, estacionar, permanecer detenidos con el motor encendido, ni recoger o dejar pasajeros en los carriles para bicicletas, incluso si no hay ciclistas presentes.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
¿Dónde tienen prohibido circular los ciclistas en Illinois?
- En cualquier carretera que no tenga carril para bicicletas
- En carreteras con límite superior a 35 mph
- En calles residenciales después de oscurecer
- En carreteras de acceso controlado
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: En carreteras de acceso controlado
Los ciclistas tienen prohibido circular en carreteras de acceso controlado, autopistas y otras carreteras marcadas.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
¿En qué dirección deben desplazarse los ciclistas por la carretera?
- De frente al tránsito que se aproxima
- En la misma dirección que los vehículos
- En cualquier dirección, a elección del ciclista
- En sentido contrario en las calles de un solo sentido
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: En la misma dirección que los vehículos
Los ciclistas están obligados a desplazarse en la misma dirección que los vehículos.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
¿Por qué podría un ciclista moverse hacia el centro del carril en lugar de ir a la derecha del tránsito?
- Para evitar escombros, rejillas de drenaje o un carril angosto
- Porque los ciclistas siempre deben ir por el centro
- Para impedir que los automóviles pasen por la derecha
- Porque la ley prohíbe circular cerca del bordillo
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Para evitar escombros, rejillas de drenaje o un carril angosto
Los ciclistas deben ir a la derecha del tránsito más rápido, pero peligros como superficies escabrosas, escombros, rejillas de drenaje o un carril estrecho pueden requerir que se muevan hacia el centro.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
En una carretera normal, ¿cuál es el máximo de ciclistas que pueden ir uno al lado del otro?
- Solo en fila india
- Tres en paralelo
- Dos en paralelo
- Cualquier cantidad
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Dos en paralelo
Los ciclistas pueden ir uno al lado del otro si no se impide el tránsito; está prohibido que vayan más de dos en paralelo, excepto en senderos o carriles designados para bicicletas.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
¿Cómo deben tratar los conductores a un ciclista en cuanto al derecho de paso?
- Los ciclistas siempre deben ceder el paso a los automóviles
- Solo lo tienen los ciclistas en carriles para bicicletas
- Los conductores ceden el paso solo a ciclistas niños
- Cederles el paso como lo harían con otro vehículo
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Cederles el paso como lo harían con otro vehículo
Los conductores deben ceder el paso a un ciclista como lo harían con otro vehículo.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
Al rebasar a un ciclista, ¿cuánto espacio debe dejar, medido desde el borde del espejo lateral?
- Al menos 2 pies
- Al menos 3 pies
- Al menos 5 pies
- Al menos 6 pies
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Al menos 3 pies
Los automovilistas deben rebasar a un ciclista lentamente y dejar al menos 3 pies de separación desde el borde del espejo lateral del vehículo.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
Quiere rebasar a un ciclista, pero no hay espacio suficiente para dejar la separación requerida. ¿Qué debe hacer?
- Tocar la bocina para que el ciclista se haga a un lado
- Rebasar rápido para reducir el riesgo
- Esperar hasta poder rebasar de manera segura
- Rebasar usando el carril para bicicletas
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Esperar hasta poder rebasar de manera segura
Si no hay una separación de 3 pies, los conductores deben esperar a rebasar hasta que puedan hacerlo de manera segura.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
Un conductor pasa demasiado cerca de un ciclista y causa un choque. ¿Qué puede enfrentar el conductor?
- Cargos penales
- Solo una advertencia por escrito
- Ninguna sanción si nadie murió
- Una multa de estacionamiento
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Cargos penales
Si un conductor pasa demasiado cerca de un ciclista y causa un choque, el conductor puede enfrentar cargos penales.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
De noche, ¿qué no debe usar al acercarse a un ciclista que viene en sentido contrario?
- Las luces direccionales
- Las luces bajas
- La bocina
- Las luces altas
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Las luces altas
No deben usarse las luces altas por la noche al acercarse a un ciclista que viene en sentido contrario.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
Va a girar a la izquierda y un ciclista entra en la intersección desde la dirección opuesta. ¿Qué debe hacer?
- Girar primero, porque los automóviles tienen prioridad
- Esperar a que pase el ciclista y luego girar
- Tocar la bocina y completar el giro
- Girar si el ciclista todavía está lejos
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Esperar a que pase el ciclista y luego girar
Cuando un automovilista gira a la izquierda y un ciclista entra en la intersección desde la dirección opuesta, debe dejar pasar al ciclista antes de girar.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
Comparte un carril de giro a la izquierda con un ciclista. ¿Qué debe hacer?
- Ponerse al lado del ciclista y girar juntos
- Rebasar al ciclista antes de la intersección
- Quedarse detrás hasta que el ciclista gire
- Girar primero y dejar que el ciclista lo siga
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Quedarse detrás hasta que el ciclista gire
Si un automovilista comparte el carril de giro a la izquierda con un ciclista, debe permanecer detrás hasta que el ciclista haya completado su giro de manera segura.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
Está a punto de girar a la derecha y un ciclista se acerca por su lado derecho. ¿Qué debe hacer?
- Girar rápido antes de que llegue el ciclista
- Poner la señal y girar, porque el ciclista debe ceder el paso
- Meterse en el carril para bicicletas para bloquear al ciclista
- Dejar que el ciclista cruce primero y luego girar
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Dejar que el ciclista cruce primero y luego girar
Si va a girar a la derecha y un ciclista se acerca por la derecha, deje que el ciclista cruce la intersección antes de girar a la derecha.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
¿Qué edad debe tener el conductor de una bicicleta eléctrica de baja velocidad de Clase 3?
- Al menos 16 años
- Al menos 14 años
- Al menos 18 años
- Al menos 12 años
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Al menos 16 años
El manual indica que los conductores de una bicicleta eléctrica de baja velocidad de Clase 3 deben tener al menos 16 años.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 49
-
¿Dónde nunca pueden conducirse las bicicletas eléctricas de baja velocidad, según el manual?
- En calles autorizadas
- En carriles para bicicletas
- En las aceras
- En carreteras autorizadas
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: En las aceras
Las bicicletas eléctricas de baja velocidad no pueden conducirse en las aceras. Pueden usar carreteras, calles y vías autorizadas, incluidos los carriles para bicicletas.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 49
-
Después de estacionar, ¿con qué mano sugiere el manual abrir la puerta del conductor, y por qué?
- Con la mano izquierda, para abrirla más rápido
- Con la mano derecha, para girar y ver las bicicletas
- Con cualquiera, siempre que la abra despacio
- Con la mano izquierda, para poder mirar el espejo
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Con la mano derecha, para girar y ver las bicicletas
Los conductores deben considerar abrir la puerta con la mano derecha, lo que hace girar la parte superior del cuerpo y da más posibilidades de revisar si vienen vehículos y ciclistas.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 49
-
Una bicicleta eléctrica de baja velocidad tiene pedales totalmente funcionales y un motor eléctrico de menos de:
- 500 vatios
- 1,000 vatios
- 1,500 vatios
- 750 vatios
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 750 vatios
El manual define una bicicleta eléctrica de baja velocidad como una bicicleta con pedales totalmente funcionales y un motor eléctrico de menos de 750 vatios.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 49
-
¿Quién puede prohibir el uso de bicicletas eléctricas de baja velocidad en las carreteras o senderos para bicicletas dentro de su jurisdicción?
- Las autoridades locales
- Solo el gobierno federal
- Nadie; la ley estatal las permite en todas partes
- Solo los dueños de las propiedades colindantes
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Las autoridades locales
Las autoridades locales pueden prohibir el uso de bicicletas eléctricas de baja velocidad en las carreteras o senderos para bicicletas dentro de su jurisdicción.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 49
-
¿Cuántas clases de bicicletas eléctricas de baja velocidad describe el manual?
- Dos
- Cuatro
- Tres
- Cinco
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Tres
El manual indica que hay tres clases de bicicletas eléctricas de baja velocidad (Clase 1, Clase 2 y Clase 3).
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 49
-
¿Qué clase de bicicleta eléctrica de baja velocidad tiene un motor que brinda asistencia solo mientras el ciclista pedalea y deja de asistir a las 20 mph?
- Clase 2
- Clase 3
- Clase L
- Clase 1
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Clase 1
El motor de una bicicleta eléctrica Clase 1 brinda asistencia solo cuando el ciclista está pedaleando y deja de brindarla cuando la bicicleta alcanza las 20 mph.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 49
-
¿Qué clase de bicicleta eléctrica de baja velocidad tiene un motor que puede usarse exclusivamente para propulsar la bicicleta?
- Clase 1
- Clase 2
- Clase 3
- Clase M
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Clase 2
Una bicicleta eléctrica Clase 2 está equipada con un motor que puede usarse exclusivamente para propulsar la bicicleta, pero que no puede activarse cuando la bicicleta alcanza las 20 mph.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 49
-
¿Cuándo puede un monopatín ser titulado y registrado en Illinois?
- Cuando tiene una etiqueta federal de seguridad y un VIN
- Cuando su motor es de menos de 50 cc y tiene pedales
- Cuando su dueño tiene una licencia Clase M
- Los monopatines nunca pueden ser titulados ni registrados
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Cuando tiene una etiqueta federal de seguridad y un VIN
Un monopatín puede ser titulado y registrado en Illinois si muestra una etiqueta de certificación federal de seguridad y tiene un número de identificación del vehículo (VIN).
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 49
-
¿Qué debe tener un ciclomotor o monopatín para llevar a dos personas?
- Un segundo juego de manubrios para el pasajero
- Un sidecar acoplado al lado derecho
- Un asiento y reposapiés para el pasajero
- Un motor de al menos 150 cc
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Un asiento y reposapiés para el pasajero
Los ciclomotores o monopatines que llevan a dos personas deben tener un asiento y reposapiés para el pasajero.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
Si un ciclomotor o monopatín se conduce de noche, ¿desde qué distancia mínima debe poder verse su faro delantero?
- 100 pies
- 200 pies
- 1,000 pies
- 500 pies
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 500 pies
Si se conduce de noche, un ciclomotor o monopatín debe tener un faro delantero visible desde al menos 500 pies y un faro trasero visible desde al menos 100 a 600 pies.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
Un monopatín tiene un motor con una cilindrada de menos de 150 cc. ¿Qué licencia se requiere para conducirlo?
- Solo un permiso de instrucción
- Licencia de motocicleta Clase L
- Cualquier licencia de conducir válida
- No se requiere licencia
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Licencia de motocicleta Clase L
Un monopatín con un motor de cilindrada de menos de 150 cc es un ciclomotor, y se requiere una licencia de motocicleta Clase L.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
Un monopatín tiene un motor con una cilindrada de 150 cc o más. ¿Qué licencia se requiere?
- Licencia Clase L
- Cualquier licencia válida
- Licencia Clase M
- Ninguna licencia
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Licencia Clase M
Un monopatín con un motor de 150 cc o más es una motocicleta, y se requiere una licencia Clase M.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026)
-
¿Qué licencia se necesita para conducir un ciclomotor en Illinois?
- Una licencia de motocicleta Clase M
- Una licencia de motocicleta Clase L
- Un permiso para ciclomotor y nada más
- Cualquier licencia válida de Illinois
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Cualquier licencia válida de Illinois
Un ciclomotor puede conducirse con cualquier licencia de conducir válida de Illinois.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
Si un ciclomotor usa un motor de combustión, ¿qué límites se aplican?
- No más de 50 cc, y sin necesidad de cambiar de marcha
- No más de 150 cc, con caja de cambios manual
- No más de 100 cc, y velocidad máxima de 35 mph
- No más de 750 cc, y se requieren pedales
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: No más de 50 cc, y sin necesidad de cambiar de marcha
El motor de combustión de un ciclomotor no puede exceder una cilindrada de 50 cc y no puede requerir que el conductor cambie de marcha.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
Según el manual, ¿cuál es la velocidad máxima de un monopatín eléctrico de baja velocidad?
- 15 millas por hora
- 10 millas por hora
- 20 millas por hora
- 25 millas por hora
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 10 millas por hora
Un monopatín eléctrico de baja velocidad pesa menos de 100 libras y tiene una velocidad máxima de 10 millas por hora.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
Para considerarse un monopatín eléctrico de baja velocidad, un monopatín debe pesar menos de:
- 50 libras
- 150 libras
- 100 libras
- 250 libras
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 100 libras
Un monopatín eléctrico de baja velocidad es un monopatín que pesa menos de 100 libras y tiene 2 o 3 ruedas, manubrios y una plataforma.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
¿Qué edad se debe tener para operar un monopatín eléctrico de baja velocidad en Illinois?
- 12 años o más
- 14 años o más
- 16 años o más
- 18 años o más
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 18 años o más
Debe tener 18 años de edad o más para operar un monopatín eléctrico de baja velocidad.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
¿Se requiere licencia de conducir para operar un monopatín eléctrico de baja velocidad?
- No
- Sí, una licencia Clase L
- Sí, cualquier licencia válida
- Sí, un permiso de instrucción
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: No
Un monopatín eléctrico de baja velocidad no requiere una licencia de conducir, y solo puede usarse en una carretera, sendero o acera si lo permite el municipio local o el distrito de parques.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
¿Dónde se puede operar un monopatín eléctrico de baja velocidad: en una carretera, sendero o acera?
- En cualquier lugar, porque la ley estatal lo permite
- Solo donde lo permitan las autoridades locales
- Solo en las aceras, nunca en una carretera
- Solo en calles con un límite de 45 mph o menos
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Solo donde lo permitan las autoridades locales
Un monopatín eléctrico de baja velocidad solo puede operarse en una carretera, sendero o acera si lo permite el municipio local o el distrito de parques.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
Un monopatín eléctrico de baja velocidad no puede operarse en ninguna carretera con un límite de velocidad de:
- 15 mph
- 20 mph
- 35 mph
- 10 mph
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 35 mph
El manual indica que no puede operar un monopatín de baja velocidad en ninguna carretera con un límite de velocidad de 35 mph.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
¿Qué equipo debe tener un monopatín eléctrico de baja velocidad?
- Una bocina y un velocímetro
- Luces direccionales y un espejo lateral
- Un asiento para pasajero y reposapiés
- Lámpara frontal y reflector rojo trasero
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Lámpara frontal y reflector rojo trasero
Un monopatín eléctrico de baja velocidad debe estar equipado con una lámpara frontal, que puede ser visible hasta 500 pies, y un reflector o lámpara roja en la parte trasera.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
¿Cuántas personas pueden ir en un monopatín eléctrico de baja velocidad al mismo tiempo?
- No más de una
- Hasta dos
- Hasta dos, si ambas son adultas
- Hasta tres
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: No más de una
No más de una persona puede estar en un monopatín eléctrico de baja velocidad.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
Cuando sigue a un camión o autobús, ¿dónde debe colocar su vehículo?
- Muy cerca detrás de él, para reducir la resistencia del viento
- Fuera de los puntos ciegos, visible para su conductor
- Justo al lado de sus ruedas traseras, listo para rebasar
- Directamente detrás de él, cerca de su defensa trasera
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Fuera de los puntos ciegos, visible para su conductor
Manténgase fuera de los puntos ciegos y en una posición visible cuando siga a un vehículo de gran tamaño; su conductor debe poder ver los vehículos circundantes en los espejos laterales.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
Un camión grande adelante indica un giro a la derecha y ha dejado un espacio abierto a su derecha. ¿Qué debe saber?
- El espacio es para que los autos rebasen por la derecha
- El camión se está orillando para estacionarse
- Los vehículos grandes dan giros amplios a la derecha
- El camión en realidad va a girar a la izquierda
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Los vehículos grandes dan giros amplios a la derecha
Los vehículos grandes dan giros amplios a la derecha y a veces dejan un espacio abierto a la derecha justo antes de girar, así que deles mucho espacio.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
¿Por qué siempre debe atenuar sus faros cuando sigue a un camión de noche?
- Las luces brillantes descargan la batería del auto
- El reflejo en sus grandes espejos deslumbra al conductor
- Las luces traseras del camión se ven con más dificultad
- Solo se exige dentro de los límites de la ciudad
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: El reflejo en sus grandes espejos deslumbra al conductor
Las luces brillantes deslumbrarán a los conductores de vehículos grandes cuando se reflejen en sus grandes espejos laterales.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
¿Cómo puede avisar a un conductor de camión que lo está rebasando, especialmente de noche?
- Haciendo cambio de luces con sus faros
- Tocando la bocina dos veces
- Encendiendo las luces intermitentes de emergencia
- Siguiéndolo de cerca primero
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Haciendo cambio de luces con sus faros
Haga cambio de luces con los faros de su vehículo al rebasar a un camión para avisar al conductor, especialmente de noche.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 51
-
Al rebasar a un camión, ¿cómo debe completar el rebase?
- Despacio, igualando la velocidad del camión
- Después de ir a su lado para que lo vean
- Solo por el lado derecho del camión
- Lo más rápido posible
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Lo más rápido posible
El rebase debe completarse lo más rápido posible para evitar quedarse al costado del camión.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 51
-
En una carretera de cuatro carriles, se acerca a un vehículo averiado con sus luces de advertencia encendidas. ¿Qué exige la ley de Illinois si es seguro hacerlo?
- Detenerse detrás y ofrecer ayuda
- Tocar la bocina al pasar
- Acelerar para pasarlo rápidamente
- Cambiarse de carril, alejándose de él
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Cambiarse de carril, alejándose de él
La ley de Illinois exige que los conductores que se acercan a un vehículo averiado con luces de advertencia en una carretera de cuatro carriles cambien al carril más alejado de él, si es seguro hacerlo.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 51
-
No puede cambiarse de carril de forma segura para alejarse de un vehículo averiado con luces de advertencia. ¿Qué debe hacer?
- Reducir la velocidad y no acelerar hasta haberlo dejado bien atrás
- Mantener su velocidad y pasarlo lo más rápido que pueda
- Detenerse en su carril hasta que retiren el vehículo
- Pasarlo por el arcén del lado opuesto
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Reducir la velocidad y no acelerar hasta haberlo dejado bien atrás
Si no es seguro cambiar de carril, reduzca la velocidad al acercarse y pasar al vehículo averiado, y no aumente la velocidad hasta haberlo dejado bien atrás.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 51
-
¿Cuál es la velocidad máxima que puede tener un vehículo de baja velocidad?
- 20 mph
- 25 mph
- 30 mph
- 35 mph
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 25 mph
Un vehículo de baja velocidad es un vehículo de cuatro ruedas con una etiqueta de certificación de seguridad federal y un VIN, y puede tener una velocidad máxima de 25 mph.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 51
-
A menos que el municipio local lo prohíba, un vehículo de baja velocidad puede circular por calles con un límite de velocidad marcado de:
- 30 mph o menos
- 25 mph o menos
- 35 mph o menos
- 45 mph o menos
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 30 mph o menos
Los vehículos de baja velocidad pueden circular por cualquier calle con un límite de velocidad marcado de 30 mph o menos, a menos que lo prohíba el municipio local.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 51
-
¿Cómo deben titularse y registrarse los vehículos de baja velocidad?
- Están exentos del título
- Solo a través de la ciudad local
- Igual que cualquier otro vehículo
- Solo si se conducen a más de 20 mph
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Igual que cualquier otro vehículo
Los vehículos de baja velocidad deben estar titulados y registrados de la misma manera que cualquier otro vehículo.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 51
-
¿Cuál de estos elementos está en la lista de equipo que debe tener un vehículo de baja velocidad?
- Una cámara de reversa
- Una llanta de refacción
- Cinturones de seguridad
- Bolsas de aire
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Cinturones de seguridad
La lista de equipo obligatorio del manual para los vehículos de baja velocidad incluye cinturones de seguridad, además de freno de mano, parabrisas, espejos, luces y luces direccionales.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 52
-
¿Dónde debe estar montado el espejo retrovisor exterior de un vehículo de baja velocidad?
- Del lado del pasajero
- Del lado del conductor
- En la defensa trasera
- En el techo
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Del lado del conductor
El espejo retrovisor exterior obligatorio de un vehículo de baja velocidad se monta del lado del conductor del vehículo.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 52
-
¿Qué debe mostrarse en la parte trasera de ciertos vehículos lentos?
- Un emblema naranja de vehículo lento
- Una bandera roja de al menos 12 pulgadas de ancho
- Un letrero blanco reflectante de carga sobredimensionada
- Una luz azul intermitente en el techo
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Un emblema naranja de vehículo lento
Un emblema naranja de vehículo lento debe estar en la parte trasera de ciertos vehículos lentos.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 52
-
¿Cuál es el rango normal de velocidad de los vehículos lentos, como la maquinaria agrícola?
- 1-5 mph
- 25-35 mph
- 20-30 mph
- 5-20 mph
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 5-20 mph
Las velocidades normales de los vehículos lentos van de 5 a 20 mph, por lo que un vehículo a velocidad de carretera los alcanza muy rápidamente.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 52
-
Cuando se acerca por detrás a un vehículo lento a la velocidad normal de la carretera, ¿qué ocurre?
- Tiene tiempo extra para decidir si rebasa
- La diferencia de velocidad acorta drásticamente el tiempo para alcanzarlo
- El vehículo lento debe salirse del camino para dejarlo pasar
- Su velocidad de aproximación es casi igual que en el tránsito normal
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: La diferencia de velocidad acorta drásticamente el tiempo para alcanzarlo
Cuando un vehículo a velocidad normal de carretera se acerca por detrás a un vehículo lento, la diferencia de velocidad acorta drásticamente el tiempo que tarda en alcanzarlo.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 52
-
¿Qué debe esperar de los vehículos lentos, como la maquinaria agrícola, al momento de girar?
- Solo pueden girar en intersecciones marcadas
- Siempre se orillan primero en el arcén
- Pueden dar giros amplios hacia entradas sin marcar
- No se les permite girar a la izquierda en carreteras
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Pueden dar giros amplios hacia entradas sin marcar
Los vehículos lentos pueden dar giros amplios y pueden girar a la derecha o a la izquierda en cualquier momento hacia entradas sin marcar.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 52
-
Antes de comenzar a rebasar a un vehículo lento, ¿de qué debe asegurarse?
- De que su conductor sepa que usted piensa rebasar
- De que se encuentre dentro de una zona de no rebasar marcada
- De que su emblema naranja esté muy iluminado
- De que pueda rebasarlo por el arcén derecho
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: De que su conductor sepa que usted piensa rebasar
Asegúrese de que el conductor del vehículo lento conozca su presencia y su intención de rebasar antes de comenzar la maniobra.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 52
-
Cuando se requieren luces en un vehículo lento, ¿qué señal trasera debe tener?
- Una luz roja fija visible a 100 pies
- Una luz azul intermitente en la defensa trasera
- Una luz estroboscópica blanca a la altura de la defensa
- Una señal ámbar intermitente montada en lo alto
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Una señal ámbar intermitente montada en lo alto
Cuando se requieren luces, una señal ámbar intermitente debe estar montada lo más alto posible en la parte trasera del vehículo y ser visible a 500 pies a la luz del sol.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 52
-
Cuando se requieren luces, la señal trasera de un vehículo lento debe ser visible a la luz del sol desde al menos:
- 100 pies
- 500 pies
- 250 pies
- 1,000 pies
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 500 pies
La señal ámbar intermitente en la parte trasera de un vehículo lento debe ser visible a 500 pies a la luz del sol.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 52
-
En una vía con más de un carril en su dirección, ¿qué carril debe usar el tránsito más lento?
- El carril izquierdo
- El carril central
- El carril derecho
- Cualquier carril libre
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: El carril derecho
El tránsito más lento debe circular por el carril derecho; el carril izquierdo es para rebasar y girar.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 52
-
¿Dónde no se permite montar a los jinetes a caballo?
- En ninguna vía pública
- En las carreteras de acceso controlado
- En caminos rurales de dos carriles
- En caminos sin arcén pavimentado
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: En las carreteras de acceso controlado
Los jinetes a caballo pueden usar las vías públicas, excepto las carreteras de acceso controlado y la mayoría de las autopistas.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 53
-
¿Cómo deben circular los jinetes a caballo por la vía?
- De frente al tránsito, por el lado izquierdo
- Por el centro del carril
- En cualquier dirección, cerca del borde
- Con el tránsito, lo más a la derecha posible
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Con el tránsito, lo más a la derecha posible
Los jinetes a caballo deben circular en la misma dirección que el resto del tránsito y lo más a la derecha posible.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 53
-
¿Por qué nunca debe tocar la bocina cerca de un caballo u otro ganado?
- El sonido puede asustarlo y causar un choque
- Solo es ilegal dentro de los límites de la ciudad
- Los caballos no pueden oír las bocinas de los autos
- Solo se permite al rebasar despacio
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: El sonido puede asustarlo y causar un choque
Nunca toque la bocina cerca de un caballo u otro ganado, ya que el sonido puede asustarlo y causar un choque.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 53
-
¿Cómo debe cruzarse o rebasar a un jinete a caballo?
- Rápidamente, para pasar al caballo
- Con un toque corto de bocina
- Con precaución, listo para detenerse
- Con las luces altas encendidas para que lo vean
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Con precaución, listo para detenerse
Al cruzarse o rebasar a un jinete a caballo, hágalo con precaución y esté listo para detenerse.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 53
-
En comparación con otros usuarios de la vía, los motociclistas tienen:
- Menos derechos, por ser más pequeños
- Más derechos, por estar expuestos
- Los mismos derechos y responsabilidades
- Derechos solo en el carril de la derecha
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Los mismos derechos y responsabilidades
Los motociclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que los demás usuarios de la vía.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 46
-
¿Qué debe hacerse antes de que un autociclo pueda circular por las vías de Illinois?
- Debe registrarse ante la policía local
- Debe pasar una prueba anual de emisiones
- Debe llevar un emblema de vehículo lento
- Debe estar correctamente titulado y registrado
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Debe estar correctamente titulado y registrado
Un autociclo puede circular por las vías de Illinois cuando está correctamente titulado y registrado ante el Secretario de Estado.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 47
-
En una vía con carril para bicicletas, un ciclista circula fuera del carril. ¿Qué deben hacer los conductores?
- Tocar la bocina hasta que el ciclista regrese al carril para bicicletas
- Estar preparados para rodear al ciclista de manera segura
- Seguirlo de cerca para que el ciclista se haga a un lado
- Denunciar al ciclista, porque esto siempre es ilegal
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Estar preparados para rodear al ciclista de manera segura
Los ciclistas pueden necesitar circular fuera de un carril para bicicletas, y los conductores deben estar preparados para rodearlos de manera segura.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
Según las reglas del manual para bicicletas, acosar o amenazar a un ciclista está:
- Prohibido
- Permitido en caminos angostos
- Permitido si toca la bocina primero
- Es solo un asunto de cortesía
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Prohibido
El manual establece que acosar o amenazar a un ciclista está prohibido.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
Al seguir a ciclistas, ¿qué debe hacer un conductor?
- Seguirlos de cerca para que sepan que está allí
- Usar las luces altas para que vean el camino
- Darles mucho espacio y estar listo para detenerse
- Rebasarlos de inmediato, incluso con mal tiempo
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Darles mucho espacio y estar listo para detenerse
Al seguir a ciclistas, déles mucho espacio y esté preparado para detenerse rápidamente, con precaución adicional cuando haga mal tiempo.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 48
-
¿Qué reglas de tránsito se aplican al conductor de un monopatín o ciclomotor?
- Solo los límites de velocidad, no las señales ni los semáforos
- Solo las reglas para peatones
- Ninguna, si el motor es de menos de 50 cc
- Todas las señales, semáforos y leyes de tránsito
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Todas las señales, semáforos y leyes de tránsito
El conductor de un monopatín o ciclomotor debe obedecer todas las señales, semáforos y leyes de tránsito, y está sujeto a la mayoría de las leyes relacionadas con el uso de bicicletas.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 50
-
¿Qué vehículos define el manual como vehículos de baja velocidad?
- Vehículos de tres ruedas con volante
- Vehículos de cuatro ruedas con etiqueta de seguridad y VIN
- Cualquier vehículo agrícola que va a menos de 20 mph
- Monopatines que pesan menos de 100 libras
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Vehículos de cuatro ruedas con etiqueta de seguridad y VIN
Un vehículo de baja velocidad es cualquier vehículo de cuatro ruedas que tiene una etiqueta de certificación de seguridad federal y un número de identificación del vehículo (VIN).
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 51
-
¿Por qué puede un vehículo lento pasarse temporalmente a un carril contiguo?
- Para dejar pasar al tránsito más rápido por la derecha
- Para avisar que está a punto de detenerse
- Puede ser más ancho que el propio carril
- Está obligado a cambiar de carril cada milla
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Puede ser más ancho que el propio carril
Los vehículos lentos pueden ser más anchos que el carril, por lo que pueden necesitar pasarse temporalmente a un carril contiguo para evitar obstáculos al costado del camino.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 52
-
Una licencia puede ser revocada por una condena por rebasar o pasar un autobús escolar que resulte en ¿qué?
- Un choque con daños menores
- Un choque en el que ocurrió una muerte
- Una multa de una cámara del autobús
- Una queja de un padre o madre
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Un choque en el que ocurrió una muerte
La infracción con un autobús escolar que causa revocación es una condena por rebasar o pasar un autobús escolar, generando un choque en el que ocurrió una muerte.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 65
-
La falta de pago de ¿cuántas infracciones grabadas por cámara por no ceder el paso a un autobús escolar detenido puede llevar a la suspensión?
- Cinco o más
- Dos o más
- Tres o más
- Diez o más
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Cinco o más
Las infracciones con autobuses escolares incluyen la falta de pago de cinco o más infracciones por no ceder el paso a un autobús escolar detenido cuando es grabado por una cámara.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 66
-
¿Cómo se marca un carril para bicicletas al acercarse a una esquina?
- Doble línea amarilla que se detiene en el cruce peatonal
- Línea blanca continua que pasa a punteada antes de la esquina
- Línea blanca punteada que se vuelve continua en la esquina
- Línea amarilla continua que sigue por la intersección
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Línea blanca continua que pasa a punteada antes de la esquina
Los carriles para bicicletas están marcados con una línea blanca continua que se convierte en una línea punteada que termina antes de llegar a la esquina.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 75
-
¿Por qué a veces se pintan los carriles para bicicletas de un color verde brillante?
- Para indicar que los automóviles pueden estacionarse allí
- Para marcar el carril como exclusivo para autobuses
- Para indicar dónde pueden rebasar los conductores
- Para aumentar su visibilidad
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Para aumentar su visibilidad
Los carriles para bicicletas a veces se pintan de un color verde brillante para aumentar su visibilidad.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 75
-
¿Qué debe hacer cuando se encuentra con un vehículo que exhibe una señal de Vehículo de movimiento lento?
- Reducir la velocidad y rebasar solo si es seguro y legal
- Tocar la bocina para que se salga de la carretera
- Rebasarlo de inmediato por el arcén derecho
- Seguirlo de cerca hasta que se desvíe
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Reducir la velocidad y rebasar solo si es seguro y legal
Un vehículo que exhibe esta señal se mueve lentamente; usted debe reducir la velocidad y solo podrá rebasarlo cuando sea seguro y legal hacerlo.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 81
-
¿Qué aconseja el manual sobre predecir lo que hará otro conductor?
- Suponer que los demás conductores siempre obedecerán la ley
- Suponer que harán lo que indica su direccional
- No suponer que usted sabe lo que hará el otro conductor
- Suponer que los vehículos más grandes le cederán el paso
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: No suponer que usted sabe lo que hará el otro conductor
Para conducir a la defensiva, esté siempre preparado para reaccionar y no suponga que usted sabe qué es lo que hará el otro conductor.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 91
-
¿Cómo define el manual el manejo agresivo?
- Cualquier conducción por encima del límite de velocidad indicado
- Conducir sin una licencia de conducir válida
- Conducir un vehículo con frenos defectuosos
- Conducir de una manera que pone en peligro a personas o bienes
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Conducir de una manera que pone en peligro a personas o bienes
El manejo agresivo es la operación de un vehículo a motor de una manera que pone en peligro, o tiene probabilidades de poner en peligro, a personas o bienes.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 97
-
¿Cuál de estas acciones enumera el manual como posible acto de manejo agresivo?
- Usar las luces intermitentes al estar detenido
- Rebasar por el arcén de la carretera
- Conducir por el carril derecho
- Usar la señal antes de cambiar de carril
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Rebasar por el arcén de la carretera
Rebasar por el arcén de la carretera figura entre los actos que pueden ser manejo agresivo.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 98
-
¿Cuál de estas acciones figura en el manual como posible acto de manejo agresivo?
- Bajar las luces altas
- Usar la bocina para advertir de un peligro
- Encender y apagar los faros repetidamente
- Conducir por debajo del límite de velocidad
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Encender y apagar los faros repetidamente
Encender y apagar los faros repetidamente (y hacer sonar la bocina repetidamente) figuran como posibles actos de manejo agresivo.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 98
-
Si se encuentra con un automovilista enojado o agresivo, ¿qué debe hacer?
- Evitar el contacto visual con el conductor
- Hacer contacto visual para mostrar que está tranquilo
- Tocar la bocina para que sepa que se equivoca
- Seguir al conductor para obtener su número de placa
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Evitar el contacto visual con el conductor
Ante un automovilista agresivo, evite tomar represalias o involucrarse con el otro conductor, y evite el contacto visual.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 98
-
Al tratar con un automovilista agresivo, ¿cómo debe mantener las puertas y ventanas?
- Sin seguro, ventanas abajo
- Sin seguro, ventanas arriba
- Con seguro, ventanas abajo
- Con seguro, ventanas arriba
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Con seguro, ventanas arriba
Mantenga cerradas las puertas y ventanas de su vehículo.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 98
-
Cuando hay un automovilista agresivo cerca, ¿por qué debe dejar suficiente espacio entre usted y el vehículo que está adelante?
- Para poder leer su placa
- Para poder salir por detrás de él
- Para ahorrar combustible en el tráfico
- Para que el conductor agresivo pueda meterse
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Para poder salir por detrás de él
Deje suficiente espacio entre usted y el vehículo que está adelante para poder salir por detrás.
Fuente: Illinois Rules of the Road (2026), página 98