Colorado: Velocidad y distancia de seguimiento — Parte 3
Preguntas de esta parte: “¿Cuándo no debe usar el control de crucero?” · “¿Cuál de estas características pueden tener las carreteras rurales, según el manual?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Colorado Driver Handbook" (DR 2337, January 2025), División de Vehículos Motorizados de Colorado (DMV).
Las 16 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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¿Cuándo no debe usar el control de crucero?
- Con la carretera mojada o helada
- Cuando conduce en una autopista
- Cuando conduce de día
- Cuando conduce cuesta arriba
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Respuesta correcta: Con la carretera mojada o helada
Si la carretera está mojada o helada, no use el control de crucero.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Cómo afecta el clima a un vehículo con tracción en las cuatro ruedas o tracción integral?
- No lo afecta, porque esos vehículos conservan toda su tracción
- Solo los vehículos de tracción delantera se ven afectados por el clima
- Afecta cómo se conduce el vehículo, igual que a cualquier otro
- Solo los vehículos de tracción trasera se ven afectados por el clima
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Respuesta correcta: Afecta cómo se conduce el vehículo, igual que a cualquier otro
El clima afecta de manera significativa cómo se conduce un vehículo, sea de tracción delantera, trasera, en las cuatro ruedas o integral.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Cuándo son más peligrosas las calles y carreteras cubiertas de nieve o hielo?
- Cuando la nieve acaba de caer
- Cuando la nieve o el hielo empiezan a derretirse
- Cuando las temperaturas están muy por debajo del punto de congelación
- Al mediodía, cuando el tráfico es denso
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Respuesta correcta: Cuando la nieve o el hielo empiezan a derretirse
El manual dice que las carreteras cubiertas de nieve y hielo son más peligrosas cuando la nieve o el hielo empiezan a derretirse.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Qué sucede cuando la carretera está resbaladiza?
- Los neumáticos se agarran mejor y usted se detiene antes
- La distancia de frenado no cambia si tiene tracción integral
- Solo se afectan los frenos, no los neumáticos
- Los neumáticos se agarran peor y se tarda más en detenerse
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Respuesta correcta: Los neumáticos se agarran peor y se tarda más en detenerse
En una carretera resbaladiza los neumáticos se agarran peor y se tardará más en detenerse.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Cuáles de estos lugares pueden estar helados aunque el resto del pavimento no lo esté?
- Pasos elevados, puentes y zonas sombreadas
- Solo las carreteras a gran altitud en las montañas
- Solo los caminos de grava o sin pavimentar
- Solo los carriles por los que no ha pasado ningún vehículo
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Respuesta correcta: Pasos elevados, puentes y zonas sombreadas
Los pasos elevados, los puentes, las zonas sombreadas y las partes de la vía con nieve compactada pueden estar helados aunque el resto del pavimento no lo esté.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Cómo se compara un vehículo con tracción en las 4 ruedas con un auto convencional al detenerse?
- No puede detenerse antes
- Se detiene antes por su tracción adicional
- Se detiene en una distancia mucho más corta sobre hielo
- Se detiene antes solo si tiene cadenas
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Respuesta correcta: No puede detenerse antes
La tracción en las 4 ruedas da más tracción, pero el vehículo no puede detenerse antes que un auto convencional.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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En invierno, ¿cuál de estas opciones es preferible para la tracción según el manual?
- Neumáticos inflados muy por encima de la presión recomendada
- Neumáticos lisos que reducen la resistencia de la carretera
- Cadenas, neumáticos para nieve o dispositivos alternativos de tracción
- Solo la tracción en las cuatro ruedas, sin otros recursos
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Respuesta correcta: Cadenas, neumáticos para nieve o dispositivos alternativos de tracción
En invierno son preferibles las cadenas, los neumáticos para nieve o los dispositivos alternativos de tracción, y pueden ser obligatorios en las carreteras.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Pueden las cadenas y los neumáticos para nieve patinar en pavimento resbaladizo?
- No, evitan todo patinaje en pavimento resbaladizo
- Sí, patinarán en pavimento resbaladizo
- No, se agarran en cualquier tipo de superficie resbaladiza
- Solo las cadenas patinan; los neumáticos para nieve nunca
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Respuesta correcta: Sí, patinarán en pavimento resbaladizo
El manual recuerda a los conductores que incluso las cadenas y los neumáticos para nieve patinarán en pavimento resbaladizo.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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En condiciones que afectan la distancia de frenado, como nieve y hielo, ¿cuánto espacio debe dejar entre su vehículo y el de adelante?
- El espacio normal para carreteras secas
- Un espacio menor para quedarse en la huella despejada
- No más espacio que lo usual si conduce despacio
- Un espacio extra grande
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Respuesta correcta: Un espacio extra grande
Mantenga un espacio extra grande entre su vehículo y el de adelante con nieve y hielo, y reduzca la velocidad.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Cómo puede controlar su velocidad al bajar por colinas empinadas o montañas?
- Cambiando a una velocidad más alta
- Cambiando a velocidades más bajas
- Poniendo el vehículo en neutro y dejándolo rodar
- Manteniendo presionado el pedal del freno
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Respuesta correcta: Cambiando a velocidades más bajas
Cambie a velocidades más bajas para controlar la velocidad al bajar por colinas empinadas o montañas.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Cuál de estas características pueden tener las carreteras rurales, según el manual?
- Bermas anchas y barandas de protección en cada curva
- Curvas cerradas, curvas ciegas, colinas empinadas y badenes
- Señales de orientación en cada intersección
- Pavimento liso y bien mantenido en todo el trayecto
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Respuesta correcta: Curvas cerradas, curvas ciegas, colinas empinadas y badenes
Las carreteras rurales pueden tener muchas curvas cerradas, curvas ciegas, colinas empinadas y badenes.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 17 · Abrir esta página en el manual (Página 17 del manual)
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Algunas carreteras rurales no están pavimentadas (tierra o grava). ¿Cuál es el resultado?
- Menos tracción
- Más tracción
- Una dirección más suave
- Mejor frenado
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Respuesta correcta: Menos tracción
Las carreteras rurales sin pavimentar dan como resultado menos tracción.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 17 · Abrir esta página en el manual (Página 17 del manual)
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¿Qué es el corrugado (washboarding), frecuente en los caminos de grava?
- Una capa de agua suelta que levanta los neumáticos del camino
- Surcos causados por los quitanieves pesados en carreteras rurales
- Una serie de baches que pueden afectar la dirección y el control del vehículo
- Un derrape que ocurre cuando se bloquean los frenos
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Respuesta correcta: Una serie de baches que pueden afectar la dirección y el control del vehículo
El corrugado (washboarding) es una serie de baches que pueden afectar la dirección y el control del vehículo.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 17 · Abrir esta página en el manual (Página 17 del manual)
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¿Qué pueden hacerle a su vehículo las carreteras con baches?
- Aumentar el agarre de los neumáticos en pavimento áspero
- Hacerlo rebotar y causar que los neumáticos pierdan tracción
- Dar una marcha más suave a altas velocidades
- Hacer que la dirección se bloquee en su lugar
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Respuesta correcta: Hacerlo rebotar y causar que los neumáticos pierdan tracción
Los baches pueden hacer que su vehículo rebote o se sacuda y pueden causar que los neumáticos pierdan tracción.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 17 · Abrir esta página en el manual (Página 17 del manual)
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¿Qué hace la conducción defensiva?
- Lo protege a usted y a otros de situaciones inseguras e inesperadas
- Le permite conducir más rápido siempre que haya poco tráfico
- Le permite ignorar las reglas que otros conductores infringen
- Elimina la necesidad de mirar hacia atrás al conducir
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Respuesta correcta: Lo protege a usted y a otros de situaciones inseguras e inesperadas
La conducción defensiva lo protege a usted y a otros de situaciones de conducción inseguras e inesperadas.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 17 · Abrir esta página en el manual (Página 17 del manual)
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Al girar, o al pasar por una intersección o entrar a ella, ¿en qué orden debe mirar?
- A la izquierda, a la derecha y de nuevo a la izquierda
- A la derecha, a la izquierda y de nuevo a la derecha
- Al frente y luego solo a la izquierda
- A la izquierda y luego solo a la derecha
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Respuesta correcta: A la izquierda, a la derecha y de nuevo a la izquierda
El manual dice que siempre mire a la izquierda, a la derecha y de nuevo a la izquierda en las intersecciones y al girar.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 18 · Abrir esta página en el manual (Página 18 del manual)