Colorado: Emergencias — Parte 1
Fallas de los frenos y de las llantas, el acelerador atascado, los choques con animales, los accidentes, la ley Move It y cómo ayudar a los heridos. — Parte 1
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Colorado Driver Handbook" (DR 2337, January 2025), División de Vehículos Motorizados de Colorado (DMV).
Las 21 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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¿Qué debe hacer si ve una carretera inundada?
- Pasar despacio en una velocidad baja
- Pasar rápido para evitar que se apague el motor
- Buscar otra ruta para llegar a su destino
- Seguir al vehículo de adelante a través del agua
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Respuesta correcta: Buscar otra ruta para llegar a su destino
No conduzca por grandes extensiones de agua estancada; busque otra ruta.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Cómo se llama cuando sus neumáticos empiezan a deslizarse sobre el agua que cubre el pavimento de la carretera?
- Umbral de frenado
- Hidroplaneo
- Corrugado
- Sobrecorrección
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Respuesta correcta: Hidroplaneo
El manual lo llama hidroplaneo; puede causar la pérdida total de la tracción y del control de la dirección.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Cuál de estas consecuencias puede causar el hidroplaneo?
- Mejor tracción en el pavimento mojado
- Pérdida solo de los frenos, sin afectar la dirección
- Un agarre más firme a la carretera con neumáticos gastados
- Pérdida total de la tracción y del control de la dirección
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Respuesta correcta: Pérdida total de la tracción y del control de la dirección
El hidroplaneo puede causar la pérdida total de la tracción y del control de la dirección.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Qué neumáticos tienen mayor riesgo de hidroplaneo?
- Los neumáticos con más desgaste
- Los neumáticos nuevos
- Los neumáticos con gran profundidad de la banda de rodamiento
- Los neumáticos de vehículos con tracción en las cuatro ruedas
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Respuesta correcta: Los neumáticos con más desgaste
Los neumáticos con más desgaste tienen mayor riesgo, así que revise con regularidad la profundidad de la banda de rodamiento.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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Sus neumáticos pierden contacto con la superficie de la carretera con clima húmedo. ¿Cuál es una respuesta correcta?
- Frenar a fondo para detenerse lo antes posible
- Acelerar para atravesar el agua
- Quitar el pie del acelerador
- Girar el volante bruscamente en sentido contrario al deslizamiento
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Respuesta correcta: Quitar el pie del acelerador
La primera respuesta indicada es quitar el pie del acelerador y dejar que el vehículo reduzca la velocidad.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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Cuando su vehículo hace hidroplaneo, ¿hacia qué lado debe girar lentamente el volante?
- En sentido opuesto a la dirección del hidroplaneo
- En la dirección del hidroplaneo
- Hacia la berma de la carretera
- Recto hacia el carril más cercano
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Respuesta correcta: En la dirección del hidroplaneo
Girar lentamente en la dirección del hidroplaneo ayuda a que los neumáticos se realineen con el vehículo.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Cómo debe girar el volante mientras se recupera del hidroplaneo?
- Con giros rápidos y bruscos
- Con fuerza, en un solo movimiento
- Soltando el volante
- Lentamente y sin tirones
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Respuesta correcta: Lentamente y sin tirones
El giro debe ser lento; dar tirones al volante podría hacer volcar el auto por sobrecorrección.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Cuándo debe intentar detenerse o girar después de que sus neumáticos hacen hidroplaneo?
- Solo cuando los neumáticos vuelvan a agarrarse
- De inmediato, para salir rápido del deslizamiento
- Después de recorrer una milla más
- Apenas los limpiaparabrisas despejen el agua
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Respuesta correcta: Solo cuando los neumáticos vuelvan a agarrarse
No intente detenerse ni girar hasta que los neumáticos vuelvan a agarrarse a la carretera.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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Si su vehículo no tiene frenos antibloqueo, ¿qué técnica debe usar en condiciones resbaladizas?
- Frenado antibloqueo
- Hidroplaneo
- Umbral de frenado
- Corrugado
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Respuesta correcta: Umbral de frenado
Sin frenos antibloqueo, use el umbral de frenado al patinar o en condiciones resbaladizas.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Qué es el umbral de frenado?
- Pisar el pedal del freno hasta el fondo y mantenerlo
- Frenar justo antes del punto en que se bloquean los frenos
- Bombear el pedal del freno rápidamente sin presionar fuerte
- Frenar solo con el freno de estacionamiento
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Respuesta correcta: Frenar justo antes del punto en que se bloquean los frenos
El umbral de frenado consiste en aplicar presión al freno hasta un punto justo antes de bloquear los frenos.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Qué afirmación sobre el umbral de frenado y los frenos antibloqueo es correcta?
- Puede usar técnicas de frenado antibloqueo en un vehículo sin ABS
- No se puede usar el umbral de frenado en un vehículo con ABS
- El umbral de frenado es solo para pavimento seco
- Puede usar el umbral de frenado en un vehículo con ABS
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Respuesta correcta: Puede usar el umbral de frenado en un vehículo con ABS
Puede usar el umbral de frenado en un vehículo con ABS, pero no técnicas de frenado antibloqueo en un vehículo que no lo tiene.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 16 · Abrir esta página en el manual (Página 16 del manual)
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¿Qué conjunto enumera las tres opciones que tienen los conductores para evitar un choque?
- Parar o disminuir la velocidad, girar o aumentar la velocidad
- Parar o disminuir la velocidad, tocar la bocina o girar
- Girar, hacer señales con las luces o aumentar la velocidad
- Parar o disminuir la velocidad, retroceder o girar
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Respuesta correcta: Parar o disminuir la velocidad, girar o aumentar la velocidad
El manual menciona tres opciones: parar o disminuir la velocidad, girar y aumentar la velocidad.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 24 · Abrir esta página en el manual (Página 24 del manual)
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En un vehículo con sistema de frenado antibloqueo (ABS), ¿cómo debe parar rápidamente?
- Bombear el pedal del freno repetidamente hasta que el vehículo se detenga
- Presionar el freno ligeramente y soltarlo antes de volver a presionarlo
- Frenar con presión firme y fuerte, sin dejar de presionar el pedal
- Soltar el pedal cuando sienta que empuja hacia atrás
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Respuesta correcta: Frenar con presión firme y fuerte, sin dejar de presionar el pedal
Con ABS, el manual indica que debe presionar con fuerza y sin soltar, porque el ABS solo funciona con el pedal presionado.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 24 · Abrir esta página en el manual (Página 24 del manual)
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¿Qué puede sentir en el pedal del freno cuando el ABS está funcionando?
- Que el pedal se hunde hasta el piso
- Que el pedal retrocede
- Que el pedal se bloquea en su lugar
- Que el pedal se queda completamente blando
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Respuesta correcta: Que el pedal retrocede
El manual indica que puede sentir que el pedal del freno retrocede cuando el ABS está funcionando.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 24 · Abrir esta página en el manual (Página 24 del manual)
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En un vehículo sin ABS, ¿con qué fuerza debe frenar cuando necesita parar rápidamente?
- Con presión firme y sin soltarlo nunca
- Solo con toques ligeros en el pedal
- Lo más fuerte que dé el pedal, aunque las ruedas se bloqueen
- Tan fuerte como pueda sin bloquear los frenos
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Respuesta correcta: Tan fuerte como pueda sin bloquear los frenos
Sin ABS, frenar demasiado fuerte puede causar un derrape, así que debe frenar tan fuerte como pueda sin bloquear los frenos.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 24 · Abrir esta página en el manual (Página 24 del manual)
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En la mayoría de los casos, ¿qué puede hacer más rápido cuando trata de evitar un choque?
- Detener el vehículo en lugar de girarlo
- Ninguna de las dos; girar y detenerse toman el mismo tiempo
- Girar el vehículo en lugar de detenerlo
- Retroceder con el vehículo en lugar de girarlo
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Respuesta correcta: Girar el vehículo en lugar de detenerlo
El manual indica que, en la mayoría de los casos, puede girar el vehículo más rápido que detenerlo.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 24 · Abrir esta página en el manual (Página 24 del manual)
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¿Cuándo debe considerar girar para evitar un choque?
- Solo cuando la vía de adelante está completamente vacía
- Si al hacerlo no corre el riesgo de provocar otra colisión
- Solo cuando circula a menos de 25 mph
- Siempre que no pueda tocar la bocina a tiempo
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Respuesta correcta: Si al hacerlo no corre el riesgo de provocar otra colisión
El manual indica que debe considerar girar si no corre el riesgo de provocar otra colisión.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 24 · Abrir esta página en el manual (Página 24 del manual)
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Después de girar o cambiar de carril para evitar un choque, ¿qué debe estar listo para hacer?
- Detenerse de inmediato en el nuevo carril
- Volver de inmediato a su primer carril
- Acelerar para salir de la zona
- Mantener el vehículo bajo control
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Respuesta correcta: Mantener el vehículo bajo control
El manual indica que, una vez que ha girado o cambiado de carril, debe estar listo para mantener el vehículo bajo control.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 24 · Abrir esta página en el manual (Página 24 del manual)
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En un vehículo con ABS, ¿qué puede hacer que es muy útil si tiene que girar y parar o disminuir la velocidad?
- Girar el vehículo mientras frena, sin derrapar
- Frenar sin usar el pedal del freno
- Girar el volante sin sujetarlo
- Parar en una distancia más corta bombeando el freno
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Respuesta correcta: Girar el vehículo mientras frena, sin derrapar
El manual indica que el ABS le permite girar su vehículo mientras frena, sin derrapar.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 25 · Abrir esta página en el manual (Página 25 del manual)
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En un vehículo sin ABS, ¿cómo se gira rápidamente para evitar un choque?
- Frenar tan fuerte como pueda mientras gira el volante bruscamente
- Bloquear las ruedas delanteras y luego girar el volante
- Pisar el pedal del freno, soltarlo y luego girar el volante
- Quitar el pie de los pedales y solo girar el volante
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Respuesta correcta: Pisar el pedal del freno, soltarlo y luego girar el volante
Sin ABS, el manual indica pisar el freno, luego soltarlo y girar, porque el freno debe soltarse antes de un giro evasivo.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 25 · Abrir esta página en el manual (Página 25 del manual)
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Sin ABS, ¿qué debe evitar hacer cuando frena y gira para evitar un choque?
- Soltar el freno antes de girar
- Bloquear las ruedas delanteras al frenar
- Sujetar el volante con ambas manos
- Mirar hacia adelante, adonde quiere ir
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Respuesta correcta: Bloquear las ruedas delanteras al frenar
El manual indica que no debe bloquear las ruedas delanteras al frenar ni girar de forma tan cerrada que el vehículo solo pueda aventarse hacia adelante.
Fuente: Colorado Driver Handbook (DR 2337, January 2025), página 25 · Abrir esta página en el manual (Página 25 del manual)