Maryland: Pagbabahagi ng kalsada — Bahagi 2
Malalaking trak at ang kanilang mga No-Zone, mga school bus, motorsiklo, bisikleta at ang distansya sa pag-overtake, mga moped, scooter at mabagal na sasakyan, at agresibong pagmamaneho. — Bahagi 2
Independiyenteng site na pang-edukasyon · hindi kaakibat ng anumang ahensya ng gobyerno o DMV
Handa ka na? Subukin ang iyong sarili
- Agarang pagwawasto na may paliwanag
- Binabanggit ng bawat sagot ang pinagmulan nito sa manwal
- Nase-save sa device na ito ang iyong pinakamataas na iskor
Orihinal ang mga tanong at batay sa opisyal na manwal na "Maryland Driver’s Manual" (October 2025 Edition (DL-002 10-25)) na inilathala ng Motor Vehicle Administration ng Maryland (MVA).
Lahat ng 34 tanong sa pagsusulit na ito
Sagutin muna ang pagsusulit sa itaas, saka gamitin ang listahang ito sa pag-aaral. I-tap ang “Ipakita ang sagot” para makita ang tamang sagot at ang paliwanag.
Ipakita ang mga tanong at sagotItago ang mga tanong
-
Paano mo dapat lampasan ang trak na pareho ang direksyon?
- Dahan-dahan, nasa tabi nito para makita ka ng drayber nito
- Katabi nito hangga't maaari
- Nang mabilis, para patuloy mong makita ang nasa paligid mo
- Kapag huminto na lamang ang trak
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Nang mabilis, para patuloy mong makita ang nasa paligid mo
Kapag nilalampasan ang trak na pareho ang direksyon, dumaan nang mabilis upang patuloy mong makita ang nangyayari sa iyong paligid.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Pagkatapos lampasan ang trak, kailan ka maaaring bumalik sa lane sa harap nito?
- Sa sandaling lumampas ang likurang bumper mo sa harap nito
- Kapag kita sa iyong likurang salamin ang magkabilang ilaw sa harap nito
- Kapag nakita mo ang mukha ng drayber ng trak sa iyong salamin
- Sa sandaling makita mo ang isa sa mga ilaw sa harap nito
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Kapag kita sa iyong likurang salamin ang magkabilang ilaw sa harap nito
Bumalik sa lane kasama ang trak kapag nakikita mo ang magkabilang ilaw sa harap nito sa iyong likurang salamin.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Bakit maaaring maging problema para sa mga trak ang paghinto nang lampas sa linya ng paghinto sa interseksyon?
- Dapat huminto ang mga trak sa likod mo sa linya ng paghinto
- Maaaring bigyan ng tiket ang iyong sasakyan dahil sa pagharang sa lane
- Hindi malinaw na nakikita ng mga trak ang linya ng paghinto
- Maaari mong harangan ang mga trak na lumiliko mula sa kalyeng tinatawiran
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Maaari mong harangan ang mga trak na lumiliko mula sa kalyeng tinatawiran
Kung huminto ka nang lampas sa linya ng paghinto, maaaring makaharang ang iyong sasakyan sa mga trak na lumiliko mula sa kalyeng tinatawiran.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Ayon sa manwal, ang mga trak na punong-puno ay maaaring tumimbang ng higit sa ilang libra?
- 80,000 libra
- 8,000 libra
- 18,000 libra
- 800 libra
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: 80,000 libra
Sinasabi ng manwal na ang mga trak na punong-puno ay maaaring tumimbang ng higit sa 80,000 libra.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Gaano kalayo ang maaaring kailanganin ng isang trak na punong-puno para huminto?
- Ang haba ng isang bloke sa lungsod
- Ang haba ng isang bus ng paaralan
- Ang haba ng isang football field
- Ang haba ng dalawang kotse
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Ang haba ng isang football field
Ang mga trak na punong-puno ay nangangailangan ng kasing haba ng football field para huminto, kaya hindi ka dapat sumingit sa harap ng isa.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Ilang malalaking di-nakikitang bahagi na tinatawag na “no-zone” ang nasa paligid ng mga trak?
- Dalawa
- Tatlo
- Anim
- Apat
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Apat
Sinasabi ng manwal na may apat na malalaking di-nakikitang bahagi sa paligid ng mga trak, na tinatawag na mga no-zone.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Ano ang senyales na hindi ka nakikita ng drayber ng trak sa tagilirang salamin ng trak?
- Hindi mo nakikita ang mukha ng drayber sa salamin
- Kumikislap ang signal sa pagliko ng trak
- Mas mabagal ang takbo ng trak kaysa sa iyo
- Nakikita mo ang buong trailer sa salamin
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Hindi mo nakikita ang mukha ng drayber sa salamin
Kung hindi mo makita ang mukha ng drayber sa tagilirang salamin nito, hindi ka nila nakikita.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Gaano kalayo umaabot mula sa trak ang di-nakikitang bahagi sa kanang panig nito?
- Isang lane
- Dalawang lane
- Tatlong lane
- Apat na lane
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Tatlong lane
Ang di-nakikitang bahagi sa kanang panig ay nasa kahabaan ng trailer ng trak at umaabot sa tatlong lane.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Bakit mapanganib ang pagdikit sa trak o bus?
- Malamang na bubusina ang drayber para balaan ka
- Hindi ka nakikita ng drayber sa likuran at wala kang mapupuntahan
- Maaaring makasira sa pintura ng kotse mo ang usok ng trak
- Nakatago sa paningin mo ang mga ilaw ng preno ng trak
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Hindi ka nakikita ng drayber sa likuran at wala kang mapupuntahan
Ang mga trak at bus ay may napakalaking no-zone sa mismong likuran nila, at hindi nakikita ng kanilang mga drayber ang iyong kotse roon. Kung biglang bumagal o huminto ang sasakyan, wala kang mapupuntahan.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Kumpara sa mga kotse, gaano karaming oras at espasyo ang kailangan ng mga drayber ng trak at bus para huminto?
- Halos pareho
- Halos kalahati lamang
- Halos tatlong beses nang mas marami
- Halos dalawang beses nang mas marami
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Halos dalawang beses nang mas marami
Ang mga drayber ng trak at bus ay nangangailangan ng halos dalawang beses na mas maraming oras at espasyo upang huminto kaysa sa mga kotse.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Pagkatapos mong sumingit sa harap ng trak o bus na nalampasan mo, ano ang hindi mo dapat gawin?
- Bumagal
- Gamitin ang iyong signal sa pagliko
- Tumingin sa iyong likurang salamin
- Panatilihin ang matatag na bilis
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Bumagal
Sinasabi ng manwal na tingnan ang magkabilang ilaw sa harap sa likurang salamin bago sumingit sa harap ng trak o bus, at pagkatapos ay huwag bumagal.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Ano ang hindi mo dapat gawin kailanman sa trak na umaatras?
- Lampasan ito sa kaliwa
- Hintayin ito mula sa malayo
- Tumawid sa likod nito
- Bumusina
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Tumawid sa likod nito
Sinasabi ng manwal na huwag kailanman tumawid sa likod ng trak na umaatras, dahil maaaring hindi ka makita ng drayber nito.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Kailan ka dapat huminto para sa bus ng paaralan?
- Kapag may mga batang tumatawid lamang sa harap nito
- Kapag huminto ito sa kalsada na kumikislap ang pulang ilaw
- Kapag huminto ito sa gilid ng kalsada lamang
- Tuwing nasa loob ito ng 100 talampakan mula sa iyo
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Kapag huminto ito sa kalsada na kumikislap ang pulang ilaw
Kung huminto ang bus ng paaralan sa kalsada na nakabukas ang kumikislap na pulang ilaw nito, dapat kang huminto habang papalapit ka rito.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Huminto ang bus ng paaralan sa kalsada na nakabukas ang kumikislap na pulang ilaw nito at nasa likod mo ito. Gaano kalayo mula sa likod ng bus ka dapat huminto?
- Hindi bababa sa 10 talampakan
- Hindi bababa sa 30 talampakan
- Hindi bababa sa 50 talampakan
- Hindi bababa sa 20 talampakan
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Hindi bababa sa 20 talampakan
Dapat kang huminto nang hindi bababa sa 20 talampakan mula sa likod ng bus ng paaralan kung nasa likod ka nito.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Huminto ang bus ng paaralan sa kalsada na nakabukas ang kumikislap na pulang ilaw nito at nasa harap mo ito. Gaano kalayo mula sa harap ng bus ka dapat huminto?
- Hindi bababa sa 20 talampakan
- Hindi bababa sa 5 talampakan
- Hindi bababa sa 15 talampakan
- Hindi bababa sa 40 talampakan
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Hindi bababa sa 20 talampakan
Dapat kang huminto nang hindi bababa sa 20 talampakan mula sa harap ng bus ng paaralan kung nasa harap ka nito.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Pagkatapos huminto para sa bus ng paaralan na nakabukas ang kumikislap na pulang ilaw, kailan ka maaaring magsimulang umandar muli?
- Sa sandaling makatawid na ang mga bata sa harap mo
- Sa sandaling kawayan ka ng drayber ng bus na dumaan
- Kapag umandar ang bus o pinatay ang kumikislap na pulang ilaw nito
- Pagkatapos maghintay nang humigit-kumulang 10 segundo habang nakagear ang iyong kotse
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Kapag umandar ang bus o pinatay ang kumikislap na pulang ilaw nito
Hindi ka maaaring magsimulang umandar muli hanggang sa magsimulang umandar ang bus ng paaralan o patayin ang kumikislap na pulang ilaw nito.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 42
-
Nasa maraming lane na kalsada ka na hinahati ng pisikal na harang, at nakabukas ang pulang ilaw ng bus ng paaralan na nasa kabilang panig ng harang. Ano ang dapat mong gawin?
- Huminto nang hindi bababa sa 20 talampakan mula sa bus
- Huwag huminto
- Huminto lamang kung nasa lane sa tabi ng harang ang bus
- Bumagal at saka huminto
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Huwag huminto
Sa maraming lane na kalsada na hinahati ng pisikal na harang, hindi ka hihinto kung nasa kabilang panig ng harang ang bus.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Anong mga karapatan at pribilehiyo ang mayroon ang mga nagmomotorsiklo sa kalsada?
- Mas kaunti kaysa sa mga drayber ng kotse
- Mas marami kaysa sa mga drayber ng kotse
- Ang karapatang lumampas sa parehong lane
- Pareho sa anumang ibang drayber
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Pareho sa anumang ibang drayber
Ang mga nagmomotorsiklo ay may parehong mga karapatan at pribilehiyo gaya ng ibang drayber sa kalsada.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Ano ang dapat mong gawin kapag lumiliko ka pakaliwa at may paparating na motorsiklo?
- Magbigay ng karapatan sa daan sa motorsiklo
- Lumiko muna, dahil mas mabilis huminto ang motorsiklo
- Kislapan ng ilaw sa harap ang nakamotorsiklo para ituloy niya
- Mabilis na lumiko bago makarating sa iyo ang motorsiklo
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Magbigay ng karapatan sa daan sa motorsiklo
Dapat kang magbigay ng karapatan sa daan sa paparating na motorsiklo kapag lumiliko pakaliwa, o maaari kang bigyan ng tiket na may malalaking parusa.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Bakit dapat kang tumingin nang dalawang beses bago magpalit ng lane o sumama sa trapiko?
- Laging mas mabilis ang takbo ng mga motorsiklo kaysa sa mga kotse
- Karamihan ng mga lane ay masyadong makitid para sa mga motorsiklo
- Maaaring nakatago ang mga motorsiklo sa iyong di-nakikitang bahagi
- Bihirang gumamit ng signal sa pagliko ang mga nakamotorsiklo
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Maaaring nakatago ang mga motorsiklo sa iyong di-nakikitang bahagi
Ang mga motorsiklo ay maaaring nakatago sa iyong di-nakikitang bahagi o makaligtaan sa mabilis na pagtingin dahil mas maliit ang mga ito.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Gaano karami ng lane ng trapiko ang pinapayagang gamitin ng mga nagmomotorsiklo?
- Ang gitna lamang ng lane
- Ang buong lane
- Ang kaliwang kalahati lamang ng lane
- Ang kanang kalahati lamang ng lane
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Ang buong lane
Pinapayagan ang mga nagmomotorsiklo na gamitin ang buong lane, kaya hindi ka dapat makibahagi ng lane sa motorsiklo.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Bakit madalas lumilipat-lipat ang mga nagmomotorsiklo sa loob ng lane ng trapiko?
- Para malampasan ang mas mabagal na mga sasakyan sa harap nila
- Para pigilan ang ibang mga drayber na dumikit sa kanila
- Para makatipid ng gasolina at maiwasang mag-overheat ang makina
- Para iwasan ang mga panganib sa kalsada tulad ng lubak o natapon na langis
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Para iwasan ang mga panganib sa kalsada tulad ng lubak o natapon na langis
Madalas lumilipat-lipat ang mga nagmomotorsiklo sa loob ng lane para iwasan ang mga panganib sa kalsada tulad ng lubak o natapon na langis, dahil sa hangin, at upang makita ng iba.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Anong pagsunod na distansya ang dapat mong iwan sa pagitan ng iyong sasakyan at ng motorsiklo sa harap mo?
- Hindi bababa sa 3 hanggang 4 na segundo
- Hindi bababa sa 1 hanggang 2 segundo
- Hindi bababa sa 2 hanggang 3 segundo
- Hindi bababa sa 5 hanggang 6 na segundo
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Hindi bababa sa 3 hanggang 4 na segundo
Sinasabi ng manwal na mag-iwan ng hindi bababa sa 3 hanggang 4 na segundong pagsunod na distansya sa likod ng motorsiklo.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Ano ang madalas gawin ng mga nagmomotorsiklo na maaaring ikagulat ng drayber na nasa likod nila?
- Biglang huminto nang hindi gumagamit ng preno
- Magpalit ng lane nang hindi tumitingin sa mga salamin
- Bumagal nang hindi bumubukas ang mga ilaw ng preno
- Bumilis nang walang babala sa ibang mga drayber
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Bumagal nang hindi bumubukas ang mga ilaw ng preno
Madalas bumagal ang mga nagmomotorsiklo sa paraang hindi bumubukas ang mga ilaw ng kanilang preno, kaya dapat kang maging alerto at mag-iwan ng maraming espasyo.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Ano ang maaaring makaapekto sa motorsiklo kapag nilalampasan ito ng sasakyan?
- Init mula sa makina
- Bugso ng hangin at mga presyon
- Silaw mula sa mga ilaw sa harap
- Ingay ng busina
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Bugso ng hangin at mga presyon
Ang bugso ng hangin at mga presyon mula sa lumalampas na sasakyan ay maaaring makaapekto sa motorsiklo, kaya dapat kang mag-iwan ng maraming espasyo kapag lumalampas.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Pagkatapos lampasan ang motorsiklo, ano ang dapat mong makita sa iyong likurang salamin bago bumalik sa lane?
- Ang ilaw ng preno ng motorsiklo
- Ang mukha ng nakamotorsiklo
- Ang signal sa pagliko ng motorsiklo
- Ang ilaw sa harap ng motorsiklo
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Ang ilaw sa harap ng motorsiklo
Pagkatapos lampasan ang nakamotorsiklo, tiyaking nakikita mo ang ilaw sa harap ng motorsiklo sa iyong likurang salamin bago bumalik sa lane.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Nilalampasan ka ng isang nagmomotorsiklo. Ano ang dapat mong gawin?
- Panatilihin ang iyong bilis at hayaan siyang tapusin ang paglampas
- Bumilis para mas mabilis ka niyang malampasan
- Lumipat sa gilid ng iyong lane para magbigay ng puwang
- Bumagal at tapikin ang preno para bigyan siya ng puwang
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Panatilihin ang iyong bilis at hayaan siyang tapusin ang paglampas
Kung nilalampasan ka ng nagmomotorsiklo, panatilihin lang ang iyong bilis at hayaan siyang kumpletuhin ang kanyang paglampas.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Kailangan mong magpalit ng lane o makarating sa labasan malapit sa grupo ng mga nagmomotorsiklo. Ano ang dapat mong gawin?
- Mabilis na sumingit sa pagitan ng dalawang nakamotorsiklo sa grupo
- Bumusina para lumipat ng puwesto ang grupo
- Mag-signal nang maaga at hintayin ang mga nakamotorsiklo na magbigay ng puwang
- Kislapan ng ilaw sa harap at saka mabilis na sumingit
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Mag-signal nang maaga at hintayin ang mga nakamotorsiklo na magbigay ng puwang
Kung kailangan mong magpalit ng lane o makarating sa labasan, gamitin nang maaga ang iyong signal sa pagliko at hintayin ang mga nakamotorsiklo sa grupo na magbigay ng puwang para sa iyo.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Kailan ka dapat sumingit sa pagitan ng mga grupo o nakamotorsiklo sa isang organisadong pagsakay ng motorsiklo?
- Tuwing nakabukas na ang iyong signal sa pagliko
- Kapag may sapat na espasyo para gawin ito nang ligtas lamang
- Tuwing hindi nakahilera ang mga nakamotorsiklo
- Sa maraming lane na kalsada na walang trapiko lamang
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Kapag may sapat na espasyo para gawin ito nang ligtas lamang
Sumingit lamang sa pagitan ng mga grupo o nakamotorsiklo kapag may sapat na espasyo para gawin ito nang ligtas.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Malapit sa maliit na grupo ng mga nagmomotorsiklo, ano ang maaaring mas madali kaysa sa pagpalit ng lane sa pagitan nila?
- Pagbilis para lampasan ang grupo
- Mahigpit na pagsunod sa huling nakamotorsiklo
- Pagdaan sa pagitan ng unang dalawang nakamotorsiklo
- Pagbagal at pagpapadaan sa grupo
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Pagbagal at pagpapadaan sa grupo
Para sa maliit na grupo, maaaring mas madaling bumagal at hayaang dumaan ang grupo bago magpalit ng lane.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Ayon sa batas ng Maryland, ano ang mga bisikleta?
- Mga sasakyan
- Mga naglalakad na may gulong
- Hindi sakop ng mga signal ng trapiko
- Pinapayagan lamang sa kalsada kung nasa lane ng bisikleta
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Mga sasakyan
Sinasabi ng manwal na ang mga bisikleta ay mga sasakyan ayon sa batas ng Maryland, at dapat sumunod ang mga nagbibisikleta sa lahat ng signal ng trapiko.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Bakit dapat kang magmaneho nang maingat malapit sa mga nagbibisikleta?
- Lagi silang nagbibisikleta sa gitna ng lane ng trapiko
- Hindi sila pinapayagang dumaan sa kalsada
- Wala silang proteksiyong harang gaya ng sasakyang de-motor
- Maaari nilang balewalain ang mga signal ng trapiko sa karamihan ng interseksyon
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Wala silang proteksiyong harang gaya ng sasakyang de-motor
Mas mahirap makita ang mga nagbibisikleta, mas tahimik, at walang proteksiyong harang sa kanilang paligid gaya ng sasakyang de-motor, kaya ang maliit na pagkakamali ay maaaring magresulta sa malubhang pinsala o kamatayan.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 43
-
Ayon sa manwal, bakit maaaring lumabas ang isang nagbibisikleta sa lane na dinaraanan kung saan naroon ang mga sasakyang de-motor?
- Makitid ang kalsada, o iniiwasan ng nagbibisikleta ang mga hadlang o panganib sa semento
- Kinakailangang iwasan ng nagbibisikleta ang lane ng bisikleta sa lahat ng oras
- Hindi pinapayagan ang mga bisikleta sa mga kalsadang may gilid
- Hindi pinapayagang gamitin ng mga sasakyang de-motor ang lane na kinaroroonan ng nagbibisikleta
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Makitid ang kalsada, o iniiwasan ng nagbibisikleta ang mga hadlang o panganib sa semento
Maaaring dumaan ang mga nagbibisikleta sa lane na dinaraanan para sa kanilang sariling kaligtasan, dahil makitid ang kalsada o upang maiwasan ang mga hadlang o panganib sa semento.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 44
-
Dapat kang umasa na makakita ng mga nagbibisikleta sa lahat ng uri ng kalsada maliban sa alin?
- Mga kalsadang walang gilid
- Mga kalsada sa mga residensyal na lugar
- Mga interstate highway
- Mga kalsadang walang lane ng bisikleta
Ipakita ang sagot
Tamang sagot: Mga interstate highway
Sinasabi ng manwal na asahan ang mga nagbibisikleta sa lahat ng uri ng kalsada maliban sa mga interstate highway, at mga tulay at lagusan na may bayad.
Sanggunian: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), pahina 44