Michigan: Muhtasari wa haraka

Ukweli na nambari zinazoulizwa mara kwa mara mtihanini, kwa muhtasari kwenye ukurasa mmoja — bila malipo kuchapisha au kuhifadhi.

Mtihani wa Leseni ya Uderevaofficialdrivingtest.com

Misingi ya Leseni

Waombaji lazima wawe na angalau umri wa miaka 14 na miezi 9 ili kutuma maombi ya Leseni ya Mwanafunzi Ngazi ya 1.
Sehemu ya 1 inahitaji mwombaji awe na angalau miaka 14 na miezi 8, awe na ruhusa ya mzazi, na akamilishe angalau saa 24 za mafunzo ya darasani.
Lazima ukamilishe angalau saa 50 za kuendesha gari kwa usimamizi, zikiwemo saa 10 za usiku, kabla ya kufanya mtihani wa ujuzi wa udereva.
Sehemu ya 1 inahitaji alama ya chini ya asilimia 70 katika mtihani wa jimbo.
Sehemu ya 2 inajumuisha angalau saa 6 za mafunzo ya darasani, na inahitaji alama ya chini ya asilimia 70 katika mtihani wake wa jimbo.
Kibali cha muda cha maelekezo (TIP) ni halali kwa siku 180.
Lazima usasishe leseni yako ya udereva kila miaka 12 katika ofisi ya Katibu wa Jimbo, ambapo uchunguzi wa macho hufanyika na picha mpya hupigwa.
Mwongozo unaeleza kwamba lazima uwe na angalau umri wa miaka 16 ili kupata leseni ya udereva wa kuajiriwa (chauffeur).
Leseni ya udereva wa kuajiriwa (chauffeur) inahitajika kwa ajira ya kuendesha gari lenye Kiwango cha Uzito wa Jumla wa Gari (GVWR) cha paundi 10,000 au zaidi, kama mbebaji wa abiria, au basi/basi la shule.
Vijana wasio na leseni wenye umri wa miaka 15 au zaidi, kwa idhini ya mzazi, wanaweza kutuma maombi ya leseni ya baiskeli ya moto katika ofisi ya Katibu wa Jimbo.
Mwenye Leseni ya Mwanafunzi Ngazi ya 1 anaruhusiwa kuendesha gari tu akiwa na mzazi mwenye leseni, mlezi, au mtu mzima aliyeteuliwa mwenye leseni mwenye umri wa angalau miaka 21 aliyeketi kwenye kiti cha mbele.

Rekodi za Udereva na Pointi

Kuzidi kikomo cha mwendo kwa maili 6 hadi 10 kwa saa ni ukiukaji wa alama mbili.
Kuzidi kikomo cha mwendo kwa maili 11 hadi 15 kwa saa ni ukiukaji wa alama tatu (maili 16 kwa saa au zaidi juu ya kikomo ndicho kinacholeta alama nne).
Kuendesha gari maili 16 kwa saa au zaidi juu ya kikomo halali cha mwendo ni ukiukaji wa alama 4, kundi lile lile la mbio za kuburuta na la kuendesha gari hali uwezo wako umedhoofishwa.
Ukiukaji wa alama moja sita au zaidi, au alama 12 au zaidi, ndani ya kipindi cha miaka miwili kunahitaji uchunguzi wa tathmini ya dereva.
Mauaji bila kukusudia, mauaji ya kizembe, au uhalifu mwingine mkubwa unaohusisha matumizi ya gari hubeba alama 6, kundi la juu zaidi la alama.
Kuendesha gari ukiwa umelewa, au kuendesha ukiwa na uwepo wowote wa dawa ya kulevya ya Jedwali la 1 au kokeini, ni ukiukaji wa alama 6.
Kuendesha gari kwa uzembe mkubwa ni ukiukaji wa alama 6 kwenye rekodi yako ya udereva ya Michigan.
Kukataa kufanyiwa kipimo cha kemikali cha pombe na kumkimbia au kumtoroka ofisa wa polisi vyote ni ukiukaji wa alama 6.
Sheria ya Michigan inamruhusu mtu mwenye umri wa miaka 21 au zaidi kusafirisha wakia 2.5 au pungufu ya bangi.
Ukiukaji mwingine wote wa sheria za usalama barabarani ambao haujaorodheshwa mahususi kwa kawaida hubeba alama 2, sawa na kundi la msingi la ukiukaji wa mwendo.
Chombo cha pombe kilichofunguliwa ndani ya gari hubeba alama 2.
Hatia moja au zaidi za awali za dawa za kulevya ndani ya miaka saba humaanisha leseni husimamishwa kwa mwaka mmoja, bila leseni yenye vikwazo katika siku 60 za kwanza.

Mikanda ya Usalama na Usalama wa Watoto

Abiria wote wenye umri chini ya miaka 16 lazima wafunge mikanda ya usalama katika viti vyote watakavyokaa.
Mtoto lazima abaki kwenye kiti cha usalama cha gari au kiti cha ziada hadi afikie umri wa miaka 8 au urefu wa futi 4 na inchi 9, chochote kitakachotangulia.
Watoto wenye umri chini ya miaka 4 lazima wasafiri kwenye kiti cha nyuma ikiwa gari lina kiti hicho; kiti cha mbele kinaruhusiwa tu pale viti vyote vya nyuma vinapokuwa vimekaliwa na watoto wenye umri chini ya miaka 4.
Sheria ya Michigan inataka abiria wote wa viti vya mbele, akiwemo dereva, wafunge mikanda ya usalama.
Ni kinyume cha sheria kumwacha mtoto mwenye umri chini ya miaka 6 bila kutunzwa ndani ya gari, isipokuwa akiwa chini ya uangalizi wa mtu mwenye umri wa miaka 13 au zaidi ambaye hana upungufu wa kisheria.
Wazazi au walezi wanahimizwa kuwakalisha watoto wote wenye umri wa miaka 12 na chini yake kwenye kiti cha nyuma ili kuepusha majeraha yanayoweza kusababishwa na mfuko wa hewa iwapo ajali itatokea.

Udereva Usiozingatia

Madereva wanakabiliwa na faini ya $100 kwa kosa la kwanza na $250 kwa ukiukaji unaofuata.
Sheria inakataza kushika au kutumia kifaa cha kielektroniki kinachobebeka, kama vile simu ya mkononi au kompyuta kibao, wakati wa kuendesha gari.
Sheria ya Kelsey (MCL 257.602c) inawakataza vijana wenye leseni ya GDL 1 au GDL 2 kupiga au kupokea simu zisizo za dharura.
Sheria inatoa msamaha kwa kutuma ujumbe mfupi kwa 9-1-1 au kupiga simu kwa huduma za dharura ili kutoa taarifa ya ajali, uhalifu au dharura nyingine.
Msamaha huu unaruhusu kubonyeza, kugusa au kutelezesha kidole kwenye kitufe kimoja ili kuwasha kifaa, lakini si kuendelea kukitumia kwa mikono baada ya hapo.
Kipengele cha GPS au uelekezi kinaweza kutumika wakati wa kuendesha gari mradi tu taarifa hazijaingizwa kwa mkono.

Mwendo na Umbali wa Kufuata

Mwongozo unaorodhesha maili 25 kwa saa kama ukomo wa kawaida katika maeneo ya makazi yaliyopimwa na mijumuiko ya kondomu.
Mwongozo unaorodhesha maeneo ya nyumba zinazohamishika na baadhi ya bustani za manispaa chini ya ukomo wa maili 15 kwa saa.
Ikiwa eneo la kazi halijawekewa kibao cha maili 45 kwa saa, ukomo wa mwendo ni ule wa kawaida wa eneo hilo.
Mwongozo unaweka kiwango cha juu cha maili 70 kwa saa na kiwango cha chini cha maili 55 kwa saa kwenye barabara huru isipokuwa kama imewekwa alama vinginevyo.
Mabasi ya shule na malori yamewekewa ukomo wa maili 65 kwa saa kwenye barabara huru zenye kibao cha maili 70 kwa saa (maili 55 kwa saa pale ukomo uliowekwa ni wa chini zaidi).
Isipokuwa kama imewekwa alama vinginevyo, ukomo wa mwendo ni maili 55 kwa saa kwenye barabara zote ambazo hazijateuliwa kuwa barabara huru na kwenye barabara kuu zote.

Haki ya Njia na Kugeuza

Lazima urudi kwenye njia yako kabla ya kufika ndani ya futi 200 kutoka gari linalokuja.
Kupita hakuruhusiwi ndani ya futi 100 kutoka makutano au kivuko cha reli.
Madereva lazima wawape haki ya njia magari mengine wanapopinda kulia, ikiwa ni pamoja na kwenye taa nyekundu.
Ikiwa magari mawili au zaidi yatafika kwa wakati mmoja kwenye makutano ya kusimama ya njia nne, gari la upande wa kushoto linalipisha gari lililo upande wake wa kulia.
Madereva lazima wayapishe magari yanayokuja kabla ya kukamilisha kupinda kwenye mshale wa manjano unaometa.

Kanuni za Kuegesha

Kuegesha ndani ya futi 15 kutoka bomba la maji ya kuzimia moto hakuruhusiwi.
Mwongozo unaeleza kwamba gari lililoegeshwa halipaswi kuwa zaidi ya inchi 6 hadi 12 kutoka ukingoni.
Mwongozo unashauri nafasi ya futi 2 hadi 5 kati ya gari lako na gari lililoegeshwa mbele kabla ya kurudi nyuma.
Kuegesha hakuruhusiwi ndani ya futi 500 kutoka eneo la moto au ajali.
Kamwe usiegeshe ndani ya futi 30 za alama ya kusimama, taa ya barabarani, au taa inayomulika, ikiwemo alama ya tahadhali.
Kamwe usiegeshe ndani ya futi 20 za kivuko milia chenye alama au futi 15 za makutano ikiwa hakuna kivuko milia.

Haki za Watembea kwa Miguu

Hata ukiwa na taa ya kijani, lazima uwapishe watembea kwa miguu ambao bado wanavuka barabara au makutano.
Madereva wanatakiwa kisheria kusimama au kumpa haki ya kupita mtembea kwa miguu mwenye fimbo nyeupe au mbwa-kiongozi.
Kwenye barabara zisizo na njia za watembea kwa miguu, watembea kwa miguu wanapaswa kuyatazama magari yanayokuja wanapotembea kando ya barabara.
Sheria ya Michigan inawataka madereva kusimama kwenye mstari wa mpaka wa kivuko milia, au kabla ya kuingia kwenye makutano ikiwa hakuna mstari wa mpaka.
"Watembea kwa miguu" hujumuisha watu wanaotembea, wanaokimbia, wanaotembea umbali mrefu, wanaoteleza kwa ubao, wanaosukuma vigari vya watoto, n.k.
Watembea kwa miguu wanaweza pia kuvuka katikati ya mtaa, hata kama kuna kivuko milia karibu.

Vivuko vya Reli

Treni inapokuja, magari yote lazima yasimame si zaidi ya futi 50 wala chini ya futi 15 kutoka reli.
Mara tu taa na milango ya kivuko cha reli vinapoamilishwa, au unaposikia honi ya treni inayokaribia, una takriban sekunde 20 kabla treni haijafika.
Treni zinaweza kuhitaji maili moja au zaidi ili kusimama, na treni inayokaribia iko karibu zaidi na inakwenda kwa kasi zaidi kuliko inavyoonekana, hivyo kuikadiria vibaya kunaweza kusababisha kifo.
Ikiwa kuna alama ya kusimama kwenye kivuko, lazima usimame iwe treni inaonekana au la.
Haijalishi ni mfumo gani tendaji wa udhibiti unaokutana nao, lazima usimame kengele zinapogongwa, taa zinapometameta, au lango likiwa limeshushwa au linasonga.

Magari ya Dharura na Maeneo ya Kazi

Sheria inataka kupunguza mwendo angalau maili 10 kwa saa chini ya ukomo uliowekwa na kuhamia njia nyingine ikiwa hali ya magari na mazingira inaruhusu.
Madereva lazima wabaki angalau futi 500 nyuma ya gari lolote la dharura linalotembea likiwa limewasha taa za tahadhari zinazometameta na king'ora kinacholia.
Madereva lazima wasimame angalau futi 20 kutoka basi la shule wakati taa zake nyekundu za juu zinapometameta.
Kusababisha majeraha au kifo cha mtu yeyote katika eneo la kazi kunaweza kusababisha faini ya hadi $7,500 na kifungo cha hadi miaka 15.
Madereva hawapaswi kamwe kulipita gari la dharura linalotembea likiwa limewasha taa za tahadhari zinazometameta isipokuwa kama wameelekezwa kufanya hivyo.

Kushirikiana Barabarani

Gari la biashara linalosafiri kwa maili 55 kwa saa linahitaji takriban futi 400 kusimama, ikilinganishwa na takriban futi 130 kwa gari la abiria kwa mwendo huo huo.
Magari yanayoenda polepole, kama vile mashine za shambani au vigari vinavyokokotwa na farasi, hayawezi kusafiri kwa mwendo wa zaidi ya maili 25 kwa saa na huwa na pembetatu ya rangi ya chungwa nyuma.
Sheria ya Michigan inahitaji kuacha angalau futi 3 za nafasi kati ya gari lako na mpanda baiskeli unapompita; baadhi ya miji huhitaji hata zaidi.
Sheria ya Michigan inafafanua baiskeli ya moto kama chombo chenye magurudumu mawili au matatu, injini isiyozidi 100 cc, na mwendo wa juu usiozidi maili 30 kwa saa kwenye tambarare.
Magari makubwa ya biashara yana sehemu zisizoonekana, zinazoitwa "no zones", ambapo dereva wa lori hawezi kuyaona magari mengine, jambo linaloongeza hatari ya ajali ukikawia hapo.
Matrela mengi ni mapana ya kutosha kuficha gari lisionekane, hivyo dereva wa lori anaweza asikuone ukikatiza nyuma wakati linarudi nyuma.

Dharura na Hali Maalum

Mwongozo unataja makadirio ya Mamlaka ya Kitaifa ya Usalama wa Magari Barabarani (NHTSA) kwamba asilimia 66 ya vifo vyote vya barabarani husababishwa na tabia za kuendesha gari kwa fujo.
Simama na upumzike kwa angalau dakika 10 kila baada ya saa mbili ikiwa unahisi uchovu, badala ya kutegemea kahawa au dawa za "kuondoa usingizi".
Umbali unaopendekezwa wa kufuata gari la mbele ni sekunde 3 hadi 4 katika hali ya kawaida, ukiongezeka hadi sekunde 6 au zaidi kwa mwendo mkubwa zaidi au katika hali mbaya.
Ni kinyume cha sheria kutumia au hata kumulika taa za mwangaza wa juu ndani ya futi 500 kutoka kwa gari linalokuja.

Kuendesha kwenye Barabara Kuu

Madereva lazima waingie au watoke kwenye barabara zenye ufikiaji unaodhibitiwa kwenye njia za kuingilia na kutokea zilizoainishwa na kuwekewa vibao pekee.
Ni kinyume cha sheria kuendesha gari kuvuka kanda za kati na kupitia vizuizi; ni magari ya dharura yaliyoidhinishwa pekee yanayoruhusiwa kuendesha kinyume na mtiririko wa magari.