Maine: Emergências e acidentes — Parte 3
Evitar acidentes, derrapagens, problemas de travões e pneus, acelerador preso, avarias, o que fazer após um acidente e condução com neve e em inundações. — Parte 3
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As perguntas são originais e baseadas no manual oficial "Maine Driver’s License Manual" (Rev 4/24), Bureau of Motor Vehicles (BMV) do Maine.
Todas as 34 perguntas deste teste prático
Faça o teste acima primeiro e depois use esta lista para estudar. Toque em “Mostrar resposta” para ver a resposta correta e a explicação.
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Depois de ter abrandado com as rodas direitas na berma, o que deve fazer antes de voltar à estrada?
- Acelerar para acompanhar o trânsito
- Estar atento ao trânsito à frente e atrás
- Buzinar duas vezes
- Parar completamente e esperar um minuto
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Resposta correta: Estar atento ao trânsito à frente e atrás
Depois de ter abrandado, verifique se há trânsito à frente e atrás, antes de virar as rodas para voltar a entrar na estrada.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-5 · Abrir esta página no manual (Página 9-5 do manual)
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Segundo o manual, como pode evitar a maioria das avarias?
- Mantendo o depósito de combustível com pelo menos metade da capacidade
- Substituindo os quatro pneus todos os anos
- Fazendo apenas viagens curtas perto de casa
- Seguindo o plano de manutenção do manual do proprietário
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Resposta correta: Seguindo o plano de manutenção do manual do proprietário
Pode evitar a maioria das avarias seguindo o plano de manutenção indicado no manual do proprietário do seu veículo.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-5 · Abrir esta página no manual (Página 9-5 do manual)
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O que lhe diz uma luz de aviso dos travões?
- Que os seus travões não estão a funcionar
- Que o líquido dos travões acabou de ser mudado
- Que os pneus precisam de ar
- Que o ABS está a funcionar normalmente
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Resposta correta: Que os seus travões não estão a funcionar
Uma luz de aviso dos travões diz-lhe que os seus travões não estão a funcionar e, se a vir, não deve conduzir.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-5 · Abrir esta página no manual (Página 9-5 do manual)
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O que deve fazer sempre depois de conduzir em locais com água profunda?
- Ligar os limpa pára-brisas
- Verificar a pressão dos pneus
- Testar os travões
- Passar para uma mudança mais baixa durante uma milha
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Resposta correta: Testar os travões
Teste sempre os travões após conduzir em locais com água profunda.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-5 · Abrir esta página no manual (Página 9-5 do manual)
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O que pode acontecer aos travões depois de conduzir em água profunda?
- Funcionarão sempre melhor do que antes
- Podem puxá-lo para um dos lados ou deixar de funcionar
- Bloquearão as rodas de imediato a qualquer velocidade
- Só funcionarão a velocidades baixas
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Resposta correta: Podem puxá-lo para um dos lados ou deixar de funcionar
Depois de água profunda, os travões podem puxá-lo para um dos lados ou mesmo deixar de funcionar.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-5 · Abrir esta página no manual (Página 9-5 do manual)
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Como diz o manual para “secar” os travões molhados?
- Conduzir depressa para o vento levar a água
- Carregar no travão com força enquanto está parado
- Manter o pé fora do travão durante uma milha inteira
- Conduzir devagar e travar levemente numa curta distância
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Resposta correta: Conduzir devagar e travar levemente numa curta distância
“Seque” os travões, conduzindo lentamente e ativando os travões levemente numa curta distância.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-5 · Abrir esta página no manual (Página 9-5 do manual)
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O que acontece se um pneu dianteiro rebentar?
- O veículo puxa com força para o lado do pneu rebentado
- O veículo puxa com força para o lado contrário ao do pneu rebentado
- O veículo oscila e treme, mas segue em linha reta
- O veículo dirige-se normalmente
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Resposta correta: O veículo puxa com força para o lado do pneu rebentado
Se um pneu dianteiro rebentar, o veículo puxa com força para o lado do pneu rebentado.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-5 · Abrir esta página no manual (Página 9-5 do manual)
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O que acontece se um pneu traseiro rebentar?
- O veículo puxa com força para o lado contrário ao do pneu rebentado
- O veículo segue em linha reta, sem qualquer alteração
- Oscila, treme e puxa para o lado do pneu rebentado
- A traseira do veículo levanta-se e pára rapidamente
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Resposta correta: Oscila, treme e puxa para o lado do pneu rebentado
Se um pneu traseiro rebentar, o veículo oscila, treme e puxa para o lado do pneu rebentado.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-5 · Abrir esta página no manual (Página 9-5 do manual)
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Se um pneu furar, como deve segurar o volante?
- Virá-lo bruscamente em direção ao pneu rebentado
- Segurá-lo com firmeza e dirigir em linha reta
- Afrouxar a pressão e deixar o carro desviar-se
- Dirigir de imediato para a berma
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Resposta correta: Segurá-lo com firmeza e dirigir em linha reta
Quando um pneu fura, segure o volante com firmeza e dirija em linha reta.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24)
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Se um pneu furar, como deve abrandar o veículo?
- Travar a fundo para parar depressa
- Carregar no acelerador para manter a velocidade até chegar à berma
- Passar de imediato para estacionar
- Abrandar gradualmente e tirar o pé do pedal do acelerador
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Resposta correta: Abrandar gradualmente e tirar o pé do pedal do acelerador
Quando um pneu fura, tire o pé do pedal do acelerador e deixe o veículo abrandar gradualmente.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-5 · Abrir esta página no manual (Página 9-5 do manual)
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Depois de um pneu rebentar, onde deve parar o veículo?
- Num local seguro fora da estrada, com os quatro piscas ligados
- No meio da estrada, com o capô levantado
- Mesmo onde o pneu rebentou, na sua própria faixa de trânsito
- Na faixa da esquerda, afastado da berma
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Resposta correta: Num local seguro fora da estrada, com os quatro piscas ligados
Não pare na estrada; saia da estrada para um local seguro e ligue os quatro piscas de emergência.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-5 · Abrir esta página no manual (Página 9-5 do manual)
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Se o seu veículo estiver a acelerar de forma descontrolada por causa de um pedal do acelerador preso, para onde deve olhar?
- Para o velocímetro
- Para o pedal do acelerador
- Para a estrada
- Para a alavanca de velocidades
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Resposta correta: Para a estrada
Com o pedal do acelerador preso, mantenha os olhos na estrada.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Se o seu veículo estiver a acelerar de forma descontrolada por causa de um pedal do acelerador preso, o que diz o manual para fazer à alavanca de velocidades?
- Passar para estacionar
- Passar para neutro
- Passar para marcha atrás
- Passar para a mudança mais alta
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Resposta correta: Passar para neutro
Com o pedal do acelerador preso, passe para neutro.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Quando o pedal do acelerador está preso, como deve usar a direção e os travões?
- Travar o mais forte que puder e, depois, dirigir
- Dirigir bruscamente e evitar os travões
- Bombear os travões e tirar as mãos do volante
- Dirigir de forma suave e travar suavemente
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Resposta correta: Dirigir de forma suave e travar suavemente
O manual diz para dirigir de forma suave e travar suavemente.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Com um pedal do acelerador preso, quando diz o manual para desligar o motor?
- Quando levar o carro a parar
- De imediato, antes de dirigir
- Antes de passar para neutro
- Depois de sair do carro
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Resposta correta: Quando levar o carro a parar
Desligue o motor quando levar o carro a parar, depois de encontrar um local seguro para sair da estrada.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Se não conseguir libertar um pedal do acelerador preso de forma a não voltar a ficar preso, o que deve fazer?
- Conduzir devagar até à oficina mais próxima
- Conduzir usando apenas os travões
- Pedir ajuda e não tentar conduzir o carro
- Segurar o pedal para cima com o pé enquanto conduz
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Resposta correta: Pedir ajuda e não tentar conduzir o carro
Se não conseguir libertar o pedal de forma a não voltar a ficar preso, peça ajuda e não tente conduzir o carro.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Porque diz o manual que deve certificar-se de que os outros condutores conseguem ver um veículo avariado?
- A polícia reboca qualquer veículo que os outros condutores não consigam ver
- Os condutores podem não o ver até ser tarde de mais para parar
- Os veículos imobilizados apanham sempre fogo em poucos minutos
- As regras dos seguros exigem que todos os veículos estejam visíveis
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Resposta correta: Os condutores podem não o ver até ser tarde de mais para parar
Os acidentes ocorrem muitas vezes porque os condutores não veem um veículo avariado até ser tarde de mais para parar.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Se o seu veículo avariar, o que diz o manual para fazer primeiro com ele?
- Deixá-lo na faixa e ficar atrás dele
- Empurrá-lo para a faixa da esquerda
- Deixá-lo a trabalhar e ir a pé buscar ajuda
- Tirá-lo da estrada e afastá-lo do trânsito
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Resposta correta: Tirá-lo da estrada e afastá-lo do trânsito
Se tiver uma avaria, tire o seu veículo da estrada e afaste-o do trânsito.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Se o seu veículo avariar, que luzes deve ligar?
- Os quatro piscas de emergência
- Os máximos
- Os faróis de nevoeiro
- Apenas a luz interior do teto
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Resposta correta: Os quatro piscas de emergência
Quando tiver uma avaria, ligue os quatro piscas de emergência.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Se o seu veículo avariar, a quem diz o manual para telefonar a informar da avaria?
- Ao BMV
- À sua seguradora automóvel
- À polícia
- À companhia ferroviária
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Resposta correta: À polícia
Depois de uma avaria, ligue à polícia para informar da avaria.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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O que diz o manual que faz um motor ficar encharcado?
- Pouco óleo no motor do carro
- Gás a mais nos cilindros
- Uma bateria fraca ou gasta
- Água dentro do radiador
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Resposta correta: Gás a mais nos cilindros
O motor fica encharcado quando existe demasiado gás nos cilindros, o que torna impossível a combustão do gás.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Se o seu motor encharcar, o que deve fazer ao pedal do acelerador enquanto roda a chave?
- Carregar nele rapidamente várias vezes seguidas
- Manter o pé afastado dele até o motor ligar
- Tocar nele ao de leve uma vez e, depois, largar
- Carregar nele a fundo e mantê-lo assim
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Resposta correta: Carregar nele a fundo e mantê-lo assim
Para um motor encharcado, carregue no pedal do acelerador a fundo e mantenha-o assim, sem carregar repetidamente no pedal do acelerador.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Se o seu motor encharcar e estiver a manter o pedal carregado, quando deve largar o pedal?
- Quando o motor ligar
- Assim que rodar a chave
- Passados dez minutos
- Depois de o motor ter arrefecido
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Resposta correta: Quando o motor ligar
Rode a chave e largue o pedal quando o motor ligar.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Se carregar no pedal do acelerador a fundo não fizer um motor encharcado ligar, o que diz o manual para fazer?
- Carregar rapidamente no acelerador até o motor ligar
- Deitar um pouco de água nos cilindros do motor
- Aguardar cerca de dez minutos e repetir o movimento
- Voltar a ligar o motor de imediato e continuar a tentar
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Resposta correta: Aguardar cerca de dez minutos e repetir o movimento
Se a primeira tentativa não funcionar, aguarde cerca de dez minutos e repita o movimento.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Se vier um carro em sentido contrário na sua faixa, como deve avisar o outro condutor?
- Buzinar e dar sinal de luzes
- Ligar apenas os quatro piscas de emergência
- Fazer sinal com o braço pela janela
- Desligar os faróis
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Resposta correta: Buzinar e dar sinal de luzes
Buzine e dê sinal de luzes para avisar o outro condutor.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Se vier um carro em sentido contrário na sua faixa, como deve travar?
- Travar apenas depois de chegar à berma
- Não travar e acelerar para ultrapassar o outro carro
- Travar depressa, mas sem bloquear as rodas
- Travar com suavidade para não alarmar o outro condutor
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Resposta correta: Travar depressa, mas sem bloquear as rodas
Trave rapidamente, mas não demasiado depressa, para não bloquear as rodas e perder o controlo.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-6 · Abrir esta página no manual (Página 9-6 do manual)
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Se vier um carro em sentido contrário na sua faixa, para onde deve ir?
- Para a faixa da esquerda
- Para a berma ou valeta direita
- Em frente, sem mudar de faixa
- Para o centro da estrada
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Resposta correta: Para a berma ou valeta direita
Encoste rapidamente à berma ou valeta direita e não vá para a faixa da esquerda.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-7 · Abrir esta página no manual (Página 9-7 do manual)
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Ao fazer o arranque de um carro com cabos auxiliares, onde se liga o primeiro cabo?
- Ao terminal negativo da bateria descarregada
- Ao terminal negativo da bateria que está a funcionar
- Ao bloco do motor do carro que está a funcionar
- Ao terminal positivo da bateria descarregada
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Resposta correta: Ao terminal positivo da bateria descarregada
O primeiro cabo auxiliar de arranque liga-se ao terminal positivo da bateria descarregada.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-7 · Abrir esta página no manual (Página 9-7 do manual)
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Ao fazer o arranque de um carro com cabos auxiliares, um cabo está ligado ao terminal positivo da bateria descarregada. Onde se liga a outra extremidade desse cabo?
- Ao terminal positivo de uma bateria que esteja a funcionar
- Ao terminal negativo de uma bateria que esteja a funcionar
- Ao bloco do motor parado
- Ao terminal negativo da bateria descarregada
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Resposta correta: Ao terminal positivo de uma bateria que esteja a funcionar
A outra extremidade desse cabo liga-se ao terminal positivo de uma bateria que esteja a funcionar.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-7 · Abrir esta página no manual (Página 9-7 do manual)
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Ao fazer o arranque de um carro com cabos auxiliares, depois de o primeiro cabo ligar os terminais positivos das duas baterias, onde se liga o segundo cabo na bateria que está a funcionar?
- Ao terminal positivo
- Ao bloco do motor
- Ao terminal negativo
- Ao trinco do capô
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Resposta correta: Ao terminal negativo
O segundo cabo liga-se ao terminal negativo da bateria que está a funcionar.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-7 · Abrir esta página no manual (Página 9-7 do manual)
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Ao fazer o arranque de um carro com cabos auxiliares, onde se liga a última pinça?
- Ao terminal negativo da bateria descarregada
- Ao bloco do motor parado
- Ao terminal positivo da bateria que está a funcionar
- À estrutura do carro que está a funcionar
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Resposta correta: Ao bloco do motor parado
A última pinça liga-se ao bloco do motor parado.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-7 · Abrir esta página no manual (Página 9-7 do manual)
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Ao fazer o arranque de um carro com cabos auxiliares, qual dos carros se liga primeiro?
- O carro com a bateria descarregada
- Os dois ao mesmo tempo
- Nenhum, até as pinças serem retiradas
- O carro com a bateria a funcionar
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Resposta correta: O carro com a bateria a funcionar
Liga-se primeiro o carro com a bateria a funcionar e, depois de algum tempo a carregar, liga-se o carro com a bateria descarregada.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-7 · Abrir esta página no manual (Página 9-7 do manual)
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Depois de um arranque com cabos auxiliares, durante quanto tempo diz o manual para deixar os dois carros a trabalhar?
- Durante alguns minutos
- Durante pelo menos uma hora
- Apenas até o carro com a bateria descarregada arrancar
- Durante dez minutos com as luzes ligadas
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Resposta correta: Durante alguns minutos
Deixa-se ambos os carros a trabalhar durante alguns minutos, para recarregar mais completamente a bateria descarregada.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-7 · Abrir esta página no manual (Página 9-7 do manual)
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Depois de o carro arrancar com cabos auxiliares, por que ordem se retiram as pinças?
- Pela mesma ordem em que as ligações foram feitas
- Começando pelos terminais positivos
- Pela ordem inversa em que as ligações foram feitas
- Começando pelo bloco do motor, depois em qualquer ordem
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Resposta correta: Pela ordem inversa em que as ligações foram feitas
Retiram-se as pinças pela ordem inversa em que as ligações foram feitas.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 9-7 · Abrir esta página no manual (Página 9-7 do manual)