Delaware: 우선 통행권과 회전 — 파트 2
이 파트의 문제 예: “다이버징 다이아몬드 교차로(DDI)는 무엇을 바탕으로 합니까?” · “일부 지역에서 출퇴근 혼잡 시간대에 공유 중앙 차로는 어떻게 될 수 있습니까?”
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문제는 직접 작성한 것으로, 공식 매뉴얼 "Delaware Driver Manual"(July 2026, 델라웨어 차량관리국(DMV))에 바탕을 두고 있습니다.
이 연습 시험의 전체 문제 19개
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문제와 정답 보기문제 숨기기
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회전 교차로의 설계는 무엇의 필요성을 줄입니까?
- 교차로의 모든 진입로에 있는 교통 신호
- 회전 교차로 출구의 보행자 횡단보도
- 교차로 충돌 사고의 주요 원인인 직접 좌회전
- 충돌 사고의 주요 원인인 우회전
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정답: 교차로 충돌 사고의 주요 원인인 직접 좌회전
안내서에는 이 설계가 교차로 충돌 사고의 주요 원인인 직접 좌회전의 필요성을 줄인다고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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회전 교차로에서 우회전하려면 어느 접근 차로에 있어야 합니까?
- 왼쪽 접근 차로
- 오른쪽 접근 차로
- 아무 접근 차로
- 가운데 접근 차로
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정답: 오른쪽 접근 차로
안내서에는 우회전하려면 오른쪽 접근 차로에 있어야 한다고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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회전 교차로에서 좌회전 또는 유턴하려면 어느 접근 차로에 있어야 합니까?
- 오른쪽 접근 차로
- 어느 접근 차로든
- 교통량이 적은 쪽 접근 차로
- 왼쪽 접근 차로
정답 보기
정답: 왼쪽 접근 차로
안내서에는 좌회전이나 유턴을 하려면 왼쪽 접근 차로에 있어야 한다고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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회전 교차로에서 직진하는 경우 어느 접근 차로를 이용할 수 있습니까?
- 아무 접근 차로
- 오른쪽 접근 차로만
- 왼쪽 접근 차로만
- 중앙 섬에 가장 가까운 차로만
정답 보기
정답: 아무 접근 차로
안내서에는 직진하는 경우 어느 접근 차로든 괜찮다고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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회전 교차로에 접근할 때 분리 섬(splitter island)의 어느 쪽을 유지해야 합니까?
- 왼쪽
- 더 비어 있는 쪽이면 어느 쪽이든
- 오른쪽
- 횡단보도에 가장 가까운 쪽
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정답: 오른쪽
안내서에는 회전 교차로에 접근할 때 분리 섬의 오른쪽을 유지하라고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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회전 교차로에 접근할 때 어느 속도로 줄여야 합니까?
- 시속 20-25마일
- 시속 10-15마일
- 시속 30-35마일
- 시속 5-10마일
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정답: 시속 10-15마일
안내서에는 회전 교차로에 접근할 때 시속 10-15마일로 줄이라고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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회전 교차로에 접근할 때 자전거 운전자에 대해 어떻게 해야 합니까?
- 진입로에 이르기 전에 빠르게 추월한다
- 인도에 머물도록 경적을 울려 경고한다
- 정지하여 자전거 운전자가 회전 교차로를 벗어나기를 기다린다
- 자전거 운전자를 살피고 진입 차로로 합류하도록 허용한다
정답 보기
정답: 자전거 운전자를 살피고 진입 차로로 합류하도록 허용한다
안내서에는 자전거 운전자를 살피고 진입 차로로 합류하도록 허용하라고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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회전 교차로에 진입할 때 보행자에 대해 어떻게 해야 합니까?
- 횡단보도의 보행자를 살피고 양보한다
- 보행자가 횡단보도를 비우도록 경적을 울린다
- 횡단보도 앞에서 보행자를 빠르게 지나친다
- 보행자가 내가 지나갈 때까지 기다릴 것으로 예상한다
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정답: 횡단보도의 보행자를 살피고 양보한다
안내서에는 횡단보도의 보행자를 살피고 양보하라고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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회전 교차로에 진입할 때 어떤 차량에 양보해야 합니까?
- 진입하려고 내 뒤에서 기다리는 차량
- 다음 진입로에 정지해 있는 차량
- 이미 회전 교차로 안에 있는 차량
- 아무에게도 하지 않는다. 진입하는 차량에게 우선 통행권이 있기 때문이다
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정답: 이미 회전 교차로 안에 있는 차량
안내서에는 이미 회전 교차로 안에 있는 차량에 양보하라고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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회전 교차로 안에 들어간 뒤에는 언제 정지해야 합니까?
- 보행자를 확인하기 위해 모든 출구에서
- 충돌을 피하기 위해서만
- 진입하려는 차량이 기다리고 있을 때마다
- 각 횡단보도를 지나기 전에
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정답: 충돌을 피하기 위해서만
안내서에는 회전 교차로 안에 들어가면 충돌을 피할 때를 제외하고는 정지하지 않으며, 진입하는 차량보다 우선 통행권이 있다고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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회전 교차로에서 이미 안에 있는 차량과 진입하는 차량 중 어느 쪽에 우선 통행권이 있습니까?
- 회전 교차로에 진입하는 차량
- 더 빠르게 주행하는 차량
- 진입로에 먼저 도착한 차량
- 이미 회전 교차로 안에 있는 차량
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정답: 이미 회전 교차로 안에 있는 차량
안내서에는 회전 교차로 안에 있으면 진입하는 차량보다 우선 통행권이 있다고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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회전 교차로 안에서 다른 차량을 추월하는 것에 대해 안내서는 무엇이라고 합니까?
- 다른 차량을 추월하지 않는다
- 왼쪽으로만 추월한다
- 느린 자전거 운전자만 추월한다
- 경적을 울린 뒤에만 추월한다
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정답: 다른 차량을 추월하지 않는다
안내서에는 느린 속도를 유지하고 회전 교차로 안에서 다른 차량을 추월하지 말라고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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회전 교차로를 빠져나올 때 무엇을 살피고 양보해야 합니까?
- 다음 진입로로 들어오는 차량
- 중앙 섬에 정지해 있는 차량
- 보행자와 자전거 운전자
- 출구 차로에서 후진하는 트럭
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정답: 보행자와 자전거 운전자
안내서에는 빠져나올 때 보행자와 자전거 운전자를 살피고 양보하라고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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다이버징 다이아몬드 교차로(DDI)는 무엇을 바탕으로 합니까?
- 중앙 섬이 있는 기존의 로터리
- 교통의 위치가 바뀌는 표준 다이아몬드형 인터체인지
- 루프 램프가 네 개 있는 클로버형 인터체인지
- 중앙 차로가 추가된 4방향 정지 교차로
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정답: 교통의 위치가 바뀌는 표준 다이아몬드형 인터체인지
안내서에는 DDI가 인터체인지 안에서 교통의 위치가 바뀌는 표준 다이아몬드형 인터체인지를 바탕으로 한다고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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다이버징 다이아몬드 교차로(DDI)는 무엇을 안전하고 효율적으로 수용하도록 설계되었습니까?
- 많은 양의 우회전 통행
- 느리게 움직이는 농업용 차량
- 동시에 건너는 많은 보행자
- 많은 양의 좌회전 통행
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정답: 많은 양의 좌회전 통행
안내서에는 DDI가 교통의 위치를 바꾸어 많은 양의 좌회전 통행을 안전하고 효율적으로 수용한다고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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다이버징 다이아몬드 교차로(DDI) 인터체인지 안에서 마주 오는 교통을 가로지르거나 정지하지 않고 좌회전할 수 있게 하는 일은 무엇입니까?
- 교통이 잠시 도로의 왼쪽으로 주행한다
- 모든 램프의 정지 표지판에서 교통이 정지한다
- 우측 차로에서 좌회전한다
- 교통이 중앙 섬 주위를 원을 그리며 주행한다
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정답: 교통이 잠시 도로의 왼쪽으로 주행한다
안내서에는 인터체인지 안에서 교통이 잠시 도로의 왼쪽으로 주행하므로 마주 오는 교통을 가로지르지 않고 좌회전할 수 있다고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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다이버징 다이아몬드 교차로(DDI)의 장점은 무엇입니까?
- 출구가 적고, 속도를 낮추며, 교통 소음이 적다
- 교통 신호가 많고, 지체를 줄이며, 횡단 거리가 짧다
- 상충 지점이 적고 차량 수용 능력이 더 크다
- 차로 폭이 넓고, 차로 변경을 줄이며, 램프가 짧다
정답 보기
정답: 상충 지점이 적고 차량 수용 능력이 더 크다
안내서에는 DDI가 인터체인지에서 상충 지점이 적고 차량 수용 능력이 더 크다고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 84 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 84쪽)
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공유 중앙 차로는 어떤 용도로 지정됩니까?
- 양방향 차량이 사용하는 좌회전
- 양방향의 느린 차량 추월
- 어느 방향으로든 주행하는 응급 차량
- 한 방향 교통만의 좌회전
정답 보기
정답: 양방향 차량이 사용하는 좌회전
안내서에는 공유 중앙 차로가 좌회전(또는 허용된 유턴)을 위해 지정되며 양방향으로 주행하는 차량이 사용할 수 있다고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 85 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 85쪽)
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일부 지역에서 출퇴근 혼잡 시간대에 공유 중앙 차로는 어떻게 될 수 있습니까?
- 모든 교통에 대해 폐쇄된다
- 가변차선이 된다
- 추월 차로가 된다
- 버스 전용이 된다
정답 보기
정답: 가변차선이 된다
안내서에는 일부 지역에서 출퇴근 혼잡 시간대에 공유 중앙 차로가 가변차선이 된다고 나와 있습니다.
출처: Delaware Driver Manual (July 2026), 페이지 85 · 매뉴얼에서 이 페이지 열기 (매뉴얼 85쪽)