رود آيلاند: الطوارئ والتصادمات — الجزء 1
من أسئلة هذا الجزء: «كيف يصف الدليل الطرق التي يعرضها للتعامل مع حالات الطوارئ الشائعة أثناء القيادة؟» · «لماذا قد تُطلب تقنيات مختلفة للسيطرة على الانزلاق؟»
موقع تعليمي مستقل · غير تابع لأي جهة حكومية أو إدارة مركبات
جاهز؟ اختبر نفسك
- تصحيح فوري مع الشرح
- كل إجابة معها مصدرها من الكتيب
- أفضل نتيجة لك تُحفظ على جهازك
- لوحة المفاتيح: اضغط من 1 إلى 4 للإجابة، وEnter للسؤال التالي
الأسئلة أصلية ومبنية على الكتيب الرسمي "Rhode Island Driver’s Manual" (April 2024) الصادر عن قسم المركبات الآلية في رود آيلاند (DMV).
كل أسئلة هذا الاختبار (20)
جرّب الاختبار أعلاه أولًا، ثم استخدم هذه القائمة للمراجعة. اضغط «أظهر الإجابة» لترى الإجابة الصحيحة والشرح.
اعرض الأسئلة والإجاباتأخفِ الأسئلة
-
إذا اضطررت إلى إجراء إصلاحات على الطريق السريع، إلى أين يجب أن تنقل المركبة؟
- إلى مكان تكون فيه العجلات الأربع خارج الطريق المعبّد الرئيسي
- إلى أقصى المسار الأيسر بجانب الجزيرة الوسطية للطريق
- إلى مكان تكون فيه عجلتان خارج الطريق المعبّد الرئيسي
- إلى أقرب نقطة ممكنة من المخرج التالي في المسار الأيمن
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: إلى مكان تكون فيه العجلات الأربع خارج الطريق المعبّد الرئيسي
يقول الدليل أن تنقل المركبة بحيث تكون العجلات الأربع كلها خارج الطريق المعبّد الرئيسي وأن تشغّل أضواء الطوارئ الوامضة.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 35
-
إذا اضطررت إلى التوقف على الطريق السريع وتحتاج إلى مساعدة، فماذا يقول الدليل أن تفعل؟
- ارفع غطاء المحرك واربط قماشًا أبيض بمقبض الباب وابقَ داخل المركبة المقفلة
- قف بجانب المركبة ولوّح للسائقين المارّين لجذب انتباههم إليك من بعيد
- اترك أضواء الطوارئ مطفأة وانتظر خارج المركبة على كتف الطريق نفسه
- امشِ على حافة مسار المرور حتى تصل إلى أقرب منحدر مخرج بالقرب منك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: ارفع غطاء المحرك واربط قماشًا أبيض بمقبض الباب وابقَ داخل المركبة المقفلة
يقول الدليل أن ترفع غطاء المحرك وتربط قطعة قماش بيضاء بمقبض الباب وتبقى داخل مركبتك المقفلة.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 36
-
كيف يصف الدليل الطرق التي يعرضها للتعامل مع حالات الطوارئ الشائعة أثناء القيادة؟
- بأنها طرق مقترحة قد لا تنطبق على جميع حالات الطوارئ
- بأنها قوانين تنطبق بالطريقة نفسها تمامًا على كل حالة طارئة
- بأنها طرق مخصصة فقط لسائقي المركبات ذات الفرامل المانعة للانغلاق
- بأنها خطوات تُتَّبع بترتيب ثابت في كل حالة طارئة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: بأنها طرق مقترحة قد لا تنطبق على جميع حالات الطوارئ
يسميها الدليل طرقًا مقترحة ويقول إن كل حالة طارئة تختلف، لذا قد لا تناسب كل موقف.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
على طريق زلق، في مركبة ذات فرامل تقليدية، كيف يجب أن تستخدم الفرامل؟
- بالضغط على الدواسة بأقصى قوة وإبقائها مضغوطة
- بالفرملة مرة واحدة بقوة ثم تحرير الدواسة تمامًا
- بالضغط المتكرر الخفيف جدًا عليها مع الحفاظ على سرعة مناسبة
- بالابتعاد عن الفرامل حتى تتوقف المركبة من تلقاء نفسها
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: بالضغط المتكرر الخفيف جدًا عليها مع الحفاظ على سرعة مناسبة
للمركبات ذات الفرامل التقليدية يقول الدليل أن تضغط على الفرامل ضغطًا متكررًا خفيفًا جدًا وتحافظ على سرعة مناسبة لظروف الطريق.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
وفق الدليل، ما سبب معظم حالات الانزلاق؟
- إطارات المركبة جديدة جدًا بالنسبة لسطح الطريق نفسه
- السائق لا يعدّل السرعة في الوقت المناسب بحسب الطريق والمرور
- سطح الطريق سيئ البناء أو سيئ الصيانة في ذلك المكان
- المركبة خفيفة جدًا بالنسبة لظروف الطقس التي تواجهها
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: السائق لا يعدّل السرعة في الوقت المناسب بحسب الطريق والمرور
يقول الدليل إن معظم حالات الانزلاق تأتي من أن السائق لا يعدّل سرعة المركبة في الوقت المناسب بحسب ظروف الطريق والمرور.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
على الطرق المبللة أو الجليدية، ماذا يجب ألا تفعل أبدًا؟
- أي استخدام لإشارات الانعطاف أو الأضواء
- أي تصحيح لطيف لاتجاه التوجيه
- أي استخدام للمصابيح الأمامية أو الخلفية
- تغييرات مفاجئة في السرعة أو الاتجاه
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تغييرات مفاجئة في السرعة أو الاتجاه
على الطرق المبللة أو الجليدية يقول الدليل ألا تُجري تغييرات مفاجئة في السرعة أو الاتجاه أبدًا.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
لماذا يجب ألا تضغط ضغطًا متكررًا على دواسة الفرامل في مركبة فيها فرامل مانعة للانغلاق؟
- الضغط المتكرر يبلي وسائد الفرامل أسرع بكثير من الضغط الثابت
- الضغط المتكرر يوقف نبض الدواسة وتتدحرج السيارة بحرية
- الضغط المتكرر قد يلغي الميزة فتنغلق الفرامل وتنزلق المركبة
- الضغط المتكرر يستنزف سائل الفرامل من النظام
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: الضغط المتكرر قد يلغي الميزة فتنغلق الفرامل وتنزلق المركبة
يحذّر الدليل من أن الضغط المتكرر على الفرامل المانعة للانغلاق قد يلغي الميزة ويدع الفرامل تنغلق وتنزلق.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
ماذا يفعل نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) أثناء الفرملة الطارئة؟
- يُبقي العجلات تدور فلا تنزلق المركبة ويمكن توجيهها
- يقفل العجلات الأمامية لتتوقف المركبة في مسافة أقصر
- يحرر الفرامل تمامًا بعد ثوانٍ من الفرملة
- يشدّ فرامل الانتظار تلقائيًا للمساعدة في إيقاف المركبة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: يُبقي العجلات تدور فلا تنزلق المركبة ويمكن توجيهها
ABS نظام يتحكم فيه حاسوب ويُبقي العجلات تدور أثناء الفرملة الطارئة، فلا تنزلق المركبة ويظل بإمكان السائق التوجيه.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
تنبض دواسة الفرامل عندما تضغط بقوة في مركبة فيها فرامل مانعة للانغلاق. ماذا يقول الدليل عن ذلك؟
- يعني أن الفرامل على وشك الفشل
- يعني أن ضغط الهواء في أحد الإطارات قد انخفض
- يعني أن النظام قد أُلغي
- هذا طبيعي في أنظمة ABS
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: هذا طبيعي في أنظمة ABS
نبض الدواسة أمر طبيعي أثناء عمل نظام ABS.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
بمجرد أن تبدأ المركبة بالانزلاق، ما أول شيء يقول الدليل أن تفعله؟
- الضغط على الفرامل بأقصى قوة
- رفع القدم عن دواسة الوقود
- تخفيض السرعة إلى ترس أدنى
- تشغيل فرامل الانتظار
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: رفع القدم عن دواسة الوقود
الخطوة الأولى في السيطرة على الانزلاق هي رفع القدم عن دواسة الوقود.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
عندما تبدأ المركبة بالانزلاق، ماذا يجب أن تفعل بدواسة الفرامل وبدواسة القابض؟
- الضغط عليهما بقوة وإبقاؤهما مضغوطتين
- إبعاد قدمك عنهما
- الضغط عليهما بسرعة عدة مرات
- الضغط على القابض والضغط المتكرر على الفرامل
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: إبعاد قدمك عنهما
للسيطرة على الانزلاق يقول الدليل أن تُبعد قدمك عن دواسة الفرامل ودواسة القابض وتدع المركبة تتباطأ تدريجيًا.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
في أي اتجاه يجب أن تنظر وتدير عجلة القيادة أثناء السيطرة على الانزلاق؟
- بعيدًا عن الاتجاه الذي تريد أن تسير إليه المركبة
- نحو أقرب حافة رصيف أو كتف طريق
- مستقيمًا إلى الأمام مع تثبيت العجلة
- في الاتجاه الذي تريد أن تسير إليه المركبة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: في الاتجاه الذي تريد أن تسير إليه المركبة
يقول الدليل أن تنظر وتدير عجلة القيادة نحو المكان الذي تريد أن تسير إليه المركبة.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
أثناء التعافي من الانزلاق، ماذا يجب أن تكون مستعدًا لفعله بعجلة القيادة؟
- التوجيه يسارًا ويمينًا عدة مرات حتى تسيطر تمامًا
- تثبيت العجلة في وضع واحد ثابت حتى تتوقف المركبة
- إدارة العجلة بحدة مرة واحدة ثم تحريرها تمامًا
- قفل العجلة والفرملة بدفعات قصيرة حتى تتوقف
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: التوجيه يسارًا ويمينًا عدة مرات حتى تسيطر تمامًا
يقول الدليل أن تكون مستعدًا للتوجيه يسارًا ويمينًا عدة مرات حتى تصبح المركبة تحت السيطرة تمامًا.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
لماذا قد تُطلب تقنيات مختلفة للسيطرة على الانزلاق؟
- لأنها تعتمد على ما إذا كان الوقت نهارًا أم ليلًا عند بدء الانزلاق
- لأنها تعتمد على عدد الركاب في المركبة وقتها
- لأنها تعتمد على ما إذا كانت المركبة بدفع أمامي أو خلفي أو رباعي
- لأنها تعتمد على عمر السائق الذي يقود المركبة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأنها تعتمد على ما إذا كانت المركبة بدفع أمامي أو خلفي أو رباعي
يقول الدليل إنه لا توجد قواعد ثابتة للسيطرة على المركبة؛ وقد تختلف التقنيات بحسب نوع الدفع، لذا راجع دليل المالك.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
إذا وصلت دواسة الفرامل إلى الأرض مباشرة، فماذا قد يفعل الضغط المتكرر عليها؟
- إعادة ملء خزان سائل الفرامل بينما تواصل القيادة على الطريق
- تشغيل الفرامل المانعة للانغلاق لبقية الرحلة
- تبريد وسائد الفرامل لترتفع الدواسة
- استعادة ضغط السائل مؤقتًا بما يكفي لإبطاء المركبة أو إيقافها
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: استعادة ضغط السائل مؤقتًا بما يكفي لإبطاء المركبة أو إيقافها
يقول الدليل إن الضغط المتكرر قد يعيد مؤقتًا ضغط سائل الفرامل بما يكفي لإبطاء المركبة أو إيقافها، حتى مع الفرامل المانعة للانغلاق.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
بعد كم ضغطة على دواسة الفرامل ستعرف ما إذا كانت فرامل مركبتك ستثبت؟
- واحدة أو اثنتين
- ثلاث أو أربع
- ست أو سبع
- عشر أو أكثر
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: ثلاث أو أربع
يقول الدليل إنه بعد ثلاث أو أربع ضغطات ستعرف ما إذا كانت الفرامل ستثبت.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
ماذا يفعل التحويل إلى ترس أدنى عندما تتعطل فرامل مركبتك تمامًا؟
- يعيد الضغط داخل خطوط الفرامل
- يحرر فرامل الانتظار تلقائيًا
- يستخدم قوة الفرملة بالمحرك لإبطاء المركبة
- يمنع السائق من توجيه المركبة إطلاقًا
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: يستخدم قوة الفرملة بالمحرك لإبطاء المركبة
التحويل إلى ترس أدنى يستخدم قوة الفرملة بالمحرك للمساعدة في إبطاء المركبة.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
أثناء تعطل الفرامل تمامًا شددت فرامل الانتظار وبدأت المركبة بالانزلاق. ماذا يمكنك أن تفعل؟
- تحرير فرامل الانتظار بسرعة للحظة
- شد فرامل الانتظار بقوة أكبر وإبقاؤها
- التحويل إلى الترس الخلفي فورًا
- إطفاء المحرك والسير بالقصور الذاتي
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تحرير فرامل الانتظار بسرعة للحظة
يقول الدليل إنه يمكنك تحرير فرامل الانتظار بسرعة للحظة إذا بدأت المركبة بالانزلاق.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
كملاذ أخير، ماذا يمكنك أن تفعل لتخفيض السرعة عند تعطل فرامل مركبتك؟
- احتكاك العجلات بحافة الرصيف
- إطفاء المحرك والسير بالقصور الذاتي
- التحويل إلى الترس الخلفي
- الانحراف عبر عدة مسارات
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: احتكاك العجلات بحافة الرصيف
عندما تفشل الخطوات الأخرى يقول الدليل أن تحتكّ بالعجلات بحافة الرصيف لتخفيض السرعة.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43
-
عند تعطل الفرامل وتعذّر تجنب الاصطدام، نحو ماذا يجب أن توجّه المركبة؟
- أكبر جسم صلب قريب، لتتوقف بأسرع ما يمكن
- منتصف المسار مع الحفاظ على اتجاهك الحالي دون تغيير
- اصطدام جانبي بدلًا من الاصطدام بجسم صلب وجهًا لوجه
- اصطدام وجهًا لوجه بأنعم جسم قريب منك على الطريق
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: اصطدام جانبي بدلًا من الاصطدام بجسم صلب وجهًا لوجه
يقول الدليل أن توجّه المركبة نحو اصطدام جانبي بدلًا من الاصطدام وجهًا لوجه بجسم صلب.
المصدر: Rhode Island Driver’s Manual (April 2024), صفحة 43