نيومكسيكو: مشاركة الطريق — الجزء 5
من أسئلة هذا الجزء: «ماذا يقول الدليل عن مشاركة المسار بين السيارات والدراجات النارية؟» · «ليلًا، ما الذي يجب أن يحدد وضعية سائق الدراجة النارية في المسار؟»
موقع تعليمي مستقل · غير تابع لأي جهة حكومية أو إدارة مركبات
جاهز؟ اختبر نفسك
- تصحيح فوري مع الشرح
- كل إجابة معها مصدرها من الكتيب
- أفضل نتيجة لك تُحفظ على جهازك
- لوحة المفاتيح: اضغط من 1 إلى 4 للإجابة، وEnter للسؤال التالي
الأسئلة أصلية ومبنية على الكتيب الرسمي "New Mexico Driver Manual" (Version 11.19.19) الصادر عن قسم المركبات الآلية في نيومكسيكو (MVD).
كل أسئلة هذا الاختبار (16)
جرّب الاختبار أعلاه أولًا، ثم استخدم هذه القائمة للمراجعة. اضغط «أظهر الإجابة» لترى الإجابة الصحيحة والشرح.
اعرض الأسئلة والإجاباتأخفِ الأسئلة
-
ماذا يقول الدليل عن مشاركة المسار بين السيارات والدراجات النارية؟
- يلزم مسار كامل، لذا فإن مشاركة المسار محظورة عادةً
- مشاركة المسار مشجَّعة في حركة السير الكثيفة المتلاصقة
- مشاركة المسار مسموحة كلما أعطت الدراجة النارية إشارة أولًا
- يحتاج كل منهما إلى نصف مسار فقط ليعمل بأمان
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: يلزم مسار كامل، لذا فإن مشاركة المسار محظورة عادةً
تحتاج السيارات والدراجات النارية إلى مسار كامل لتعمل بأمان، ومشاركة المسار محظورة عادةً.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 36
-
كيف يمكن لسائق الدراجة النارية أن يثني السائقين الآخرين عن مشاركة المسار؟
- أن يسير على خط المسار الأيسر
- أن يسير على الحافة اليمنى للمسار
- أن يحافظ على وضعية وسط المسار
- أن يطلق البوق باستمرار
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أن يحافظ على وضعية وسط المسار
يقول الدليل حافظ على وضعية وسط المسار كلما كان السائقون قد يميلون إلى المرور بالضغط.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 36
-
ماذا يقول الدليل عن أفضل وضعية في المسار لسائقي الدراجات النارية؟
- الجزء الأيسر من المسار هو دائمًا أفضل وضعية لسائق الدراجة النارية
- لا توجد وضعية واحدة هي الأفضل؛ ولا يلزم تجنب أي جزء من المسار
- الجزء الأيمن هو الأفضل دائمًا لأنه يترك مخرج هروب لسائق الدراجة النارية
- يجب تجنب وسط المسار دائمًا لأنه مزلق بسبب الزيت
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لا توجد وضعية واحدة هي الأفضل؛ ولا يلزم تجنب أي جزء من المسار
بوجه عام لا توجد وضعية واحدة هي الأفضل، ولا يلزم تجنب أي جزء من المسار، بما في ذلك الوسط.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 36
-
إذا وُجدت ظروف خطرة على جانبي سائق الدراجة النارية، فأي وضعية في المسار هي عادةً الخيار الأفضل؟
- الحافة اليسرى للمسار
- الحافة اليمنى للمسار
- على الخط الفاصل بين المسارين
- وسط المسار
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: وسط المسار
إذا وُجدت ظروف خطرة على جانبي سائق الدراجة النارية، فوسط المسار هو عادةً الخيار الأفضل.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 36
-
ما عرض الشريط الزيتي في وسط المسار عادةً؟
- لا يزيد عن قدمين
- لا يزيد عن ست بوصات
- نحو أربعة أقدام
- بعرض المسار كله
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لا يزيد عن قدمين
الشريط الزيتي في الوسط لا يزيد عرضه عادةً عن قدمين، لذا يمكن لسائق الدراجة النارية أن يسير على يساره أو يمينه ويبقى في المسار.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 36
-
أين توجد عادةً تراكمات الزيت والشحم الكبيرة التي يجب أن يتجنبها سائق الدراجة النارية؟
- على منحدرات الجبال الطويلة
- على مداخل ومخارج الطرق السريعة
- عند التقاطعات المزدحمة أو أكشاك الرسوم
- في مناطق المدارس القريبة من المدارس
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: عند التقاطعات المزدحمة أو أكشاك الرسوم
توجد تراكمات الزيت والشحم الكبيرة عادةً عند التقاطعات المزدحمة جدًا أو أكشاك الرسوم، وعلى سائق الدراجة النارية تجنب السير عليها.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 37
-
ليلًا، ما الذي يجب أن يحدد وضعية سائق الدراجة النارية في المسار؟
- الحافة اليمنى للمسار، للابتعاد عن الأضواء القادمة
- وسط المسار، دون أي تغيير إطلاقًا
- أي جزء يساعد سائق الدراجة أكثر على الرؤية وعلى أن يُرى
- الحافة اليسرى للمسار، للبقاء بجانب الخط
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أي جزء يساعد سائق الدراجة أكثر على الرؤية وعلى أن يُرى
ينبغي لسائق الدراجة النارية ليلًا أن يكون مرنًا وينتقل إلى أي جزء من المسار يساعده أكثر على الرؤية وعلى أن يُرى وعلى الحفاظ على هامش مسافة كافٍ.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 38
-
ما أفضل طريقة لمجموعة من سائقي الدراجات النارية للحفاظ على تقارب الصفوف مع الإبقاء على هامش مسافة كافٍ؟
- تشكيل الدراجات جنبًا إلى جنب
- تشكيل متدرج (staggered)
- صف متلاصق
- تشكيل على شكل حرف V
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تشكيل متدرج (staggered)
يصف الدليل التشكيل المتدرج بأنه أفضل طريقة للحفاظ على تقارب الصفوف مع الإبقاء على هامش مسافة كافٍ.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 38
-
كيف ينبغي لسائقي الدراجات في التشكيل المتدرج تجاوز مركبة أخرى؟
- جميعًا معًا، جنبًا إلى جنب
- واحدًا تلو الآخر
- في أزواج، يسارًا ويمينًا
- سائق الدراجة الأخير فقط يجوز له التجاوز
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: واحدًا تلو الآخر
ينبغي لسائقي الدراجات في التشكيل المتدرج التجاوز واحدًا تلو الآخر.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 38
-
بعد أن يتجاوز قائد التشكيل المتدرج مركبة، ماذا يجب أن يفعل؟
- أن ينتقل إلى الجانب الأيمن ويبطئ إلى سرعة المجموعة
- أن يبطئ فورًا وينتظر المجموعة بجانب المركبة المتجاوَزة
- أن ينتقل إلى الجانب الأيمن ليتمكن سائق الدراجة الثاني من التجاوز بسرعة أكبر
- أن يعود إلى الموضع الأيسر ويواصل السير بسرعة التجاوز
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أن يعود إلى الموضع الأيسر ويواصل السير بسرعة التجاوز
يعود القائد إلى الموضع الأيسر ويواصل السير بسرعة التجاوز ليفسح مجالًا لسائق الدراجة التالي؛ والانتقال إلى الجانب الأيمن ليس فكرة جيدة.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 38
-
متى يكون من الأفضل أن تنتقل مجموعة من سائقي الدراجات النارية إلى تشكيل الصف الواحد؟
- عند المنعطفات، أو الانعطاف، أو دخول طريق رئيسي أو مغادرته
- عند السير في حركة سير خفيفة على طرق مستقيمة في وضح النهار
- عند التوقف عند إشارة مرور والمجموعة خلفه
- عند السير على طريق عريض في ضوء نهار جيد
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: عند المنعطفات، أو الانعطاف، أو دخول طريق رئيسي أو مغادرته
من الأفضل الانتقال إلى تشكيل الصف الواحد عند المنعطفات، أو الانعطاف، أو دخول طريق رئيسي أو مغادرته.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 38
-
عندما يُتجاوَز سائق الدراجة النارية من الخلف أو من مركبة قادمة، فأين ينبغي أن يبقى في المسار؟
- في الجزء الأقرب إلى المركبة المتجاوِزة
- في الجزء الأوسط من المسار
- في الجزء الأبعد عن المركبة المتجاوِزة
- على الخط الفاصل بين المسارين
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: في الجزء الأوسط من المسار
عندما تُتجاوَز من الخلف أو من مركبة قادمة، ابقَ في الجزء الأوسط من مسارك.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 39
-
ما الذي ينساه بعض السائقين بشأن مراياهم عند تجاوز سائق دراجة نارية؟
- أن مراياهم يجب طيّها عند التجاوز
- أن مراياهم لا تُظهر الدراجة النارية إطلاقًا
- أن مراياهم يمكن ضبطها أثناء القيادة
- أن مراياهم تبرز أبعد من أجنحة سياراتهم
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أن مراياهم تبرز أبعد من أجنحة سياراتهم
ينسى بعض السائقين أن مراياهم تبرز أبعد من أجنحة سياراتهم، وهذا خطر عند التجاوز.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 39
-
لماذا قد تُلقى أشياء من مركبة متجاوِزة على سائق الدراجة النارية أو على الطريق أمامه؟
- قد لا يرى أحد الركاب سائق الدراجة النارية، حتى لو رآه السائق
- يريد السائق أن يجعل سائق الدراجة النارية يبطئ أو يغادر المسار
- لأن الركاب لا يستطيعون رؤية أي شيء على الطريق
- لأن السائق لا يستطيع الرؤية من نافذة الراكب
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: قد لا يرى أحد الركاب سائق الدراجة النارية، حتى لو رآه السائق
حتى لو كان السائق يعلم بوجود سائق الدراجة النارية، فقد لا يراه أحد الركاب وقد يلقي شيئًا عليه أو على الطريق أمامه.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 39
-
لماذا يكون الجزء الأوسط من المسار هو الأفضل عندما يتعرض سائق الدراجة النارية لهبّة ريح من مركبة أكبر؟
- لأن الريح أضعف في وسط المسار
- لأن الريح تدفع سائق الدراجة النارية دائمًا نحو خط المسار الأقرب إليه
- لأن هناك هامشًا أكبر للخطأ مما في أي من جانبي المسار
- لأن المركبة الأكبر ستبطئ في الوسط
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأن هناك هامشًا أكبر للخطأ مما في أي من جانبي المسار
يكون لسائق الدراجة النارية هامش أكبر للخطأ في الجزء الأوسط من المسار مما في أي من جانبيه عندما تصيبه هبّة ريح من مركبة أكبر.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 39
-
لماذا يجب ألا ينتقل سائق الدراجة النارية إلى الجزء الأبعد من المسار عن المركبة المتجاوِزة؟
- لأنه يتركه قريبًا جدًا من مرايا المركبة المتجاوِزة
- لأنه قد يغري السائق الآخر بالعودة إلى المسار مبكرًا جدًا
- لأنه يضعه على الشريط الزيتي في وسط المسار
- لأنه يحجب الرؤية عن السائقين القادمين في المسار المجاور
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأنه قد يغري السائق الآخر بالعودة إلى المسار مبكرًا جدًا
الانتقال إلى الجزء الأبعد من المسار عن المركبة المتجاوِزة قد يغري السائق الآخر بالعودة إلى المسار مبكرًا جدًا.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 39