نيومكسيكو: حق الأولوية والانعطاف — الجزء 4
من أسئلة هذا الجزء: «أين يكون أكبر احتمال للتعارض بين سائق الدراجة النارية وحركة السير الأخرى؟» · «ماذا يمكن لسائق الدراجة النارية أن يفعل لزيادة فرصة أن يُرى عند التقاطعات؟»
موقع تعليمي مستقل · غير تابع لأي جهة حكومية أو إدارة مركبات
جاهز؟ اختبر نفسك
- تصحيح فوري مع الشرح
- كل إجابة معها مصدرها من الكتيب
- أفضل نتيجة لك تُحفظ على جهازك
- لوحة المفاتيح: اضغط من 1 إلى 4 للإجابة، وEnter للسؤال التالي
الأسئلة أصلية ومبنية على الكتيب الرسمي "New Mexico Driver Manual" (Version 11.19.19) الصادر عن قسم المركبات الآلية في نيومكسيكو (MVD).
كل أسئلة هذا الاختبار (18)
جرّب الاختبار أعلاه أولًا، ثم استخدم هذه القائمة للمراجعة. اضغط «أظهر الإجابة» لترى الإجابة الصحيحة والشرح.
اعرض الأسئلة والإجاباتأخفِ الأسئلة
-
كقاعدة عامة، كم مركبة يجب أن تتجاوز في المرة الواحدة؟
- مركبتان
- ثلاث مركبات
- أكبر عدد تسمح به المساحة
- مركبة واحدة فقط
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: مركبة واحدة فقط
يقول الدليل ألّا تعتمد على توفر وقت كافٍ لتجاوز عدة مركبات دفعة واحدة، وأن تتجاوز كقاعدة عامة مركبة واحدة فقط في كل مرة.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 24
-
عند سرعة 55 ميلًا في الساعة، كم من الوقت تحتاج تقريبًا للتجاوز؟
- نحو 10 ثوانٍ
- نحو 4 ثوانٍ
- نحو 6 ثوانٍ
- نحو 20 ثانية
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: نحو 10 ثوانٍ
يقول الدليل إنك تحتاج عند 55 ميلًا في الساعة إلى نحو 10 ثوانٍ للتجاوز، لذلك تحتاج إلى فجوة مدتها 10 ثوانٍ في حركة المرور القادمة من الاتجاه المعاكس ومسافة رؤية كافية.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 25
-
ماذا يجب أن تفترض عندما يُحجب مجال رؤيتك بمنعطف أو تلة؟
- أن الطريق بعد المنعطف أو التلة خالٍ تمامًا من المركبات
- أن السائقين القادمين من خلف التلة سيرونك أولًا
- أن هناك مركبة قادمة من الاتجاه المعاكس خارج الرؤية مباشرة
- أن الطريق بعد المنعطف منطقة يُمنع فيها التجاوز
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أن هناك مركبة قادمة من الاتجاه المعاكس خارج الرؤية مباشرة
يقول الدليل إنك عندما يُحجب مجال رؤيتك بمنعطف أو تلة يجب أن تفترض أن هناك مركبة قادمة من الاتجاه المعاكس خارج مجال الرؤية مباشرة.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 25
-
لا يجوز أن تبدأ التجاوز إذا كنت ضمن أي مسافة من تلة أو منعطف؟
- عُشر ميل
- نصف ميل
- 500 قدم
- ثلث ميل
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: ثلث ميل
يقول الدليل إنه يجب أن تكون قادرًا على الرؤية لمسافة ثلث ميل على الأقل أمامك، لذلك لا يجوز أن تبدأ التجاوز إذا كنت ضمن ثلث ميل من تلة أو منعطف.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 25
-
أين يقول الدليل إنّ التجاوز خطير؟
- على طريق مستقيم لا توجد فيه شوارع جانبية أو ممرات خاصة
- حيث يُحتمل أن تدخل مركبة إلى الطريق أو تعبره
- على طريق ذي كتف طريق معبّد عريض
- في مسار لا توجد فيه مركبات أمامك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: حيث يُحتمل أن تدخل مركبة إلى الطريق أو تعبره
يقول الدليل إنّ التجاوز خطير حيث يُحتمل أن تدخل مركبة إلى الطريق أو تعبره، مثل التقاطعات ومعابر السكة الحديدية ومداخل المراكز التجارية.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 25
-
لماذا يكون التجاوز قرب تقاطع خطيرًا عندما قد ينعطف السائقون إلى اليمين نحو المسار المقترب؟
- لأنهم يتوقفون دائمًا وينتظرون المركبات المتجاوزة
- لأنهم ملزمون بإعطاء إشارة قبل ميل كامل من بدء الانعطاف
- لأنهم لن يتوقعوا أن يجدوك قادمًا في مسارهم
- لأنهم يستطيعون رؤية مركبتك في مراياهم
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأنهم لن يتوقعوا أن يجدوك قادمًا في مسارهم
يقول الدليل إنّ السائقين الذين ينعطفون إلى اليمين نحو المسار المقترب لن يتوقعوا أن يجدوك في مسارهم وقد لا ينظرون حتى في اتجاهك.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 25
-
أي مما يلي قد يتسبب في فقدانك مساحتك فيجعل التجاوز غير آمن؟
- بقعة جليد أو حفرة أو شيء على الطريق
- مسار خالٍ أمام المركبة التي تتجاوزها
- طريق ذو كتف طريق معبّد عريض
- مسار تجاوز خالٍ من حركة المرور
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: بقعة جليد أو حفرة أو شيء على الطريق
يذكر الدليل بقعة الجليد أو الحفرة أو وجود شيء على الطريق ضمن قيود المسار التي قد تجعل التجاوز غير آمن.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 25
-
قبل أن تتجاوز، من أي شيء يجب أن تتأكد أنه متوفر لديك؟
- مساحة كافية للعودة إلى مسار القيادة
- مركبة أسرع تسير خلفك مباشرة
- إشارة من سائق المركبة التي أمامك
- رؤية واضحة للبلدة التالية على الطريق
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: مساحة كافية للعودة إلى مسار القيادة
يقول الدليل ألّا تتجاوز ما لم تكن لديك مساحة كافية للعودة إلى مسار القيادة، وألّا تعتمد على أن يفسح لك السائقون الآخرون المكان.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 25
-
بعد التجاوز، متى يكون من الآمن العودة إلى مسار القيادة؟
- بمجرد أن تصبح المركبة التي تجاوزتها بمحاذاة بابك الخلفي
- عندما ترى المصباحين الأماميين للمركبة التي تجاوزتها معًا في مرآتك
- بعد أن تقطع نحو طول سيارة كامل بعد المركبة التي تجاوزتها
- عندما يومض سائق المركبة التي تجاوزتها بأضوائه ليسمح لك بالعودة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: عندما ترى المصباحين الأماميين للمركبة التي تجاوزتها معًا في مرآتك
يقول الدليل إنك عندما ترى المصباحين الأماميين للمركبة التي تجاوزتها للتو في مرآتك الخلفية فمن الآمن العودة إلى مسار القيادة.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 25
-
أين يكون أكبر احتمال للتعارض بين سائق الدراجة النارية وحركة السير الأخرى؟
- على الطرق السريعة
- عند التقاطعات
- على الطرق المستقيمة الطويلة
- على المنعطفات الجبلية
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: عند التقاطعات
يقول الدليل إن أكبر احتمال للتعارض بين سائق الدراجة النارية وحركة السير الأخرى يكون عند التقاطعات.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 38
-
أيٌّ مما يلي هو أحد أكبر خطرين يهددان سائق الدراجة النارية عند التقاطع؟
- السيارات المتوقفة عند ضوء أحمر خلف سائق الدراجة النارية
- المشاة المنتظرون عند الزاوية
- راكبو الدراجات الهوائية في معبر المشاة
- السيارات القادمة المنعطفة يسارًا أمام سائق الدراجة النارية
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: السيارات القادمة المنعطفة يسارًا أمام سائق الدراجة النارية
السيارات القادمة المنعطفة يسارًا أمامك، والسيارات في الشوارع الجانبية التي تدخل مسارك، هما أكبر خطرين.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 39
-
كيف ينبغي لسائق الدراجة النارية أن يتعامل مع "التواصل بالعين" مع سائق عند التقاطع؟
- ألا يعتمد عليه أبدًا كدليل على أن السائق سيفسح حق الأولوية
- كدليل أكيد على أن السائق سيفسح حق الأولوية لسائق الدراجة النارية
- كدليل على أن السائق سيبقى متوقفًا من أجل سائق الدراجة النارية
- كإشارة إلى أن بإمكان سائق الدراجة النارية زيادة السرعة والمرور بأمان
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: ألا يعتمد عليه أبدًا كدليل على أن السائق سيفسح حق الأولوية
قد ينظر السائق مباشرة إلى سائق الدراجة النارية ومع ذلك لا يراه، لذلك لا تعتمد أبدًا على التواصل بالعين كدليل على أن السائق سيفسح حق الأولوية.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 39
-
ماذا يمكن لسائق الدراجة النارية أن يفعل لزيادة فرصة أن يُرى عند التقاطعات؟
- أن يسير والمصباح الأمامي مطفأ حتى لا يشتت السائقين القادمين
- أن يسير على خط المسار ليراه سائقو المسارين
- أن يُبقي المصباح الأمامي مضاءً ويختار وضعية المسار ذات أفضل رؤية
- أن يسير في الجزء الأبعد عن حركة السير القادمة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أن يُبقي المصباح الأمامي مضاءً ويختار وضعية المسار ذات أفضل رؤية
لكي تُرى عند التقاطعات، سِر والمصباح الأمامي مضاء في وضعية من المسار توفر أفضل رؤية لحركة السير القادمة.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 39
-
عندما يقترب سائق الدراجة النارية من تقاطع، ما الذي يجب أن يضع يده أو قدمه عليه لتقليل زمن رد الفعل؟
- البوق والمصباح الأمامي
- ذراع القابض (clutch) والفرامل كلتيهما
- مقبض الوقود (throttle) والمرايا
- مفتاح الإشارة والبوق
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: ذراع القابض (clutch) والفرامل كلتيهما
ضع يدك أو قدمك على ذراع القابض والفرامل كلتيهما لتقليل زمن رد الفعل عند الاقتراب من التقاطع.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 39
-
بعد دخول التقاطع، ماذا يجب أن يفعل سائق الدراجة النارية بشأن المركبات القادمة التي تستعد للانعطاف؟
- أن يتحرك نحوها ليُرى
- أن يتوقف أمامها
- أن يزيد السرعة ويطلق البوق
- أن يتحرك بعيدًا عنها
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أن يتحرك بعيدًا عنها
بعد دخول التقاطع، ينبغي لسائق الدراجة النارية أن يتحرك بعيدًا عن المركبات القادمة التي تستعد للانعطاف.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 39
-
لماذا يجب ألا يغيّر سائق الدراجة النارية سرعته أو وضعيته تغييرًا حادًا في التقاطع؟
- قد يظن السائق أن سائق الدراجة النارية يستعد للانعطاف
- لأن الإطارات تفقد التماسك على الخطوط المرسومة ومعابر المشاة
- لأن سائقي الدراجات الآخرين خلف الدراجة النارية قد يصطدمون بها
- لأن البوق قد لا يُسمع فوق صوت المحرك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: قد يظن السائق أن سائق الدراجة النارية يستعد للانعطاف
التغييرات الحادة في السرعة أو الوضعية قد تجعل السائق يظن أن سائق الدراجة النارية يستعد للانعطاف.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 39
-
عند تقاطع أعمى توجد فيه لافتة STOP أو إشارة ضوئية، ماذا يجب أن يفعل سائق الدراجة النارية؟
- أن يتوقف والعجلة الأمامية في المسار المتقاطع ليرى حركة السير
- أن يبطئ ويمر ببطء ليحصل على رؤية للشارع المتقاطع
- أن يتوقف هناك أولًا، ثم يتقدم قليلًا ويتوقف مرة أخرى قبل المسار المتقاطع
- أن يطلق البوق مرة واحدة ويدخل التقاطع بسرعة منخفضة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أن يتوقف هناك أولًا، ثم يتقدم قليلًا ويتوقف مرة أخرى قبل المسار المتقاطع
يتوقف سائق الدراجة النارية عند اللافتة أو الإشارة أولًا، ثم يتقدم قليلًا ويتوقف مرة أخرى قبل المكان الذي يلتقي فيه مسار حركة السير المتقاطعة بمساره مباشرة.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 39
-
أثناء الميل إلى الأمام للنظر حول المباني أو السيارات المتوقفة أو الشجيرات عند تقاطع أعمى، ما الذي يجب أن يبقى خارج مسار السير المتقاطع؟
- العجلة الخلفية
- العجلة الأمامية
- قدم سائق الدراجة النارية اليسرى
- المرآة الجانبية
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: العجلة الأمامية
يجب أن يتأكد سائق الدراجة النارية من بقاء العجلة الأمامية خارج مسار السير المتقاطع أثناء النظر.
المصدر: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), صفحة 39