كانساس: الطوارئ — الجزء 2
من أسئلة هذا الجزء: «متى قد يكون التسارع هو الأفضل أو الضروري لتجنب تصادم؟» · «بعد أن تتسارع لتجنب تصادم، ماذا ينبغي أن تفعل بمجرد زوال الخطر؟»
موقع تعليمي مستقل · غير تابع لأي جهة حكومية أو إدارة مركبات
جاهز؟ اختبر نفسك
- تصحيح فوري مع الشرح
- كل إجابة معها مصدرها من الكتيب
- أفضل نتيجة لك تُحفظ على جهازك
الأسئلة أصلية ومبنية على الكتيب الرسمي "Kansas Driving Handbook" (Revised February 2022) الصادر عن إدارة المركبات في وزارة الإيرادات بولاية كانساس.
كل أسئلة هذا الاختبار (18)
جرّب الاختبار أعلاه أولًا، ثم استخدم هذه القائمة للمراجعة. اضغط «أظهر الإجابة» لترى الإجابة الصحيحة والشرح.
اعرض الأسئلة والإجاباتأخفِ الأسئلة
-
يجب أن توجّه المركبة بسرعة ومركبتك ليست مزودة بنظام الفرامل المانع للانغلاق. ماذا ينبغي أن تفعل بشأن الفرملة أثناء التوجيه؟
- أن تفرمل بأقصى قوة أثناء التوجيه
- أن تغلق الفرامل قبل أن تبدأ بالتوجيه
- أن تضغط على الفرامل ضغطات قوية متتالية طوال الانعطاف
- أن تتجنب الفرملة الشديدة أثناء التوجيه، إن أمكن
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أن تتجنب الفرملة الشديدة أثناء التوجيه، إن أمكن
من دون ABS تتجنب الفرملة الشديدة أثناء التوجيه، إن أمكن.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 73
-
من دون ABS، متى يمكنك البدء بالفرملة بقوة أكبر بعد التوجيه لتجنب تصادم؟
- عندما تصبح على مسارك المقصود وتستقيم المركبة
- بمجرد أن تبدأ بتدوير عجلة القيادة
- فقط بعد أن تتوقف المركبة تمامًا على الكتف
- بمجرد أن تعبر الخط الأوسط
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: عندما تصبح على مسارك المقصود وتستقيم المركبة
بعد أن توجّه المركبة إلى المسار الذي تريده وتصبح مستقيمة، يمكنك البدء بالفرملة بقوة أكبر.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 73
-
متى قد يكون التسارع هو الأفضل أو الضروري لتجنب تصادم؟
- عندما تكون مركبة على وشك أن تصدمك من الأمام ويوجد مجال خلفك
- عندما تقترب من إشارة مرور حمراء
- عندما توشك مركبة أن تصدمك من الجانب أو الخلف ويوجد مجال أمامك
- عندما يكون أحد المشاة على وشك أن يخطو أمام مركبتك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: عندما توشك مركبة أن تصدمك من الجانب أو الخلف ويوجد مجال أمامك
قد يلزم التسارع عندما تكون مركبة على وشك أن تصدمك من الجانب أو من الخلف ويوجد مجال أمام مركبتك للإفلات من الخطر.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 73
-
بعد أن تتسارع لتجنب تصادم، ماذا ينبغي أن تفعل بمجرد زوال الخطر؟
- أن تواصل التسارع
- أن تفرمل بأقصى قوة
- أن تطفئ المحرك
- أن تخفف السرعة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أن تخفف السرعة
يقول الدليل أن تحرص على تخفيف السرعة بمجرد زوال الخطر.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 73
-
أيٌّ مما يلي يتسبب في انزلاق المركبة؟
- القيادة بسرعة أقل من الحد المعلن
- التوقف المفاجئ جدًا
- إبقاء اليدين على عجلة القيادة
- الضغط على الفرامل تدريجيًا
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: التوقف المفاجئ جدًا
تحدث الانزلاقات عندما تسير بسرعة أكبر مما تسمح به الظروف، أو عندما تتوقف فجأة، أو عندما لا تستطيع الإطارات التماسك بالطريق.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74
-
ماذا يقول الدليل عن التحكم في مركبة أثناء انزلاقها؟
- يمكنك التحكم فيها إذا وجّهتها بقوة عكس الانزلاق
- يمكنك التحكم فيها إذا فرملت بأقصى قوة ممكنة
- لا يمكنك التحكم فيها، لذا الأفضل تجنب الانزلاق
- يمكنك التحكم فيها إذا تسارعت بعيدًا عن الانزلاق
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لا يمكنك التحكم فيها، لذا الأفضل تجنب الانزلاق
بما أنه لا يمكنك التحكم في مركبة أثناء انزلاقها، فالأفضل تجنب الانزلاق من الأساس.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74
-
عندما تبدأ مركبتك بفقدان الالتصاق بالطريق، إلى أين ينبغي أن تنظر؟
- إلى مساحة مفتوحة، وليس إلى الخطر
- إلى الخطر الذي تحاول تجنبه
- إلى عداد السرعة لتتحقق من سرعتك
- إلى المسار المقابل لترى ما القادم
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: إلى مساحة مفتوحة، وليس إلى الخطر
يجب أن تنتبه إلى المكان الذي تستطيع مركبتك الذهاب إليه، وألا تثبّت نظرك على الخطر الذي تحاول تجنبه.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74
-
عندما تبدأ مركبتك بفقدان الالتصاق بالطريق، لماذا ينبغي أن ترفع قدميك عن الدواستين؟
- لتحرير ضغط الفرامل أو دواسة الوقود ومعرفة أي الإطارات فقدت الالتصاق
- لتدع المحرك يبرد بينما تعود الإطارات إلى التماسك بالطريق
- لتنقل المركبة إلى الوضع المحايد قبل التوجيه
- لتنبّه السائقين الآخرين إلى أنك تفقد التحكم في المركبة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لتحرير ضغط الفرامل أو دواسة الوقود ومعرفة أي الإطارات فقدت الالتصاق
تحرير الدواستين يتيح لك تحديد ما إذا كانت المركبة تفقد الالتصاق في الإطارات الأمامية أم الخلفية.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74
-
أثناء التوجيه، تواصل المركبة السير مستقيمة. ماذا يعني ذلك؟
- فُقد الالتصاق في الإطارات الخلفية
- فُقد الالتصاق في الإطارات الأربعة جميعها
- فُقد الالتصاق في الإطارات الأمامية
- الإطارات متماسكة بالطريق والتوجيه يعمل
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: فُقد الالتصاق في الإطارات الأمامية
إذا واصلت المركبة السير مستقيمة أثناء التوجيه، فقد فُقد الالتصاق في الإطارات الأمامية.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74
-
تتحرك المركبة جانبيًا دون أي مدخلات توجيه إضافية. ماذا يعني ذلك؟
- فقدت الإطارات الأمامية الالتصاق
- فقدت الإطارات الخلفية الالتصاق
- تعطلت الفرامل
- عجلة القيادة عالقة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: فقدت الإطارات الخلفية الالتصاق
إذا كانت المركبة تتحرك جانبيًا دون أي مدخلات توجيه إضافية، فقد فقدت الإطارات الخلفية الالتصاق.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74
-
فقدت الإطارات الأمامية الالتصاق ومركبتك ليست مزودة بنظام ABS. ماذا ينبغي أن تفعل بالفرامل؟
- اضغط على الفرامل بقوة أكبر لإبطاء الإطارات الأمامية بسرعة
- أبقِ الفرامل بالضغط نفسه أثناء التوجيه
- ارفع قدمك عن الفرامل ولا تستخدمها مرة أخرى
- خفف الضغط لاستعادة الالتصاق، ثم اضغط من جديد دون انزلاق
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: خفف الضغط لاستعادة الالتصاق، ثم اضغط من جديد دون انزلاق
إذا فُقد الالتصاق في الإطارات الأمامية، فإنك تخفف الضغط على الفرامل لاستعادة الالتصاق ثم تضغط عليها من جديد دون انزلاق لمواصلة التوجيه.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74
-
فقدت الإطارات الأمامية الالتصاق ومركبتك مزودة بنظام ABS. ماذا ينبغي أن تفعل؟
- خفف الضغط على الفرامل تمامًا حتى تتماسك الإطارات من جديد
- اضغط على الفرامل ضغطات خفيفة عدة مرات متتالية
- اضغط على الفرامل بالكامل لاستعادة التحكم في توجيه الإطارات الأمامية
- حرر الفرامل واستخدم فرملة الوقوف بدلًا منها
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: اضغط على الفرامل بالكامل لاستعادة التحكم في توجيه الإطارات الأمامية
إذا كانت المركبة مزودة بنظام ABS، فإنك تضغط على الفرامل بالكامل لاستعادة التحكم في توجيه الإطارات الأمامية.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74
-
فقدت الإطارات الخلفية الالتصاق. كيف ينبغي أن توجّه المركبة؟
- وجّهها نحو وجهتك، واستمر في التوجيه والتوجيه المعاكس
- أدر العجلة بعيدًا عن الاتجاه الذي تريده
- أبقِ العجلة ثابتة حتى تتماسك الإطارات بالطريق من جديد
- أدر العجلة بحدة نحو المسار المقابل لتتجنب الدوران
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: وجّهها نحو وجهتك، واستمر في التوجيه والتوجيه المعاكس
إذا فُقد الالتصاق في الإطارات الخلفية، فإنك تدير عجلة القيادة في اتجاه مسار سيرك المقصود وتواصل التوجيه والتوجيه المعاكس حتى تسير المركبة مستقيمة.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74
-
عند الخروج من انزلاق ناتج عن فقدان الالتصاق في الإطارات الخلفية، لماذا ينبغي أن تتجنب النظر إلى المسار المقابل؟
- حتى لا تُعمي السائقين القادمين نحوك
- حتى تستعيد إطاراتك تماسكها أسرع
- حتى تتمكن من مراقبة عداد السرعة بعناية
- حتى لا تعبر مركبتك الخط الأوسط
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: حتى لا تعبر مركبتك الخط الأوسط
ينبغي أن تواصل النظر في الاتجاه الذي تريد أن تذهب إليه وتتجنب النظر إلى المسار المقابل حتى لا تعبر المركبة الخط الأوسط.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74
-
مركبتك مزودة بتقنية الالتصاق بالطريق وتبدأ بالانزلاق. ماذا ينبغي أن تفعل؟
- أدر عجلة القيادة بعيدًا عن مسار السير
- واصل التوجيه نحو مسار السير لمساعدة تقنية المركبة
- اترك عجلة القيادة لتعمل التقنية وحدها
- اضغط على الفرامل بأقصى قوة وتوقف عن التوجيه
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: واصل التوجيه نحو مسار السير لمساعدة تقنية المركبة
إذا كانت مركبتك مزودة بتقنية الالتصاق بالطريق، فإنك تواصل التوجيه نحو مسار السير لمساعدة تقنية المركبة.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74
-
تعرضت مركبتك لصدمة من الخلف. ماذا ينبغي أن تفعل بجسمك؟
- أن تميل إلى الأمام وتسند يديك إلى لوحة القيادة حتى ينتهي الأمر
- أن تدير رأسك لتنظر فورًا إلى المركبة التي خلفك
- أن تنحني إلى ما دون مستوى عجلة القيادة وتمسك برأسك
- أن تضغط جسمك على ظهر المقعد وتسند رأسك إلى مسند الرأس
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أن تضغط جسمك على ظهر المقعد وتسند رأسك إلى مسند الرأس
عند الاصطدام من الخلف يُقذف رأسك وجسمك إلى الخلف، لذا تضغط جسمك على ظهر المقعد وتسند رأسك إلى مسند الرأس.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74
-
تعرضت مركبتك لصدمة من الخلف. ما الذي ينبغي أن تكون مستعدًا لفعله حتى لا تُدفع إلى مركبة أخرى؟
- الضغط على الفرامل
- التوجيه نحو الكتف
- التسارع
- الانتقال إلى وضع الرجوع إلى الخلف
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: الضغط على الفرامل
يقول الدليل أن تكون مستعدًا للضغط على الفرامل حتى لا تُدفع إلى مركبة أخرى.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74
-
تعرضت مركبتك لصدمة من الجانب. ماذا يقول الدليل عن الوسادات الهوائية الأمامية؟
- إنها تحميك أفضل من حزام الأمان
- إنها تنتفخ وتبقيك خلف عجلة القيادة
- إنها لن تساعد في هذا الموقف
- إنها لازمة فقط عندما تُصدم المركبة من الخلف
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: إنها لن تساعد في هذا الموقف
عندما تُصدم المركبة من الجانب لا تساعد الوسادات الهوائية الأمامية، لذا يلزم حزاما الحضن والكتف لإبقائك خلف عجلة القيادة.
المصدر: Kansas Driving Handbook (Revised February 2022), صفحة 74