Minnesota: Lái xe trên xa lộ
Vào và ra khỏi xa lộ, đèn điều tiết trên đường dẫn vào, chọn làn đường, làn dành cho xe nhiều người, lề đường dành cho xe buýt, các nút giao và việc cần làm nếu bạn lỡ lối ra.
Trang web giáo dục độc lập · không liên kết với bất kỳ cơ quan chính phủ hay DMV nào
Sẵn sàng chưa? Hãy tự kiểm tra
- Chấm ngay kèm lời giải thích
- Mỗi đáp án đều ghi nguồn trong cẩm nang
- Điểm cao nhất của bạn được lưu trên thiết bị này
Các câu hỏi là nguyên bản, dựa trên cẩm nang chính thức "Minnesota Driver’s Manual" (June 2026), Phòng Dịch Vụ Người Lái Xe và Xe Cộ Minnesota (DVS).
Tất cả 31 câu hỏi trong bài thi thử này
Hãy làm bài thi ở trên trước, sau đó dùng danh sách này để ôn tập. Nhấn “Xem đáp án” để hiện đáp án đúng và phần giải thích.
Hiện câu hỏi và đáp ánẨn câu hỏi
-
Đèn điều tiết đường dẫn (ramp meter) là gì?
- Đồng hồ đo ở lối ra xa lộ để đo tốc độ của xe rời đường
- Biển báo cho biết khoảng cách đến lối vào xa lộ kế tiếp
- Đèn tín hiệu trên đường dẫn vào xa lộ giúp điều tiết xe nhập vào
- Đèn ở lối ra xa lộ cho người lái xe biết khi nào một làn bị đóng
Xem đáp án
Đáp án đúng: Đèn tín hiệu trên đường dẫn vào xa lộ giúp điều tiết xe nhập vào
Đèn điều tiết đường dẫn là đèn tín hiệu trên đường dẫn vào xa lộ giúp điều tiết lưu lượng xe nhập vào.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 83
-
Mỗi lần đèn điều tiết đường dẫn chuyển xanh thì được mấy xe đi tiếp?
- Hai
- Một
- Ba
- Nhiều xe nhất mà chỗ trống cho phép
Xem đáp án
Đáp án đúng: Một
Mỗi lần đèn điều tiết đường dẫn xanh chỉ có một xe được đi tiếp, nên các xe lần lượt vào xa lộ.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 83
-
Các làn đi chung xe thường nằm ở đâu trên xa lộ?
- Ở phía ngoài cùng bên phải
- Ở giữa
- Ở phía ngoài cùng bên trái
- Chỉ trên các đường dẫn vào và ra
Xem đáp án
Đáp án đúng: Ở phía ngoài cùng bên trái
Các làn đi chung xe thường nằm ở phía ngoài cùng bên trái của xa lộ.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 87
-
Cẩm nang mô tả xa lộ (freeway) như thế nào?
- Đường hai làn có biển báo STOP tại các ngã tư
- Xa lộ không có dải phân cách và có đèn giao thông ở mỗi chỗ giao nhau
- Những con đường mà xe cắt ngang có quyền ưu tiên
- Xa lộ nhiều làn, có dải phân cách và hạn chế lối ra vào từ các đường khác
Xem đáp án
Đáp án đúng: Xa lộ nhiều làn, có dải phân cách và hạn chế lối ra vào từ các đường khác
Freeway là xa lộ nhiều làn, có dải phân cách và hạn chế lối ra vào từ các đường khác, nên không có điểm dừng hay xe cắt ngang.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 90
-
Làn tăng tốc ở cuối đường dẫn vào xa lộ có mục đích gì?
- Để tăng tốc độ giúp bạn nhập an toàn vào dòng xe
- Để dừng lại và chờ một khoảng trống lớn trong dòng xe xa lộ
- Để vượt các xe chạy chậm trên đường dẫn
- Để đậu xe một lúc nếu bạn bị lạc
Xem đáp án
Đáp án đúng: Để tăng tốc độ giúp bạn nhập an toàn vào dòng xe
Làn tăng tốc cho phép bạn tăng tốc độ để nhập an toàn vào dòng xe đã có trên xa lộ.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 90
-
Khi nhập vào xa lộ, làm sao bạn tránh làm gián đoạn dòng xe hoặc chèn ép người lái xe khác?
- Dừng ở cuối đường dẫn cho đến khi hết xe
- Lái chậm hơn dòng xe để người khác vượt bạn
- Điều chỉnh tốc độ cho bằng các xe đã ở trên xa lộ
- Chớp đèn pha để người lái xe khác nhường chỗ
Xem đáp án
Đáp án đúng: Điều chỉnh tốc độ cho bằng các xe đã ở trên xa lộ
Cẩm nang nói hãy điều chỉnh tốc độ cho bằng với các xe đã ở trên xa lộ khi bạn nhập làn.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 90
-
Câu nào về việc nhập vào xa lộ là đúng?
- Xe trên xa lộ luôn phải tránh sang bên cho bạn
- Bạn phải nhường cho các xe khác khi nhập làn
- Xe đang nhập làn có quyền ưu tiên hơn mọi xe khác
- Xe ở làn bên phải phải giảm tốc độ cho bạn
Xem đáp án
Đáp án đúng: Bạn phải nhường cho các xe khác khi nhập làn
Cẩm nang nói bạn phải nhường cho các xe khác khi nhập làn.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 90
-
Khi nào bạn được dừng trên đường dẫn vào hoặc trong làn tăng tốc?
- Bất cứ khi nào xe cộ trên xa lộ đông
- Bất cứ khi nào bạn muốn chờ một khoảng trống lớn hơn
- Bất cứ khi nào bạn bỏ lỡ chỗ trống đầu tiên
- Chỉ khi thật sự cần thiết
Xem đáp án
Đáp án đúng: Chỉ khi thật sự cần thiết
Cẩm nang nói không dừng trên đường dẫn hoặc trong làn tăng tốc trừ khi thật sự cần thiết.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 90
-
Không có làn tăng tốc và có biển báo “Yield” trên đường dẫn vào. Bạn nên làm gì?
- Tuân theo biển báo và dừng lại nếu cần
- Tăng tốc và nhập trước dòng xe
- Bỏ qua biển báo nếu không thấy xe nào
- Lần nào cũng dừng hẳn ở cuối đường dẫn
Xem đáp án
Đáp án đúng: Tuân theo biển báo và dừng lại nếu cần
Khi không có làn tăng tốc và có biển báo Yield, bạn tuân theo biển báo, dừng lại nếu cần, và không ép lối vào dòng xe.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Đèn điều tiết đường dẫn vào xa lộ được đặt ở chỗ nào trên đường dẫn vào?
- Ngay cuối làn tăng tốc
- Trên xa lộ, ngay sau điểm nhập làn
- Khoảng giữa đường dẫn vào
- Ở đầu đường dẫn, nơi nó rời khỏi đường
Xem đáp án
Đáp án đúng: Khoảng giữa đường dẫn vào
Cẩm nang nói các đèn điều tiết là đèn tín hiệu giao thông được đặt khoảng giữa đường dẫn vào.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Đèn điều tiết đường dẫn thường được bật khi nào?
- Chỉ vào ban đêm
- Trong giờ cao điểm
- Chỉ khi có tuyết hoặc mưa
- Chỉ vào cuối tuần
Xem đáp án
Đáp án đúng: Trong giờ cao điểm
Đèn điều tiết đường dẫn thường được bật trong giờ cao điểm.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Cẩm nang nói gì về việc chạy qua đèn đỏ tại đèn điều tiết đường dẫn vào xa lộ?
- Được phép khi xa lộ không có xe
- Được phép ngoài giờ cao điểm
- Được phép nếu bạn ra tín hiệu trước
- Là vi phạm luật
Xem đáp án
Đáp án đúng: Là vi phạm luật
Cẩm nang nói chạy qua đèn đỏ tại đèn điều tiết đường dẫn là vi phạm luật.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Trên xa lộ, khi có thể, bạn nên giữ tốc độ nào?
- Nhanh hơn các xe xung quanh để dễ vượt chúng
- Chậm hơn các xe xung quanh để chúng vượt bạn
- Xấp xỉ bằng các xe xung quanh, trong phạm vi giới hạn tốc độ
- Bằng tốc độ của xe nhanh nhất mà bạn thấy phía trước
Xem đáp án
Đáp án đúng: Xấp xỉ bằng các xe xung quanh, trong phạm vi giới hạn tốc độ
Cẩm nang nói hãy giữ tốc độ xấp xỉ bằng các xe xung quanh khi có thể nhưng không bao giờ vượt quá giới hạn tốc độ niêm yết.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Nếu bạn lái chậm hơn dòng xe khác trên xa lộ, bạn nên ở làn nào?
- Làn gần nhất bên trái, cạnh dải phân cách
- Làn gần nhất bên phải của đường
- Làn giữa của xa lộ ba làn
- Bất kỳ làn nào có ít xe nhất
Xem đáp án
Đáp án đúng: Làn gần nhất bên phải của đường
Cẩm nang nói nếu bạn lái chậm hơn dòng xe khác, bạn nên ở làn gần nhất bên phải của đường.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Bạn nên làm gì trước khi đổi làn trên xa lộ để vượt hoặc để rời xa lộ?
- Bóp còi và chuyển làn nhanh
- Chớp đèn pha chiếu xa và giảm tốc đến khi dừng
- Giảm tốc độ và chờ làn tự trống
- Ra tín hiệu ý định và bảo đảm đường đi thông thoáng
Xem đáp án
Đáp án đúng: Ra tín hiệu ý định và bảo đảm đường đi thông thoáng
Cẩm nang nói hãy ra tín hiệu ý định của bạn và bảo đảm đường đi thông thoáng trước khi chuyển sang làn khác.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Những xe nào được phép dùng lề của xa lộ hoặc đường cao tốc (expressway)?
- Xe buýt công cộng và xe buýt metro mobility
- Xe mô tô và xe gắn máy
- Xe tải giao hàng và taxi
- Bất kỳ xe nào chở từ hai người trở lên
Xem đáp án
Đáp án đúng: Xe buýt công cộng và xe buýt metro mobility
Cẩm nang cho phép xe buýt công cộng và xe buýt metro mobility dùng lề của xa lộ hoặc đường cao tốc.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Xe buýt chỉ được dùng lề xa lộ khi tốc độ của dòng xe chính thấp hơn bao nhiêu?
- 25 miles per hour
- 45 miles per hour
- 35 miles per hour
- 55 miles per hour
Xem đáp án
Đáp án đúng: 35 miles per hour
Xe buýt chỉ được dùng lề khi tốc độ của dòng xe chính thấp hơn 35 miles per hour.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Người lái xe buýt chạy trên lề xa lộ không được vượt quá tốc độ của dòng xe chính hơn bao nhiêu?
- 5 miles per hour
- 15 miles per hour
- 10 miles per hour
- 20 miles per hour
Xem đáp án
Đáp án đúng: 15 miles per hour
Người lái xe buýt chạy trên lề không được vượt quá tốc độ của dòng xe chính hơn 15 miles per hour.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Tốc độ cao nhất mà người lái xe buýt chạy trên lề xa lộ được phép lái là bao nhiêu?
- 25 miles per hour
- 45 miles per hour
- 55 miles per hour
- 35 miles per hour
Xem đáp án
Đáp án đúng: 35 miles per hour
Người lái xe buýt chạy trên lề không bao giờ được vượt quá 35 miles per hour.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Người lái xe buýt dùng lề xa lộ phải làm gì với các xe khác?
- Nhường cho xe đang nhập làn, vào, ra và xe trên lề
- Giữ quyền ưu tiên vì xe buýt được phép dùng lề
- Bóp còi và cứ đi để các xe khác nhường xe buýt
- Chỉ nhường cho xe khẩn cấp trên làn chính
Xem đáp án
Đáp án đúng: Nhường cho xe đang nhập làn, vào, ra và xe trên lề
Người lái xe buýt trên lề phải nhường cho xe đang nhập làn, đi vào, đi ra và cho các xe khác trên lề.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Các biển báo thông báo và dùng làn trên một số xa lộ cảnh báo người lái xe điều gì?
- Tốc độ chính xác của xe cộ phía trước bạn
- Làn nào có giới hạn tốc độ thấp nhất
- Tai nạn, xe hỏng hoặc tình trạng khác phía trước
- Số xe đã vào ở đường dẫn gần nhất
Xem đáp án
Đáp án đúng: Tai nạn, xe hỏng hoặc tình trạng khác phía trước
Các biển báo thông báo và dùng làn cảnh báo người lái xe về tai nạn giao thông, xe hỏng hoặc các tình trạng giao thông khác phía trước.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Biển báo thông báo trên xa lộ cũng có thể được bật khi tiểu bang phát AMBER Alert để đáp ứng việc gì?
- Một xe hỏng trên xa lộ
- Một vụ bắt cóc trẻ em
- Một cảnh báo thời tiết nghiêm trọng
- Một đường dẫn xa lộ bị đóng
Xem đáp án
Đáp án đúng: Một vụ bắt cóc trẻ em
Các biển báo thông báo có thể được bật khi tiểu bang phát AMBER Alert để đáp ứng một vụ bắt cóc trẻ em.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Biển báo thông báo trên xa lộ có thể cung cấp thông tin gì trong một AMBER Alert?
- Bản đồ các đồn cảnh sát gần đó
- Giới hạn tốc độ của mười dặm kế tiếp
- Chỉ dòng chữ AMBER ALERT
- Thông tin như mô tả chiếc xe
Xem đáp án
Đáp án đúng: Thông tin như mô tả chiếc xe
Trong một AMBER Alert, các biển báo cung cấp thông tin như mô tả chiếc xe.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Trong một AMBER Alert, những người lái xe thấy chiếc xe khớp với mô tả sẽ được yêu cầu làm gì?
- Báo cho cơ quan thực thi pháp luật
- Đi theo chiếc xe cho đến khi nó dừng
- Tự mình chặn chiếc xe lại
- Chắn đường đi của chiếc xe
Xem đáp án
Đáp án đúng: Báo cho cơ quan thực thi pháp luật
Những người lái xe thấy chiếc xe khớp với mô tả, hoặc có thông tin khác về đứa trẻ mất tích, sẽ được yêu cầu báo cho cơ quan thực thi pháp luật.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 91
-
Nút giao xa lộ (interchange) là gì?
- Một đoạn xa lộ nơi nhiều làn nhập thành một
- Các đường dẫn nối xa lộ với một con đường hoặc một xa lộ khác
- Một trạm dừng chân nối với xa lộ bằng một đường dẫn ngắn
- Một đèn tín hiệu điều khiển xe vào xa lộ
Xem đáp án
Đáp án đúng: Các đường dẫn nối xa lộ với một con đường hoặc một xa lộ khác
Nút giao nối xa lộ với một con đường hoặc một xa lộ khác bằng một loạt đường dẫn.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 92
-
Nút giao hình thoi phân kỳ (diverging diamond interchange) được thiết kế để loại bỏ điều gì?
- Các khúc quẹo phải khi lên cây cầu
- Việc người đi bộ băng qua đường ở cầu
- Việc nhập làn từ các đường dẫn vào cầu
- Các khúc quẹo trái cắt ngang xe ngược chiều
Xem đáp án
Đáp án đúng: Các khúc quẹo trái cắt ngang xe ngược chiều
Ở nút giao hình thoi phân kỳ, các làn xe bắt chéo nhau ở mỗi đầu cầu, loại bỏ các khúc quẹo trái cắt ngang xe ngược chiều.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 94
-
Tại nút giao hình thoi phân kỳ, thay vì quẹo trái gấp thì bạn làm gì?
- Chếch sang trái để vào
- Chếch sang phải để vào
- Quay đầu ở cuối cầu
- Quẹo trái từ làn bên phải
Xem đáp án
Đáp án đúng: Chếch sang trái để vào
Thay vì quẹo trái gấp, bạn chếch sang trái để vào.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 94
-
Điều nào sau đây là lợi ích an toàn của nút giao hình thoi phân kỳ?
- Các điểm xung đột tập trung ở một chỗ
- Người lái xe có tầm nhìn ngắn hơn ở các khúc quẹo
- Có ít điểm xung đột hơn
- Việc đi nhầm chiều vào đường dẫn dễ hơn
Xem đáp án
Đáp án đúng: Có ít điểm xung đột hơn
Cẩm nang liệt kê ít điểm xung đột hơn, các điểm xung đột được phân tán, tầm nhìn dài hơn, việc đi nhầm chiều vào đường dẫn cực kỳ khó và quãng băng qua của người đi bộ ngắn hơn.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 94
-
Đối với người lái một xe chở khách thông thường, cẩm nang nói gì về việc lùi xe hoặc quay đầu trên xa lộ?
- Chỉ được phép trên lề
- Là vi phạm luật
- Được phép nếu không thấy xe nào
- Được phép sau khi bạn lỡ một lối ra
Xem đáp án
Đáp án đúng: Là vi phạm luật
Cẩm nang nói lùi xe hoặc quay đầu trên xa lộ là vi phạm luật.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 95
-
Khi gần đến lối ra xa lộ của bạn, bạn nên làm gì?
- Ra tín hiệu, rồi chuyển vào làn giảm tốc khi an toàn
- Giảm tốc độ trong làn của bạn, rồi cắt ngang sang đường dẫn ra
- Chờ đến đường dẫn rồi mới ra tín hiệu và giảm tốc độ
- Chuyển sang làn bên trái để nhìn rõ các biển báo lối ra hơn
Xem đáp án
Đáp án đúng: Ra tín hiệu, rồi chuyển vào làn giảm tốc khi an toàn
Bạn nên ra tín hiệu ý định đổi làn và chuyển vào làn giảm tốc khi an toàn, nhờ đó bạn có thời gian giảm tốc độ trước đường dẫn ra.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 95
-
Bạn nên làm gì nếu lỡ lối ra xa lộ của mình?
- Lùi xe trên lề đến lối ra
- Quay đầu ở chỗ hở kế tiếp của dải phân cách
- Tiếp tục đến lối ra kế tiếp
- Dừng trên lề và chờ có khoảng trống
Xem đáp án
Đáp án đúng: Tiếp tục đến lối ra kế tiếp
Nếu lỡ lối ra, bạn nên tiếp tục đến lối ra kế tiếp và không lùi xe hoặc quay đầu.
Nguồn: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), trang 95