Iowa: Sinalização e controles do veículo — Parte 4
Manutenção do veículo, bancos e espelhos, sistemas de assistência ao motorista, partida, troca de marchas, frenagem, direção, marcha à ré, setas, faróis e buzina. — Parte 4
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As perguntas são originais e baseadas no manual oficial "Iowa Driver’s License Manual" (July 2026), Departamento de Transportes de Iowa (Iowa DOT).
Todas as 36 perguntas deste teste prático
Faça o teste acima primeiro e depois use esta lista para estudar. Toque em “Mostrar resposta” para ver a resposta correta e a explicação.
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O que é um ponto cego?
- Uma área fora do seu veículo que não pode ser vista pelos espelhos
- Uma área na frente do seu veículo que fica escondida pelo capô
- Uma área da pista à frente que os seus faróis não alcançam
- Uma parte da pista onde você não consegue ver as marcações de faixa
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Resposta correta: Uma área fora do seu veículo que não pode ser vista pelos espelhos
Pontos cegos são áreas fora do seu veículo que não podem ser vistas pelos espelhos.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 31
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Qual destes é dado como exemplo de equipamento do veículo que pode causar um ponto cego?
- Cercas vivas
- Colinas
- Colunas das portas
- Muros
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Resposta correta: Colunas das portas
Equipamentos do veículo, como os espelhos retrovisores e as colunas das portas, podem obstruir sua visão, enquanto cercas vivas, colinas e muros fazem parte do ambiente de condução.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 31
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Quando você deve ter cuidado especial com os seus próprios pontos cegos?
- Ao mudar de faixa ou entrar no trânsito cruzado
- Somente ao dar ré para sair de uma vaga
- Somente ao dirigir em uma via expressa à noite
- Somente ao rebocar um trailer ou um barco
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Resposta correta: Ao mudar de faixa ou entrar no trânsito cruzado
Você deve ter cuidado com os pontos cegos ao mudar de faixa e/ou entrar em uma via com trânsito cruzado.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 31
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Qual é o lugar mais comum para reflexos ofuscantes e pontos cegos causados pelo sol?
- O vidro traseiro
- O vidro do lado do motorista
- O vidro do lado do passageiro
- O para-brisa dianteiro
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Resposta correta: O para-brisa dianteiro
O para-brisa dianteiro é o lugar mais comum para reflexos ofuscantes e pontos cegos.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 31
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Qual destes ajuda a proteger seus olhos de reflexos que dificultam a visão?
- Ligar os limpadores de para-brisa
- Óculos de sol ou os para-sóis
- Usar os faróis altos
- Abrir os vidros das janelas
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Resposta correta: Óculos de sol ou os para-sóis
Óculos de sol ou os para-sóis da maioria dos carros ajudam a proteger seus olhos de reflexos que dificultam a visão.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 31
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Qual destes pode aumentar os pontos cegos?
- Usar a seta cedo
- As condições do tempo e a luz do dia
- Manter uma longa distância de seguimento
- Dirigir com os faróis acesos
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Resposta correta: As condições do tempo e a luz do dia
Os pontos cegos podem aumentar com as condições do tempo e a luz do dia.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 31
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Onde o manual diz para procurar os melhores procedimentos de partida de um veículo?
- O manual de habilitação do motorista
- Uma placa afixada no painel
- O recibo de serviço da concessionária
- O manual do proprietário do veículo
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Resposta correta: O manual do proprietário do veículo
O manual diz para consultar o manual do proprietário do veículo para os melhores procedimentos de partida do veículo.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 36
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Os procedimentos de partida podem variar dependendo de quais duas características do veículo?
- A cor do veículo e o ano do modelo
- Se tem injeção de combustível e o tipo de transmissão
- O número de portas e o tamanho dos pneus
- O peso do veículo e a sua capacidade de passageiros
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Resposta correta: Se tem injeção de combustível e o tipo de transmissão
Os procedimentos de partida variam conforme o veículo tenha injeção de combustível ou não e conforme o tipo de transmissão.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 36
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Em um veículo com transmissão automática, pelo que o seletor de marchas é responsável?
- Passar por todas as marchas conforme a velocidade aumenta
- Acionar a embreagem ao reduzir a velocidade
- Mover o carro usando a coluna P-R-N-D-L
- Manter o carro em velocidade constante
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Resposta correta: Mover o carro usando a coluna P-R-N-D-L
Com transmissão automática não é preciso trocar as marchas manualmente; o seletor de marchas move o carro usando a coluna P-R-N-D-L.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 36
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Na coluna P-R-N-D-L de uma transmissão automática, o que faz o “P” (Park, estacionar)?
- Trava o veículo para estacionar
- Deixa o motor em marcha lenta
- Limita a velocidade do motor
- Move o veículo em marcha à ré
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Resposta correta: Trava o veículo para estacionar
Em uma transmissão automática, o P de “Park” trava o veículo para estacionar.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 36
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Na coluna P-R-N-D-L de uma transmissão automática, para que serve o “R” (Reverse, ré)?
- Mover-se em marcha à ré
- Travar o veículo no lugar
- Mover o veículo para a frente
- Limitar a velocidade do motor
Mostrar resposta
Resposta correta: Mover-se em marcha à ré
Em uma transmissão automática, o R de “Reverse” serve para andar em marcha à ré.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 36
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Na coluna P-R-N-D-L de uma transmissão automática, para que serve o “N” (Neutral, ponto morto)?
- Para travar o veículo para estacionar
- Para mover o veículo para a frente
- Para deixar o motor em marcha lenta
- Para limitar a velocidade do motor
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Resposta correta: Para deixar o motor em marcha lenta
Em uma transmissão automática, o N de “Neutral” serve para deixar o motor em marcha lenta.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 36
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Na coluna P-R-N-D-L de uma transmissão automática, para que serve o “D” (Drive, dirigir)?
- Para mover o veículo em marcha à ré
- Para mover o veículo para a frente
- Para deixar o motor em marcha lenta
- Para travar o veículo para estacionar
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Resposta correta: Para mover o veículo para a frente
Em uma transmissão automática, o D de “Drive” serve para mover o veículo para a frente.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 36
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Na coluna P-R-N-D-L de uma transmissão automática, para que serve o “L” (Low Gear, marcha baixa)?
- Para mover o veículo para a frente em velocidade de rodovia
- Para deixar o motor em marcha lenta
- Para travar o veículo para estacionar
- Para limitar a velocidade do motor
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Resposta correta: Para limitar a velocidade do motor
Em uma transmissão automática, o L de “Low Gear” serve para limitar a velocidade do motor.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 36
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Em uma transmissão automática, o que “3, 2, 1” no seletor de marchas pode indicar?
- O número de passageiros que o veículo pode transportar
- Os três níveis de frenagem disponíveis
- A marcha máxima para a qual a transmissão pode passar
- A ordem das marchas usadas para ligar o motor
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Resposta correta: A marcha máxima para a qual a transmissão pode passar
A posição de marcha baixa também pode aparecer como “3, 2, 1”, indicando a marcha máxima para a qual a transmissão automática pode passar.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 36
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Em veículos com transmissão manual, o que a troca de marchas regula?
- A faixa de velocidades em que o veículo pode andar
- A quantidade de combustível que o motor usa em marcha lenta
- A distância necessária para parar o veículo
- A temperatura do motor
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Resposta correta: A faixa de velocidades em que o veículo pode andar
Em um veículo de transmissão manual, a troca de marchas regula a faixa de velocidades em que o veículo pode andar.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 37
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Em um veículo com transmissão manual, como se chama o terceiro pedal e para que serve?
- O amplificador, usado para ajudar o motor a pegar
- O acelerador, usado para manter velocidade constante
- O retardador, usado para reduzir a velocidade do veículo
- A embreagem, usada para alternar entre as marchas
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Resposta correta: A embreagem, usada para alternar entre as marchas
Um terceiro pedal chamado embreagem é usado para alternar entre as marchas em uma transmissão manual.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 37
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Para acelerar em um veículo com transmissão manual, de quais marchas o motorista deve conseguir passar para marchas mais altas?
- “Park” ou “Reverse”
- “Neutral” ou “1”
- “Low” ou “Drive”
- Somente “2” ou “3”
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Resposta correta: “Neutral” ou “1”
O motorista deve conseguir passar de “Neutral” ou “1” para marchas mais altas (2, 3, 4…) para acelerar.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 37
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Qual é o primeiro passo para trocar de marcha em um veículo com transmissão manual?
- Pisar na embreagem com o pé direito
- Pisar na embreagem com o pé esquerdo
- Soltar o freio de mão com a mão esquerda
- Pisar no pedal do freio com o pé esquerdo
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Resposta correta: Pisar na embreagem com o pé esquerdo
O passo 1 para trocar a marcha de uma transmissão manual é pisar na embreagem com o pé esquerdo.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 37
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Ao trocar de marcha em um veículo com transmissão manual, qual parte do seu corpo move a alavanca de câmbio?
- Sua mão esquerda
- Seu pé direito
- Seu pé esquerdo
- Sua mão direita
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Resposta correta: Sua mão direita
O passo 2 para trocar a marcha de uma transmissão manual é mover a alavanca de câmbio com a mão direita.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 37
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Qual é o terceiro passo para trocar de marcha em um veículo com transmissão manual?
- Pisar lentamente no pedal do acelerador enquanto solta a embreagem ao mesmo tempo
- Pisar totalmente no pedal do acelerador antes de soltar a embreagem
- Soltar a embreagem por completo e depois aumentar devagar a pressão no acelerador
- Manter a embreagem pisada enquanto pisa no acelerador
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Resposta correta: Pisar lentamente no pedal do acelerador enquanto solta a embreagem ao mesmo tempo
O passo 3 é pisar lentamente no pedal do acelerador enquanto solta a embreagem ao mesmo tempo.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 37
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Em um veículo com transmissão manual, quando você repete o processo da embreagem e da alavanca de câmbio?
- Somente ao acelerar para entrar na rampa de uma rodovia
- Somente ao estacionar em uma ladeira íngreme ou rampa
- Ao reduzir a marcha ou diminuir a velocidade para parar
- Somente ao ligar o motor com ele frio
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Resposta correta: Ao reduzir a marcha ou diminuir a velocidade para parar
O mesmo processo é repetido ao reduzir a marcha ou quando você precisa diminuir a velocidade para parar.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 37
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Como você move um veículo de transmissão manual para trás?
- Engatando a “Reverse” a partir da marcha “Drive”
- Engatando a “Park” e soltando a embreagem
- Engatando a “2” e soltando a embreagem devagar
- Engatando a “Reverse” a partir da marcha “Neutral” ou “1”
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Resposta correta: Engatando a “Reverse” a partir da marcha “Neutral” ou “1”
O mesmo processo é usado para mover o veículo para trás, engatando a “Reverse” a partir da marcha “Neutral” ou “1”.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 37
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Como você deve acelerar um veículo?
- Rapidamente, para chegar mais cedo à velocidade do trânsito
- Gradualmente e com suavidade
- Em arrancadas curtas e fortes
- Somente depois de o motor ficar em marcha lenta por um minuto
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Resposta correta: Gradualmente e com suavidade
O manual diz para acelerar gradualmente e com suavidade.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 37
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O que pode acontecer se você tentar arrancar rápido demais, principalmente em superfícies escorregadias?
- Os freios podem travar, fazendo o motor morrer
- A direção pode travar, fazendo o veículo andar para trás
- As rodas motrizes podem patinar, fazendo o veículo derrapar
- Os pneus podem desgastar por igual, causando menos aderência
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Resposta correta: As rodas motrizes podem patinar, fazendo o veículo derrapar
Tentar arrancar rápido demais pode fazer as rodas motrizes patinarem, principalmente em superfícies escorregadias, fazendo o veículo derrapar.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 37
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Em um veículo de câmbio manual, por que você deve praticar o uso da embreagem e do acelerador?
- Para que o motor não acelere demais nem morra ao trocar de marcha
- Para que os freios não se desgastem rápido demais ao reduzir a velocidade
- Para que os pneus não patinem ao dirigir em pavimento seco
- Para que o veículo possa começar a andar a partir de qualquer marcha em que esteja
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Resposta correta: Para que o motor não acelere demais nem morra ao trocar de marcha
O manual diz para praticar com a embreagem e o acelerador para que o motor não acelere demais nem morra ao trocar de marcha.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 37
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O que o manual diz que o ABS (sistema de freios antibloqueio) permite que você faça?
- Parar em uma distância menor em qualquer superfície
- Parar sem derrapar
- Dirigir mais rápido em pistas escorregadias
- Frear sem usar o pedal do freio
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Resposta correta: Parar sem derrapar
O ABS permitirá que você pare sem derrapar.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 38
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Onde o manual diz para procurar como usar o ABS do seu veículo?
- O departamento de serviços da concessionária
- O manual do proprietário do veículo
- Somente o manual de habilitação do motorista
- Um adesivo no pedal do freio
Mostrar resposta
Resposta correta: O manual do proprietário do veículo
O manual diz para ler o manual do proprietário do veículo sobre como usar o ABS.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 38
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Se o seu veículo tem ABS e você precisa parar rapidamente, o que deve fazer?
- Bombear o pedal do freio várias vezes rapidamente
- Pressionar de leve e depois soltar
- Pressionar forte uma vez e depois aliviar
- Pressionar forte o pedal e continuar pressionando
Mostrar resposta
Resposta correta: Pressionar forte o pedal e continuar pressionando
Com ABS, você pisa no pedal do freio com toda a força e continua pisando.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 38
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Você sente o pedal do freio empurrando de volta enquanto o seu ABS está funcionando. O que deve fazer?
- Não aliviar o pedal do freio
- Aliviar o pedal do freio até o empurrão parar
- Bombear o pedal do freio rapidamente
- Tirar o pé do pedal e esterçar
Mostrar resposta
Resposta correta: Não aliviar o pedal do freio
O pedal pode empurrar de volta quando o ABS está funcionando, mas você não deve aliviar, pois o ABS só funciona com o pedal do freio pressionado.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 38
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Se o veículo atrás de você está seguindo muito de perto, o que o manual diz que você deve fazer?
- Frear com força para assustar o motorista
- Acelerar para se afastar dele
- Tocar no freio três ou quatro vezes rapidamente
- Ligar o pisca-alerta e continuar dirigindo
Mostrar resposta
Resposta correta: Tocar no freio três ou quatro vezes rapidamente
Tocar no pedal do freio três ou quatro vezes rapidamente avisa quem está atrás de você que você vai reduzir a velocidade.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 38
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Onde as suas mãos devem ficar no volante?
- Nas posições de 10 e 2 horas
- Nas posições de 12 e 6 horas
- As duas mãos juntas no topo, na posição de 12 horas
- Nas posições de 9 e 3 horas, ou mais baixo, em 7 e 5 horas
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Resposta correta: Nas posições de 9 e 3 horas, ou mais baixo, em 7 e 5 horas
O manual diz para colocar as mãos em lados opostos do volante, nas posições de 9 e 3 horas, ou um pouco mais baixo, em 7 e 5 horas.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 39
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Por que o manual diz que você deve segurar o volante da maneira correta?
- Para manter as mãos aquecidas em dias frios
- Para não precisar olhar para a pista enquanto dirige
- Para reduzir o risco de ferimentos por airbags frontais
- Para alcançar a buzina com mais facilidade
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Resposta correta: Para reduzir o risco de ferimentos por airbags frontais
Segurar o volante da maneira correta reduz o risco de ferimentos causados pelos airbags frontais e mantém melhor o controle do veículo.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 39
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Para onde você deve olhar ao esterçar?
- Bem adiante na via, e não apenas à sua frente
- Somente para o capô do seu veículo
- Para o veículo bem ao seu lado
- Para a superfície da via logo adiante do para-choque
Mostrar resposta
Resposta correta: Bem adiante na via, e não apenas à sua frente
Olhar bem adiante na via permite ver situações em que você precisará esterçar, para ter tempo de esterçar com suavidade e segurança.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 39
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Quais técnicas o manual diz para usar ao girar o volante nas curvas e esquinas?
- Girar com a palma de uma das mãos
- Deixar o volante deslizar entre os dedos
- Usar apenas uma mão na parte de cima do volante
- Mão sobre mão ou empurrar e puxar
Mostrar resposta
Resposta correta: Mão sobre mão ou empurrar e puxar
Ao fazer curvas e esquinas, gire o volante usando a técnica “mão sobre mão” ou “empurrar e puxar”.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 39
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O que pode acontecer se você girar o volante apenas com a palma de uma das mãos?
- Você fará a curva com mais suavidade
- Você poderia perder o controle
- Você endireitará o volante mais rápido
- Você terá uma visão melhor da estrada
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Resposta correta: Você poderia perder o controle
O manual alerta que girar o volante apenas com a palma de uma das mãos pode fazer você perder o controle.
Fonte: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), página 39