California: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਹਾਲਾਤ
ਵਾਹਨ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਾਲਾਤ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਖ਼ਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ। 2 ਛੋਟੀਆਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਨਾ ਫਸੋ।
ਸੁਤੰਤਰ ਵਿਦਿਅਕ ਸਾਈਟ · ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਜਾਂ DMV ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਸਾਰੇ 34 ਸਵਾਲ ਜਵਾਬਾਂ ਸਮੇਤ
ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਕੋਈ ਭਾਗ ਚੁਣੋ, ਜਾਂ ਇੱਥੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਪੜ੍ਹੋ।
ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਵੇਖੋਸਵਾਲ ਲੁਕਾਓ
-
ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕੋਈ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਖ਼ਤਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਆ ਰਹੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿਓਗੇ?
- ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਬਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਾਰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਹੱਥ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ।
- ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾ ਕੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਹੋ ਜਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ।
- ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹਾਰਨ ਦਬਾਈ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਹੌਲੀ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।
- ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵੱਲ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ ਬੀਮਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਕਰੋ।
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਬਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਾਰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਹੱਥ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂ ਰੁਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਿੱਛੇ ਆ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ, ਬਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉੱਤੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਹਲਕੇ ਦਬਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਹੱਥ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿਓ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 12 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 12)
-
ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖ਼ਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਰੁਕਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ?
- ਆਪਣੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ।
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਰੇਕ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ।
- ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ; ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
- ਹਾਰਨ ਉੱਤੇ ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਲਈ ਨਾ ਰੁਕੇ।
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਆਪਣੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਵਰਤੋ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 12 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 12)
-
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਖ਼ਰਾਬੀ ਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਸੈਂਟਰ ਡਿਵਾਈਡਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ।
- ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਤੋਂ ਦੂਰ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਜਿੱਥੇ ਪਿੱਛੇ ਆ ਰਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਣ।
- ਕਿਤੇ ਵੀ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿਓ।
- ਸਿਰਫ਼ ਉੱਥੇ ਜਿੱਥੇ ਉੱਪਰ ਸੜਕੀ ਲਾਈਟ ਲੱਗੀ ਹੋਵੇ।
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਤੋਂ ਦੂਰ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਜਿੱਥੇ ਪਿੱਛੇ ਆ ਰਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਣ।
ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਓ; ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਰੁਕੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਪਿੱਛੋਂ ਆ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 12 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 12)
-
ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਸੜਕ ਦੇ ਲੰਮੇ, ਪੱਧਰੇ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਿੱਸੇ।
- ਕਿਸੇ ਨਿਕਾਸ (ਐਗਜ਼ਿਟ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੌੜੇ ਕਿਨਾਰੇ।
- ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਪਾਰ ਹੀ, ਜਾਂ ਮੋੜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੀ।
- ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵੀ ਥਾਂ।
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਪਾਰ ਹੀ, ਜਾਂ ਮੋੜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੀ।
ਪਹਾੜੀ ਪਾਰ ਕਰਦਿਆਂ ਹੀ ਜਾਂ ਮੋੜ ਮੁੜਦਿਆਂ ਹੀ ਕਦੇ ਨਾ ਰੁਕੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵੇਖ ਕੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਚ ਨਾ ਸਕਣ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 12 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 12)
-
ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਫ਼ੋਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ?
- ਮਦਦ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੱਕ ਪੈਦਲ ਜਾਓ।
- ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਜਾਓ।
- ਮਦਦ ਆਉਣ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹੋ।
- ਸੈਂਟਰ ਡਿਵਾਈਡਰ ਉੱਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਆ ਰਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਵੇਖ ਸਕਣ।
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਮਦਦ ਆਉਣ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹੋ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਦਦ ਆਉਣ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹੋ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 12 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 12)
-
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫ੍ਰੀਵੇ ਉੱਤੇ ਰੁਕਣਾ ਹੀ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਆ ਰਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਬਾਹਾਂ ਹਿਲਾਓ
- ਦੋ ਪਹੀਏ ਸ਼ੋਲਡਰ ਉੱਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਦਦ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਰੋ
- ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹੋ
- ਵਾਹਨ ਛੱਡ ਕੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਮੀਡੀਅਨ) ਉੱਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰੋ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹੋ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਜਾਓ, ਫਿਰ ਮਦਦ ਆਉਣ ਤੱਕ ਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹੋ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 29 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 29)
-
ਕੋਈ ਅਫ਼ਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੋਕਣ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਲਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਾਂਹ ਹਿਲਾਓ
- ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ ਬੀਮ ਲਾਈਟਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਜਗਾਓ
- ਆਪਣਾ ਸੱਜਾ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
- ਆਪਣੀਆਂ ਹੈਜ਼ਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕ ਜਾਓ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਆਪਣਾ ਸੱਜਾ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
ਸੱਜਾ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਅਫ਼ਸਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 29 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 29)
-
ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਪੂਲ/HOV ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਅਫ਼ਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਖੱਬੇ ਸ਼ੋਲਡਰ ਉੱਤੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨੇੜੇ ਹੈ
- ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੱਜੇ ਸ਼ੋਲਡਰ ਉੱਤੇ, ਅਤੇ ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਚੰਗੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਉੱਤੇ
- ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਹੋ, ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰੁਕ ਜਾਓ
- ਅਗਲੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਰੈਂਪ ਜਾਂ ਆਫ਼-ਰੈਂਪ ਉੱਤੇ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਦੂਰ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੱਜੇ ਸ਼ੋਲਡਰ ਉੱਤੇ, ਅਤੇ ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਚੰਗੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਉੱਤੇ
ਕਾਰਪੂਲ ਲੇਨ ਤੋਂ ਵੀ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੱਜੇ ਸ਼ੋਲਡਰ ਉੱਤੇ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਚੰਗੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਚੁਣੋ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 29 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 29)
-
ਪੁਲਿਸ ਵੱਲੋਂ ਰੋਕੇ ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੇਡੀਓ ਦਾ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਇਸ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿਣ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਫ਼ਸਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ
- ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ
- ਇਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਧਾ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਫ਼ਸਰ ਨੂੰ ਉਸ ਉੱਤੋਂ ਸੁਣ ਸਕੋ
- ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਲਗਾ ਦਿਓ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ
ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਫ਼ਸਰ ਵੱਲੋਂ ਰੋਕੇ ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣਾ ਰੇਡੀਓ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 29 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 29)
-
ਅਫ਼ਸਰ ਲਈ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਹਾਂ, ਸਹਿਯੋਗ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ
- ਹਾਂ, ਜੇ ਇਹ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ
- ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਡਿੱਗੀ ਵਿੱਚੋਂ ਆਪਣੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਕੱਢ ਸਕੋ
- ਨਹੀਂ, ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹੋ, ਜਦ ਤੱਕ ਅਫ਼ਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਨਾ ਕਹੇ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਨਹੀਂ, ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹੋ, ਜਦ ਤੱਕ ਅਫ਼ਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਨਾ ਕਹੇ
ਜਦ ਤੱਕ ਅਫ਼ਸਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਾ ਕਹੇ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹੋ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 29 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 29)
-
ਪੁਲਿਸ ਵੱਲੋਂ ਰੋਕੇ ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖਿੜਕੀ ਕਦੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
- ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਅਫ਼ਸਰ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
- ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ, ਜੇ ਅਫ਼ਸਰ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਖੜਕਾ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਹੇ
- ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ
- ਸਿਰਫ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਮੰਗੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਅਫ਼ਸਰ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਵਾਹਨ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਅਫ਼ਸਰ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਖਿੜਕੀ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 29 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 29)
-
ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਸਟਾਪ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
- ਆਰਾਮ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗੋਦ ਵਿੱਚ, ਕੋਟ ਜਾਂ ਬੈਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
- ਅਫ਼ਸਰ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਦਿਸਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਉੱਤੇ
- ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਆਰਾਮ ਮਿਲੇ
- ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਅਫ਼ਸਰ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਦਿਸਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਉੱਤੇ
ਅਫ਼ਸਰ ਦੇ ਕਾਰ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਹੱਥ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 29 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 29)
-
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਉਲੰਘਣਾ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਥੋਂ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਫ਼ਸਰ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ:
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਸੁਣਾਉਣੇ
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣੀ
- ਰੋਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਣਾ
- ਸਾਰੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਂ ਪੁੱਛਣੇ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਰੋਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਣਾ
ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਲਈ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਜਾਨ ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਨਾ ਦੱਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਕਾਰਨ ਚਲਾਨ ਜਾਂ ਰਿਪੋਰਟ ਉੱਤੇ ਵੀ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 29 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 29)
-
ਕੋਈ ਅਫ਼ਸਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮੰਗਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੀ ਹੱਕ ਹਨ?
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਲਾਸ਼ੀ ਦੀ ਹਰ ਬੇਨਤੀ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦੇਣੀ ਹੀ ਪਵੇਗੀ
- ਤੁਸੀਂ ਨਾਂਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜੇ ਅਫ਼ਸਰ ਫਿਰ ਵੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ
- ਤੁਸੀਂ ਅਫ਼ਸਰ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ
- ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਤੀ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾ ਦਿਓ, ਅਫ਼ਸਰ ਕਦੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਤੁਸੀਂ ਨਾਂਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜੇ ਅਫ਼ਸਰ ਫਿਰ ਵੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ
ਸਾਫ਼ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ, ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਫ਼ਸਰ ਕੋਲ ਫਿਰ ਵੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲੈਣ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਖ਼ਲ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 30 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 30)
-
ਰੋਕੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕੀ ਦਿਖਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
- ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ
- ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੋਸ਼ਲ ਸਕਿਉਰਿਟੀ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ, ਬੀਮੇ ਦਾ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ
- ਚਲਾਨ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ, ਬੀਮੇ ਦਾ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਤਿੰਨੋਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਿਖਾਉਣੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਜੇ ਇਹ ਨਾ ਦਿਖਾਏ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਅਫ਼ਸਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸੀਮਤ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 30 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 30)
-
ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਸਟਾਪ ਦੌਰਾਨ, ਕੀ ਕੋਈ ਅਫ਼ਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- ਹਾਂ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ
- ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਨਹੀਂ, ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਡਾ ਆਪਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
- ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ, ਜੇ ਚਲਾਨ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਹਾਂ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ
ਅਫ਼ਸਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਹਰ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਹੁਕਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 30 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 30)
-
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਸਟਾਪ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਥੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਕੌਣ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਫ਼ਸਰ
- ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪੁਲਿਸ ਅਫ਼ਸਰ
- ਸਿਰਫ਼ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਫ਼ਸਰ
- ਕਾਊਂਟੀ ਸ਼ੈਰਿਫ਼ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਫ਼ਸਰ
ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਨੂੰ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਪੁੱਛਣ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 30 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 30)
-
ਤੁਸੀਂ ਰੋਕੇ ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਅਫ਼ਸਰ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪੈ ਰਹੀ। ਅਫ਼ਸਰ:
- ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਡਿਵਾਈਸ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਡਿਵਾਈਸ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਮਿਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਰੋਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਸਿਰਫ਼ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕਰਨ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡਾ ਡਿਵਾਈਸ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ, ਨਾ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਮਿਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕਰਨ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡਾ ਡਿਵਾਈਸ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ, ਨਾ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਮਿਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਜਨਤਕ ਥਾਂ ਉੱਤੇ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੱਕ ਹੈ। ਤੁਰੰਤ ਦੱਸ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਆਪਣਾ ਡਿਵਾਈਸ ਲੈਣ ਲਈ ਲੁਕਵੀਂ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਨਾ ਪਾਓ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 31 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 31)
-
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਸਕਿੱਡ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?
- ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਫੜੀ ਰੱਖੋ
- ਐਕਸੀਲਰੇਟਰ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੁੱਕੋ, ਸਕਿੱਡ ਵੱਲ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਘੁਮਾਓ
- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾ ਦਿਓ
- ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪਕੜ ਨਾ ਬਣਾ ਲੈਣ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਖਿੱਚ ਲਓ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਐਕਸੀਲਰੇਟਰ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੁੱਕੋ, ਸਕਿੱਡ ਵੱਲ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਘੁਮਾਓ
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਕਸੀਲਰੇਟਰ ਤੋਂ ਪੈਰ ਚੁੱਕੋ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਸਕਿੱਡ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਘੁਮਾਓ, ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਪਹੀਆ ਸੁੱਕੀ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਆ ਜਾਵੇ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 60 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 60)
-
ਪਹੀਏ ਜਾਮ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸਕਿੱਡ (ਲਾਕਡ ਵ੍ਹੀਲ ਸਕਿੱਡ) ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਕਿਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
- ਸੁੱਕੀ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਘੱਟ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ
- ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਘੁਮਾਉਣਾ
- ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਲੱਗੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ
ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਭਾਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਮਰਜ਼ੀ ਘੁਮਾਓ, ਵਾਹਨ ਤਿਲਕਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 60 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 60)
-
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਜਾਮ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸਕਿੱਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉੱਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਪਾਓ
- ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਬਾਓ (ਪੰਪ ਕਰੋ)
- ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਪੈਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁੱਕ ਲਓ
- ਗੱਡੀ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ ਬਿਨਾਂ ਤਾਕਤ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦਿਓ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉੱਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਪਾਓ
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ABS ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ABS ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇਖੋ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 60 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 60)
-
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਕਿੱਡ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਕੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ?
- ਰੁਕਣ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਈ ਰੱਖੋ
- ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਆਉਣ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕਰੋ
- ਤੁਰੰਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਵਰਤੋ
- ਉੱਚੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਲਓ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਆਉਣ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕਰੋ
ABS ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕਰੋ। ਜੇ ਪੈਡਲ ਫ਼ਰਸ਼ ਤੱਕ ਬੈਠ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੰਪ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਹੇਠਲਾ ਗੇਅਰ ਪਾਓ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਵਰਤ ਕੇ ਦੇਖੋ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 61 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 61)
-
ਠੰਢੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਦਿਨ, ਸੜਕ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਰਫ਼ੀਲਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?
- ਪੂਰੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਲੰਮੇ ਸਿੱਧੇ ਹਿੱਸੇ
- ਨਵੀਂ ਵਿਛਾਈ ਗਈ ਲੁੱਕ (ਐਸਫ਼ਾਲਟ)
- ਪੁਲ, ਓਵਰਪਾਸ, ਅਤੇ ਛਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ
- ਬਜਰੀ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ (ਸ਼ੋਲਡਰ)
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਪੁਲ, ਓਵਰਪਾਸ, ਅਤੇ ਛਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ
ਪੁਲ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਬਾਕੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਛਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਮਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਖ਼ੀਰ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 61 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 61)
-
ਲੰਮੇ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਦੌਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮੀਂਹ ਪੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੜਕ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਤਿਲਕਣੀ ਕਿਉਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
- ਤੇਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਧੁਲੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ
- ਗਰਮ ਲੁੱਕ ਪਿਘਲ ਕੇ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਫੈਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਕੜ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਮੀਂਹ ਬਜਰੀ ਨੂੰ ਵਹਾ ਕੇ ਲੇਨਾਂ ਉੱਤੇ ਲੈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਤੇਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਧੁਲੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ
ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਇਆ ਤੇਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਪਹਿਲੇ ਮੀਂਹ ਨਾਲ ਰਲ ਕੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤਿਲਕਣੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੀਂਹ, ਕਿਣ-ਮਿਣ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ ਉੱਤੇ ਹੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾ ਲਓ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 61 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 61)
-
ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
- ਜਦੋਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਵੜ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਕੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਨਾਲੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟ ਕੇ ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਤੈਰਦੇ ਹਨ
- ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਹੋ ਕੇ ਚੀਕਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ
- ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਉੱਤੇ ਧੁੰਦ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਨਾਲੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟ ਕੇ ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਤੈਰਦੇ ਹਨ
ਗਿੱਲੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਉੱਤੇ ਤੈਰਨ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ; ਫਿਰ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਮੋੜ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਝੋਂਕਾ ਵੀ ਸਕਿੱਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 62 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 62)
-
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਪਕੜ ਮੁੜ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ
- ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਮੋੜੋ
- ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਓ
- ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾ ਲਗਾਓ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾ ਲਗਾਓ
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ; ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕਾਬੂ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਖੜ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ ਲੰਘਣ ਨਾਲ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 62 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 62)
-
ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹਿੱਸੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਕਿ ਪਾਣੀ ਕਿੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਦਮ ਕੀ ਹੈ?
- ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਲੱਭੋ; ਜੇ ਲੰਘਣਾ ਹੀ ਪਵੇ ਤਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੰਘੋ, ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਪਰਖੋ
- ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੰਘ ਜਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵੜਨ ਦਾ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਮਿਲੇ
- ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਉੱਤੇ ਉਸੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲੋ
- ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰੁਕ ਜਾਓ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਘਟਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਲੱਭੋ; ਜੇ ਲੰਘਣਾ ਹੀ ਪਵੇ ਤਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੰਘੋ, ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਪਰਖੋ
ਸਿਰਫ਼ ਦੇਖ ਕੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੜ੍ਹ ਨਾਲ ਰੁੜ੍ਹ ਜਾਣ, ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਮਲਬੇ, ਸੜਕ ਧਸ ਜਾਣ ਅਤੇ ਡਿੱਗੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਰਗੇ ਖ਼ਤਰੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਲੈਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 63 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 63)
-
ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
- ਇੱਕਸਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵਰਤੋ
- ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਢਿੱਲਾ ਫੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਝੋਂਕੇ ਲੰਘ ਜਾਣ
- ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ, ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਪੱਕਾ ਫੜੋ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾ ਵਰਤੋ
- ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਜਲਦੀ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾ ਦਿਓ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ, ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਪੱਕਾ ਫੜੋ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾ ਵਰਤੋ
ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਝੋਂਕਾ ਲੱਗਣ ਵੇਲੇ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਸੀਲਰੇਟਰ ਉੱਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਬੂ ਖੋਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਤੋਂ ਲਾਂਭੇ ਹੋ ਕੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 63 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 63)
-
ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਉਂ?
- ਹਾਈ ਬੀਮ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੂਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ
- ਲੋਅ ਬੀਮ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈ ਬੀਮ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਕੇ ਚੁੰਧਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
- ਸਿਰਫ਼ ਫ਼ੌਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨੀਵੀਆਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਲੋਅ ਬੀਮ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈ ਬੀਮ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਕੇ ਚੁੰਧਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਧੁੰਦ ਹਾਈ ਬੀਮ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਹੀ ਵਾਪਸ ਮੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਲੋਅ ਬੀਮ ਵਰਤੋ, ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਦੂਰੀ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਫ਼ੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਕਦੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਜੇ ਧੁੰਦ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਲਾਂਭੇ ਹੋ ਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿਓ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 64 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 64)
-
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਇਰ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ
- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸੀਲਰੇਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕਦਮ ਪੈਰ ਚੁੱਕ ਲਓ
- ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋਹਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੱਖੋ
- ਤੁਰੰਤ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਕਿਨਾਰੇ (ਸ਼ੋਲਡਰ) ਵੱਲ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰੁਕ ਜਾਓ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋਹਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੱਖੋ
ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋਹਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਜੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਕਸੀਲਰੇਟਰ ਛੱਡੋ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਸੰਭਾਲੋ, ਅਤੇ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਤੋਂ ਲਾਂਭੇ ਹੋ ਜਾਓ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 68 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 68)
-
ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਉਤਰ ਕੇ ਕਿਨਾਰੇ (ਸ਼ੋਲਡਰ) ਉੱਤੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਪੱਕਾ ਫੜੋ, ਐਕਸੀਲਰੇਟਰ ਛੱਡੋ, ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇਖੋ, ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਮੁੜੋ
- ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਫ਼ੌਰਨ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਮੋੜ ਦਿਓ
- ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਫ਼ੌਰਨ ਕਿਨਾਰੇ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਜਾਓ
- ਪਕੜ ਮੁੜ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਵਾਪਸ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਐਕਸੀਲਰੇਟਰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਓ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਪੱਕਾ ਫੜੋ, ਐਕਸੀਲਰੇਟਰ ਛੱਡੋ, ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇਖੋ, ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਮੁੜੋ
ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹੱਦੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਮੋੜਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਓ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 68 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 68)
-
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਉੱਤੇ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ (ਸ਼ੋਲਡਰ) ਉੱਤੇ ਲੈ ਆਏ ਹੋ। ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ?
- ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਲੰਘ ਰਹੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮਦਦ ਲਈ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਰੋਕੋ
- ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੇ ਨਿਕਾਸ (ਐਗਜ਼ਿਟ) ਤੱਕ ਤੁਰੋ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਮਦਦ ਲਈ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ
- ਬੋਨਟ ਚੁੱਕੋ, ਫਿਰ ਲੇਨਾਂ ਪਾਰ ਕਰ ਕੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਵੰਡ-ਪੱਟੀ ਕੋਲ ਉਡੀਕ ਕਰੋ
- 511 ਉੱਤੇ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਾਲ ਬਾਕਸ ਵਰਤੋ, ਫਿਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਲਗਾ ਕੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: 511 ਉੱਤੇ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਾਲ ਬਾਕਸ ਵਰਤੋ, ਫਿਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਲਗਾ ਕੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ
ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਾਲਾ ਸੱਜਾ ਪਾਸਾ ਵਰਤੋ, 511 ਉੱਤੇ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਾਲ ਬਾਕਸ ਵਰਤੋ, ਅਤੇ ਮਦਦ ਆਉਣ ਤੱਕ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਲਗਾ ਕੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਬੈਠੇ ਰਹੋ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਲਾਈਟਾਂ ਆਪਣੇ ਵਿਵੇਕ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤੋ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 69 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 69)
-
CHP ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਸਰਵਿਸ ਪੈਟਰੋਲ (FSP) ਕਿਹੜੀ ਸੇਵਾ ਮੁਫ਼ਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ?
- ਪੰਕਚਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ
- ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੱਕ ਖਿੱਚ ਕੇ ਲੈ ਜਾਣਾ
- ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਸੇ ਬਾਡੀ ਸ਼ਾਪ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨਾ
- ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਤੋਂ ਖਿੱਚ ਕੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਣਾ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਪੰਕਚਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ
ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੁਝੇਵੇਂ ਵਾਲੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ FSP ਪੰਕਚਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੈਲਨ ਪੈਟਰੋਲ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਭਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਿਸੇ ਨਿੱਜੀ ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ ਘਰ ਤੱਕ ਖਿੱਚ ਕੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 69 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 69)
-
ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਬਾਰੇ ਕਿਹੜਾ ਕਥਨ ਸਹੀ ਹੈ?
- ਇਸ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਬਦਬੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੀਕ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
- ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਜਾਨਲੇਵਾ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗੰਧ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਹੈ
- ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ
- ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਸਹੀ ਜਵਾਬ: ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਜਾਨਲੇਵਾ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗੰਧ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਹੈ
ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹ ਜਾਨਲੇਵਾ, ਬਿਨਾਂ ਗੰਧ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਥਕਾਵਟ, ਉਬਾਸੀਆਂ, ਚੱਕਰ, ਮਤਲੀ, ਸਿਰ ਦਰਦ, ਜਾਂ ਕੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੰਟੀਆਂ ਵੱਜਣਾ ਅਜਿਹੇ ਚਿਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: California Driver Handbook (2025), ਪੇਜ 71 · ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਪੰਨਾ 71)