Maryland: 비상 상황과 충돌 사고 — 파트 2
이 파트의 문제 예: “차량의 비상 키트에 보관해야 하는 것은 다음 중 무엇입니까?” · “매뉴얼이 비상 키트에 고양이 모래 또는 모래를 넣으라고 나열하는 이유는 무엇입니까?”
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문제는 직접 작성한 것으로, 공식 매뉴얼 "Maryland Driver’s Manual"(October 2025 Edition (DL-002 10-25), 메릴랜드 자동차 관리국(MVA))에 바탕을 두고 있습니다.
이 연습 시험의 전체 문제 20개
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문제와 정답 보기문제 숨기기
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얼음이나 눈 위에서 운전을 시작할 때 브레이크는 어떻게 시험해야 합니까?
- 평소 속도에서 세게 밟는다
- 아주 천천히 출발한 다음 가볍게 시험한다
- 평소 속도로 출발한 다음 가볍게 밟는다
- 교차로에 도착할 때까지 시험하지 않는다
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정답: 아주 천천히 출발한 다음 가볍게 시험한다
매뉴얼은 얼마나 잘 정지할 수 있는지 알아보기 위해 아주 천천히 출발한 다음 브레이크를 가볍게 시험하라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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얼음이나 눈 위에서 교차로나 회전 구간에 대해 언제부터 속도를 줄이기 시작해야 합니까?
- 도착했을 때만
- 진입한 직후
- 다른 차량이 가까이 있을 때만
- 도착하기 한참 전에
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정답: 도착하기 한참 전에
매뉴얼은 교차로나 회전 구간에 도착하기 한참 전에 속도를 줄이기 시작하라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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매뉴얼은 눈이나 얼음 속에서 가득 채워 두라고 하는 두 가지는 무엇입니까?
- 연료 탱크와 앞유리 세척액
- 엔진 오일과 브레이크액
- 타이어 공기압과 냉각수
- 배터리와 예비 타이어
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정답: 연료 탱크와 앞유리 세척액
매뉴얼은 눈이나 얼음 속에서 운전할 때 연료 탱크와 앞유리 세척액을 가득 채워 두라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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매뉴얼은 체인, 스노 타이어, 래디얼 타이어를 언제 사용하라고 합니까?
- 겨울철 내내 모든 도로에서
- 주에서 아직 제설하지 않은 도로에서만
- 제설 비상 선포 시 지정 제설 비상 도로에서
- 이미 언 다리와 경사로에서만
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정답: 제설 비상 선포 시 지정 제설 비상 도로에서
매뉴얼은 제설 비상 상황이 선포되었을 때 지정된 제설 비상 도로에서 체인, 스노 타이어, 래디얼 타이어를 사용하라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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차량의 비상 키트에 보관해야 하는 것은 다음 중 무엇입니까?
- 점프 케이블
- 구급상자
- 견인 로프
- 도로 지도책
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정답: 구급상자
매뉴얼은 비상 키트에 신호용 조명탄, 손전등과 배터리, 구급상자, 담요, 고양이 모래 또는 모래, 작은 삽과 얼음 긁개를 넣어 두라고 나열합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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매뉴얼이 비상 키트에 고양이 모래 또는 모래를 넣으라고 나열하는 이유는 무엇입니까?
- 도로에 쏟아진 기름을 흡수하려고
- 연료 탱크를 채우려고
- 앞유리를 닦으려고
- 눈과 얼음에서 견인력을 얻으려고
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정답: 눈과 얼음에서 견인력을 얻으려고
매뉴얼은 눈과 얼음에서 견인력을 얻기 위해 고양이 모래 또는 모래를 비상 키트에 넣으라고 나열합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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다음 중 타이어와 도로 사이의 견인력을 감소시키는 것은 무엇입니까?
- 도로 위의 물
- 트레드가 좋은 타이어
- 건조하고 매끄러운 도로
- 깨끗한 앞유리
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정답: 도로 위의 물
매뉴얼에 따르면 모래, 자갈, 고르지 않은 노면, 기름 얼룩이나 유출, 속도 증가, 도로 위의 물이 견인력을 감소시킵니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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미끄러지거나 밀릴 가능성은 언제 커집니까?
- 견인력이 증가할 때
- 타이어의 트레드가 좋을 때
- 견인력이 감소할 때
- 차량에 잠금 방지 제동 장치가 있을 때
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정답: 견인력이 감소할 때
매뉴얼에 따르면 견인력이 감소하면 미끄러지거나 밀릴 가능성이 커집니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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차량이 미끄러지기 시작하면 밟고 있는 페달을 어떻게 해야 합니까?
- 미끄러짐을 멈추려고 브레이크 페달을 더 세게 밟는다
- 밟고 있는 가속 페달이나 브레이크 페달에서 발을 뗀다
- 벗어나려고 가속 페달을 더 세게 밟는다
- 즉시 기어를 후진으로 바꾼다
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정답: 밟고 있는 가속 페달이나 브레이크 페달에서 발을 뗀다
매뉴얼은 제어력을 되찾으려면 밟고 있는 가속 페달(액셀러레이터)이나 브레이크 페달 중 어느 쪽이든 발을 떼라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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차량이 미끄러지기 시작하면 어느 방향으로 핸들을 돌려야 합니까?
- 미끄러지는 방향의 반대쪽
- 갓길 쪽
- 핸들을 움직이지 않고 직진
- 미끄러지는 방향
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정답: 미끄러지는 방향
매뉴얼은 미끄러지는 방향으로 핸들을 돌리라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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차량이 미끄러지기 시작하면 어디를 봐야 합니까?
- 차량이 가려는 곳
- 앞바퀴
- 부딪힐까 두려운 물체
- 계기판
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정답: 차량이 가려는 곳
매뉴얼은 차량이 가려는 곳을 보라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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미끄러지는 동안 브레이크 페달은 언제 밟아야 합니까?
- 즉시, 최대한 세게
- 차량이 멈춘 후에만
- 다시 견인력이 생긴 후에만
- 미끄러지는 동안에는 절대 밟지 않는다
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정답: 다시 견인력이 생긴 후에만
매뉴얼은 타이어가 다시 도로를 붙잡는, 즉 다시 견인력이 생긴 후에만 브레이크 페달을 밟으라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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뒷바퀴가 견인력을 잃으면 어떤 행동이 도움이 될 수 있습니까?
- 브레이크를 세게 밟기
- 천천히 가속하기
- 핸들을 급하게 꺾기
- 기어를 중립으로 바꾸기
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정답: 천천히 가속하기
매뉴얼은 뒷바퀴가 견인력을 잃을 때 천천히 가속하면(가속 페달을 밟으면) 도움이 될 수 있다고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 32
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차량이 물의 막 위를 달려 타이어가 도로와의 접촉을 잃는 현상을 무엇이라고 합니까?
- 수막 현상(하이드로플레이닝)
- 미끄러짐
- 차량 뒷부분 흔들림
- 브레이크 페이드
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정답: 수막 현상(하이드로플레이닝)
매뉴얼은 차량이 물의 막 위를 달려 타이어가 도로와의 접촉을 잃는 것을 수막 현상이라고 한다고 설명합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 32
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수막 현상으로 차량의 제어력을 얼마나 잃을 수 있습니까?
- 조향 제어력만
- 제동 제어력만
- 일부 또는 전부
- 새 타이어라면 전혀 잃지 않음
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정답: 일부 또는 전부
수막 현상으로 차량의 제어력을 일부 또는 전부 잃을 수 있습니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 32
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수막 현상을 막으려면 무엇을 좋은 상태로 유지해야 합니까?
- 전조등
- 타이어
- 제동등
- 와이퍼 블레이드
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정답: 타이어
매뉴얼은 수막 현상을 막으려면 타이어를 좋은 상태로 유지하고 젖은 도로에서 속도를 낮추라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 32
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젖은 도로에서 차량의 제어력을 잃기 시작하면 가속 페달을 어떻게 해야 합니까?
- 견인력을 되찾으려고 더 세게 밟는다
- 반복해서 가볍게 두드린다
- 일정한 위치로 유지한다
- 가속 페달에서 발을 뗀다
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정답: 가속 페달에서 발을 뗀다
수막 현상으로 제어력을 잃기 시작하면 매뉴얼은 가속 페달에서 발을 떼라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 32
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차량이 수막 현상을 일으키기 시작하면 브레이크를 어떻게 해야 합니까?
- 힘주어 밟는다
- 밟지 않는다
- 부드럽고 일정하게 밟는다
- 세게 계속 누른다
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정답: 밟지 않는다
매뉴얼은 수막 현상으로 제어력을 잃기 시작하면 브레이크를 밟지 말라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 32
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수막 현상으로 제어력을 잃기 시작하면 어떻게 조향해야 합니까?
- 갓길 쪽으로 급하게 조향한다
- 핸들을 빠르게 좌우로 돌린다
- 차량이 직진하도록 유지한다
- 도로 중앙 쪽으로 조향한다
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정답: 차량이 직진하도록 유지한다
매뉴얼은 수막 현상으로 제어력을 잃기 시작하면 차량이 직진하도록 유지하라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 32
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젖은 도로에서 제어력을 잃는 동안 가속 페달에서 발을 뗀 후 제어력을 되찾을 때까지 무엇을 해야 합니까?
- 속도를 줄인다
- 같은 속도를 유지한다
- 최대한 세게 브레이크를 밟는다
- 핸들을 급하게 꺾는다
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정답: 속도를 줄인다
매뉴얼은 제어력을 되찾을 때까지 속도를 줄이라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 32