نيوهامبشير: حق الأولوية والانعطاف — الجزء 3
من أسئلة هذا الجزء: «على أي نوع من الطرق ينبغي ألا يُستخدم الدوران بثلاث نقاط إلا عليه؟»
موقع تعليمي مستقل · غير تابع لأي جهة حكومية أو إدارة مركبات
جاهز؟ اختبر نفسك
- تصحيح فوري مع الشرح
- كل إجابة معها مصدرها من الكتيب
- أفضل نتيجة لك تُحفظ على جهازك
- لوحة المفاتيح: اضغط من 1 إلى 4 للإجابة، وEnter للسؤال التالي
الأسئلة أصلية ومبنية على الكتيب الرسمي "New Hampshire Driver’s Manual" (DSMV 360 (Rev. 11/25)) الصادر عن إدارة المركبات الآلية في نيوهامبشير (DMV).
كل أسئلة هذا الاختبار (17)
جرّب الاختبار أعلاه أولًا، ثم استخدم هذه القائمة للمراجعة. اضغط «أظهر الإجابة» لترى الإجابة الصحيحة والشرح.
اعرض الأسئلة والإجاباتأخفِ الأسئلة
-
متى ينبغي للسائقين استخدام الدوران بثلاث نقاط (three-point turn)؟
- فقط حين يضيق الطريق عن الدوران للخلف
- كلما فات السائق مخرج على طريق سريع
- كلما كانت الحركة كثيفة في الاتجاهين
- فقط عندما لا يتوفر مدخل منزل قريب
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: فقط حين يضيق الطريق عن الدوران للخلف
ينبغي للسائقين استخدام الدوران بثلاث نقاط فقط عندما يكون الطريق أو الشارع أضيق من أن يُجرى عليه دوران للخلف (U-turn).
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 26 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 26)
-
على أي نوع من الطرق ينبغي ألا يُستخدم الدوران بثلاث نقاط إلا عليه؟
- طريق سريع مقسوم
- شارع باتجاه واحد
- طريق ذو مسارين
- طريق ذو أربعة مسارات
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: طريق ذو مسارين
ينبغي ألا يُستخدم الدوران بثلاث نقاط إلا على طريق ذي مسارين.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 26 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 26)
-
ما أول ما يفعله السائق في الدوران بثلاث نقاط بعد فحص المرايا؟
- يشغّل إشارة الانعطاف اليسرى وينعطف بحدّة إلى اليسار
- يعطي إشارة اليمين للتوقف جانبًا إلى الجانب الأيمن من الطريق
- ينقل ناقل الحركة إلى الرجوع ويرجع إلى الخلف حتى حافة الرصيف
- يشغّل أضواء الطوارئ ويتوقف في المسار
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: يعطي إشارة اليمين للتوقف جانبًا إلى الجانب الأيمن من الطريق
في الدوران بثلاث نقاط يفحص السائق المرايا ويشغّل إشارة الانعطاف اليمنى ليعبّر عن نيّته التوقف جانبًا إلى الجانب الأيمن من الطريق.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 26 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 26)
-
في الدوران بثلاث نقاط، كيف يفحص السائقون النقاط العمياء بعد التوقف على اليمين؟
- باستخدام المرايا فقط
- باستخدام أضواء الطوارئ
- بالاعتماد على إشارة الانعطاف
- بالتفاتات الرأس
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: بالتفاتات الرأس
في الدوران بثلاث نقاط يفحص السائق النقاط العمياء بالاستعانة بالتفاتات الرأس.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 26 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 26)
-
في الدوران بثلاث نقاط، ماذا يفعل السائق بعد الانعطاف بحدّة إلى اليسار نحو الجانب الآخر من الطريق والتوقف؟
- يضع المركبة في وضع الوقوف وينتظر خلو الحركة كلها
- يتقدم إلى المسار الأيمن من الحركة فورًا
- يضع الرجوع، ويفحص الحركة والنقاط العمياء، وينعطف بحدّة يمينًا
- يوقف إشارة الانعطاف ويرجع إلى الخلف حتى حافة الرصيف مرة أخرى
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: يضع الرجوع، ويفحص الحركة والنقاط العمياء، وينعطف بحدّة يمينًا
بعد التوقف على الجانب الآخر يضع السائق المركبة على وضع الرجوع، ويفحص الحركة والنقاط العمياء، وينعطف بحدّة إلى اليمين نحو الجانب الآخر من الطريق.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 26 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 26)
-
في نهاية الدوران بثلاث نقاط، إلى أي مسار يتقدم السائق؟
- المسار الأيمن من الحركة المتجهة في الاتجاه الجديد
- المسار الأيسر من الحركة المتجهة في الاتجاه الجديد
- كتف الطريق على الجانب البعيد من الطريق
- وسط الطريق
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: المسار الأيمن من الحركة المتجهة في الاتجاه الجديد
ينعطف السائق بحدّة إلى اليسار ويتقدم إلى المسار الأيمن من الحركة المتجهة في الاتجاه الجديد.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 26 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 26)
-
ماذا ينبغي للسائقين أن يفعلوا بشأن التزام مستخدمي الطريق الآخرين بإشارات ولافتات التحكم المروري عند التقاطع؟
- يفترضون أنهم سيلتزمون، لأن الإشارات واللافتات هي القانون
- يثقون بأن السائق صاحب الضوء الأخضر قد تحقق من الحركة
- يتوقعون أن يتوقفوا كلما كان هناك مشاة قريبون
- لا يعتمدون على التزامهم، ويكونون مستعدين لتجنب الاصطدام
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لا يعتمدون على التزامهم، ويكونون مستعدين لتجنب الاصطدام
ينبغي ألا يعتمد السائقون على التزام مستخدمي الطريق الآخرين بالإشارات أو اللافتات، وأن يكونوا مستعدين دائمًا لتجنب الاصطدام.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 26 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 26)
-
ماذا يوصي الدليل أن يفعل السائقون قبل دخول التقاطع بعد التوقف؟
- ينظرون يمينًا ثم يسارًا ثم يمينًا مرة أخرى
- ينظرون يسارًا ثم يمينًا ثم يسارًا مرة أخرى
- ينظرون يسارًا مرة واحدة ويمضون إذا كان الطريق خاليًا
- ينظرون إلى الأمام مباشرة حتى يتغير الضوء
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: ينظرون يسارًا ثم يمينًا ثم يسارًا مرة أخرى
يُوصى بأن ينظر السائقون يسارًا ثم يمينًا ثم يسارًا مرة أخرى قبل دخول التقاطع.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 26 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 26)
-
عند إشارة مرور، ماذا ينبغي للسائق أن يفعل عندما يتحول الضوء إلى الأخضر؟
- يتجنب التحرك فورًا ويتأكد من خلو الطريق
- يتحرك فورًا لأن الحركة المتقاطعة ملزمة بالتوقف
- يتسارع بسرعة ليخلي التقاطع بسرعة
- ينتظر حتى يطلق السائق الذي خلفه البوق
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: يتجنب التحرك فورًا ويتأكد من خلو الطريق
عندما يتحول الضوء إلى الأخضر ينبغي للسائقين تجنب التحرك فورًا إلى التقاطع، وأخذ الوقت للتأكد من خلو مسار السير وعدم وجود حركة متقاطعة.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 26 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 26)
-
أي نوع من الفجوات يحتاج إليها السائقون قبل عبور الطريق عند تقاطع؟
- فجوة كبيرة بما يكفي للعبور بينما تخفف المركبة الأخرى سرعتها
- فجوة بطول المركبة القادمة
- فجوة تكفي للعبور والانعطاف إلى المسار والوصول إلى السرعة
- فجوة تتيح للسائق الانعطاف دون استخدام إشارة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: فجوة تكفي للعبور والانعطاف إلى المسار والوصول إلى السرعة
يحتاج السائقون إلى فجوة كبيرة بما يكفي لعبور مركبتهم الطريق، ومساحة كافية للانعطاف إلى المسار المناسب والوصول إلى السرعة المناسبة.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 26 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 26)
-
لماذا ينبغي ألا ينعطف السائق أمام مركبة لمجرد أن إشارة انعطافها مضاءة؟
- إشارة الانعطاف تعني أن المركبة يجب أن تتوقف فورًا
- قد يكون السائق ينوي الانعطاف لاحقًا أو نسي إلغاء الإشارة
- إشارة الانعطاف لا تُستخدم إلا في المسار الأيسر
- المركبة التي تعطي الإشارة لها حق الأولوية دائمًا
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: قد يكون السائق ينوي الانعطاف لاحقًا أو نسي إلغاء الإشارة
قد يكون السائق الذي إشارة انعطافه مضاءة ينوي الانعطاف بعد تجاوز التقاطع، أو قد نسي إيقاف الإشارة بعد انعطاف سابق.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 26 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 26)
-
كم مسارًا يمكن أن يكون في الدوّار؟
- مسار واحد فقط
- مساران دائمًا
- ثلاثة مسارات بالضبط
- مسار واحد أو أكثر
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: مسار واحد أو أكثر
قد يكون في الدوّارات مسار واحد أو أكثر.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 27 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 27)
-
قبل دخول دوّار متعدد المسارات، ما الذي ينبغي أن ينتبه إليه السائقون بعناية؟
- المركبات الموجودة داخل الدوّار فقط
- المشاة المنتظرين عند معابر المشاة المجاورة فقط
- لافتات المخارج واستخدامات المسارات، وعلامات الطريق
- لون حواف الرصيف حول الجزيرة الوسطية
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لافتات المخارج واستخدامات المسارات، وعلامات الطريق
قبل دخول الدوّار ينبغي للسائقين الانتباه بعناية إلى اللافتات التي تبيّن المخارج واستخدامات المسارات وإلى علامات الطريق، ثم اختيار المسار المناسب للخروج.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 27 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 27)
-
عند دخول دوّار متعدد المسارات، لحركة أي المسارات ينبغي للسائقين أن يفسحوا الطريق؟
- كلا المسارين في الدوّار
- المسار الأقرب إلى السائق فقط
- المسار المجاور للجزيرة الوسطية فقط
- لا لأي منهما، لأن الحركة الداخلة تمضي أولًا
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: كلا المسارين في الدوّار
ينبغي للسائقين أن يفسحوا الطريق للحركة في كلا المسارين في الدوّار، وأن يدخلوا عندما تكون هناك فجوة مناسبة في الحركة.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 27 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 27)
-
ماذا ينبغي للسائقين أن يفعلوا بشأن موضعهم في المسار عند وجودهم داخل دوّار متعدد المسارات؟
- ينتقلون إلى المسار الداخلي قبل الخروج من الدوّار مباشرة
- يغيّرون المسارات بحرية لتجاوز المركبات الأبطأ
- ينتقلون إلى المسار الخارجي عند كل مدخل
- يحافظون على موضعهم في المسار حتى الخروج ويتجنبون تغيير المسار
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: يحافظون على موضعهم في المسار حتى الخروج ويتجنبون تغيير المسار
ينبغي للسائقين الحفاظ على موضعهم في المسار حتى الخروج وتجنب تغيير المسارات أثناء وجودهم داخل الدوّار.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 27 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 27)
-
في دوّار متعدد المسارات، أيٌّ مما يلي ينبغي ألا يفعله السائقون؟
- إفساح الطريق للحركة الموجودة أصلًا في الدوّار
- السير بجانب مركبات أخرى أو محاولة تجاوزها
- اختيار مسار قبل الدخول
- البقاء في مسار واحد حتى الخروج
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: السير بجانب مركبات أخرى أو محاولة تجاوزها
ينبغي ألا يسير السائقون بجانب أي مركبات في الدوّار، وألا يحاولوا تجاوزها.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 27 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 27)
-
لماذا ينبغي ألا يسير السائقون بجانب الشاحنات الكبيرة والمقطورات داخل دوّار متعدد المسارات؟
- قد تحتاج إلى شغل كلا المسارين معًا
- هي ملزمة بالتوقف عند كل مخرج
- يجب عليها دائمًا استخدام المسار الداخلي فقط
- قد لا يُسمح لها بدخول الدوّار أصلًا
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: قد تحتاج إلى شغل كلا المسارين معًا
قد تحتاج الشاحنات الكبيرة والمقطورات داخل الدوّار إلى شغل كلا المسارين معًا.
المصدر: New Hampshire Driver’s Manual (DSMV 360 (Rev. 11/25)), صفحة 27 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 27)