لويزيانا: الإشارات وعناصر التحكم في المركبة — الجزء 4
فحص مركبتك وإطاراتها، والتشغيل والتوقف، والتوجيه، والإشارة، وميزات السلامة، والعناية الموسمية، وفرامل الهواء، وجر المقطورة. — الجزء 4
موقع تعليمي مستقل · غير تابع لأي جهة حكومية أو إدارة مركبات
جاهز؟ اختبر نفسك
- تصحيح فوري مع الشرح
- كل إجابة معها مصدرها من الكتيب
- أفضل نتيجة لك تُحفظ على جهازك
الأسئلة أصلية ومبنية على الكتيب الرسمي "Class D & E Driver’s Guide" (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)) الصادر عن مكتب المركبات الآلية في لويزيانا.
كل أسئلة هذا الاختبار (36)
جرّب الاختبار أعلاه أولًا، ثم استخدم هذه القائمة للمراجعة. اضغط «أظهر الإجابة» لترى الإجابة الصحيحة والشرح.
اعرض الأسئلة والإجاباتأخفِ الأسئلة
-
لماذا يُعدّ التوجيه من يد إلى يد الطريقة المفضلة للتوجيه؟
- لأنه يتيح للسائق إدارة العجلة أسرع من أي طريقة توجيه أخرى بسرعات منخفضة جدًا
- لأن اليدين والذراعين لا تتقاطعان فوق العجلة أبدًا، فتقل فرصة الإصابة في اصطدام أمامي مع وسادة هوائية في جانب السائق
- لأنه يُبقي اليدين على وضع الساعة 2 و10، حيث يكون احتمال أن تسبب الوسادة الهوائية إصابة أقل للسائق
- لأنه يتطلب يدًا واحدة فقط على العجلة، فتبقى اليد الأخرى حرة لتشغيل أدوات التحكم في المركبة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأن اليدين والذراعين لا تتقاطعان فوق العجلة أبدًا، فتقل فرصة الإصابة في اصطدام أمامي مع وسادة هوائية في جانب السائق
لأن اليدين والذراعين لا تتقاطعان فوق عجلة القيادة أبدًا، تقل فرصة إصابة الوجه واليدين والذراعين في الاصطدام الأمامي مع وسادة هوائية في جانب السائق.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 49 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 49)
-
لماذا يقول الدليل إن وضع اليدين عند الساعة 2 و10 غير موصى به؟
- لأنه يجعل العجلة أصعب في الإدارة بسرعات منخفضة
- لأنه يحجب رؤية السائق للوحة العدادات
- لأنه يجعل اليدين تتعبان بسرعة في الرحلات الطويلة
- لأنه قد يكون خطرًا في المركبات المزودة بوسائد هوائية
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأنه قد يكون خطرًا في المركبات المزودة بوسائد هوائية
وضع الساعة 2 و10 غير موصى به لأنه قد يكون خطرًا في المركبات المزودة بوسائد هوائية.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 49 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 49)
-
عند التوجيه لتفادي مشكلة على الطريق، ما أقصى قدر من التوجيه يقول الدليل أن تستخدمه؟
- 180 درجة
- 270 درجة
- 360 درجة
- 120 درجة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: 180 درجة
يقول الدليل إنه من الضروري ألا يزيد التوجيه على 180 درجة عند محاولة تفادي مشكلة على الطريق.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 49 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 49)
-
كم من التوجيه تحتاج المركبات الحديثة للعودة إلى الطريق بعد الخروج عنه؟
- 120 إلى 150 درجة
- 180 إلى 270 درجة
- 45 إلى 90 درجة
- 10 إلى 20 درجة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: 45 إلى 90 درجة
تحتاج المركبات الحديثة إلى 45 إلى 90 درجة فقط من التوجيه للعودة إلى الطريق بعد الخروج عنه.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 49 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 49)
-
ماذا يحدث غالبًا عندما يستخدم السائق أكثر من 180 درجة من التوجيه لتفادي مشكلة على الطريق؟
- تنفك الفرامل المانعة للانغلاق وتتوقف المركبة مستقيمة في مسارها
- يضيع الالتصاق وتنتقل المركبة غالبًا عبر الطريق في مسار المركبات القادمة
- ينغلق التوجيه وتواصل المركبة السير في خط مستقيم خارج الطريق
- تمسك الإطارات بشكل أفضل وتبقى المركبة داخل مسار سيرها المقصود
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: يضيع الالتصاق وتنتقل المركبة غالبًا عبر الطريق في مسار المركبات القادمة
أكثر من 180 درجة من التوجيه يسبب فقدان الالتصاق، وغالبًا ما تنتقل المركبة عبر الطريق في مسار المركبات القادمة.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 49 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 49)
-
كلما زادت السرعة، كم من التوجيه يلزم لتحريك المركبة مسارًا واحدًا إلى اليسار أو اليمين؟
- أكثر بكثير
- القدر نفسه تقريبًا
- الضعف
- أقل بكثير
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أقل بكثير
كلما زادت السرعة، يلزم قدر أقل بكثير من التوجيه لتحريك المركبة مسارًا واحدًا إلى اليسار أو اليمين.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 49 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 49)
-
أي نوع من المركبات يقول الدليل إنه أكثر عرضة لنقص التوجيه في المنعطف؟
- المركبات ذات الدفع الخلفي
- المركبات ذات الفرامل المانعة للانغلاق
- المركبات ذات الوسائد الهوائية في جانب السائق
- المركبات ذات الدفع الأمامي
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: المركبات ذات الدفع الأمامي
المركبات ذات الدفع الأمامي أكثر عرضة لنقص التوجيه لأن الإطارات الأمامية يجب أن تتحمل قوة الانعطاف وعزم المحرك معًا.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 49 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 49)
-
ما رد الفعل الصحيح عندما تعاني المركبة من نقص التوجيه في منعطف؟
- رفع القدم عن دواسة الوقود والضغط على الفرامل
- زيادة زاوية التوجيه مع الحفاظ على السرعة
- التسارع لسحب السيارة عبر المنعطف
- ترك عجلة القيادة وترك السيارة تستقيم
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: رفع القدم عن دواسة الوقود والضغط على الفرامل
رد الفعل الصحيح هو رفع القدم عن دواسة الوقود والضغط على الفرامل، مما ينقل المزيد من الوزن إلى الإطارات الأمامية فيمنحها التصاقًا.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 49 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 49)
-
ماذا يحدث عندما يزيد السائق زاوية التوجيه غريزيًا بينما تعاني المركبة من نقص التوجيه؟
- تستعيد الإطارات الأمامية التصاقها لأن العجلات تتجه أكثر نحو المنعطف
- ينتقل الوزن إلى الإطارات الأمامية فيمنحها التصاقًا أكبر
- تزداد قوة الانعطاف وقد تفقد الإطارات الأمامية الالتصاق تمامًا
- تفقد الإطارات الخلفية الالتصاق أولًا وتدور السيارة حول نفسها
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تزداد قوة الانعطاف وقد تفقد الإطارات الأمامية الالتصاق تمامًا
زيادة زاوية التوجيه تزيد قوة الانعطاف، فتفقد الإطارات الأمامية الالتصاق تمامًا.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 49 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 49)
-
من أي ثلاثة أجزاء يتكوّن كل منعطف؟
- الاقتراب والانعطاف والتعافي
- المدخل وذروة المنعطف والمخرج
- المدخل والمنحنى والتحرر
- نقطة الفرملة وذروة المنعطف والنهاية
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: المدخل وذروة المنعطف والمخرج
يقول الدليل إن كل منعطف يتكوّن من ثلاثة أجزاء: المدخل وذروة المنعطف والمخرج.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
في الانعطاف، ما ذروة المنعطف؟
- النقطة التي يبدأ عندها السائق إدارة عجلة القيادة لأول مرة
- النقطة التي ينبغي أن يضغط فيها السائق على الفرامل بأقصى قوة من أجل المنعطف
- النقطة التي تبدأ عندها السيارة بالتسارع من أجل الطريق المستقيم
- النقطة التي تصل فيها السيارة إلى أبعد نقطة في الجانب الداخلي من المنعطف
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: النقطة التي تصل فيها السيارة إلى أبعد نقطة في الجانب الداخلي من المنعطف
ذروة المنعطف هي النقطة التي تصل فيها السيارة إلى أبعد نقطة في الجانب الداخلي من المنعطف.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
في الانعطاف، المخرج هو اللحظة التي يحدث فيها ماذا؟
- تسير السيارة مستقيمة مرة أخرى
- يبدأ السائق بالإبطاء من أجل المنعطف
- يرفع السائق قدمه عن الفرامل لأول مرة
- تصل عجلة القيادة إلى أقصى إدارة لها
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تسير السيارة مستقيمة مرة أخرى
يقول الدليل إن المخرج هو عندما تسير السيارة مستقيمة مرة أخرى.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
في الانعطاف، أي جزء من المنعطف هو الذي يبدأ فيه الانعطاف؟
- منطقة الفرملة
- الاقتراب
- المدخل
- نهاية المنعطف
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: المدخل
يقول الدليل إن المدخل هو الموضع الذي يبدأ فيه الانعطاف.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
بحسب خطة الانعطاف، ما الشيء الرئيسي الذي يوجّه السيارة؟
- يدا السائق
- عينا السائق
- الإطارات الأمامية
- دواسة الفرامل
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: عينا السائق
يقول الدليل إن العينين هما الشيء الرئيسي الذي يوجّه السيارة، لا اليدين.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
لماذا ينصح الدليل بالنظر إلى أبعد نقطة ممكنة حول المنعطف؟
- لأنه يتيح لك أخذ المنعطف بسرعة أعلى من الحد المعلن
- لأنه يبقي كلتا يديك حرتين لإعادة وضعهما على العجلة أثناء الانعطاف
- لأنه يتيح لك البقاء أقرب إلى الخط الأوسط عبر المنعطف
- لأنك تحصل على وقت أكبر للاستجابة لعائق، ويصبح الانعطاف أكثر سلاسة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأنك تحصل على وقت أكبر للاستجابة لعائق، ويصبح الانعطاف أكثر سلاسة
النظر إلى أبعد نقطة ممكنة إلى الأمام يمنحك وقتًا أكبر للاستجابة إذا كان هناك عائق في الأمام، وتصبح العملية أكثر سلاسة بكثير.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
على الطريق المفتوح، كيف ينبغي أن يقترب السائق من منعطف بحسب نصيحة الحكم السليم؟
- أن يكون حذرًا ويستخدم هوامش الأمان مهما كان بارعًا في رأيه
- أن يقلل هوامش الأمان بعد أن يكتسب سنوات من الخبرة
- أن يستخدم هوامش الأمان على الطرق التي فيها لافتات سرعة استشارية فقط
- أن يستخدم هوامش الأمان في المطر أو الثلج أو الضباب فقط على الطرق المفتوحة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أن يكون حذرًا ويستخدم هوامش الأمان مهما كان بارعًا في رأيه
يقول الدليل أن تكون حذرًا وتستخدم هوامش الأمان مهما كان مستواك جيدًا في رأيك.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
بحسب الدليل، مضاعفة السرعة في منعطف تولّد كم مرة من قوة الانعطاف؟
- مرتين
- ثلاث مرات
- أربع مرات
- ثماني مرات
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أربع مرات
يعتمد حمل الانعطاف على مربع السرعة، فمضاعفة السرعة تولّد أربعة أضعاف قوة الانعطاف.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
كيف ينبغي أن يدخل السائق المنعطف ليكون المرور به الأكثر كفاءة وسلاسة؟
- بالسرعة نفسها التي كان عليها على الطريق المستقيم قبله
- بسرعة أبطأ قليلًا
- بسرعة، ثم يضغط بقوة على الفرامل في منتصف المنعطف
- ببطء يكفي ليكاد يتوقف في كل الحالات
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: بسرعة أبطأ قليلًا
أكثر الطرق كفاءة وسلاسة للمرور بمنعطف هي دخوله بسرعة أبطأ قليلًا.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
ما الذي قد يسببه دخول منعطف بسرعة كبيرة جدًا؟
- انخفاض قوة الانعطاف
- التصاقًا أفضل للإطارات الأمامية
- حاجة أقل إلى التوجيه
- فقدان السيطرة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: فقدان السيطرة
يحذّر الدليل من أن الدخول بسرعة كبيرة جدًا قد يسبب فقدان السيطرة.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
أي نوع من القيادة يصفه الدليل بأنه طريقة رائعة لفقدان السيطرة في منعطف؟
- القيادة الخشنة
- القيادة السلسة
- القيادة الحذرة
- القيادة المتحفظة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: القيادة الخشنة
يقول الدليل إن السلاسة أمان، وإن القيادة الخشنة طريقة رائعة لفقدان السيطرة.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
عند مدخل المنعطف، ماذا ينبغي أن يفعل السائق بدواسة الوقود؟
- يضغط عليها بالكامل ليندفع في المنعطف
- يبقيها ثابتة ويضغط على الفرامل عند ذروة المنعطف
- يخفف عنها عندما تنعطف السيارة
- يضغط عليها بقوة أكبر لتخفيف الحمل عن العجلات الأمامية
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: يخفف عنها عندما تنعطف السيارة
عند المدخل ينبغي أن يخفف السائق عن دواسة الوقود عندما تنعطف السيارة.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
لماذا يقول الدليل أن تخفف عن دواسة الوقود عندما تنعطف داخل منعطف؟
- لأنه ينقل الوزن إلى العجلات الخلفية فتدور السيارة بسهولة أكبر
- لأن الوزن ينتقل إلى العجلات الأمامية، فيساعد التوجيه على الالتصاق
- لأنه يمنع حمل الانعطاف من الاعتماد على مربع السرعة
- لأنه يمنح السائق وقتًا أكبر للنظر إلى أبعد حول المنعطف
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأن الوزن ينتقل إلى العجلات الأمامية، فيساعد التوجيه على الالتصاق
التخفيف عن دواسة الوقود ينقل قدرًا قليلًا من الوزن إلى الأمام، فيضيف وزنًا على العجلات الأمامية ويساعد التوجيه على الالتصاق بالطريق.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
عند مدخل المنعطف، لماذا يقول الدليل أن تبقى في الجانب الخارجي الواسع؟
- لمنع الإطارات الأمامية من فقدان الالتصاق في المنعطف
- لتقليل قوة الانعطاف على السيارة أثناء المنعطف
- لترى مخرج المنعطف أبكر مما كنت سترى
- للحفاظ على هامش أمان من السائقين القادمين المنحرفين
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: للحفاظ على هامش أمان من السائقين القادمين المنحرفين
يقول الدليل ألا تتجاوز الخط الأوسط وأن تبقى في الجانب الخارجي الواسع للحفاظ على هامش أمان من السائقين القادمين المنحرفين.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
في منتصف المنعطف، ما مقدار التسارع الذي يقول الدليل أن تضيفه؟
- قليل، يكفي لموازنة السيارة
- لا شيء؛ ينبغي أن يضغط السائق على الفرامل برفق
- تسارع كامل للاندفاع عبر ذروة المنعطف
- ما يكفي للتسارع بحدة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: قليل، يكفي لموازنة السيارة
في منتصف المنعطف يضيف السائق قدرًا قليلًا من التسارع، ليس كبيرًا جدًا، يكفي فقط لموازنة السيارة.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
إذا بدأت السيارة تنحرف قليلًا إلى الخارج في منتصف المنعطف، فماذا ينبغي أن يفعل السائق؟
- يضغط بقوة على الفرامل ويثبّت التوجيه
- يتسارع ويقلل مقدار التوجيه
- يخفف عن دواسة الوقود ويزيد التوجيه قليلًا
- يرفع يديه عن العجلة لتعود إلى المنتصف من تلقاء نفسها
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: يخفف عن دواسة الوقود ويزيد التوجيه قليلًا
إذا بدأت السيارة تنحرف قليلًا إلى الخارج، ينبغي أن يخفف السائق عن دواسة الوقود ويزيد التوجيه قليلًا.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
عند مخرج المنعطف، حين ينفتح الطريق أمامك ويصبح مستقيمًا، ماذا ينبغي أن يفعل السائق؟
- يضغط على الفرامل برفق ويبقي التوجيه مديرًا بالكامل
- يضيف بعض التسارع برفق ويبدأ بفك التوجيه
- يخفف عن دواسة الوقود ويزيد التوجيه للبقاء في المسار
- يتسارع بقوة ويعدّل العجلة في الوقت نفسه
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: يضيف بعض التسارع برفق ويبدأ بفك التوجيه
عندما ينفتح المنعطف ويصبح الطريق المستقيم أمامك، يضيف السائق بعض التسارع برفق ويبدأ بفك التوجيه.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
عند التخطيط لمنعطف، إلى أي موازنة ينبغي أن ينتبه السائق بشكل خاص؟
- ضغط الفرامل مع سطح الطريق
- زاوية التوجيه مع وزن السيارة
- الترس المختار مع سرعة المحرك
- سرعة دخول السيارة مع حدة المنعطف
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: سرعة دخول السيارة مع حدة المنعطف
يقول الدليل أن تنتبه بشكل خاص إلى موازنة سرعة دخول السيارة مع حدة المنعطف.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
بحسب الدليل، لماذا يقع معظم الناس في مشكلة في المنعطفات؟
- لأنهم يدخلون المنعطف قبل أن يرتبوه في أذهانهم
- لأنهم يتسارعون مبكرًا جدًا على الطريق المستقيم الذي يسبقه
- لأنهم ينظرون بعيدًا جدًا حول المنعطف
- لأنهم يخففون عن دواسة الوقود عندما ينعطفون
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأنهم يدخلون المنعطف قبل أن يرتبوه في أذهانهم
يقع معظم الناس في مشكلة في المنعطفات لأنهم يدخلونها قبل أن يرتبوها في أذهانهم.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 50 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 50)
-
لماذا يقول الدليل أن تتجنب الحفر في الطريق إن أمكن؟
- لأنها قد تُخلّ بمحاذاة مقدمة سيارتك
- لأنها قد تستنزف البطارية وتُضعف أضواء الفرامل
- لأنها قد تقفل عجلة القيادة والإشعال
- لأنها قد تُسخّن المحرك أكثر من اللازم وتحرق زيت المحرك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأنها قد تُخلّ بمحاذاة مقدمة سيارتك
قد تُخلّ الحفر في الطريق بمحاذاة مقدمة السيارة.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 51 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 51)
-
بحسب نصائح الربيع، ماذا يمكن أن يسبب القيادة عبر برك الماء الكبيرة؟
- رفع درجة حرارة سائل تبريد المحرك
- ارتفاع حرارة المحرك وناقل الحركة أكثر من اللازم
- إضعاف الفرامل أو التسبب في انزلاق مائي
- إرخاء صواميل العجلات التي تثبّت العجلات
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: إضعاف الفرامل أو التسبب في انزلاق مائي
يقول الدليل إن برك الماء الكبيرة قد تُضعف فرامل مركبتك أو تُوسّخ زجاجها الأمامي أو تتسبب في انزلاق مائي.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 51 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 51)
-
في الربيع، ما الذي يمكن أن يقلله الحفاظ على نفخ الإطارات بشكل صحيح؟
- الحاجة إلى الإبطاء على الطرق الزلقة
- الضرر الناتج عن الحفر ومخاطر الطريق الأخرى
- تأثير الحساسية الموسمية
- تأثير وهج الشمس
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: الضرر الناتج عن الحفر ومخاطر الطريق الأخرى
الحفاظ على نفخ الإطارات بشكل صحيح يمكن أن يقلل الضرر الناتج عن الحفر ومخاطر الطريق الأخرى.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 51 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 51)
-
قبل الانطلاق على الطريق في طقس الصيف الحار، ماذا يقول الدليل أن تفعل بالسيارة؟
- تجري لها صيانة وفحصًا للسلامة
- تنفخ الإطارات فوق المستوى العادي
- تنزع البطارية وتخزنها
- تضبط الفرامل بنفسك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تجري لها صيانة وفحصًا للسلامة
يقول الدليل أن تجري صيانة للسيارة وفحصًا للسلامة قبل الانطلاق على الطريق.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 51 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 51)
-
أي سائل يدرجه الدليل بين السوائل التي ينبغي فحصها في الصيف؟
- سائل ترس التفاضل
- سائل القابض
- سائل التوجيه المعزز
- إضافات الوقود
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: سائل التوجيه المعزز
تدرج نصائح الصيف مستويات الزيت وسائل ناقل الحركة وسائل التبريد وسائل الفرامل وسائل التوجيه المعزَّز وسائل الزجاج الأمامي.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 51 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 51)
-
قبل رحلة برية في الصيف، ماذا يقول الدليل أن تشاركه مع العائلة؟
- رقم بوليصة التأمين الخاصة بك
- مسار رحلتك
- سجلات صيانة مركبتك
- إيصالات الوقود الخاصة بك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: مسار رحلتك
يقول الدليل أن تحصل على خرائط محدّثة من مصدر موثوق وأن تشارك مسار رحلتك مع العائلة.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 51 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 51)
-
ماذا يقول الدليل إن سعة الحمولة في السيارة هي؟
- أقصى وزن للبضائع وحدها، دون احتساب الركاب
- وزن المركبة الفارغة عندما يكون خزان وقودها ممتلئًا
- أقصى وزن لمقطورة يمكن للمركبة سحبها بأمان
- أقصى وزن للبضائع والركاب يمكن للمركبة حمله بأمان
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أقصى وزن للبضائع والركاب يمكن للمركبة حمله بأمان
سعة الحمولة هي أقصى وزن لجميع البضائع والركاب يمكن للمركبة حمله بأمان.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 51 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 51)
-
في أشهر الصيف الحارة، مع كل ارتفاع قدره 10 درجات فهرنهايت في درجة حرارة الهواء، يزداد ضغط الإطارات بنحو كم؟
- رطل واحد
- خمسة أرطال
- عشرة أرطال
- ثلاثة أرطال
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: رطل واحد
في أشهر الصيف الحارة يزداد ضغط الإطارات بنحو رطل واحد مع كل ارتفاع قدره 10 درجات فهرنهايت في درجة حرارة الهواء.
المصدر: Class D & E Driver’s Guide (Revised August 2025 (DPSMV2052 R08/25)), صفحة 51 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 51)