هاواي: الإشارات وأدوات التحكم في المركبة — الجزء 4
من أسئلة هذا الجزء: «عند التوقف في حركة المرور، على أي مسافة خلف المركبة التي أمامك ينبغي أن تتوقف؟» · «عندما تنتقل إلى ترس أدنى لخفض السرعة، كيف ينبغي أن يُستخدم ذلك؟»
موقع تعليمي مستقل · غير تابع لأي جهة حكومية أو إدارة مركبات
جاهز؟ اختبر نفسك
- تصحيح فوري مع الشرح
- كل إجابة معها مصدرها من الكتيب
- أفضل نتيجة لك تُحفظ على جهازك
الأسئلة أصلية ومبنية على الكتيب الرسمي "Hawaii Driver's Manual" (2023) الصادر عن وزارة النقل في هاواي.
كل أسئلة هذا الاختبار (17)
جرّب الاختبار أعلاه أولًا، ثم استخدم هذه القائمة للمراجعة. اضغط «أظهر الإجابة» لترى الإجابة الصحيحة والشرح.
اعرض الأسئلة والإجاباتأخفِ الأسئلة
-
كيف ينبغي أن تستخدم الفرامل إذا كان على الطريق ماء أو جليد أو ثلج أو صقيع أو رمل أو حصى؟
- بقوة وبسرعة
- بحذر شديد جدًا
- لا تستخدمها إطلاقًا
- بفرامل الوقوف فقط
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: بحذر شديد جدًا
تستخدم الفرامل بحذر شديد جدًا إذا كان على سطح الطريق ماء أو جليد أو ثلج أو صقيع أو رمل أو حصى.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 70 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 70)
-
بعد القيادة عبر الماء، ماذا ينبغي أن تفعل بشأن الفرامل؟
- اختبر الفرامل، واضغطها برفق عدة مرات إذا ضعفت
- اضغط دواسة الفرامل بقوة حتى يزول كل الماء
- انتقل إلى الوضع المحايد ودع المركبة تنساب لفترة لتجف الفرامل
- استخدم فرامل الوقوف لمسافة قصيرة لتجفيفها
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: اختبر الفرامل، واضغطها برفق عدة مرات إذا ضعفت
تختبر الفرامل دائمًا بعد القيادة عبر الماء، وإذا ضعف أداؤها تضغطها برفق عدة مرات حتى يعود.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 70 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 70)
-
لماذا ينبغي أن تتجنب إراحة قدمك على دواسة الفرامل أثناء القيادة؟
- لأن ذلك يُبقي مصابيح الفرامل مطفأة بينما المركبة تسير
- لأن ذلك يبرّد الفرامل ويساعدها على العمل مدة أطول بكثير
- لأن ذلك يضيء مصابيح الفرامل ويعطي السائقين الآخرين إشارة غير صحيحة
- لأن ذلك يحسّن سيطرتك على المركبة على الطرق المبتلة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأن ذلك يضيء مصابيح الفرامل ويعطي السائقين الآخرين إشارة غير صحيحة
إراحة قدمك على الدواسة تضيء مصابيح الفرامل (التوقف)، وتعطي إشارة خاطئة، وقد تضغط الفرامل جزئيًا وتسبب تآكلًا مفرطًا.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 70 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 70)
-
يضيء مصباح التحذير الخاص بالفرامل على لوحة العدادات عندما تضغط الفرامل. ماذا يعني ذلك؟
- الفرامل تعمل بشكل طبيعي ولا حاجة إلى إصلاح الآن
- نظام الفرامل تعطّل جزئيًا ويلزم إصلاحه فورًا
- سائل الفرامل أُضيف للتو وأصبح ممتلئًا
- وسادات الفرامل جديدة تمامًا وما زالت تحتاج إلى فترة تليين
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: نظام الفرامل تعطّل جزئيًا ويلزم إصلاحه فورًا
إذا أضاء مصباح التحذير الخاص بالفرامل عند الضغط عليها، فهذا يعني أن نظام الفرامل تعطّل جزئيًا ويلزم إصلاحه فورًا.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 70 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 70)
-
متى ينبغي أن تبدأ بإبطاء مركبتك؟
- في آخر لحظة ممكنة، بتوقف واحد قوي وحازم
- فقط بعد أن تتوقف المركبة التي أمامك تمامًا
- فقط عندما ترى مصابيح فرامل السيارة التي أمامك
- بمجرد أن يتضح أن الفرملة ستلزم في الطريق أمامك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: بمجرد أن يتضح أن الفرملة ستلزم في الطريق أمامك
تبدأ دائمًا بالإبطاء بمجرد أن يتضح أن الفرملة ستلزم، مستخدمًا ضغطات سلسة وثابتة على الفرامل.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 70 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 70)
-
عند التوقف في حركة المرور، على أي مسافة خلف المركبة التي أمامك ينبغي أن تتوقف؟
- قريبًا بما يكفي لتلمس مصدّها
- على بعد طول سيارة واحدة بالضبط
- بعيدًا بما يكفي لترى موضع إطاراتها الخلفية على الطريق
- بعيدًا بما يكفي لتختفي مصابيح فراملها عن الأنظار
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: بعيدًا بما يكفي لترى موضع إطاراتها الخلفية على الطريق
التوقف على مسافة تكفي لرؤية موضع الإطارات الخلفية للمركبة التي أمامك على الطريق يترك لك مجالًا للالتفاف حولها إذا لم تستطع التقدم.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 70 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 70)
-
ما الذي يسببه الضغط المطوّل على الفرامل، وكيف يمكنك عادةً تجنبه؟
- تسخن الفرامل وتفقد فعاليتها؛ انتقل إلى ترس أدنى
- تبرد الفرامل وتعمل بشكل أفضل؛ انتقل إلى ترس أعلى
- تتماسك الإطارات بالطريق أكثر؛ ابقَ على الترس نفسه
- يتوقف المحرك؛ انتقل إلى الوضع المحايد لتنساب المركبة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تسخن الفرامل وتفقد فعاليتها؛ انتقل إلى ترس أدنى
الضغط المطوّل على الفرامل يسخّنها ويجعلها أقل فعالية بكثير؛ ويمكن عادةً تجنبه بالانتقال إلى ترس أدنى ليساعد المحرك على إبقاء السرعة منخفضة.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 70 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 70)
-
ما المقصود بالانتقال إلى ترس أدنى؟
- اختيار ترس أدنى فقط بعد أن تتوقف المركبة
- الانتقال إلى الوضع المحايد للانسياب على منحدر طويل وشديد
- تحرير دواسة القابض ببطء بعد كل لافتة توقف
- اختيار نطاق ترس أدنى في ناقل الحركة أثناء سير المركبة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: اختيار نطاق ترس أدنى في ناقل الحركة أثناء سير المركبة
الانتقال إلى ترس أدنى هو اختيار نطاق ترس أدنى في ناقل الحركة أثناء سير المركبة، ويمكن استخدامه مع ناقل الحركة اليدوي والأوتوماتيكي.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 70 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 70)
-
ما أحد أغراض الانتقال إلى ترس أدنى؟
- توفير الوقود في كل رحلة
- الحصول على قوة كبح أكبر من المحرك
- تنبيه السائقين خلفك إلى أنك ستتوقف
- إراحة الفرامل عندما تكون المركبة متوقفة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: الحصول على قوة كبح أكبر من المحرك
يُستخدم الانتقال إلى ترس أدنى للحصول على قوة كبح أكبر من المحرك عند خفض السرعة أو الحفاظ على سرعة منخفضة على منحدر نازل.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 70 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 70)
-
متى ينبغي أن تنتقل إلى ترس أدنى عند منحدر نازل شديد؟
- قبل البدء في نزول المنحدر
- في منتصف المنحدر
- عند أسفل المنحدر
- فقط بعد أن تبدأ الفرامل في فقدان فعاليتها
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: قبل البدء في نزول المنحدر
ينبغي الانتقال إلى ترس أدنى قبل البدء في نزول المنحدر، لأن ذلك أصعب عند السرعات الأعلى.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 70 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 70)
-
ما إجراء الانتقال إلى ترس أدنى في ناقل الحركة اليدوي المتزامن؟
- حرّر دواسة القابض، وانتقل إلى الترس الأدنى التالي، ثم اضغط الدواسة بسرعة
- انتقل إلى الوضع المحايد، وارفع دوران المحرك، ثم اختر الترس الأدنى
- اضغط دواسة القابض، وانتقل إلى الترس الأدنى التالي، ثم حرّر القابض ببطء
- اضغط الفرامل والقابض معًا وانتقل إلى الترس الأول
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: اضغط دواسة القابض، وانتقل إلى الترس الأدنى التالي، ثم حرّر القابض ببطء
إجراء الانتقال إلى ترس أدنى هو أن تضغط دواسة القابض، وتحرك ذراع ناقل الحركة إلى الترس الأدنى التالي، ثم تحرر دواسة القابض ببطء.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 70 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 70)
-
ماذا يقول الدليل عن «الضغط المزدوج على القابض» في ناقل الحركة اليدوي غير المتزامن؟
- ينبغي القيام به عند كل توقف لحماية التروس
- ينبغي ألا يُحاوَل دون تدريب وخبرة مسبقين
- بسيط ولا يحتاج إلى تدريب قبل استخدامه
- مطلوب في كل سيارة ركاب حديثة تُباع اليوم
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: ينبغي ألا يُحاوَل دون تدريب وخبرة مسبقين
في ناقل الحركة غير المتزامن يجب أن تتوافق سرعة المحرك مع سرعة المركبة، ويُسمى ذلك أحيانًا الضغط المزدوج على القابض، وينبغي ألا يُحاوَل دون تدريب وخبرة مسبقين.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 70 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 70)
-
عند السرعات العالية التي تبلغ 60 ميلًا في الساعة فأكثر، ماذا يحدث في معظم نواقل الحركة الأوتوماتيكية، وماذا يجب أن تفعل لتنتقل إلى ترس أدنى؟
- تثبت على أدنى ترس؛ واصل القيادة كالمعتاد
- تنتقل إلى الوضع المحايد من تلقاء نفسها؛ دع المركبة تنساب حتى تتوقف تمامًا
- لا تنتقل إلى ترس أدنى إلا في وضع الركن؛ أوقف المركبة أولًا
- لا تنتقل إلى ترس أدنى؛ خفّض سرعة المركبة لتسمح لها بذلك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لا تنتقل إلى ترس أدنى؛ خفّض سرعة المركبة لتسمح لها بذلك
عند السرعات العالية (60 ميلًا في الساعة فأكثر) لا تنتقل معظم نواقل الحركة الأوتوماتيكية إلى ترس أدنى، لذا يجب أن تخفض سرعة المركبة لتسمح لناقل الحركة بذلك.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 71 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 71)
-
لماذا لا يُنصح بالانتقال إلى ترس أدنى كعادة منتظمة؟
- لأنه يسبب دائمًا أضرارًا جسيمة للفرامل والإطارات
- لأنه يجعل مصابيح الفرامل تومض وتنطفئ أثناء الإبطاء
- لأنه يبطئك بسرعة دون تحذير من مصابيح التوقف للسائقين خلفك
- لأنه مخالف للقانون على كل منحدر نازل في الولاية
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأنه يبطئك بسرعة دون تحذير من مصابيح التوقف للسائقين خلفك
لا يُنصح بالانتقال المنتظم إلى ترس أدنى لأنه يسبب تباطؤًا سريعًا للمركبة دون إشارة تحذير (مصابيح التوقف) للسائقين خلفك.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 71 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 71)
-
عندما تنتقل إلى ترس أدنى لخفض السرعة، كيف ينبغي أن يُستخدم ذلك؟
- فقط لدعم عمل الفرامل
- بدلًا من استخدام الفرامل
- على الطرق المستوية فقط
- قبل كل توقف
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: فقط لدعم عمل الفرامل
ينبغي استخدام الانتقال إلى ترس أدنى لخفض السرعة فقط لدعم عمل الفرامل.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 71 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 71)
-
ما الذي قد يفعله فعلًا الانتقال إلى ترس أدنى عند السرعات الأعلى؟
- يشغّل مصابيح الفرامل تلقائيًا لك
- يرفع كفاءة استهلاك الوقود في المركبة
- يجعل مصابيح الفرامل أكثر سطوعًا
- يقلل قدرة المركبة على زيادة سرعتها
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: يقلل قدرة المركبة على زيادة سرعتها
ينبّه الدليل إلى أن الانتقال إلى ترس أدنى عند السرعات الأعلى قد يقلل فعلًا قدرة المركبة على زيادة سرعتها.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 71 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 71)
-
متى يجوز استخدام الانتقال إلى ترس أدنى كإجراء طارئ؟
- للتوقف أسرع مما تستطيع الفرامل على طريق جاف
- لإبطاء المركبة إذا تعطلت الفرامل جزئيًا أو كليًا
- لتجاوز مركبة أبطأ أمامك على الطريق
- لركن المركبة على تل شديد الانحدار بلا حافة رصيف
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لإبطاء المركبة إذا تعطلت الفرامل جزئيًا أو كليًا
يجوز استخدام الانتقال إلى ترس أدنى كإجراء طارئ لإبطاء المركبة في حال تعطل الفرامل جزئيًا أو كليًا.
المصدر: Hawaii Driver's Manual (2023), صفحة 71 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 71)