ديلاوير: السرعة ومسافة المتابعة — الجزء 4
حدود السرعة في ديلاوير، وتعديل السرعة بحسب الطريق وحركة المرور، والقيادة ليلًا، والمسافة حول مركبتك. — الجزء 4
موقع تعليمي مستقل · غير تابع لأي جهة حكومية أو إدارة مركبات
جاهز؟ اختبر نفسك
- تصحيح فوري مع الشرح
- كل إجابة معها مصدرها من الكتيب
- أفضل نتيجة لك تُحفظ على جهازك
الأسئلة أصلية ومبنية على الكتيب الرسمي "Delaware Driver Manual" (July 2026) الصادر عن قسم المركبات الآلية في ديلاوير (DMV).
كل أسئلة هذا الاختبار (33)
جرّب الاختبار أعلاه أولًا، ثم استخدم هذه القائمة للمراجعة. اضغط «أظهر الإجابة» لترى الإجابة الصحيحة والشرح.
اعرض الأسئلة والإجاباتأخفِ الأسئلة
-
لماذا تحتاج إلى مسافة تتبع أكبر عندما تحمل حمولة ثقيلة أو تجرّ مقطورة؟
- لأن الوزن الإضافي يزيد مسافة التوقف لديك
- لأن الحمولات الثقيلة تخفّت أضواء الفرامل
- لأن السائقين خلفك لا يستطيعون رؤية المقطورات
- لأن حد السرعة المعلن أقل للمقطورات
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأن الوزن الإضافي يزيد مسافة التوقف لديك
يقول الدليل إن الوزن الإضافي يزيد مسافة التوقف لديك.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 128 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 128)
-
ماذا يجب أن تفعل بمسافة التتبع عندما يصعب رؤية ما أمامك بسبب الظلام أو سوء الطقس؟
- تبقيها كما هي
- تقلّلها
- تزيدها
- تتبع الأضواء الخلفية عن قرب
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تزيدها
يقول الدليل أن تزيد مسافة التتبع عندما يجعل الظلام أو سوء الطقس رؤية ما أمامك صعبة.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 128 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 128)
-
إذا كان هناك من يتبعك عن قرب، فماذا يجب أن تحاول أن تفعل؟
- تضغط على الفرامل بشدة لتحذير السائق
- تترك مساحة إضافية أمامك
- تزيد سرعتك لتبتعد عن السائق
- تتحرك بمحاذاة مصد السائق
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تترك مساحة إضافية أمامك
يقول الدليل أن تحاول ترك مساحة إضافية لتتمكن من التوقف دون أن يصطدم بك أحد من الخلف.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 128 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 128)
-
لماذا يجب أن تترك مساحة إضافية عند التوقف على تل أو منحدر؟
- لأن المركبة التي أمامك ستتوقف دائمًا قبل أن تصل إليك
- لأن فرامل مركبتك لا تعمل إلا على أرض مستوية
- لأن المركبة التي أمامك قد تتدحرج إلى الخلف عند انطلاقها
- لأن المركبة التي خلفك ستتجاوزك دائمًا
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأن المركبة التي أمامك قد تتدحرج إلى الخلف عند انطلاقها
يقول الدليل إن المركبة التي أمامك قد تتدحرج إلى الخلف عندما تنطلق أو تتحرك.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 128 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 128)
-
كيف يمكنك أن تساعد في إبقاء السائق الذي خلفك على مسافة آمنة؟
- تضغط على الفرامل ضغطًا خفيفًا متكررًا ليرى السائق أضواء الفرامل
- تحافظ على سرعة ثابتة وتعطي الإشارة مسبقًا عند التخفيف أو الانعطاف
- تقود دون حد السرعة بقليل في كل الأوقات
- توميض مصابيحك الأمامية للسائق الذي خلفك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تحافظ على سرعة ثابتة وتعطي الإشارة مسبقًا عند التخفيف أو الانعطاف
يقول الدليل إن الحفاظ على سرعة ثابتة وإعطاء الإشارة مسبقًا عند تخفيف السرعة أو الانعطاف يساعد في إبقاء السائق الذي خلفك على مسافة آمنة.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 129 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 129)
-
عندما تتوقف لإركاب الركاب أو إنزالهم، فماذا يجب أن تحاول أن تفعل؟
- تتوقف في المسار أقصر مدة ممكنة
- تتوقف بجانب أقرب معبر مشاة
- تتوقف في المسار الأيسر مع تشغيل أضواء الطوارئ
- تجد مكانًا آمنًا بعيدًا عن السير لتتوقف فيه
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تجد مكانًا آمنًا بعيدًا عن السير لتتوقف فيه
يقول الدليل أن تحاول إيجاد مكان آمن بعيد عن السير لتتوقف فيه.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 129 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 129)
-
إذا أردت الاصطفاف الموازي وكان هناك سير قادم خلفك، فماذا يجب أن تفعل؟
- تعطي الإشارة وتتوقف بجانب المكان وتترك المركبات التالية تمرّ
- تضغط على الفرامل بقوة وتتراجع إلى المكان بأسرع ما يمكن
- تتوقف في مسار السير وتلوّح لبقية السير ليلتف حولك
- تسرع وتركن في الكتلة السكنية التالية أمامك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تعطي الإشارة وتتوقف بجانب المكان وتترك المركبات التالية تمرّ
يقول الدليل أن تشغّل إشارة الانعطاف وتتوقف بجانب المكان وتدع المركبات التالية تمرّ قبل أن تركن.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 129 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 129)
-
ماذا يجب أن تفعل عندما تضطر إلى القيادة ببطء شديد حتى تعطّل المركبات الأخرى؟
- تسرع حتى تتوقف عن اتباعك
- تبقى في المسار وتومض أضواء الطوارئ
- تتوقف جانبًا عندما يكون ذلك آمنًا وتدعها تتجاوزك
- تنتقل إلى المسار الأيسر ليتمكنوا من تجاوزك من اليمين
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تتوقف جانبًا عندما يكون ذلك آمنًا وتدعها تتجاوزك
يقول الدليل أن تتوقف على جانب الطريق عندما يكون ذلك آمنًا وتدع المركبات الأخرى تتجاوزك.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 129 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 129)
-
إذا كان هناك سائق يلتصق بمركبتك من الخلف وكان هناك مسار أيمن، فماذا يجب أن تفعل؟
- تنتقل إلى اليسار
- تنتقل إلى اليمين
- تزيد سرعتك لتكسب مسافة
- تتوقف في مسارك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تنتقل إلى اليمين
يقول الدليل إنه إذا كان هناك من يتبعك عن قرب شديد وكان هناك مسار أيمن، فعليك الانتقال إلى اليمين.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 129 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 129)
-
إذا كان هناك سائق يلتصق بمركبتك من الخلف ولا يوجد مسار أيمن، فماذا يجب أن تفعل؟
- تضغط على الفرامل بسرعة ليتراجع السائق الذي خلفك
- تبقى بالسرعة نفسها وتتجاهل السائق
- تنتقل إلى كتف الطريق وتتوقف
- تنتظر حتى يصبح الطريق أمامك خاليًا، ثم تخفف سرعتك ببطء
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تنتظر حتى يصبح الطريق أمامك خاليًا، ثم تخفف سرعتك ببطء
يقول الدليل أن تنتظر حتى يصبح الطريق أمامك خاليًا ثم تخفف سرعتك ببطء، وهذا يشجع السائق الملاصق على الالتفاف حولك.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 129 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 129)
-
لماذا يجب ألا تخفف سرعتك بسرعة لتثني سائقًا ملاصقًا عن الالتصاق؟
- لأن ذلك يزيد خطر أن يصطدم بك أحد من الخلف فقط
- لأن ذلك غير مسموح على الطرق ذات المسارين فقط
- لأن ذلك يجعل السائق الملاصق يقترب أكثر
- لأن ذلك يربك السائقين في المسار المقابل
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأن ذلك يزيد خطر أن يصطدم بك أحد من الخلف فقط
يقول الدليل إن تخفيف السرعة بسرعة لثني سائق ملاصق عن الالتصاق لا يؤدي إلا إلى زيادة خطر أن يصطدم بك أحد من الخلف.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 129 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 129)
-
على طريق متعدد المسارات، ما الذي يجب أن تتجنبه لتبقي مساحة إلى جانبك؟
- القيادة في المسار الأوسط
- استخدام المسار الأيسر
- القيادة بمحاذاة مركبات أخرى
- القيادة مع تشغيل الإشارة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: القيادة بمحاذاة مركبات أخرى
يقول الدليل أن تتجنب القيادة بمحاذاة مركبات أخرى على الطرق متعددة المسارات، وأن تتقدم عليها أو تتراجع خلفها.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 129 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 129)
-
على طريق بمسارين، كيف تحافظ على أكبر مساحة ممكنة بينك وبين المركبات القادمة من الاتجاه المعاكس؟
- بالقيادة عند الحافة اليمنى للمسار
- بعدم الاقتراب الشديد من الخط الأوسط
- بالقيادة على كتف الطريق
- بالقيادة على الخط الأوسط
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: بعدم الاقتراب الشديد من الخط الأوسط
يقول الدليل إنه على طريق بمسارين، تعني المحافظة على المساحة بينك وبين المركبات القادمة من الاتجاه المعاكس ألا تقترب كثيرًا من الخط الأوسط.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 129 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 129)
-
بوجه عام، في أي موضع من مسارك تكون القيادة أكثر أمانًا؟
- قرب الحافة اليسرى لمسارك
- قرب الحافة اليمنى لمسارك
- فوق خط المسار
- في وسط مسارك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: في وسط مسارك
يقول الدليل إن القيادة في وسط مسارك هي الأكثر أمانًا بوجه عام.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 129 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 129)
-
ماذا يجب أن تفعل لتترك مجالًا للمركبات الداخلة إلى طريق فيه مساران أو أكثر، إذا لم يكن بجانبك أحد؟
- تنتقل إلى مسار آخر
- تبطئ حتى تتوقف
- تسرع وتبقى في مسارك
- تنتقل إلى كتف الطريق
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: تنتقل إلى مسار آخر
يقول الدليل أن تترك مجالًا للمركبات الداخلة، وإذا لم يكن بجانبك أحد فانتقل إلى مسار آخر.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 129 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 129)
-
لماذا يجب أن تترك مساحة إضافية بين مركبتك والسيارات المركونة؟
- لأن السيارات المركونة تُسحب عادةً قريبًا
- لأن السيارات المركونة تحجب أشعة مصابيحك الأمامية
- لأن شخصًا قد يخرج، أو مركبة مركونة قد تنطلق
- لأن إطاراتك تبلى أسرع عندما تقود قرب حافة الرصيف
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأن شخصًا قد يخرج، أو مركبة مركونة قد تنطلق
يقول الدليل إن شخصًا قد يخرج من مركبة مركونة أو من بين المركبات، أو إن مركبة مركونة قد تنطلق.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 129 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 129)
-
ما حجم الفجوة التي تحتاج إليها تقريبًا كلما غيّرت المسار أو دخلت إلى طريق أو اندمجت مع بقية السير؟
- نحو ثانيتين
- نحو ست ثوانٍ
- نحو أربع ثوانٍ
- نحو ثماني ثوانٍ
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: نحو أربع ثوانٍ
تحتاج إلى فجوة بنحو أربع ثوانٍ لتندمج مع بقية السير.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 130 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 130)
-
إذا دخلت إلى منتصف فجوة بأربع ثوانٍ، فما مسافة التتبع التي يملكها كلٌّ منك ومن المركبة التي صارت خلفك؟
- ثانيتان
- ثلاث ثوانٍ
- أربع ثوانٍ
- ثانية واحدة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: ثلاث ثوانٍ
الدخول إلى منتصف فجوة بأربع ثوانٍ يمنح كلتا المركبتين مسافة تتبع بثلاث ثوانٍ.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 130 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 130)
-
لماذا يجب ألا تحاول الاندماج في فجوة صغيرة جدًا؟
- لأن السائقين الآخرين سيزيدون سرعتهم دائمًا لإغلاقها
- لأن الاندماج بين مركبتين مخالف للقانون
- لأن إشارة انعطافك لن تُرى في الوقت المناسب
- لأن الفجوة الصغيرة قد تصبح أصغر بسرعة
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأن الفجوة الصغيرة قد تصبح أصغر بسرعة
يحذّر الدليل من أن الفجوة الصغيرة قد تصبح أصغر بسرعة، لذا ادخل فجوة فيها وسادة مساحة كافية.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 130 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 130)
-
كقاعدة عامة، كم مركبة يجب أن تتجاوز في المرة الواحدة؟
- اثنتين
- حتى ثلاث
- واحدة فقط
- بقدر ما تسمح علامات الطريق
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: واحدة فقط
لا تعتمد على أن لديك وقتًا لتجاوز عدة مركبات دفعة واحدة؛ كقاعدة عامة تجاوز مركبة واحدة في المرة.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 131 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 131)
-
عند 55 ميلًا في الساعة، كم ثانية تقريبًا تحتاج إلى التجاوز؟
- نحو 4 ثوانٍ
- نحو 10 ثوانٍ
- نحو 6 ثوانٍ
- نحو 15 ثانية
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: نحو 10 ثوانٍ
عند 55 ميلًا في الساعة تحتاج إلى نحو 10 ثوانٍ للتجاوز، أي تحتاج إلى فجوة بعشر ثوانٍ في السير القادم.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 131 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 131)
-
عند 55 ميلًا في الساعة، كم مساحة تحتاج إليها للتجاوز بأمان، مع احتساب المسافة التي تقطعها المركبة القادمة أيضًا؟
- أكثر من 800 قدم، أي نحو سدس ميل
- أكثر من 2400 قدم، أي نحو نصف ميل
- أكثر من 3200 قدم، أي نحو ثلثي ميل
- أكثر من 1600 قدم، أي نحو ثلث ميل
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أكثر من 1600 قدم، أي نحو ثلث ميل
تقطع كلتا المركبتين أكثر من 800 قدم في 10 ثوانٍ، لذا تحتاج إلى أكثر من 1600 قدم، أي نحو ثلث ميل.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 131 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 131)
-
كيف تبدو عادةً مركبة بعيدة؟
- كأنها واقفة
- كأنها تتحرك أسرع بكثير مما هي عليه
- كأنها أقرب مما هي عليه فعلًا
- كأنها تتحرك في المسار الخاطئ
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: كأنها واقفة
المركبات القادمة البعيدة لا تبدو قادمة بالسرعة التي هي عليها فعلًا؛ بل تبدو عادةً كأنها واقفة.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 131 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 131)
-
يجب ألا تبدأ التجاوز إذا كنت ضمن أي مسافة من تل أو منعطف؟
- عُشر ميل
- نصف ميل
- ثلث ميل
- ميل واحد
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: ثلث ميل
يجب ألا تبدأ التجاوز إذا كنت ضمن ثلث ميل من تل أو منعطف.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 131 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 131)
-
إذا كانت رؤيتك محجوبة بمنعطف أو تل، فماذا يجب أن تفترض؟
- أن الطريق أمامك خالٍ
- أن مركبة قادمة على وشك الظهور خارج نطاق الرؤية
- أن السائقين القادمين سيرونك ويخففون سرعتهم
- أن المركبة التي أمامك ستزيد سرعتها
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: أن مركبة قادمة على وشك الظهور خارج نطاق الرؤية
عامل المنعطف أو التل كأنه مركبة قادمة: افترض أن مركبة على وشك الظهور خارج نطاق الرؤية.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 131 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 131)
-
لماذا يكون التجاوز عند التقاطعات ومعابر السكة الحديدية ومداخل مراكز التسوق خطيرًا؟
- لأن حدود السرعة تكون أقل دائمًا في هذه الأماكن
- لأن أسطح الطرق هناك غالبًا غير مستوية أو مبتلة
- لأن إشارات المرور هناك تتغير بسرعة كبيرة للتجاوز
- لأن من المرجح أن تدخل مركبة إلى الطريق أو تعبره هناك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: لأن من المرجح أن تدخل مركبة إلى الطريق أو تعبره هناك
يقول الدليل إن التجاوز خطير حيث يُرجَّح أن تدخل مركبة إلى الطريق أو تعبره.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 131 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 131)
-
أثناء تجاوزك عند تقاطع، من لن يتوقع أن يجدك قادمًا في مساره؟
- السائقون المنعطفون يمينًا إلى المسار المقابل
- السائقون المنتظرون عند إشارة حمراء خلفك
- المشاة الذين يسيرون على الرصيف
- السائقون المركونون عند حافة الرصيف أمامك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: السائقون المنعطفون يمينًا إلى المسار المقابل
السائقون المنعطفون يمينًا إلى المسار المقابل لا يتوقعونك هناك وقد لا ينظرون في اتجاهك أصلًا.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 131 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 131)
-
أثناء التجاوز، ما الذي قد يحجب رؤيتك للأشخاص أو المركبات أو القطارات؟
- مرآتك الخلفية
- المصابيح الأمامية للمركبة القادمة
- المركبة التي تتجاوزها
- إطار نافذتك الجانبية
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: المركبة التي تتجاوزها
أثناء التجاوز، قد تحجب المركبة التي تتجاوزها رؤيتك للأشخاص أو المركبات أو القطارات.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 131 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 131)
-
قبل أن تتجاوز، أي مما يلي قد يدفع المركبات الأخرى إلى دخول مسارك؟
- إشارة مرور تتحول إلى الأخضر خلفك
- جسر ضيق أو أي تضيّق آخر في عرض المسار
- مركبة متوقفة عند إشارة خلفك
- سائق يتبعك عن قرب
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: جسر ضيق أو أي تضيّق آخر في عرض المسار
يذكر الدليل الجسر الضيق أو أي حالة أخرى تقلل عرض المسار ضمن الأمور التي قد تفقدك مساحة التجاوز.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 132 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 132)
-
عندما تتجاوز، ما الذي يجب ألا تعتمد على السائقين الآخرين لفعله؟
- إطلاق البوق لتحذيرك من السير القادم
- تخفيف السرعة عندما تعطي الإشارة
- الانتقال إلى كتف الطريق ليتيحوا لك المرور
- ترك مجال لك للعودة إلى مسارك
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: ترك مجال لك للعودة إلى مسارك
لا تتجاوز ما لم تكن لديك مساحة كافية للعودة إلى مسار القيادة؛ ولا تعتمد على أن يترك لك السائقون الآخرون مجالًا.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 132 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 132)
-
ما الذي يدلّك على أن العودة إلى مسار القيادة بعد التجاوز آمنة؟
- رؤية أضواء الفرامل للمركبة الأخرى وهي تضيء
- العدّ إلى ثلاثة بعد تجاوز المركبة الأخرى
- رؤية مصباحيها الأماميين كليهما في مرآتك الخلفية
- رؤية مقدمة المركبة الأخرى في مرآتك الجانبية
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: رؤية مصباحيها الأماميين كليهما في مرآتك الخلفية
عندما ترى كلا المصباحين الأماميين للمركبة التي تجاوزتها في مرآتك الخلفية، تكون العودة آمنة.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 132 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 132)
-
ماذا يقترح الدليل إذا كنت نافد الصبر في رحلة بالسيارة؟
- القيادة بسرعة أعلى قليلًا من الحد لتعويض الوقت
- منح نفسك وقتًا إضافيًا والانطلاق قبل الموعد ببضع دقائق
- تخطي محطات الاستراحة والقيادة دفعة واحدة
- تتبّع السيارة التي أمامك عن قرب أكثر
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: منح نفسك وقتًا إضافيًا والانطلاق قبل الموعد ببضع دقائق
يذكر الدليل أن على السائقين نافدي الصبر أن يمنحوا أنفسهم وقتًا إضافيًا وينطلقوا مبكرًا.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 135 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 135)
-
وفقًا للدليل، ما سبب الانزلاق؟
- سائقون يسيرون بسرعة تفوق ما تسمح به الظروف
- إطارات فيها هواء زائد
- مساحات زجاج أمامي بالية جدًّا
- استخدام الإضاءة العالية في الضباب أو المطر
أظهر الإجابة
الإجابة الصحيحة: سائقون يسيرون بسرعة تفوق ما تسمح به الظروف
يذكر الدليل أن الانزلاق سببه سائقون يسيرون بسرعة تفوق ما تسمح به الظروف.
المصدر: Delaware Driver Manual (July 2026), صفحة 139 · افتح هذه الصفحة في الدليل (English, صفحة الدليل 139)