Massachusetts: Mabilisang Buod

Ang mga impormasyon at numerong pinakamadalas lumabas sa pagsusulit, binuod sa iisang pahina — libreng i-print o i-save.

Independiyenteng site na pang-edukasyon · hindi kaakibat ng anumang ahensya ng gobyerno o DMV

Driving Test Practiceofficialdrivingtest.com

Mga karatula sa kalsada

Ang ilaw ng trapiko sa dilaw na diyamante ay babala na may senyales ng trapiko sa unahan.
Ang ilang karatulang pang-regulasyon, gaya ng mga karatulang SPEED LIMIT, ay maaaring salita lamang.
Ang kama sa bughaw na karatula ay nangangahulugang panuluyan.
Ang kayumangging karatula na may pangalan ng museo at labasan ay nagmamarka ng mahalagang pook.
Ang palasong hugis S sa dilaw na diyamante ay nangangahulugang palikong daan na maraming kurbada sa unahan.
Ang patayong palaso na may guhit na sumasanib mula sa kanan ay babala na may linyang sumasanib mula sa kanan, kaya tingnan ang ibang trapiko.
Ang hawakan ng telepono sa bughaw na karatula ay nangangahulugang may telepono.

Hugis at kulay ng karatula

Ang karatulang gabay o pang-impormasyon ay pahigang parihaba.
Ang mga pulang karatula ay nangangahulugang tigil o pagbabawal.
Ang mga karatulang pang-regulasyon ay may pula o puting likuran at ipinaaalam sa mga drayber ang mga batas o regulasyon sa trapiko.
Ang karatulang STOP ay oktagono.
Kilalanin ang mga karatula sa pamamagitan ng itsura ng mga ito para makilala mo ang mga ito sa malayo.

Mga signal ng trapiko

Hindi ka maaaring lumiko sa pula kung may nakapaskil na karatulang NO TURN ON RED.
Ang mga senyales ng bisikleta ay mga ilaw na partikular na para sa mga siklista.
Ang mga senyales ng trapiko ay karaniwang tatlong bilog na ilaw: pula, dilaw, at berdeng bilog, mula taas pababa.
Sinasabi ng manwal na may mga senyales ding may 4 o 5 seksyon, pati na ang isang kumikislap na ilaw at may kulay na palaso.
Kapag may berdeng palasong ipinakita para sa pagliko mo, dapat nakahinto ang mga naglalakad at paparating na sasakyan para sa pulang ilaw.
Sinasabi ng manwal na bantayan ang mga drayber na hindi sumusunod sa senyales ng trapiko o nakikipagkarera sa pagtawid sa interseksyon.

Right-of-way, pagliko at paglampas

Ayon sa manwal, kapag papasok sa isang roundabout at pumipili ng linya, dapat mong sundin ang parehong mga panuntunan tulad ng sa rotonda.
Sinasabi ng manwal na tingnan ang trapiko sa magkabilang direksyon, kasama ang bahaging hindi nakikita, bago umatras.
Ayon sa manwal, dapat kang magbigay ng karapatan sa pagdaan sa ganitong interseksyon.
Ayon sa manwal, subukang tumingin sa mata ng mga drayber ng ibang sasakyan para husgahan ang kanilang intensyon at maiwasan ang banggaan.
Ayon sa manwal, panatilihin ang bilis hanggang ligtas na makalampas sa kabilang sasakyan, saka sumenyas ng pakanan.
Ang karatulang 4-WAY o ALL WAY na idinagdag sa karatulang STOP ay nangangahulugang dapat huminto ang lahat ng trapikong dumarating sa interseksyon.
Ang gitnang linya na minarkahan bilang karaniwang linya sa pagkaliwa ay ginagamit ng mga sasakyan sa magkabilang direksyon.

Alkohol at droga

Maaaring alisin sa unang kaso ang karagdagang 180-araw na suspensyon kapag sumali sa programa sa edukasyon sa alak na aprubado ng Kagawaran ng Pampublikong Kalusugan (DPH).
Ang pinakamatinding problema ay ang pagharap sa hindi inaasahang pangyayari, tulad ng sasakyang lumalabas mula sa gilid na kalsada o batang biglang tumakbo mula sa pagitan ng mga nakaparadang sasakyan.
Inililista ng manwal ang pagiging pagod na pagod sa mga kasong hindi ka dapat kailanman magmaneho.
Pinoproseso ng iyong atay at mga bato ang alak, na nangangailangan ng oras, dahil hindi mo natutunaw ang alak gaya ng pagkain.
Pinababagal ng alak ang iyong mga reflex, pinatatagal ang oras na kailangan mo para tumugon, at binabaluktot ang iyong paningin at paghusga.
Sa unang kaso ng OUI, maaaring ibaba sa 180 araw ang karagdagang isang taong suspensyon sa pagsali sa programa sa edukasyon sa alak na aprubado ng Kagawaran ng Pampublikong Kalusugan (DPH).

Bilis at distansya sa pagsunod

Ang pagmamaneho nang 40 mph sa malakas na ulan sa highway na may limitasyong 50 mph ay maaaring humantong sa tiket dahil sa sobrang bilis ng pagmamaneho.
Dapat kang laging magbawas ng bilis malapit sa kurbada o sa lugar na hindi mo malinaw na makita ang unahan.
Kung hindi mo makita ang ibabaw ng daan o ang mga poste ng karatula, magbagal at tumingin sa mga marka sa gilid ng daan para gabayan ka.
Sinasabi ng manwal na lumipat sa ibang linya o tumabi sa gilid ng kalsada para hayaang makadaan ang sasakyang dumidikit sa likod mo.
Ang mga drayber na mabilis magpatakbo ay hindi gaanong nakakakita nang maayos, hindi agad nakakapreno, at mas malaki ang tsansang mawalan ng kontrol sa sasakyan.
Dapat nakabatay ang iyong bilis sa kundisyon ng trapiko, kundisyon ng daan, kundisyon ng panahon at linaw ng pagtingin, at mga naglalakad o siklista.
Ayon sa manwal, hindi mo maaaring lampasan ang limitasyon ng bilis kapag lumalampas ka.

Mga pangunahing kaalaman sa lisensya

Para sa pagsusulit sa daan na Klase M, dapat mong dalhin ang iyong nakaimprentang permiso ng mag-aaral, nakumpletong form ng aplikasyon sa lisensya, at maayos ang kagamitan at legal na rehistradong motorsiklo. Hindi mo kailangang magdala ng sponsor.
Para sa inuupahang sasakyan, dapat mong ipakita ang iyong kasunduan sa pag-upa at isang liham mula sa kompanyang nagpapaupa, na nasa letterhead nito, na nagpapahintulot sa iyo at sa iyong sponsor na gamitin ang sasakyan para sa pagsusulit sa daan para sa lisensya ng drayber.
Hindi kayo pinapayagang mag-usap ng iyong sponsor o tagasalin maliban kung pahihintulutan ng tagasuri.
Dapat kang magdala ng isang pares ng headphones sa Sentro ng Serbisyo ng RMV, dahil may unibersal na koneksyon para rito ang bawat automatikong estasyon ng pagsusulit.

Signal at kontrol ng sasakyan

Inaalerto ng mga senyas ang mga naglalakad at motorista sa ginagawa mo at binibigyan sila ng oras na tumugon.
Sinasabi ng manwal na dapat mong gamitin ang unahan at likurang ilaw habang nagmamaneho sa loob ng lagusan.
Ang pangpokus na ilaw ay maaari lamang gamitin para magbasa ng mga karatula o bilang ilaw sa kagipitan kung hindi gumagana ang unahang ilaw.
Sa ulop, gamitin ang iyong mga unahang ilaw na mababa ang sinag para mabawasan ang silaw.

Mga marka sa kalsada

Ang tawiran ay pares ng puting guhit, o ibang natatanging marka o materyales sa daan, na nakapinta sa kabuuan ng linya para gabayan ang mga naglalakad sa pagtawid sa daan.
Ang buong puti o dilaw na guhit na nagiging tuldok-tuldok na guhit ay pagpapatuloy ng guhit sa isang interseksyon o palitan ng highway.
Sinasabi ng manwal na dapat tumigil ang mga drayber sa likod ng kahon ng bisikleta, kahit walang laman ito, at maghintay sa berdeng ilaw.
Pinaghihiwalay ng mga dilaw na guhit ng linya ang mga linya ng trapiko na gumagalaw sa magkasalungat na direksyon.

Pagmamaneho sa highway

Kung lumampas ka sa labasan, huwag huminto at huwag umatras; umalis sa susunod na labasan at hanapin ang mga karatulang nagpapakita kung paano babalik sa daan sa kabilang direksyon.
Pumapasok at lumalabas ka sa mga expressway at freeway gamit ang mga rampa, sa mga palitan ng daan.

Mga patakaran sa paradahan

Sinasabi ng manwal na ang parusa sa pagparada sa nakapaskil na tigilan ng bus ay $100.
Sinasabi ng manwal na dapat mong laging iwan ang hindi bababa sa 12 talampakang lawak na hawan na kalsada para makadaan ang trapiko.
Sinasabi ng manwal na ang multa sa maling paggamit ng plaka o plakard ng may kapansanan o ng beterano ay hindi bababa sa $500.
Sinasabi ng manwal na kung pumarada ka nang mas matagal kaysa sa pinapayagan o hindi ka nagbayad ng bayad sa metro, maaari kang bigyan ng sita sa pagparada.

Mga tawiran sa riles

Sinasabi ng manwal na ang numero ng ENS ay nasa gitna ng crossbuck o sa metal na kahon malapit sa tawiran ng riles.
Kahit hindi mo nakikita ang parating na tren, huwag kailanman magmaneho sa paligid ng nakababang harang o balewalain ang kumikislap na mga ilaw.
Kapag nakita mo ang bilog na karatula ng babala sa riles, magbagal at humandang huminto.

Mga naglalakad

Binabalaan ng pintadong tawiran ang mga drayber na maaaring may mga naglalakad na tumatawid sa kalsada.
Sinasabi ng manwal na hindi dapat tumawid ang mga naglalakad kung ang senyales ay nagsasabing DON'T WALK.
Kapag madilim ang lahat ng ilaw ng Pinagsamang Ilaw ng mga Naglalakad, maaari kang magpatuloy nang may pag-iingat.

Pagbabahagi ng kalsada

Sinasabi ng manwal na sa kanan, maaari kang makabangga ng bumababa sa bus o maipit sa gilid ng bangketa.
Nakalista sa manwal ang pagpigil sa ibang motorista na lumampas sa kanila sa mga madalas gawin ng mga agresibong drayber.
Kailangang mag-alok ang mga kumpanyang nagpapaupa ng bisikleta ng mga helmet na tumutugon sa lahat ng pangangailangan sa kaligtasan ng mga umuupa.
Sinasabi ng manwal na hindi hihigit sa dalawang bisikleta ang maaaring patakbuhin nang magkatabi.

Seat belt at kaligtasang pambata

Ang pinakaligtas na lugar para sa bata ay ang upuan sa likod, at ang gitnang upuan sa likod ang pinakamainam.
Ang mga batang wala pang 12 taong gulang ay hindi pinapayagang sumakay sa kargahan ng mga pickup truck, maliban sa napakalimitadong eksepsyon.

Mga nakagagambala sa pagmamaneho at antok

Hindi kasama sa kahulugan ang kagamitang pang-audio at kagamitang nakakabit sa sasakyan para sa nabigasyon, tulong sa emerhensya, o libangang video para sa mga pasahero sa likurang upuan.
Sinasabi ng manwal na ang mga damdamin tulad ng galit at lungkot ay maaaring maging dahilan ng pabayang pagmamaneho.
Pinapayagan lamang ang paggamit ng hand-held na aparato kung nakahinto ang sasakyan at wala sa pampublikong linya ng trapiko, at hindi ito pinapayagan sa mga pulang ilaw o karatula ng pagtigil.

Mga emerhensiya at banggaan

Sinasabi ng manwal na iwan ang mga gamit mo sa sasakyan para sa kaligtasan mo, dahil nakamamatay ang apoy at usok.
Sinasabi ng manwal na bombahin ang pidal ng preno nang maraming beses nang mabilis para makabuo ng presyon ng likido ng preno kung walang antilock na preno ang sasakyan.
Sinasabi ng manwal na huwag kailanman magpalit ng flat na gulong sa linya ng trapiko; maghintay ng tulong.

Emerhensiyang sasakyan at work zone

Sinasabi ng manwal na magmasid sa biglang pagbabago sa direksyon o kundisyon ng daan at maging handang huminto.
Ayon sa manwal, kung hindi posible ang paglipat, dapat ka pa ring magpatuloy nang may pag-iingat at bawasan ang iyong bilis sa makatwiran at ligtas na bilis para sa kundisyon ng daan.
Ang mga kagamitang gaya ng bariles, kono, at panandang tubo ay nagtuturo ng trapiko palayo sa lugar ng pagawain kung saan sarado ang tabing-daan o linya ng paglalakbay.

Insurance

Ang polisiya o sertipiko na naglilista ng mga limitasyon ng saklaw ang nagsisilbing patunay ng seguro ng sasakyan.

Pagkawala ng iyong lisensya

Ang pag-alis sa pinangyarihan ng banggaan kapag may nasaktang tao ay may suspensyon na isa hanggang dalawang taon.
Ang hindi pagbabayad ng sita at ng bayad sa pagiging huli ay magiging sanhi ng pagsuspinde ng iyong lisensya.