Indiana: ਤੇਜ਼ ਸੰਖੇਪ
ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤੱਥ ਅਤੇ ਨੰਬਰ, ਇੱਕ ਪੰਨੇ ਉੱਤੇ ਸੰਖੇਪ — ਛਾਪਣ ਜਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ।
ਸੁਤੰਤਰ ਵਿਦਿਅਕ ਸਾਈਟ · ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਜਾਂ DMV ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ
Driving Test Practiceofficialdrivingtest.com
ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ
- ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵਾਸਤੇ, BMV ਤੋਂ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਉੱਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 16 ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਧ (ਮਿਆਦ ਨਾ ਪੁੱਗਿਆ, ਮੁਅੱਤਲ ਨਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਰੱਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਇੰਡੀਆਨਾ ਲਰਨਰ ਪਰਮਿਟ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 180 ਦਿਨ ਰੱਖਣਾ ਪਵੇਗਾ।
- ਪ੍ਰੋਬੇਸ਼ਨਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ 180 ਦਿਨਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ 10 ਵਜੇ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ 5 ਵਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ।
ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਨੀਂਦ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
- ਇੰਡੀਆਨਾ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਚੱਲਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜੇ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਟੈਕਸਟ ਜਾਂ ਈਮੇਲ ਟਾਈਪ ਕਰਨ, ਭੇਜਣ ਜਾਂ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ 911 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਡੀਆਨਾ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਚੱਲਦੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਟੈਕਸਟ ਜਾਂ ਈਮੇਲ ਟਾਈਪ ਕਰਨ, ਭੇਜਣ ਜਾਂ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
- ਇੰਡੀਆਨਾ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਲੋਂ ਲਗਾਈ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਾਉਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ
- ਪੁਆਇੰਟ ਦੋਸ਼-ਸਿੱਧੀ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਚਲਾਨ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਨਾ ਹੋਣਾ, ਜਾਂ ਫ਼ੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਿਕਟਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰਨਾ, ਮੁਅੱਤਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ
- ਸਟੇਟ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ।
- ਸਟੇਟ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 25/50/25 ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਰਾਬ ਅਤੇ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥ
- ਅਧਿਕਾਰੀ ਕੈਮੀਕਲ ਟੈਸਟ ਲਈ ਉਦੋਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੰਨਣ ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਇੰਡੀਆਨਾ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਧੀਨ ਕੋਈ ਅਪਰਾਧ ਕੀਤਾ ਹੈ।
- ਕੈਮੀਕਲ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ 180 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਕੈਮੀਕਲ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਧੁੱਤ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਦੋਸ਼-ਸਿੱਧੀ ਵਾਲੇ ਜਿਸ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੇ ਕੈਮੀਕਲ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਉਸ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨੁਸਖ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ, ਓਵਰ-ਦੀ-ਕਾਊਂਟਰ ਦਵਾਈਆਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਤਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਸਾਹ, ਪਿਸ਼ਾਬ, ਖ਼ੂਨ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂਚਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਰੰਗ
- ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਉਹ ਨਿਯਮ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਪੀਲੇ-ਹਰੇ ਸਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਖ਼ਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਚਿੱਟੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਰਗੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
- ਸੰਤਰੀ ਸਾਈਨ ਅਕਸਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਕਾਰਨ ਅਸਥਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਗੋਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲਰੋਡ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਸਮਭੁਜ ਤਿਕੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਸਮੇਂ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰਸਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਵਾਸਤੇ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਪੈਨੈਂਟ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਾਈਨ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
- ਪੰਜ-ਪਾਸੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸਕੂਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਬੱਚੇ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਅੱਠ-ਪਾਸੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਈਨ
- ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਮੈਨੂਅਲ ਅਨੁਸਾਰ STOP ਸਾਈਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਸਹਾਇਕ ਪਲੇਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਹ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚੌਰਾਹੇ ਨੇ ਰੁਕਣਾ ਹੈ।
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸਾਈਨ ਸੜਕ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਮੈਨੂਅਲ ਅਨੁਸਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਲੱਗਿਆ ਚਿੱਟਾ ਆਇਤਾਕਾਰ “DO NOT PASS” ਸਾਈਨ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ
- ਹਰੀ ਬੱਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚੌਰਾਹਾ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
- ਸਥਿਰ ਪੀਲੀ ਬੱਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਰੀ ਬੱਤੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਰਸਤੇ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਥਿਰ ਪੀਲੀ ਬੱਤੀ ਉੱਤੇ ਚੌਰਾਹੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚਾਲ ਪੂਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੁਸੀਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਬੱਤੀ ਹਰੀ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹਾ ਸਾਫ਼ ਨਾ ਹੋਵੇ।
- ਪੀਲੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਤੀਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਮੋੜ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਤੀਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੀਲੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਬੱਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਚੌਰਾਹੇ ਉੱਤੇ ਲਾਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਬੱਤੀ STOP ਸਾਈਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ: ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
- ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਜਾਂ STOP ਸਾਈਨ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੋਸ ਚਿੱਟੀ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
- ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਿਗਨਲ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਸਤਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰਸਤੇ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋੜਨਾ
- ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਰੁਕੋ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋ ਰਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੋਲ ਰਸਤੇ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਤੀਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਰੀ ਬੱਤੀ ਉੱਤੇ, ਜੇ ਚੌਰਾਹਾ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਸਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਦੋਂ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਰਸਤੇ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਰੁਕ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਜਿੱਥੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਵੇ, ਉੱਥੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਉੱਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਕੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
- ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਉੱਤੇ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ-ਪਾਸੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਇੱਕ-ਪਾਸੀ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਮੁੜਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
- ਪੀਲੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਬੱਤੀ ਉੱਤੇ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
- YIELD ਸਾਈਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਿਗਨਲ ਉੱਤੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇ।
- ਗਲੀ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ
- ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਜਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੜਕ ਜਾਂ ਚੌਰਾਹਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਦੋ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਇਸ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ, ਜੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਖ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਲੰਘ ਸਕਣ।
ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ
- ਪੀਲੇ ਲੇਨ ਨਿਸ਼ਾਨ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਚਿੱਟੇ ਲੇਨ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਜਦੋਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟੁੱਟਵੀਂ ਚਿੱਟੀ ਲਕੀਰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਗਤੀ ਅਤੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦੂਰੀ
- ਸ਼ਹਿਰੀ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਵਾਹਨ 55 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੇ।
- ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ 30 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੇ।
- ਅਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ 15 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੇ।
- ਮੈਨੂਅਲ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਕੂਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕੂਲ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
- ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤੈਅ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 40 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ।
- ਇੰਡੀਆਨਾ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਐਗਰੈਸਿਵ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਜਾਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ
- ਆਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਕੇ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਓ ਜਿਸ ਪਾਸੇ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਖਿਸਕ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।
- ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ, ਜਾਂ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਘਨ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਬਲੋਆਊਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ।
ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ
- ਸਾਹਮਣਿਓਂ ਆ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਦੇ 500 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋਅ ਬੀਮਾਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
- ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ 200 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋਅ ਬੀਮਾਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
- ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਆਨ-ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਰਲ ਸਕੋ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ
- ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਫਲੈਗਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇਵੇ।
- ਮੂਵ ਓਵਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਹੋ ਕੇ ਰੁਕਣਾ, ਜਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ 10 mph ਘਟਾ ਕੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਐਂਬਰ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੇਨ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਰੇਲਮਾਰਗ ਕਰਾਸਿੰਗ
- ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨੇੜਲੀ ਰੇਲ ਤੋਂ 15 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਜਾਂ 50 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਾ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
- ਜਦੋਂ ਇਕੱਲਾ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਕਰਾਸਬੱਕ ਨੂੰ YIELD ਸਾਈਨ ਵਾਂਗ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
- ਜੇ ਵਾਹਨ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੜਕ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨਾ
- ਫਲੈਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਲਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੀ ਸਟਾਪ ਆਰਮ ਵਾਲੀ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਵਾਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੀ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।
- ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮਿਲ ਸਕੇ।
- ਡਰਾਈਵਰ ਉਦੋਂ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਹੋਵੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਿਯਮ
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਦੇ 15 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪੀਲੇ ਕਰਬ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।